| Тест | TECH 1 | Примечания | Номинальные значения | Контакт | Возможный |
|---|---|---|---|---|---|
| Шаг | Дисплей | Проблема | |||
| Нет. | Кодексы | ||||
| 10 | ДАТЧИК НАГРУЗКИ ДВИГАТЕЛЯ | Двигатель на холостом ходу, | МОЙ '90: | 34/19 | 73, 74 |
| Рабочая температура | МТ: от 1,6 до 2,4 мс | 19, 31 | |||
| AT: от 1,8 до 2,5 мс | |||||
| МОЙ '89: | |||||
| MT: от 1,8 до 2,4 мс | |||||
| AT: от 1,9 до 2,5 мс |
Примечание:
Сигнал Ter нагрузки двигателя. 34 (выходной сигнал) представляет собой обработанный сигнал потенциометра дроссельной заслонки, который используется для 4-ступенчатого автоматического AR 25/35 или AF 14/20 в качестве влияющей переменной.
Потенциометр дроссельной заслонки является единственной влияющей переменной на сигнал.
Возможные причины неисправности:
· Утечки воздуха во впускной системе.
· Неисправен расходомер воздуха; коды неисправностей 73, 74.
· Неисправность сигнала датчика частоты вращения двигателя: коды неисправностей 19, 31.
· Подключение кабеля от потенциометра дроссельной заслонки P 34/Ter. 3 к блоку управления К 91/Ter. 53 или от блока управления система впрыска Motronic K 91/Ter. 34 к блоку Ter управления передачей. 55 (AR 25/35) или Ter. 25 (AF 14/20) прервано.
· Неисправен блок управления система впрыска Motronic