Диапазон повышающей передачи, пятая передача - муфта гидротрансформатора выпущена
Диапазон Overdrive диапазон - Fifth передача используется для максимизации эффективности двигателя и экономии топлива при большинстве нормальных условий вождения. Чтобы переключить передачу на пятую передачу, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает входные сигналы от обоих датчиков скорости, датчика положение дроссельной заслонки и других датчиков автомобиля, чтобы определить точный момент для отключения или «выключения» электромагнитного клапана переключения 4-5 (SS).
Схема №14
Диапазон повышающей передачи, пятая передача - применено сцепление гидротрансформатора
Когда модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) определяет, что двигатель и трансмиссия работают должным образом для включения муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора), блок управления трансмиссией подает питание на электромагнитный клапан Pwm муфта блокировки гидротрансформатора. Следующие события происходят для применения муфты гидротрансформатора
При применении прижимной пластины муфта блокировки гидротрансформатора она удерживается на крышке гидротрансформатора. Так как он шлицевый к ступице турбины преобразователя, то он обеспечивает механическую связь - непосредственный привод двигателя к передаточным рядам трансмиссии. Эта механическая муфта устраняет небольшую величину проскальзывания, которое происходит в гидравлической муфте гидротрансформатора, что приводит к более эффективной передаче крутящего момента двигателя через трансмиссию и на ведущие колеса.
