Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Демонтировать всасывающий патрубок (4) • Открутить 2 гайки • Снять шланг удаления воздуха из двигателя с крышки головки цилиндров (5) • На Z 10 XEP: снять всасывающий воздушный шланг – Демонтировать хомут • Отсоединить 2 разъема жгута проводов – термоанемометрический плёночный массовый расходомер воздуха (2), клапан вентиляции бака (1) • Демонтировать термоанемометрический плёночный массовый расходомер воздуха (3) – Отсоединить 2 хомута
- 3. Отсоединить разъем жгута проводов модуля дроссельной заслонки (2)
- 4. Снять 2 шланга предварительного прогрева модуля дроссельной заслонки (3, 4) • Отсоединить 2 хомута
- 5. Снять модуль дроссельной заслонки • Открутить 4 винта (1)
Установка, монтаж
- 6. Почистить уплотнительные поверхности
- 7. Смонтировать модуль дроссельной заслонки • Установить новое уплотнение • Затянуть 4 винта 7 Нм
- 8. Установить 2 шланга предварительного прогрева модуля дроссельной заслонки • Затянуть 2 хомута
- 9. Подсоединить разъем жгута проводов модуля дроссельной заслонки • Включить зажигание на 30 секунд (не запуская двигатель)
- 10. Установить всасывающий патрубок • Установить термоанемометрический плёночный массовый расходомер воздуха – Закрепить 2 хомута • Подсоединить 2 разъема жгута проводов – Термоанемометрический плёночный массовый расходомер воздуха, клапан вентиляции бака • На Z 10 XEP: установить всасывающий воздушный шланг – Затянуть хомут 3,5 Нм • Установить шланг вентиляции картера двигателя – Закрепить хомут • Затянуть 2 гайки 8 Нм
- 11. Проверить и откорректировать уровень охлаждающей жидкости
- 12. Закрыть капот двигателя.