ПримечаниеКоды неисправностей: P227300
ПримечаниеУказание. Ненадлежащее обращение с лямбда-зондами Последствия: Повреждение лямбда-зонда; Изменение характеристик работы выпускной системы Меры: Запрещается использовать для разъемов лямбда-зонда аэрозоли, смазку, жидкости и т.п.; Запрещается путать лямбда-зонды перед катализатором и после него
Следующий краткий тест позволяет проверить работу лямбда-зондов, например, после замены компонентов. Одновременно проверяется динамика и диапазон датчиков лямбда-зондов, а также эффективность катализаторов. Во время определенного обогащения или обеднения контролируется достижение целевого напряжения лямбда-зондов.
«Параллелизация лямбда-зонда и катализатора» в разделе:
ПримечаниеПрименимость: Panamera начиная с модельного года 2017
Условия проведения диагностики
Действительно для: Бензиновый двигатель V6/V8
- Выполнен краткий тест "Параллелизация лямбда-зонда и катализатора"
Блок управления DME → Обслуживание/ремонт → Краткие тесты
Условия регистрации неисправности
- Если напряжение зонда во время активной регулировки лямбда-зонда до обедненной смеси не достигает порога 0,250244 В , регистрируется неисправность
Последствия неисправности
- Водитель не может заметить эту неисправность Потеря точности лямбда-регулирования
Катализатор и лямбда-зонды в V6 TFSI Monoturbo
В V6 TFSI Monoturbo установлен общий катализатор для обоих рядов. В результате используется только один широкополосный лямбда-зонд перед катализатором и один триггерный лямбда-зонд после катализатора.
Катализатор и лямбда-зонды в V6 Biturbo и V8 Biturbo
В V6 TFSI Biturbo и V8 TFSI Biturbo установлено под одному катализатору для каждого ряда. В результате для каждого ряда используется один широкополосный лямбда-зонд перед катализатором и один триггерный лямбда-зонд после катализатора.
