Демонтаж
- 1. До выполнения ЛЮБЫХ работ с топливной системой или ее компонентами необходимо ВЫКЛЮЧИТЬ зажигание и дождаться существенного снижения давления (приблизительно 30 секунд). Этот период ожидания абсолютно необходим, чтобы снизилось давление топлива в топливном распределителе.
- 2. Отсоединить отрицательной провод аккумулятора • Ослабить гайку
- 3. Снять крышку (1) с двигателя • Отвернуть 4 болта
- 4. Снять с двигателя кронштейн и изоляцию для декоративной облицовки обшивки головки цилиндров • Выкрутить болт (2 шт.) (1)
- 5. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от датчика давления топлива (2) • Отпустить замок разъема жгута проводов
- 6. Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла
- 7. Снять датчик давления топлива с общей питающей линии • Чтобы извлечь лампу, ее следует повернуть против часовой стрелки
Установка, монтаж
- 8. Установить новый датчик давления топлива (2) на общую питающую линию • Повернуть, затягивая, по часовой стрелке ( 70 Нм )
- 9. Убрать емкость
- 10. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к датчику давления топлива • Закрепить замок разъема жгута проводов
- 11. Установить на двигатель кронштейн и изоляцию для декоративной облицовки обшивки головки цилиндров • Завернуть 2 болта (1) ( 11 Нм )
- 12. Установить крышку (1) на двигатель • Завернуть 4 болта с моментом затяжки 8 Нм
- 13. Присоединить отрицательный провод аккумулятора • Завернуть гайку с моментом затяжки 11 Нм
- 14. Запрограммировать всю энергозависимую память - см. операцию "Программирование энергозависимой памяти"
ВниманиеЕсли топливная система подвергалась разборке или если было выработано все топливо, то необходимо удалить воздух из системы.
- 15. Удалить воздух из топливной системы • Включить зажигание на 5 секунд, а затем выключить • Повторить эту процедуру 6 раз, а затем проверить, как запускается двигатель