Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Карбюратор-Рочестер E2SE/2SE 2-BBL: Капитальный ремонт Pontiac 6000 I

Как разобрать карбюратор-рочестер E2SE/2SE 2-BBL: капитального ремонта

ПримечаниеПеред разборкой карбюратора установите блок в подходящее крепежное приспособление, чтобы предотвратить повреждение дроссельных заслонок или рычажной передачи.

Повторная сборка

ПримечаниеИспользуйте новую прокладку и уплотнения. Убедитесь, что новые прокладки правильно подогнаны и все отверстия пробиты насквозь и правильно расположены.

Схема №5
  1. Для повторной сборки карбюратора, процедура обратной разборки. Наденьте на обращенный к поплавку край лыски на плече поплавка зажим для вытягивания иглы для впуска топлива. ЗАПРЕЩАЕТСЯ зацеплять зажим за отверстия в плече поплавка.
  2. После установки корпуса дросселя на чашу поплавка убедитесь, что хвостовик вторичной блокировки находится в правильном положении для зацепления с рычагом вторичной блокировки. ЗАПРЕЩАЕТСЯ протягивать клипсу через пазы в рычаге.
  3. Используйте инструменты для сидения (J 28696 10 или BT 7928), чтобы слегка посадить иглу, а затем уменьшите количество оборотов, подсчитанных при разборке. Произведите окончательную регулировку смеси на автомобиле.
  4. Установите новый контрольный шарик нагнетания насоса ускорителя и пружинный пластиковый фиксатор. Вставьте конец фиксатора в пружину и поставьте на место в чашу поплавка. Слегка постучите по фиксатору, пока он не окажется заподлицо в чаше поплавка.
  5. При установленном фильтре убедитесь, что отверстия в топливном фильтре обращены в сторону штуцера входа топлива.
  6. Некоторые удерживающие рычажный механизм зажимы выполнены вогнутыми. Убедитесь, что отогнутая наружу часть клипсы находится в направлении конца стержня. Убедитесь, что зажим находится в полном контакте со стержнем.
  7. Установите быстрый винт холостого хода на высокую ступень быстрого кулачка холостого хода. Установить крышку дроссельной катушки, совместив паз в крышке с приподнятой бобышкой на фланце крышки корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: Если крышка дросселя и катушка в сборе были сняты с корпуса, необходимо установить комплект сервисных заклепок для восстановления устойчивой к вскрытию функции. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что рычаг захвата катушки расположен внутри хвостовика дроссельной катушки. Также на электрических дросселях заземляющий контакт обеспечивается металлической пластиной сзади узла крышки дросселя. НЕ устанавливайте прокладку крышки штуцера между узлом электрического штуцера и корпусом штуцера.
  8. Разъем электромагнита управления смесью должен быть установлен розовым проводом на правой клемме разъема, если смотреть со стороны жгута. На некоторых моделях защелка разъема может потребовать незначительной припиловки для обеспечения правильной фиксации.
  9. При установке воздушного звукового сигнала в сборе необходимо убедиться в правильном расположении трубок через отверстия в прокладке воздушного звукового сигнала. Направьте шток насоса через уплотнение. Установите винты воздушного звукового сигнала, отметив расположение и тип винта для правильной установки. Винты затягивайте равномерно, надежно и в правильной последовательности. (Схема №5) (Схема №5) Расположение винта воздушного звукового сигнала и последовательность затяжки
  10. Установить соленоидное уплотнение управления смесью на шток соленоида. Используя гнездо 3/16" и молоток, слегка постучите по фиксатору на месте, на штоке, оставляя небольшой зазор между фиксатором и уплотнением. Перед установкой соленоида смажьте уплотнение силиконовой смазкой.