Клапан регулировки давления у двигателя Z 13 DT привинчен в ресивере на стороне коробки передач.
Клапан регулировки давления предназначен для настройки и поддержания в ресивере системного давления 1400 бар.
Клапан регулировки давления имеет два контура регулирования:
- медленный электрический контур регулирования для настройки переменного среднего значения давления в ресивере
- быстрый механико-гидравлический контур регулирования, который компенсирует высокочастотные колебания давления.
- 1. Клапан регулировки давления
- 2. Ресивер (топливная рампа)
Изображение клапана регулировки давления в разрезе
- 1. Уплотнительное кольцо - отделяет зону высокого и зону низкого давления
- 2. Канал обратного слива топлива к баку
- 3. Электрическое соединение
- 4. Уплотнительное кольцо
- 5. Канал обратного слива топлива от насоса высокого давления
- 6. Перепускная втулка
