С помощью фактического значения "Датчик температуры в задней части салона слева" (группа датчиков температуры) можно сравнить считанное измеренное значение с фактической температурой воздуха из дефлекторов. Например, измеренной с помощью датчика температуры.
ПримечаниеПрименимость: Taycan, начиная с 2020 м. г.
Условия проведения диагностики
- Зажигание включено более 5 с
- Отсутствует нарушение напряжения питания в блоке управления кондиционера
- Комплектация "CLIMATRONIC, 2-Й ИСПАРИТЕЛЬ (4-ЗОННЫЙ КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ)" установлена и кодирована (PR-номер 9AH).
- Комплектация "CLIMATRONIC С УПРАВЛЕНИЕМ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА" установлена и кодирована (PR-номер KH5).
Условия регистрации неисправности
- Блок управления кондиционера распознает на контакте B9 напряжение менее 0,1 В , ИЛИ
- Блок управления кондиционера распознает на контакте B9 напряжение более 4,9 В
Последствия неисправности
- Датчик температуры в задней части салона слева ограничен
ИЛИ
- Датчик температуры в задней части салона слева не работает
- Температура на выходе сзади слева не соответствует выбранной настройке
Заданные значения
| Датчик температуры в задней части салона, резистор | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Условия проверки | Разъем датчика температуры отсоединен |
| Точка измерения 1 (CH1+) | Датчик температуры в задней части салона, разъем A со стороны компонента, контакт A1 |
| Точка измерения 2 (CH1-) | Датчик температуры в задней части салона, разъем A со стороны компонента, контакт A2 |
| Температура компонента | Номинальное значение |
| -10 °C | 14,897…15,607 kOhm |
| -5 °C | 11,409…11,919 kOhm |
| 0 °C | 8,820…9,180 kOhm |
| 5 °C | 6,845…7,151 kOhm |
| 10 °C | 5,359…5,612 kOhm |
| 15 °C | 4,225…4,435 kOhm |
| 20 °C | 3,355…3,531 kOhm |
| 25 °C | 2,683…2,830 kOhm |
| 30 °C | 2,159…2,282 kOhm |
