Шум шума, изменяющийся в зависимости от оборотов в минуту или давления жидкости
| Проверки | Действие |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Во всех диапазонах, нытье, которое может быть чувствительным к нагрузке обороты в минуту, или которое прекращается при включении муфта блокировки гидротрансформатора, или которое чувствительно к давлению масла |
| Гидротрансформатор (1) | Убедитесь, что шум является внутренним для гидротрансформатора, поместив левую ногу на тормоз с шестерней или селектором в приводе. На мгновение заглушите двигатель. Шум гидротрансформатора увеличивается под нагрузкой. |
| Система маслонасосов | Насос скулит шум, который обычно заметен в Park, Neutral и всех остальных диапазонах передач. Уровень шума насоса зависит от давления в трубопроводе. |
Этапы проверки и промывки потока охладителя
- Необходимые инструменты
- Подготовка
- Обратная промывка
- Прямая промывка
- Проверка потока
- Очистка
Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.
Обратная промывка
- Осмотрите трубы охладителя трансмиссионного масла на наличие перегибов или повреждений. Ремонт по мере необходимости.
- Подсоединить промыватель J 35944-A: line к верхнему штуцеру подачи маслоохладителя.
- Закрепите сливной шланг (2) на контейнере для слива масла.
- Подсоедините промыватель J 35944-A: line к ходовой части транспортного средства с помощью крюка и подсоедините шланг подачи промывочной системы (1) от промывщика J 35944-A: line к возвратному трубопроводу маслоохладителя нижнего разъема.
- Переведите клапан подачи воды для промывки J 35944-A: line (3) в положение ON (ВКЛ) и дайте воде протекать через маслоохладитель и трубы в течение 10 секунд, чтобы удалить оставшуюся трансмиссионную жидкость. Если вода не течет через маслоохладитель и трубы, необходимо диагностировать причину закупорки и отремонтировать или заменить закупоренный компонент. Продолжите процедуру промывки охладителя и проверки расхода после устранения закупорки.
- Поверните клапан подачи воды для промывки J 35944-A: line (3) в положение OFF (ВЫКЛ) и закрепите сливной шланг на 19-литровом ведре с крышкой, чтобы избежать брызг.
- Переведите клапан подачи воды для промывки J 35944-A: line (3) в положение ON (ВКЛ) и нажмите спусковой крючок (1) для подмешивания более холодного промывочного раствора в поток воды. Для удержания спускового крючка (1) вниз используйте зажим, предусмотренный на рукоятке. Выброс будет энергично пениться при введении раствора в водный поток.
- Промыть маслоохладитель и трубы водой и раствором в течение 2 минут. Во время этой промывки подсоедините систему подачи воздуха 825 кПа (120 фунт/кв. дюйм) к клапану подачи воздуха системы промывки (2), расположенному на промывочной машине J 35944-A: line, в течение 3-5 секунд в конце каждого интервала 15-20 секунд для создания помпажа.
- Отпустите спусковой крючок (1) и переведите клапан (3) подачи промывочной воды J 35944-A: line в положение OFF.
Прямая промывка
- Отсоедините оба шланга (1 и 2) от труб маслоохладителя и подсоедините их к противоположной трубе маслоохладителя. Это позволит промывать маслоохладитель и трубы в нормальном направлении потока.
- Повторите шаги 6 и 7 обратной промывки.
- Отпустите спусковой крючок (1) промывателя линии J 35944-A: и дайте воде только промыть маслоохладитель и трубопроводы в течение 1 минуты.
- Переведите клапан подачи воды для смыва J 35944-A: line (3) в положение OFF (ВЫКЛ) и выключите подачу воды в водопроводном кране.
- Подсоедините подачу заводского воздуха к клапану подачи воздуха системы промывки (2) на 35944-A J: линию промыть и продуть воду из маслоохладителя и трубопроводов. Продолжайте, пока из сливного шланга не выйдет вода.
- Настройка машины
- Определение минимального расхода
- Обратная промывка
- Прямая промывка
- Испытание на приток
- Процедура записи кода
- Очистка
Процедура обратной промывки
- Подсоедините переходники инструмента J 45096: для промывки и испытания на приток (1) к подающей и обратной линиям охладителя трансмиссионного масла автомобиля с помощью переходника J 45806: для промывки (2).
- Подсоедините черный подающий шланг (1) к линии возврата, верхнему соединителю коробки передач, а прозрачный сливной шланг (2) к линии подачи, нижнему соединителю коробки передач, к линиям кулера автомобиля. Это обратный поток - направление обратного потока.
- Поверните главный переключатель функций в положение FLUSH. Дайте машине поработать 30 секунд.
- Поверните переключатель основных функций в положение IDLE (малый газ) и дайте давлению в питающей емкости рассеяться.
- Отсоедините подводящий и отводящий шланги от магистралей охладителя автомобиля. Переверните подающий и сливной шланги, чтобы обеспечить нормальное направление потока.
- Поверните главный переключатель функций в положение FLUSH и дайте машине поработать в течение 30 секунд.
Высокое или низкое давление жидкости
| Проверить | Причины |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Давление в магистральной линии передачи, которое определяется как высокое или низкое. См. Проверка давления в трубопроводе. |
| Гидравлический насос в сборе | Заедание клапана регулятора давления Пружина клапана регулятора давления Пружина клапана наддува линии Заедание клапана наддува линии или втулки, повреждение или неправильная сборка Шарик для сброса давления не посажен или поврежден Шариковая пружина для сброса давления Уплотнение скольжения насоса не на месте Узел экрана жидкостного насоса закупорен или поврежден Направляющая ротора жидкостного насоса опущена или неправильно собрана Ротор жидкостного насоса треснул или сломан Пористость в жидкостном насосе Поверхности жидкостного насоса не плоские Чрезмерный зазор ротора жидкостного насоса |
| Фильтр для жидкости | Впускная труба ограничена. Трещины в фильтре жидкости Уплотнение фильтра жидкости отсутствует, порезано или повреждено |
| Гидроаккумулятор корпуса регулирующего клапана в сборе | Ручной клапан забит или поврежден Промежуточная пластина или прокладки неправильно собраны или повреждены Верхняя канальная пластина регулирующего клапана не плоская Нижняя канальная пластина регулирующего клапана не плоская Предельный клапан подачи или пружина застряли в положении выпуска |
| Соленоид регулирования давления в сборе | Загрязненные уплотнительные кольца порезаны или повреждены Электрическое соединение |
| Напряжение системы | 12 Вольт не подается на коробку передач Короткое замыкание - зажат провод соленоида Соленоид не заземлен |
| Аккумулятор сцепления | Утечка |
| Проверка активных расшифровка кода ошибки передачи | Действие передачи расшифровка кода ошибки по умолчанию активно |
