ПримечаниеКоды неисправностей: P242200
ВниманиеПредупреждение. Топливная система под давлением Последствия: Химические ожоги Меры: Носить средства индивидуальной защиты.; Перед работами с системой вентиляции топливного бака и самим топливным баком необходимо обеспечить вентиляцию системы, открыв крышку бака.; Снять реле топливного насоса или предохранитель топливного насоса, включить двигатель и подождать, пока он не заглохнет, чтобы стравить давление топлива перед открыванием топливных магистралей и линий.
Запорный клапан топливного бака можно активировать и проверить с помощью следующего исполнительного элемента:
«Запорный клапан топливного бака (FTIV)» в разделе:
ПримечаниеПрименимость: Panamera с 2017 м. г. / Cayenne с 2018 м. г.
ПодсказкаВ приборе PIWIS: Электроника двигателя (DME) → Процедуры
С помощью следующих фактических значений можно проверить давление в топливном баке или статус запорного клапана топливного бака:
- «Запорный клапан топливного бака, статус»
- «Датчик давления в топливном баке, фактическое значение»
(Группа: «Смесеобразование»), в:
ПодсказкаВ приборе PIWIS: Электроника двигателя (DME) → Фактические значения
Условия проведения диагностики
- Зажигание включено
- Атмосферное давление более 730 hPa
- Уровень топлива в баке менее 68 л
- Атмосферное давление действительно
- Нет запроса на заправку
- Диагностика герметичности топливного бака завершена
Последствия неисправности
- Заправка автомобиля невозможна
- Крышка заправочного люка открывается с задержкой
- Топливный бак находится под давлением
Запорный клапан топливного бака (FTIV)
Запорный клапан топливного бака (Fuel tank isolation valve — FTIV) встроен в вентиляционный трубопровод от напорного топливного бака к фильтру с активированным углем. Этот клапан позволяет поддерживать давление внутри напорного бака в диапазоне -60…320 hPa . Как только запорный клапан топливного бака активируется блоком управления электроники двигателя (DME), можно стравить давление в баке через фильтр с активированным углем. Запорный клапан топливного бака также имеет механическое открывающее устройство, таким образом недопустимое повышенное или пониженное давление не может произойти. Перед процедурой заправки необходимо стравить давление в баке. Для этого необходимо нажать кнопку разблокировки крышки бака на двери водителя. Затем блок управления DME передает разрешающий сигнал на блок управления электроники задней части кузова (BCM2), который активирует крышку бака. Это позволяет предотвратить недопустимое открытие клиентом бака под давлением.
