| Тест | TECH 1 | Примечания | Номинальные значения | Контакт | Возможный |
|---|---|---|---|---|---|
| Шаг | Дисплей | Проблема | |||
| Нет. | Кодексы | ||||
| 28 | O2 КОНТУР ДАТЧИКА | Двигатель на холостом ходу, | ЗАКРЫТЫЙ | - | МОЙ '89: |
| Рабочая температура | 13, 44, 45 | ||||
| 29 | O2 ДАТЧИК | Двигатель на холостом ходу, | Изменение напряжения | 28/10 | МОЙ '90: |
| Рабочая температура | От 40 до 1000 мВ | 13, 38, 39 |
Поиск и устранение неисправностей: Номинальное значение: Причина неисправности:
(При недостижении номинального значения)
· Зажигание включено
· Отдельный кислородный датчик от 0,4 до 0,5 В· Прерывание вывода от
Штепсель жгута проводов - Блок управления Тер. 28 к кислороду
Датчик (сигнальный провод)
Измерьте напряжение между датчиком кислорода - Блоком управления Тер. 10 на землю
Сигнальный провод Тер. С и заземлить Тер. А - Датчик кислорода на землю
На блоке управления
· Короткое замыкание
Сигнальный провод датчика кислорода
- На землю (дисплей 0 В)
- До напряжения (дисплей> 1,0 В)
· Подключите кабель адаптера KM-609 и измените напряжение· Если контур управления замыкается очень медленно:
Повторно подключить блок управления и напряжение от 0,1 до 0,9 В - неисправен датчик кислорода
Датчик кислорода - Свинцовое прерывание от К 68 Тер. 87b
К кислородному датчику
Работа двигателя на оборотах от 1200 до 1600 об/мин - прерывание вывода от датчика кислорода
С температурой охлаждающей жидкости ³ 85 ° C/85°C (датчик нагрева) на землю
Измерение датчика кислорода· Датчик кислорода неисправен
Напряжение при работающем двигателе
· Смесь всегда слишком богата (шаг 30 теста)
· Смесь всегда слишком бедная (шаг 30 теста)
· Неисправен блок управления