При оценке забитых или полосатых рабочих поверхностей цилиндров с покрытием «Nikasil» мастерской часто трудно решить, является ли повреждение уже значительным и требует ли ремонт двигателя, или метки незначительны. Используйте следующие рекомендации для определения износа цилиндра.
Различия в маркировке на ходовых поверхностях цилиндров заключаются между «оптическими прожилками» и «прожилками припадков». Оптические полосы имеют ширину около 3 мм и вызваны кольцевым торцевым зазором.
Если следы хонингования все еще видны в пределах оптических полос, это условие является нормальным, и цилиндр все еще можно использовать повторно, если ходовая поверхность гладкая, круглая и в пределах допуска.
Однако для баллонов с «полосами заедания» следы хонингования уже не видны. Цилиндры в таком состоянии необходимо заменять вместе с поршнями надлежащего веса и размера. Припадки вызываются соприкосновением юбки поршня со стенками цилиндра, поломкой колец и/или недостатком масла.
Любые полосы в вертикальном направлении перемещения пальца запястья считаются оптическими полосами и также являются нормальным состоянием, поскольку между корпусом поршня (в области пальца запястья) и стенкой цилиндра имеется очень небольшой контакт. Эти полосы вызваны разрушением масла и в основном являются пятнами.

Как осмотреть баллон Porsche 911 Turbo 930

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!