Таблица 5, F5: ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА
| Нет. | Дисплей Tech 1 | Условия проверки | Номинальное значение | Коды неисправностей | Терминал |
|---|---|---|---|---|---|
| 05 | ВЕНТИЛЯЦИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА | Примечания по проверке: |
Эта проверка может быть выполнена в двух условиях работы: зажигание «включено», выключение двигателя или работа двигателя на холостых оборотах.
Первую часть проверки следует выполнять в случае невозможности запуска двигателя, в противном случае вторая часть обеспечивает точную диагностику.
Проверка 1:
Зажигание «ВКЛ».
Двигатель выключен
Нажмите клавишу F5 в главном меню системы, выберите требуемый тест с помощью клавиш со стрелками и подтвердите кнопкой YES.
Следуйте инструкциям на дисплее TECH 1.
| 61, 62 | 5, 19 |
|---|---|
| Примечание: |
Управляемый клапан продувки канистр приводится в действие с частотой 0,5 Гц.
Проверка завершается максимум через 30 с.
Примечание:
| Вентиляция топливного бака = управляемый клапан продувки канистры (дисплей TECH 1 будет изменен позднее). | Проверка уровня шума |
|---|
Держать управляемый клапан продувки канистры в руке:
| Тихий щелчок шум |
|---|
Проверка 2:
Зажигание «выключено»
Отсоединить пластиковую линию к канистре с активированным углем от управляемого клапана продувки канистры (установлен между впускными клапанами 1 и 2).
Линия, ведущая к емкости с активированным углем, должна быть перекрыта для предотвращения выхода паров топлива из емкости с активированным углем.
Работа двигателя на холостом ходу
Дроссельная заслонка ЗАКРЫТА (педаль акселератора в положении холостого хода)
Неподвижное транспортное средство
| Нажмите клавишу F5 в главном меню системы, выберите требуемый тест с помощью клавиш со стрелками и подтвердите кнопкой YES. | ||
|---|---|---|
| Следуйте инструкциям на дисплее TECH 1. | Дисплей TECH 1 попеременно показывает: |
0 %
50 %
Включение/выключение шума на впуске при контролируемой продувке канистры
| Частота вращения двигателя может колебаться |
|---|
Примечание:
Поскольку доступ к шлангу на управляемом продувочном клапане фильтра затруднен, проверку можно также выполнить следующим образом:
Шланг не отсоединять. Выполните проверку, как описано выше.
Когда выпускной клапан бака открывается TECH 1, в двигатель подается дополнительное топливо, которое может привести к кратковременному падению частоты вращения двигателя. Предварительным условием для этого, однако, является то, что достаточное количество паров топлива было собрано в контейнере из активированного угля. Если частота вращения двигателя не снижается во время этого испытания исполнительного механизма, это может быть связано с тем, что в емкости с активированным углем было собрано недостаточно паров топлива. Однако, если в емкости с активированным углем слишком много топлива, обороты двигателя могут опускаться настолько низко, что двигатель глохнет.
| Поиск неисправностей | Номинальное значение | Причина неисправности |
|---|
· Зажигание «включено»
· С помощью мультиметра измерьте напряжение на штекере выпускного клапана бака Y34/RTGN (красный/зеленый) на землю
| От 11,5 до 13,5 В | · Прерывание подачи от реле блока впрыска топлива K68/Ter. 8 к выпускному клапану резервуара Y34/RTGN (красный/зеленый) |
|---|
· Зажигание «ВЫКЛ».
· Отсоедините K61 блока управления система впрыска Motronic от жгута проводов
· С помощью мультиметра проверьте состояние от заглушки выпускного клапана резервуара Y34/BRRT (коричневый/красный) до блока управления система впрыска Motronic K61/Ter. 5 для прохода и короткого замыкание на массу
| Проход | · Короткое замыкание или обрыв вывода от выпускного клапана резервуара Y34/BRRT (коричневый/красный) к блоку управления система впрыска Motronic K61/Ter. 5 |
|---|
· Проверить вакуумные шланги между вентиляционным клапаном бака Y34 и
- канистра с активированным углем
- бак для протечек, перегибов и прохода
| Отсутствие утечек |
|---|
Без изломов
| Проход | · Вакуумные шланги заблокированы или неисправны | |
|---|---|---|
| При достижении номинальных значений | · Контейнер с активированным углем заблокирован или неисправен |
· Неисправен выпускной клапан резервуара Y34
| · Неисправен блок управления система впрыска Motronic K61 |
|---|