Датчик давления двигателя Z 13 DT привинчен в ресивере на стороне управления.
- 1. Датчик давления
- 2. Ресивер (топливная рампа)
Датчик давления измеряет фактическое давление в ресивере и посылает сигнал по напряжению в блок управления двигателем.
Топливо протекает через отверстие к датчику давления, чувствительная мембрана которого плотно перекрывает край отверстия.
Благодаря глухому отверстию имеющееся топливо под давлением доходит до мембраны. На этой мембране находится чувствительный элемент (полупроводниковый элемент), который служит для преобразования давления в электрический сигнал.
По соединительным проводам полученный сигнал направляется к схеме обработки сигнала, которая направляет усиленный сигнал в блок управления двигателя.
Изображение датчика давления в разрезе
- 1. Электрическое соединение
- 2. Схема обработки сигнала
- 3. Металлическая мембрана с чувствительным элементом
- 4. Присоединение к трубопроводу, находящемуся под давлением
- 5. Крепежная резьба