Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Как установить поршни Porsche 911 Turbo 930

Отверстие поршневого пальца смещено в поршне. Направление установки поршня определяют по маркировке, нанесенной на куполе поршня (метка обращена в сторону муфты), или по расположению плоского пятна на куполообразной поверхности поршня, обращенной к впускному клапану. Для предотвращения дисбаланса двигателя могут использоваться только поршни одного и того же производителя и одного и того же весового класса (с цилиндрами одинакового размера). Максимальная разница в весе между одним поршневым комплектом (6) составляет.21 унции. (6 г).

  1. Проверьте состояние покрытия цилиндров " Nikasil " перед выполнением измерений допусков и округлости. См. " ПРОВЕРКА ЦИЛИНДРОВ ". Измерьте поршни и цилиндры на износ и некруглость. (ref-121876-S39454697072001091300000)
  2. Чтобы проверить износ, измерьте диаметр поршня под углом 90 градусов к поршневому пальцу (у нижнего края отверстия пальца). Поршень чрезмерно изношен, если диаметр (в точке измерения) на 0 002 дюйма (0,05 мм) ниже размера (указанного в таблице) при установке.
  3. Измерьте с помощью микрометра внутренний диаметр цилиндра приблизительно на 1,2 " (30 мм) ниже верхней кромки отверстия. Предел износа цилиндра (в точке измерения) составляет 0 003 " (0,08 мм). ПРИМЕЧАНИЕ: Цилиндры и поршни маркируются в соответствии с размером.
  4. Для проверки некруглости цилиндра измерьте диаметр цилиндра на 1,2" (30 мм) ниже верхнего края цилиндра. Сделайте одно измерение в соответствии с упорной поверхностью, а другое под углом 90 градусов к этому измерению. Если разница между 2 измерениями превышает 0,0016 "(0 040 мм), это означает, что цилиндр превысил некруглый предел. ПРИМЕЧАНИЕ: Высота установки цилиндра разделена на 2 части. На одном и том же берегу следует устанавливать только баллоны одинаковой высоты контрольной марки (№ 5 или 6 в пределах треугольника, выбитого на нижнем фланце).
  5. Проверить цилиндры на правильную высоту. Цилиндры, маркированные № 5 (в треугольнике) - 3.236-3.237»(82.200-82.225 мм), а маркированные № 6-3.237-3.238»(82.225-82.250 мм).
  6. Уплотнение между цилиндрами и головкой цилиндров выполнено «металл-металл», и в поверхности головки цилиндров больше нет уплотнительной канавки. Максимальное биение уплотнительной поверхности цилиндра 0015-.0032" (.040-.080 мм). Замените баллон, если он изношен или деформирован сверх технических требований.