Главная/Opel/Frontera/Opel Frontera B (1999-2005)/Руководство по ремонту/Системы впрыска топлива/Система прямого зажигания (система впрыска Motronic M 1.5.4)
Содержание Электросхемы Раздел: Системы впрыска топлива Все разделы

Система прямого зажигания (система впрыска Motronic M 1.5.4) Opel Frontera B

Система прямого зажигания

Система зажигания DIS система впрыска Motronic M 1.5.4 состоит из модуля зажигания DlS (2 x 2 катушки с двойным искровым зажиганием).

Модуль зажигания DIS приводится в действие непосредственно двумя конечными ступенями в блоке управления система впрыска система впрыска Motronic.
.P. E4389.tif97,5Тифф;;

Двойные катушки искрового зажигания подают высокое напряжение на два цилиндра каждая. Поэтому они используются только при четном количестве цилиндров (например, 4, 6 цилиндров).

В модуле зажигания DIS одновременно индуцируются две искры. Это означает, что одна свеча зажигания воспламеняется, когда цилиндр находится в рабочем такте (основная искра), в то время как другая свеча зажигания воспламеняется в такте выпуска цилиндра со смещением 3600 (резервная искра). Когда коленчатый вал повернулся на 3600, каждый цилиндр совершает два хода дальше в цикле, и свечи зажигания воспламеняются снова, с обратными результатами.

В четырехцилиндровом двигателе две катушки с двойным искровым зажиганием требовали зажигания со скоростью, смещенной на 1800. Датчик реперной отметки на коленчатом валу обеспечивает правильное включение каждой катушки зажигания и расчет угла стрельбы. Поэтому гарантируется синхронизация системы.

В система впрыска Motronic M 1.5.4 используется так называемая двойная катушка искрового зажигания 2 x 2, т.е. две двойные катушки искрового зажигания расположены в одном корпусе.

· Сервис

Модуль зажигания DIS (2 x 2 катушки с двойным искровым зажиганием) можно проверить с помощью TECH l.

Статическая проверка катушки с двойным искровым зажиганием 2 х 2 осуществляется путем измерения сопротивлений обмотки и напряжения подключения.

· Сервис

Сторона высокого напряжения системы прямого зажигания может быть оценена с помощью кумулятивного сигнала.

Изображение осциллографа.

.P. E4390.tif127Тифф;;

Показан суммарный сигнал. Соединения показаны на иллюстрации Е 4391.

Требуются следующие соединения:

1 соединение TECH 80 Ter.30 5 контактов датчика TECH 80 Ter.4

2 Подключение TECH 80 первичная сторона 6 Модуль зажигания DIS

3 Ввод первичного адаптера замка зажигания 7 TECH 80

4 Подключение TECH 80 вторичная сторона 8 Блок управления

I, Il, III, IV = цилиндры 1, 2, 3, 4.

.P. E4391.tif1210Тифф;;

Схема подключения для динамической проверки системы непосредственного зажигания.