Автоматическая коробка передач - 5L40-E/5L50-E - инструкции по ремонту - вне транспортного средства: Снятие и установка Pontiac Solstice I final

Процедура установки

1. Установите J 8763-02: зажимное приспособление и основание (1, 2) на коробку передач в сборе.
2. Установите трансмиссию в сборе в основание инструмента и с помощью штифта зафиксируйте фиксирующее приспособление на месте.

Как снять корпус удлинителя

1. Выверните болты (35) удлинения гильзы.
2. Снимите удлинитель ящика 27.
3. Снимите прокладку (25) удлинителя гильзы.
4. Снимите входную и реактивную несущую упорную шайбу (22) и подшипник (23) - некоторые модели, или упорную шайбу (67) и упорный подшипник (69).

Порядок демонтажа

1. Поверните трансмиссию так, чтобы поддон для жидкости (62) был обращен вверх.
2. Снимите болты поддона для жидкости (65), поддон для жидкости (62) и прокладку (60).
3. Извлеките фильтр для жидкости (59) из корпуса (24).
4. Собрать J 23129: съемник уплотнений и J 6125-1B: переходник гидромолота для удаления уплотнений гидравлического фильтра (57) из корпуса (24).

Как снять жгут проводов

1. С помощью небольшой отвертки отсоедините жгут проводов от следующих компонентов: Соленоид управления давлением (357) Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора PWM (352) 1-2 Соленоид переключения передач (368) 2-3 Соленоид переключения передач (369) 4-5 Соленоид переключения передач (376) Ручной переключатель вала переключения передач (602) Датчик входной скорости (44) Датчик выходной скорости (42)
2. Извлеките фиксатор соединителя (54) из картера.
3. Снимите жгут проводов (55) с картера.

Как снять гидроаккумулятор корпуса регулирующего клапана

1. Отверните болты корпуса регулирующего клапана (49, 51).
2. Отверните болты 53 корпуса регулирующего клапана.
3. Снимите ручной фиксатор вала в сборе (52).
4. Извлеките корпус регулирующего клапана (47) из корпуса.
5. Удалите втулку прохода жидкости центральной опоры (38) и втулку прохода жидкости муфты повышенной передачи (39) из корпуса.

Как снять датчик выходной скорости

1. Снимите болт датчика выходной скорости (43).
2. Извлеките датчик выходной скорости (42) и проставку из корпуса.

Как снять датчик входной скорости

1. Выверните болт датчика входной скорости (45).
2. Извлеките датчик входной скорости (44) из корпуса.

Прямое и обратное, а также прямое и береговое снятие сцепления

1. Извлеките узел сцепления переднего и заднего хода (7) и узел сцепления переднего и заднего хода (6) из картера.
2. Приподнимите муфту прямого и обратного хода в сборе (6) над муфтой переднего и заднего хода в сборе (7).

Схема №72

Войти

Извлеките входной вал солнечной шестерни (8) из корпуса.

Схема №73

Войти

Извлеките ступицу прямого сцепления в сборе (10) из картера.

Схема №74

Войти

Извлеките промежуточную втулку сцепления в сборе (12) из картера.

1. С помощью J 45126: плоскогубцев снимите стопорное кольцо (14).
2. Снимите картер (15) муфты с повышающей передачей с картера.

Как снять заклинивающий сухарь сцепления

1. Извлеките хомут (16) из корпуса.
2. Снимите упорный подшипник (17) ролика низкого сцепления.

Ввод и удаление реакционного носителя

1. Извлеките входной и реакционный носители (19) из корпуса.
2. Извлеките из корпуса упорный подшипник (20) входного и реактивного носителей.

Схема №75

Войти

Извлеките узел выходного вала (21) из корпуса.

Как снять компоненты парковочной системы

1. Поверните трансмиссию на 90 градусов. Извлеките штифт рычага ручного фиксатора вала (601) из картера.
2. Извлеките вал ручного переключения передач (606) из картера.
3. Отсоедините узел привода парковочной собачки (613) от рычага ручного стопора вала (600).
4. Выньте из футляра рычаг ручного фиксатора вала (600), проставку (615) - некоторые модели и ручной переключатель переключения валов в сборе (602).
5. Используйте небольшую отвертку, чтобы извлечь ручное уплотнение переключения вала (605) из корпуса.
6. Извлеките узел привода парковочной собачки (613) из картера.
7. Извлеките вал парковочной собачки (610), пружину парковочной собачки (611) и парковочную собачку (612) из футляра.
8. Извлеките болты (609) кронштейна привода парковочной собачки из картера.
9. Снимите кронштейны привода парковочной собачки (607 608) с корпуса.
10. Осмотрите пробку стакана (614) на наличие утечек.

1. Осмотрите компоненты системы парковки на предмет следующего: Изношенные кронштейны привода парковочной собачки (607 608) Поврежденный или изогнутый узел привода парковочной собачки (613) Поврежденный рычаг ручного фиксатора вала (600) Поврежденный узел ручного переключателя переключения вала (602) Изношенный или сорванный ручной вал (606) Изношенный или поврежденный вал парковочной собачки (610), пружина парковочной собачки (611) и парковочная собачка (612) Изношенная или поврежденная проставка (615), некоторые модели
2. Установите кронштейны привода парковочной собачки (607 608) на корпус.
3. Установите болты кронштейна (609). Затяните болты кронштейна до 22 Н.м.
4. Установите парковочную собачку (612), пружину парковочной собачки (611) и вал парковочной собачки (610) в корпус.
5. Установите привод парковочной собачки (613) в корпус.
6. Соберите переключатель передач в сборе (602) и проставку (615) - некоторые модели на рычаг фиксатора (600).
7. Установите привод парковочной собачки (613) в стопорный рычаг (600).
8. Установите ручной вал (606) в корпус.
9. Совместите канавку для нового штифта ручного вала (601) с отверстием под штифт в стопорном рычаге/переключателе передач в сборе.
10. Установите палец ручного вала (601) в вал ручного переключения передач (606).
11. Установить НОВОЕ ручное уплотнение вала (605) на J 44767: установщик уплотнений.
12. Используйте установщик уплотнений J 44767: для установки НОВОГО ручного уплотнения вала (605) в корпус (604).

Как установить сцепление для прямого и обратного хода, а также для движения вперед и вбок

1. Установите муфту прямого и обратного хода в сборе (6) на муфту переднего и заднего хода в сборе (7).
2. Установите муфту прямого и обратного хода в сборе (6) и муфту переднего и заднего хода в сборе (7) в корпус.

Как снять насос трансмиссионной жидкости

1. Отверните болты крепления масляного насоса к корпусу гидротрансформатора (240 241).
2. Снимите крышку масляного насоса (202).
3. Снимите кольцо лопатки насоса (221).
4. Снимите лопатки насоса (222).
5. Снимите ротор насоса (223).
6. Снимите направляющую 224 ротора насоса.
7. Снимите кольцо лопатки насоса (225).
8. Снимите пружину золотника насоса (219).
9. Снимите ползун насоса (216).
10. Снимите штифт скольжения жидкостного насоса (231).
11. Снимите кольцо (220 242) скольжения насоса.
12. Снимите опору жидкостного насоса (217) и скользящее уплотнение жидкостного насоса (218).

1. Снимите два болта (228).
2. Снимите уплотнение гидротрансформатора с помощью съемника J 45000: seal.

1. Измерьте расстояние от нижней части измерительной планки до верхней части узла муфты прямого и обратного хода. Запишите это как размер X. Обратитесь к Спецификации селективной упорной шайбы корпуса муфты заднего хода, чтобы определить правильный размер для использования.
2. Используйте смазку J 36850 для установки НОВОГО гидравлического уплотнения гидротрансформатора (4) на корпус гидротрансформатора.
3. Используйте смазку J 36850 для установки упорной шайбы (5) корпуса муфты заднего хода.
4. Установите НОВУЮ прокладку крышки жидкостного насоса (46).
5. Установите корпус гидротрансформатора (3) на корпус (24).
6. Установите болты корпуса гидротрансформатора (2) и затяните вручную.
7. Последовательно затяните болты корпуса гидротрансформатора. Затяните болты корпуса до 22 Н.м.

1. Соберите J 8092: ручка водителя на J 44766: пломба установщика.
2. Установить уплотнение (229) на J 44766: установщик уплотнения.
3. Установите НОВОЕ уплотнение (229) в корпус.
4. Установите НОВЫЕ болты уплотнения (228). Затянуть болты уплотнения до 3,6 Н.м (31,86 фунта на дюйм).
5. Установите НОВОЕ уплотнение входного вала (430).

Как установить датчик частоты вращения на входе

1. Поверните трансмиссию на 90 градусов.
2. Установите входной датчик скорости (44) в корпус.
3. Установите болт датчика входной скорости (45) в корпус. Затяните болт датчика входной скорости (45) до 11 Н· м (8 фунтов футов).

Как установить датчик скорости на выходе

1. Установите датчик выходной скорости (42) в корпус.
2. Установите болт датчика выходной скорости (43) в корпус. Затяните болт датчика выходной скорости (43) до 11 Н.м (8 фунтов футов).

Как установить гидроаккумулятор корпуса регулирующего клапана

1. Установите НОВУЮ муфту для прохода жидкости муфты с ускоряющей передачей (39) в корпус.
2. Установите НОВУЮ втулку для прохода опорной жидкости (38) в корпус.
3. Установите узел аккумулятора корпуса регулирующего клапана (47) на корпус.
4. Установите пружину рычага фиксатора (52) на картер.
5. Вверните болты 53 корпуса регулирующего клапана в корпус и затяните вручную.
6. Вверните сборные болты (49, 51) гидроаккумулятора корпуса регулирующего клапана в корпус (24) и затяните от руки.
7. Последовательно затяните болты аккумулятора корпуса регулирующего клапана. Затянуть болты аккумулятора корпуса регулирующего клапана до 11 Н· м (8 фунтов на фут).
8. Установите проставку 0,8 мм (1) между ручным рычагом фиксации вала (600) и ручным узлом фиксации вала (52).
9. Затяните болты стопорного узла. Затянуть болты корпуса регулирующего клапана до 11 Н.м (8 фунтов на фут).
10. Снимите проставку 1.

Как установить жгут проводов

1. Установите разъем жгута проводов (55) через футляр. Придерживая разъем, установите фиксатор разъема жгута проводов (54).
2. Проложите жгут к корпусу клапана и подключите следующие компоненты: Соленоид контроля давления (357) Соленоид ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора (352) 1-2 Соленоид переключения передач (368) 2-3 Соленоид переключения передач (369) 4-5 Соленоид переключения передач (376) Внутренний переключатель режимов - IMS (602)) Датчик входной скорости (44) Датчик выходной скорости (42)

Как установить поддон и фильтр трансмиссионной жидкости

1. Проверьте следующие компоненты: Проверьте поддон трансмиссионной жидкости на наличие искажений, трещин или царапин. Осмотрите болты поддона жидкости на предмет повреждения резьбы. Осмотрите магнит поддона коробки передач на наличие трещин и надрывов.
2. Установите фильтр трансмиссионной жидкости (59) и уплотнения фильтров жидкости (57) в корпус (24).
3. Установите магнит поддона для жидкости (61) на поддон для жидкости (62).
4. Установите НОВУЮ прокладку поддона для жидкости (60) на поддон для жидкости (62).
5. Установите поддон для жидкости (62) на корпус.
6. Установите болты поддона для жидкости (65) в корпус. Затяните болты поддона для жидкости до 11 Н.м (8 фунтов футов).

1. Проверьте внутренние и наружные подшипники выходного вала на наличие следующих дефектов:
2. Если какой-либо из подшипников поврежден, замените удлинительный корпус.
3. Поверните трансмиссию на 90 градусов.
4. Измерение производить от низа до торца выходного вала. Запишите это как размер B. Обратитесь к Спецификациям концевого люфта (5L40-E), чтобы определить правильный размер шайбы.
5. Установите шайбу ввода и носителя реакции (22).
6. Установите упорный подшипник входного и реактивного носителей (23) на удлинительный корпус.
7. Установите прокладку корпуса удлинителя (25) на корпус удлинителя (27).
8. Установите корпус удлинителя 27 на картер.
9. Установите болты (35) корпуса удлинителя. Затяните болты корпуса удлинителя до 22 Н.м (16 фунтов футов).
10. Используя J 44765: установщик уплотнений, установите фланцевое уплотнение вала крепи (29).