Главная/Opel/Corsa/Opel Corsa C (2001-2011)/Руководство по ремонту/Системы впрыска топлива/Двигатель Z17DTH - Двигатель глохнет, в контроллере двигате…
Содержание Электросхемы Раздел: Системы впрыска топлива Все разделы

Двигатель Z17DTH - Двигатель глохнет, в контроллере двигателя сохраняется код неисправности P0093 Opel Corsa C

Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2095

Проблема:Двигатель Z17DTH - Двигатель глохнет, в контроллере двигателя сохраняется код неисправности P0093
Модель:Двигатели:Опции:
Corsa-C 2004...2005,Corsa-C Combo 2004...2005,Meriva 2004... 2005Z17DTH,Z17DTH,Z17DTH
Рекламация:Клиент жалуется на следующие признаки неисправности: a) двигатель глохнет во время движения; b) двигатель не запускается; c) двигатель запускается, однако не реагирует на педаль акселератора.
Причина:При высокой (наружной) температуре гель в разъеме контроллера двигателя может разжижаться и попадать между выводами разъема. При этом нарушается электрический контакт, и контроллер двигателя регистрирует нарушение функционирования с кодом неисправности P0093.
Изготовление:Применение нового жгута проводов на производстве со следующих номеров двигателей: - Corsa-C, Combo: Z17DTH1357491 (с 11.07.2005) - Meriva (генератор 100 A): Z17DTH1359428 (с 13.07.2005) - Meriva (генератор 110 A): Z17DTH1340705 (с 01.07.2005)

Устранение неисправности:

При наличии жалоб выполните следующие действия: Перед выполнением каких-либо ремонтных работ убедитесь в отсутствии утечек топлива при помощи TECH 2. Для этого в TECH 2 предусмотрена специальная функция, в процессе которой давление в топливной магистрали повышается до 180 МПа (на холостых оборотах имеет место давление 35 МПа). Если визуальная проверка показывает наличие утечек топлива, выполните ремонтные работы, пользуясь соответствующей инструкцией TIS 2000.

1)После остановки двигателя измерить давление в топливопроводе с помощью TECH 2. Если давление выше 1 МПа, заменить жгут проводов двигателя.

2)Если обороты двигателя не повышаются при нажатии акселератора сразу после пуска, заменить жгут проводов двигателя.

3)Если двигатель глохнет под высокой нагрузкой и выдается код неисправности P0093, необходимо заменить ресивер. (Предохранительный клапан на ресивере открывается при превышении 211 МПа. Система TECH 2 может создавать давление 180 МПа. Если этот клапан открывается между указанными значениями давления, контроллер двигателя выдает код неисправности P0093 и выключает двигатель).

Примечание. При невозможности четкой идентификации случая 2) или 3) необходимо обратиться в службу ETAC.

Примечание: Новый жгут проводов не имеет разъема для подключения завихряющего исполнительного элемента. Этот сигнал обратной связи не используется ECU, и поэтому было принято решение удалить этот разъем. Тем не менее, вакуумная магистраль должна быть подключена к вакуумному коллектору.

Запасные части: Номер Номер детали: по каталогу:

Жгут проводов двигателя 55560210 62 84 479 для автомобилей Corsa-C и Combo

Жгут проводов двигателя для Meriva 55560212 62 84 480 (генератор 100 A и без дополнительного нагревателя)

Жгут проводов двигателя для Meriva 55560213 62 84 478 (генератор 110 A и дополнительный нагреватель)

Функциональная группа:J - двигатель
Группа неисправности:04 - электрическая неисправность
Код неисправности:P0093