P0172 и P0175
Дайте двигателю достичь рабочей температуры. При работающем двигателе наблюдайте за параметром Long Term топливная коррекция с помощью сканирующего инструмента. Показания должны быть в пределах от -25 до 0 процентов.
- Если значения выходят за пределы указанного диапазона, проверьте следующее:
- При включенном зажигании и выключенном двигателе следите за параметром датчика абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе). Давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе должно находиться в диапазоне, указанном для вашей высоты. См. Зависимость высоты от барометрического давления. Если датчик абсолютное давление во впускном коллекторе не показывает правильное барометрическое давление, обратитесь к разделу P0106 расшифровка кода ошибки.
- Когда двигатель работает на холостом ходу, а коробка передач находится в положении Park (Стоянка) или Neutral (Нейтраль), соблюдайте параметры датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Параметр датчика абсолютное давление во впускном коллекторе должен быть в пределах 19-42 кПа. Если параметр датчика абсолютное давление во впускном коллекторе не находится в диапазоне 19-42 кПа, обратитесь к разделу P0106 расшифровка кода ошибки.
- На холостом ходу двигателя наблюдайте за параметром датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Параметр датчика массовый расход воздуха должен быть в пределах 3-10 г/с на холостом ходу. Если параметр датчика массовый расход воздуха не находится в пределах 3-10 г/с на холостом ходу, обратитесь к расшифровка кода ошибки P0101 или P1101 или расшифровка кода ошибки P0102 или P0103.
- Вакуумные шланги для разъемов, перегибов и неправильных соединений
- Воздуховод для сворачивания или ограничения
- Воздушный фильтр для загрязнения или ограничения
- Предметы, блокирующие корпус дросселя
- Избыток топлива в картере из-за негерметичности топливных форсунок - см. раздел Диагностика топливной форсунки (с технологией 2) или Диагностика топливной форсунки (W/CH47976).
- Неправильная эксплуатация системы ограничения выбросов в результате испарения
- Избыточное давление топлива - см. раздел Диагностика топливной системы.
- Неисправность топливных инжекторов - см. Диагностика топливного инжектора (с технической 2) или Диагностика топливного инжектора (W/CH47976).
- Загрязнение топлива - см. раздел Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе.
- Подогреваемый кислородный датчик 1 для неправильной установки и для электрических проводов или разъемов, которые могли контактировать с выхлопной системой
- Цепь сигнала подогреваемый кислородный датчик 1 закорочена до напряжения
- Неисправные компоненты двигателя - см. Симптомы - механическая часть двигателя.
При необходимости отремонтируйте или замените.