Содержание Электросхемы Раздел: Системы впрыска топлива Все разделы

Проверка оборудования Opel Frontera B

Проверка оборудования

Случай TECH 1, содержащий:

· TECH 1

· Соединительный кабель

· Проверка адаптера для TECH 1 (самотестирование)

·Инструкции по эксплуатации

Фелер! Datei kann nicht geöffnet werden!
.P. C5788.tif97,5Тифф;;

Программный модуль «OPEL/VAUXHALL 89-90 ECU»

Программный модуль «OPEL/VAUXHALL 89-90 ECU» содержит программное обеспечение для проверки:

Система впрыска Multec C 13 N, C 14 NZ, C 16 NZ, C 18 NZ

Система впрыска Motronic M 1,5, M 2,5

Электронное зажигание (электронное зажигание Plus)

Экотроник E 18 NVR

Электронный 4-ступенчатый автомат AW 03-71 LE

Электронная 4-ступенчатая автоматическая AR 25/35

Электронный 4-ступенчатый автомат AF 14/20

Бортовой компьютер

Полный привод 4х4

Система предупредительной противоугонной сигнализации

ABS-2E

ЖК-индикаторФелер! Datei kann nicht geöffnet werden!
.P. D2058.tif97,5Тифф;;

Языковые версии программного модуля «OPEL/VAUXHALL 89-90 ECU» доступны в отделе P&A.

Диапазон поставки сНомер по каталогуНомер деталиДиапазон поставки сНомер по каталогуНомер детали
Языковые версииЯзыковая версия
Дойч (Д)17 56 13990 369 338Норск (N)17 56 14590 369 344
Английский (ГБ)17 56 14090 369 339Суоми (SF)17 56 14690 369 345
Итальяно (I)17 56 14190 369 340Nederlands (Нидерланды)17 56 14790 369 346
Франсе (F)17 56 14290 369 341Opel/17 56 14890 369 347
Номер воксхолла
Эспаньол
(E)
Данск (ДК)17 56 14390 369 342No Испании90 17 07790 369 348
Свенска (С)17 56 14490 369 343

Электронный комплект I, KM-609

Измерительное соединение для подключения информационных датчиков, установленных в транспортном средстве, может быть выполнено с использованием соответствующих вилок и розеток вместе с кабелями Electronic-Kit I.

Затем информационные датчики система впрыска Motronic можно проверить при работающем двигателе.

Фелер! Datei kann nicht geöffnet werden!
.P. C5793.tif97,5Тифф;;

Переключатель диагностики KM-640

Для считывания мигающих кодов на транспортных средствах начиная с образца 1987 года.

Об использовании см. раздел 5.3.1.

Фелер! Datei kann nicht geöffnet werden!
.P. C5909.tif97,5Тифф;;

Манометр KM-J-34730-1 (только для C 24 NE, C 30 SE) или MKM-588

Для измерения давления топлива используются два разных манометра.

· Манометр KM-J-34730-1 для C 24 NE, C 30 SE

· Манометр MKM-588 для всех 2,0-литровых двигателей и C 30 NE

При использовании KM-J-34730-1 необходимо учитывать следующее:

Манометр служит для проверки давления топлива в системе впрыска.

Он соединяется через специальное резьбовое соединение с клапаном на впускном коллекторе.

Фелер! Datei kann nicht geöffnet werden!
.P. C8651.tif97,5Тифф;;

Примечание:

Перед подключением или снятием датчика сбросьте давление в системе.

После подключения манометра необходимо продуть шланговую линию между впускным коллектором и манометром во избежание неправильных измерений.

На манометре имеется сливной шланг с ручным клапаном.

Иллюстрация С 8651 показывает KM-J-34730-1

Мультиметр MKM-587-A

Мультиметр представляет собой многоцелевой прибор для измерения напряжения, тока и сопротивления. Результаты измерений отображаются в цифровом виде.

Вместо мультиметра можно использовать и Opel Tester.

Фелер! Datei kann nicht geöffnet werden!
.P. C0800.tif97,5Тифф;;

Проверка свечи зажигания

Контрольная свеча зажигания необходима для проверки системы зажигания.

Для этого его подключают к индивидуальным тросам зажигания на цилиндрах 1 - 4 или 6 или к тросу 4.

Фелер! Datei kann nicht geöffnet werden!
.P. C9239.tif97,5Тифф;;

Проверка KM-602-1 лампы

Контрольная лампа используется для проверки системы впрыска.

Для этого его подключают к заглушкам индивидуальных нагнетательных клапанов.

Насос давления и вакуума MKM-667

Вакуумный насос используется для механической проверки клапана переключения впускного коллектора.

С помощью вакуумного насоса можно нагнетать давление в аккумуляторе клапана переключения впускного коллектора.Фелер! Datei kann nicht geöffnet werden!
.P. D2356.tif97,5Тифф;;