Технические характеристики карбюраторов-рочестеров E2ME 2-BBL: технических характеристик
| Применение | Характеристика |
|---|
| 17082130, 17082132 |
| Поплавковый уровень. | 3/8" |
| Аксель. Насос | (1) диапазон трансмиссии |
| Рычаг дроссельной катушки | .120° |
| Штанга штуцера | 20° |
| Отбор воздуха на холостом ходу | (2) 1 3/4° |
| Срыв вакуума |
| Предварительные выборы | 27° |
| Вторичный | Н/Д |
| Автоматический штуцер | (1) диапазон трансмиссии |
| Штуцерный разгрузчик | 38° |
| 17082182, 17083190, 17083192, 17084191 |
| Поплавковый уровень | 5/16" |
| Аксель. Насос | (1) диапазон трансмиссии |
| Рычаг дроссельной катушки | .120° |
| Штанга штуцера | 18° |
| Отбор воздуха на холостом ходу | 1 3/4° |
| Срыв вакуума |
| Предварительные выборы | 28° |
| Вторичный | 24° |
| Автоматический штуцер | (1) диапазон трансмиссии |
| Штуцерный разгрузчик | 32° |
| 17083193 |
| Поплавковый уровень | 5/16" |
| Аксель. Насос | (1) диапазон трансмиссии |
| Рычаг дроссельной катушки | .120" |
| Штанга штуцера | 17 степень |
| Отбор воздуха на холостом ходу | 1 3/4" |
| Срыв вакуума |
| Предварительные выборы | 23 степень |
| Вторичный | 28 степень |
| Автоматический штуцер | (1) диапазон трансмиссии |
| Штуцерный разгрузчик | 27 градусов |
| 17083194 |
| Поплавковый уровень | 5/16" |
| Аксель. Насос | (1) диапазон трансмиссии |
| Рычаг дроссельной катушки | .120" |
| Штанга штуцера | 17 степень |
| Отбор воздуха на холостом ходу | 1 3/4" |
| Срыв вакуума |
| Предварительные выборы | 27 градусов |
| Вторичный | 25 градусов |
| Автоматический штуцер | (1) диапазон трансмиссии |
| Штуцерный разгрузчик | 35 градусов |
| 17084193, 17084194, 17084195 |
| Поплавковый уровень | 5/16" |
| Аксель. Насос | (1) диапазон трансмиссии |
| Рычаг дроссельной катушки | .120° |
| Штанга штуцера | 17° |
| Отбор воздуха на холостом ходу | 1 3/4° |
| Срыв вакуума |
| Предварительные выборы | 27° |
| Вторичный | 25° |
| Автоматический штуцер | (1) диапазон трансмиссии |
| Штуцерный разгрузчик | 35° |
| (1) диапазон трансмиссии = устойчивость к взлому. (2) Окончательная регулировка выполняется на транспортном средстве. |
| (1) | Диапазон трансмиссии = устойчивость к взлому. |
|---|
| (2) | Окончательная регулировка производится на транспортном средстве. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ КАРБЮРАТОРА
