Демонтаж
- 1. До выполнения ЛЮБЫХ работ с топливной системой или ее компонентами необходимо ВЫКЛЮЧИТЬ зажигание и дождаться существенного снижения давления (приблизительно 30 секунд). Этот период ожидания абсолютно необходим, чтобы снизилось давление топлива в топливном распределителе.
- 2. Отсоединить отрицательной провод аккумулятора • Ослабить гайку
- 3. Снять крышку (1) с двигателя • Отвернуть 4 болта
- 4. Отсоединить шланг (5) от датчика массового расхода воздуха (MAF) (6) • Ослабить хомут
- 5. Отсоединить разъем (3) жгута от датчика MAF
- 6. Отсоединить шланг (1) от воздушного фильтра • Отсоединить от зажима
- 7. Снять воздушный фильтр (2) с автомобиля • Отвернуть 2 болта (4) • Освободить от поддона аккумулятора 2 установочных фиксатора – Потянуть вверх
- 8. Отсоединить вакуумный шланг (1) тормозного усилителя от вакуумного насоса • Ослабить хомут
- 9. Только для автомобилей с сажевым фильтром DPF. Отсоединить вакуумный шланг (2) DPF от вакуумного насоса • Потянуть и снять
- 10. Отсоединить кронштейн крепления возвратного топливопровода от вакуумного насоса. • Выкрутить болт
- 11. Снять вакуумный насос (3) с головки цилиндров • Выкрутить болт (2 шт.)
- 12. Снять прокладку
- 13. Снять подающий топливопровод (1) • Ослабить хомут – Заглушить подающий топливопровод – Заглушить насос высокого давления
- 14. Отсоединить возвратный топливопровод (2) от насоса высокого давления • Ослабить хомут
- 15. Демонтировать трубопровод высокого давления (3) • Открутить 2 накидных гайки
- 16. Снять насос высокого давления (1) • Отсоединить разъем (3) жгута проводов • Выкрутить 3 болта (2)
ПримечаниеОбратите внимание на опору
Установка, монтаж
- 17. Установить новое уплотнение на новый насос высокого давления (1)
- 18. Установить насос высокого давления на корпус распределительных валов • Завернуть 3 болта (2) ( 17 Нм ) • Подсоединить разъем (3) жгута проводов
- 19. Подсоединить подающий топливопровод (1) к насосу высокого давления • Установить полый болт • Установить 2 новых медных шайбы
- 20. Подсоединить возвратный топливопровод (2) к насосу высокого давления • Установить полый болт • Установить 2 новых медных шайбы
- 21. Установить новую трубку высокого давления (3) на общую питающую линию и топливный насос высокого давления • Снять 4 пробки-заглушки • Выполнить 2 соединения; пока не затягивать
- 22. Закрепить трубопровод высокого давления на насосе высокого давления • Закрепить трубное соединение ( 27 Нм )
- 23. Закрепить трубопровод высокого давления на топливном распределителе • Закрепить соединение ( 29 Нм )
- 24. Установить на корпус распределительных валов новую прокладку
- 25. Установить вакуумный насос (3) на корпус распределительных валов • Завернуть 2 болта ( 23 Нм )
- 26. Закрепить кронштейн крепления возвратного топливопровода на вакуумном насосе • Вкрутить болт
- 27. Подсоединить к вакуумному насосу 2 шланга (1), (2) • Вставить
- 28. Установить крышку (1) на двигатель • Завернуть 4 болта с моментом затяжки 8 Нм
- 29. Установить на автомобиль воздухоочиститель (2) • Надавив, закрепить на поддоне аккумулятора 2 установочных фиксатора • Вкрутить 2 болта (4)
- 30. Подсоединить шланг (5) к датчику массового расхода воздуха (MAF) (6) • Затянуть хомут
- 31. Подсоединить разъем (3) жгута проводов к датчику MAF
- 32. Подсоединить шланг (1) к воздушному фильтру • Присоединить к зажиму
- 33. Присоединить отрицательный провод аккумулятора • Завернуть гайку с моментом затяжки 11 Нм
- 34. Запрограммировать всю энергозависимую память - см. операцию "Программирование энергозависимой памяти"