Замена трубы топливного распределителя (аккумулятор давления) Opel Corsa C

Важно: При работах на топливной системе обязательно следить за чистотой, поскольку даже мельчайшие загрязнения могут привести к неполадкам в работе двигателя или топливной системы. Необходимо закрывать открытые соединения топливной системы соответствующими заглушками из комплекта (45 06 154). Заглушки являются одноразовыми.

Демонтаж

1. 1. Открыть капот двигателя.
2. 2. Дождаться сброса давления
3. 3. Демонтировать трубу нагнетаемого воздуха (1) • Отсоединить 2 хомута • Открутить 2 винтов (стрелки) • Освободить от зажимов жгут проводов • Отсоединить шланг

Войти

4. 4. Отсоединить 4 высоконапорных трубопровода • Открутить 8 накидных гаек
5. 5. Отсоединить высоконапорный трубопровод (2) • Высоконапорный трубопровод от топливного насоса высокого давления к трубе топливного распределителя • Открутить 2 накидные гайки
6. 6. Демонтировать трубу топливного распределителя (1) • Отсоединить 2 разъема жгута проводов – Клапан регулирования давления, датчик давления • Отсоединить возвратный топливопровод • Отсоединить 2 обратных трубопровода – Демонтировать хомут • Открутить 2 винтов (стрелки)

Войти

7. 7. Демонтировать навесные детали трубы топливного распределителя • Датчик давления (2) • Клапан регулирования давления (1) • Полый винт возвратного маслопровода (3)

Войти

Установка, монтаж

8. 8. Установить навесные детали трубы топливного распределителя • Установить 2 новых уплотнительных кольца • Затянуть датчик давления 70 Нм • Затянуть клапан регулирования давления 9 Нм • Затянуть полый винт возвратного маслопровода
9. 9. Установить трубу топливного распределителя • Затянуть 2 винта • Установить 2 обратных трубопровода – Закрепить хомут • Подсоединить 2 разъема жгута проводов – Клапан регулирования давления, датчик давления • Присоединить возвратный маслопровод
10. 10. Установить высоконапорный трубопровод • Затянуть 2 накидные гайки – M14 28 Нм – M12 24 Нм
11. 11. Присоединить 4 топливопровода высокого давления • Затянуть 8 накидных гаек – M14 28 Нм – M12 24 Нм
12. 12. Вставить трубу нагнетаемого воздуха • Закрутить 2 винта • Затянуть 2 хомута 3,5 Нм • Закрепить в зажимах жгут проводов • Присоединить шланг

13. 13. Проверить топливную систему на герметичность • Запустить двигатель

14. 14. Закрыть капот двигателя.