F0: СПИСОК ДАННЫХ
| Нет. | Дисплей Tech 1 | Условия проверки | Номинальное значение | Коды неисправностей | Терминал |
|---|---|---|---|---|---|
| 44 | ИМПУЛЬС ВПРЫСКА | Работа двигателя на холостом ходу, рабочая температура | |||
| Отключить всех потребителей | От 1,5 до 2,6 мс | 25, 26, 27, 28 81, 82, 83, 84 | 16, 17, 34, 35, 37 |
Этот этап тестирования служит в качестве обучающего и проверяющего значения для лучшего понимания системы и оценки системы с внешними воздействиями.
Период инжекции состоит из нескольких элементов, которые влияют на размер сигнала.
Если измерения следующих этапов испытаний отклоняются от номинальных значений, выполните поиск неисправностей.
№ шага испытания Проверка
01 НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
02 СИГНАЛ ТУК
05 ТЕМПЕРАТУРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА
06 ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
07 МАССОВЫЙ РАСХОД ВОЗДУХА S.
19 РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
28 ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
36 02 ДАТЧИК
39 02 ИНТЕГРАТОР
40 02 BLM IDLE THR.
Другими дополнительными причинами неисправности являются
· Прерывания свинца
- реле блока впрыска топлива K68/Тер. 8 (+) к нагнетательным скважинам
- Блок управления двигателем K61/Ter. 16, Тер. 17, Тер. 34, Тер. 35 к нагнетательным скважинам
· Неисправен регулятор давления
· Прихват форсунок
· Электромагнитные помехи, вызванные
- провода зажигания (перенаправить дальше от жгута проводов)
- генератор переменного тока (изношенные угольные щетки дают искры)
· Неисправен блок управления система впрыска Motronic K61