Главная/Opel/Agila/Opel Agila B (2008-2011)/Руководство по ремонту/ЭСУД и топливная система - D13A/Замена перепускного электромагнитного клапана турбокомпресс…
Содержание Электросхемы Раздел: ЭСУД и топливная система - D13A Все разделы

Замена перепускного электромагнитного клапана турбокомпрессора Opel Agila B

Демонтаж
  1. 1. Отсоединить отрицательной провод аккумулятора • Ослабить гайку (3)
  2. 2. Отсоединить положительный провод аккумулятора • Снять крышку (1) с положительного вывода аккумулятора • Ослабить гайку (2)
  3. 3. Снять с автомобиля аккумулятор • Снять кронштейн с поддона аккумулятора – Отвернуть болт (4)
  1. 4. Отсоединить разъем (3) жгута проводов от датчика массового расхода воздуха (MAF)
  2. 5. Снять крышку (2) с корпуса воздушного фильтра • Отвернуть 4 винта, затем переместить в сторону
  3. 6. Извлечь элемент воздушного фильтра из корпуса
  4. 7. Отсоединить выпускной шланг (1) от воздушного фильтра • Ослабить хомут
  5. 8. Отсоединить жгут проводов датчика массового расхода воздуха от воздушного фильтра • С помощью подходящего инструмента освободить зажим
  6. 9. Снять воздушный фильтр с поддона аккумулятора и верхней передней панели • Отвернуть 2 болта (4) • Потянув вверх, отделить 2 установочных фиксатора от поддона аккумулятора
  1. 10. Отсоединить блок управления свечами накаливания (1) от поддона аккумулятора, затем переместить в сторону • Освободить из 2 зажимов
  1. 11. Снять с автомобиля поддон (1) аккумулятора • Отвернуть 4 болта
  1. 12. Отсоединить 2 вакуумных шланга (2) от перепускного электромагнитного клапана турбокомпрессора • Потянуть и снять • Установить 4 новые пробки-заглушки
  2. 13. Отсоединить от шасси кронштейн (3) с перепускным электромагнитным клапаном турбокомпрессора • Отвернуть 2 болта, затем переместить в сторону
  3. 14. Снять с кронштейна перепускной электромагнитный клапан турбокомпрессора (1) • Отсоединить разъем (4) жгута проводов • Выкрутить болт (2 шт.)
Установка, монтаж
  1. 15. Установить на кронштейн новый перепускной электромагнитный клапан турбокомпрессора (1) • Вкрутить болт (2 шт.) • Подсоединить разъем (4) жгута проводов
  2. 16. Закрепить на шасси кронштейн (3) с перепускным электромагнитным клапаном турбокомпрессора • Вкрутить болт (2 шт.)
  3. 17. Подсоединить 2 вакуумных шланга (2) к перепускному электромагнитному клапану турбокомпрессора (1) • Снять 4 пробки-заглушки • Вставить
  1. 18. Установить на автомобиль поддон (1) аккумулятора • Вкрутить 4 болта
  1. 19. Закрепить на поддоне аккумулятора блок управления (1) свечами накаливания • Надвинуть
  1. 20. Установить воздушный фильтр на поддон аккумулятора и верхнюю переднюю панель • Надавив, закрепить на поддоне аккумулятора 2 установочных фиксатора • Вкрутить 2 болта (4)
  2. 21. Подсоединить жгут проводов датчика массового расхода воздуха к воздушному фильтру • Затянуть хомут
  3. 22. Закрепить на воздушном фильтре выпускной шланг (1) компенсационного бачка охлаждающей жидкости • Затянуть хомут
  4. 23. Установить фильтрующий элемент в корпус воздушного фильтра

ПримечаниеПеред установкой элемента воздушного фильтра удалить из корпуса воздушного фильтра весь мусор.

  1. 24. Закрепить крышку (2) на корпусе воздушного фильтра • Ввернуть 4 винта
  2. 25. Подсоединить разъем (3) жгута проводов к датчику MAF
  1. 26. Установить на автомобиль аккумулятор • Установить крепежную пластину (4) аккумулятора – Вкрутить болт
  2. 27. Присоединить положительный провод аккумулятора • Завернуть гайку (2) ( 11 Нм ) • Закрепить крышку (1) на положительном выводе аккумулятора
  3. 28. Присоединить отрицательный провод аккумулятора • Завернуть гайку (3) ( 11 Нм )
  4. 29. Запрограммировать всю энергозависимую память - см. операцию "Программирование энергозависимой памяти"