Ходовой клапан высокотемпературного контура отопления салона (UVW3), недостоверная функция в закрытом положении (P26B100) Porsche Panamera 971

Поиск неисправностей и диагностика 6 иллюстраций ~1 мин чтения

Эта неисправность может также возникнуть в случае, если разъемы обоих датчиков температуры TW11 и TW12 перепутаны между собой или зарегистрированы другие неисправности. Подробную информацию можно найти в прикрепленной ниже процедуре проверки.

Клапан можно активировать исполнительным элементом «Ходовой клапан высокотемпературного контура отопления салона (UVW3)» (группа «Высокотемпературный контур»):

ПримечаниеПрименимость: Panamera начиная с модельного года 2017

Условия проведения диагностики

Зажигание включено
Температура ОЖ двигателя внутреннего сгорания менее 40 °C
Отопление салона активировано
Блок управления системы регулирования температуры обнаруживает на датчике температуры TW11 повышение температуры на 20…30 K .

Условия регистрации неисправности

Блок управления системы регулирования температуры обнаруживает между датчиками температуры TW11 и TW12 слишком маленькую разницу в менее 7 K
Это соответствует открытому клапану UVW3, который должен быть закрыт при холодном двигателе внутреннего сгорания.
Блок управления системы регулирования температуры обнаруживает между датчиками температуры TW11 и TW12 слишком маленькую разницу в менее 10 K

Последствия неисправности

Отопление салона при холодном двигателе внутреннего сгорания не работает
Ограниченный диапазон движения на электротяге
Плохая динамика разогрева двигателя внутреннего сгорания
Обогрев салона ограничен

ПримечаниеПрименимость: Автомобили с нормой токсичности LEV3/C6B

Горит контрольная лампа двигателя
Желтое предупредительное сообщение в комбинации приборов: "Неисправность системы управления двигателя"

Заданные значения

Переключающий клапан высокотемпературного контура системы охлаждения (UVW3), сопротивление
Предварительные условия	Наружная температура 25 °C
Номинальное значение	9,7…14,6

Информация о системах и компонентах

Переключающий клапан (UVW3) является частью отопительного контура и предназначен для изоляции двигателя внутреннего сгорания от высокотемпературного контура (независимое включение). Клапан открывается при активированном отоплении слона, когда температура охлаждающей жидкости двигателя внутреннего сгорания повышается до 40…60 °C , и закрывается, когда температура опускается ниже менее 40 °C .