Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
ПримечаниеНа автомобилях начиная с года выпуска 2004 с системой курсовой устойчивости датчик углового положения рулевого колеса теряет свою основную регулировку после каждого отсоединения аккумулятора. Его необходимо откалибровать вновь.
- 3. Поднять автомобиль
- 4. Отсоединить жгут проводов лямбда-датчика контроля катализатора (1)
- 5. Демонтировать опору впускного коллектора • Отвинтить 2 винта (стрелки)
- 6. Снять датчик детонации (2) • Выкрутить винт (1)
- 7. Опустить автомобиль
- 8. Отсоединить разъем жгута проводов датчика (1) детонации
- 9. Снять датчик детонации • Отцепить кабель датчика детонации от трубопровода охлаждающей жидкости
Установка, монтаж
- 10. Установить датчик детонации • Заменить кабельный хомут • Вставить датчик детонации • Прикрепить кабель датчика детонации
- 11. Подсоединить разъем жгута проводов датчика детонации
- 12. Поднять автомобиль
- 13. Очистить поверхности прилегания
- 14. Установить датчик детонации • Затянуть винт 20 Нм
ПримечаниеОбязательно соблюдать момент затяжки
- 15. Установить опору впускного коллектора • На впускном коллекторе – Затянуть винт 20 Нм • На блок цилиндров – Затянуть винт 35 Нм
- 16. Вставить жгут проводов лямбда-датчика контроля катализатора
- 17. Опустить автомобиль
- 18. Присоединить аккумулятор.
- 19. Откалибровать датчик углового положения рулевого колеса • Включить зажигание • Один раз перевести рулевое колесо из крайнего правого положения в крайнее левое.
- 20. Запрограммировать энергозависимую память
- 21. Закрыть капот двигателя.