Как снять двигатель: снятия и установки
- Поместите автомобиль на домкратные стойки в местах подъема. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Отсоедините компрессор переменного тока от монтажных кронштейнов (если они оборудованы). Оставьте компрессор в автомобиле с подсоединенными шлангами. ВНИМАНИЕ: Если шланги компрессора переменного тока должны быть отсоединены, система кондиционера должна быть разряжена перед снятием шланга и перезаряжена после установки.
- Снимите крышку воздухоочистителя с патроном воздушного фильтра. Отсоединить нижний шланг для сапуна картера. Отсоединить верхний шланг на маслобаке от заборного шланга/корпуса дросселя. Отсоединить шланги на воздушном клапане. Заглушить шланги.
- Отсоедините шланг от контейнера с активированным углем на воздухоочистителе. Снимите шланг между вентилятором и теплообменниками. Отсоедините крышку от центрального электрического щита. Вытащите штекер с несколькими штырями на щите управления и высоковольтный вывод на катушке зажигания.
- Отсоедините центральную землю двигателя на впускной трубе цилиндра № 1. Нажмите на зажим и оттяните верхнюю заглушку от платы разъема (провод к датчику температуры, цилиндр № 3). Отсоедините центральную вилку (провод к датчику скорости) и нижнюю вилку (провод к датчику реперной отметки) от соединительной платы.
- Отсоедините вилку кислородного датчика и свечу подогрева кислородного датчика. Снимите топливопроводы у фильтра и возвратную магистраль, следя за тем, чтобы гайки были встречно удержаны должным образом. Отсоедините шланг усилителя тормозов. Снимите заднюю центральную крышку туннеля с салона.
- Потяните резиновый башмак (в туннеле) вперед, за шток селектора. Ослабьте установочный винт муфты штока переключения передач (шестигранная головка). Оттяните муфту со штока переключения передач трансосей. Отсоедините провода датчика электронного спидометра (в туннеле). Снимите резиновую втулку с вилкой провода.
- Слив картера. Отсоедините и заглушите маслопровод и шланг на двигателе и маслобаке. Убедитесь, что фитинг маслопровода надежно удерживается при ослаблении во избежание повреждения. Снимите шланги нагревателя у теплообменников. Снимите заднюю планку стабилизатора.
- Отсоедините заземляющую перемычку у корпуса и провода батареи у стартера. Отсоедините рычажный механизм акселератора от педали. Снимите фиксатор троса сцепления. Отсоедините трос сцепления от рычага расцепления после ослабления троса у держателя. Отсоединить пружину, позиционирующую рычаг на трансмиссии, и толкнуть рычаг вперед. ВНИМАНИЕ: Пружина будет расширяться после прохождения точки давления, поэтому рычаг расцепления защелкнется вперед.
- Снимите рычаг выключения сцепления с вала рычага выключения сцепления. Ослабьте крепежные болты фланца приводного вала (с шестигранной головкой) в сборе с коробкой передач. Отверните винты панели заднего капота. Снимите панель капота с уплотнением. Поместите домкрат под узел двигатель/трансмиссия. Приложите давление вверх, чтобы снять напряжение с опор двигателя.
- Отвернуть болты крепления двигателя/трансаксела. Немного опустить узел двигатель/трансмиссия. Оттяните пробку с несколькими штырями (на поперечине амортизатора) и пробку датчика воздушного потока. Опускают домкрат и выкатывают узел двигатель/трансмиссия в направлении задней части транспортного средства. ВНИМАНИЕ: НЕ ДВИГАЙТЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО со снятым узлом двигателя/трансмиссии, если приводные валы не подвешены горизонтально.
- Отсоедините провода у стартера и выключателя резервной подсветки. Снимите стопорное кольцо в верхней части рычажного механизма акселератора и отсоедините рычажный механизм. При необходимости отсоедините трос сцепления и отпустите стопорное кольцо рычага. Снимите рычаг и резиновое кольцо. Снять трансаксель с двигателя.
Турбо выхлопная система. Схема №2
| Внимание | Убедитесь, что трубы впрыска вторичного воздуха не повреждены во время демонтажа двигателя. см. рис. 3 |
|---|
Как установить двигатель: снятия и установки
- Перед присоединением двигателя к трансосям проверьте входной вал на биение. Проверить подшипник выключения сцепления на износ и при необходимости заменить.
- Смазать направляющую трубку выжимного подшипника, шлицы входного вала, пилотную втулку вала стартера и гайку маховика. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ повреждайте выжимной подшипник сцепления и входной вал при установке трансмиссии.
- НЕ зажимайте шланги нагревателя. Установите шланги нагревателя на теплообменники непосредственно перед тем, как узел двигателя/трансмиссии будет находиться в положении окончательной установки.
- Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. После установки двигателя/коробки передач отрегулируйте люфт сцепления по мере необходимости.
