Задний ведущий мост: Снятие и установка Oldsmobile Bravada III

Порядок демонтажа

1. Поднять транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации.
2. Осмотреть заднюю ось на предмет утечек. Ремонт по мере необходимости.
3. Очистить область вокруг заливной пробки заднего моста.
4. Снять заливную пробку заднего моста.
5. Снять сливную пробку заднего моста.
6. Слить смазку в подходящую емкость.
7. Осмотреть сливную пробку на предмет чрезмерного скопления металлических частиц. Это накопление является симптомом экстремального износа.
8. Прочистите сливную пробку.

Процедура установки

1. Установить сливную пробку заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования замкового соединения резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях стыка крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежного элемента и усилие зажима сочленения и могут повредить крепежную деталь. Использовать правильную последовательность затяжки и технические характеристики при установке крепежных элементов во избежание повреждения 48 деталей.
2. Заполните заднюю ось смазкой для оси. Использовать соответствующую жидкость. См. Емкости - Приблизительные рекомендации по жидкости и жидкости и смазке при техническом обслуживании и смазке.
3. Установить заливную пробку заднего моста. Затянуть и затянуть заливную пробку заднего моста до 33 Н.м (24 фунта на фут).
4. Опустить автомобиль.

1. Поднять транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации.
2. Снять вентиляционный шланг с верхней части задней оси.
3. Снять вентиляционный шланг с зажима, прикрепленного к раме.

1. Установить вентиляционный шланг на зажим, прикрепленный к раме. Проложите так же, как при снятии. Убедиться, что шланг не имеет перегибов и проложен без острых предметов. Убедиться, что вентиляционный канал не закупорен.
2. Установить вентиляционный шланг в верхнюю часть задней оси.
3. Опустить автомобиль.

Схема №8

Войти

1. Поднять транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации.
2. Слить воду из задней оси, как описано в разделе " Замена смазки ". (ref-183568-S07062068062005081500000)
3. Отвернуть болты крышки корпуса заднего моста (1).ВАЖНО: Не забивать и не разрезать прокладку крышки корпуса заднего моста.
4. Снять крышку (2) корпуса заднего моста с корпуса моста.
5. Слить смазку оси в подходящую емкость.

1. Осмотреть прокладку крышки заднего моста на наличие забоин, порезов или повреждений, которые могут привести к неправильной герметизации прокладки. При наличии любого из этих условий заменить прокладку.
2. При необходимости повторного использования прокладки очистить прокладку крышки корпуса заднего моста подходящим очистителем.
3. Очистить поверхность прокладки крышки корпуса заднего моста и поверхность прокладки корпуса заднего моста подходящим очистителем.
4. Установить прокладку крышки корпуса заднего моста и крышку корпуса заднего моста (2).
5. Установить болты крышки корпуса заднего моста (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования фиксирующего соединения резьбы или герметика, указаны в процедуре обслуживания. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на поверхностях соединений крепежа или крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежного элемента и усилие зажима сочленения и могут повредить крепление крестовины. Использовать правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных элементов во избежание установки крепежных деталей.
6. Заполните заднюю ось смазкой для оси. Использовать соответствующую жидкость. См. Емкости - Приблизительные рекомендации по жидкости и жидкости и смазке при техническом обслуживании и смазке.
7. Опустить автомобиль.

Схема №9

Войти

1. Поднять транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации.
2. Снять шину и колесо в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес в шины и колеса ".
3. Снять тормозной суппорт (см. раздел " СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА " в разделе " Дисковые тормоза "). (ref-133158-S03319163182002021900000)
4. Снять крышку корпуса заднего моста и прокладку (см. раздел " Замена крышки и прокладки в корпусе заднего моста "). (ref-183568-S12329049982005081500000)
5. Снять стопорный болт вала-шестерни.
6. На осях без блокировочного дифференциала снять вал-шестерню.
7. На осях с блокировочным дифференциалом демонтировать вальную часть пути. Проверните корпус до соприкосновения вала-шестерни с корпусом.
8. На осях с блокируемым дифференциалом использовать отвертку или аналогичный инструмент для того, чтобы войти в картер дифференциала и повернуть C-замок (1) до тех пор, пока C- блокировка не совместится с упорным блоком (2).
9. Отожмите фланец полуоси (1) к дифференциалу.
10. Снять С-образный замок с кнопочного конца полуоси. ВАЖНО: При снятии полуоси не вращайте вал. Вращение вала приведет к рассогласованию шестерен. Рассогласование шестерен затруднит установку полуоси.
11. Вынуть полуось из корпуса.

1. Установить полуось в корпус заднего моста.
2. Сдвинуть полуось на место, чтобы шлицы вошли в зацепление с боковой шестерней дифференциала.
3. На осях без блокирующего дифференциала установить С-образный замок на кнопочный конец полуоси.
4. На осях с блокирующим дифференциалом вал-шестерню держите частично отведенным.
5. На осях с блокирующим дифференциалом установить С-образный замок (1) на полуось (3) так, чтобы концы были заподлицо с упорным блоком (2).
6. Потянуть фланец вала наружу, чтобы посадить С-образный замок в дифференциал.
7. Совместите отверстие в валу шестерни с отверстием под болт в корпусе дифференциала.
8. Установить новый стопорный болт вала шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования фиксирующего состава резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежного элемента и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Использовать правильную последовательность затяжки и технические характеристики при установке крепежных элементов 36.
9. Установить крышку корпуса заднего моста и прокладку (см. раздел " Замена крышки и прокладки в корпусе заднего моста "). (ref-183568-S12329049982005081500000)
10. Установить суппорт тормоза (см. раздел " СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА " в разделе " Дисковые тормоза "). (ref-133158-S03319163182002021900000)
11. Установить шину и колесо в сборе. См. раздел " Снятие и установка шин и колес в шины и колеса ".
12. Заправить задний мост смазкой для моста, используя соответствующую жидкость (см. раздел " Замена смазки "). (ref-183568-S07062068062005081500000)
13. Опустить автомобиль.

1. Поднять транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации.
2. Снять шину и колесо в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес в шины и колеса ".
3. Снять крышку корпуса заднего моста и прокладку (см. раздел " Замена крышки и прокладки в корпусе заднего моста "). (ref-183568-S12329049982005081500000)
4. Снять полуось (см. раздел " Замена вала заднего моста "). (ref-183568-S22636142842005081500000)
5. Снять уплотнение полуоси и / или подшипник с картера моста при помощи J 44685 (1) и J 2619-O1 (2).

1. Установить подшипник полуоси с помощью J 23690 (1) и J 8092 (2).
2. Введите подшипник полуоси в корпус моста до тех пор, пока инструмент не опустится на трубу.
3. Установить уплотнение полуоси с помощью J 21128.
4. Введите инструмент в отверстие до тех пор, пока уплотнение оси не окажется заподлицо с трубой.
5. Установить полуось (см. раздел " Замена вала заднего моста "). (ref-183568-S22636142842005081500000)
6. Установить крышку корпуса заднего моста и прокладку (см. раздел " Замена крышки и прокладки в корпусе заднего моста "). (ref-183568-S12329049982005081500000)
7. Установить шину и колесо в сборе. См. раздел " Снятие и установка шин и колес в шины и колеса ".
8. Заправить задний мост смазкой для моста, используя соответствующую жидкость (см. раздел " Замена смазки "). (ref-183568-S07062068062005081500000)
9. Опустить автомобиль.

1. Поднять транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации.
2. Демонтировать шины и колеса в сборе (см. раздел " Демонтаж и монтаж шин и колес на шинах и колесах ").
3. Снять суппорты задних тормозов (см. раздел " Суппорт заднего тормоза " в разделе " Дисковые тормоза "). (ref-133158-S03319163182002021900000)
4. Снять роторы тормозов (см. раздел " ЗАДНИЙ РОТОР ТОРМОЗА " в разделе " Дисковые тормоза "). (ref-133158-S27997753372002021900000)
5. Снять карданный вал, см. раздел " ЗАМЕНА карданного валА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ " в разделе " карданный вал ". (ref-183556-S33776066332005081500000)
6. Измерить величину крутящего момента, необходимого для вращения шестерни. Использовать динамометрический ключ, рассчитанный на дюйм-фунт. Записать это измерение для повторной сборки. Это даст комбинированную предварительную нагрузку для следующих компонентов: Подшипники шестерни Масляное уплотнение шестерни Подшипники корпуса дифференциала Подшипники оси Уплотнения оси
7. Поместить метку совмещения между шестерней и вилкой шестерни.
8. Установить J 8614-O1, как показано на рисунке.
9. Отвинтить гайку шестерни, удерживая J 8614-O1.
10. Снять шайбу.
11. Установить J8614-3 (2) и J 8614-2 (3) в J 86 14-O1 (1), как показано на рисунке.
12. Снять вилку шестерни, повернув J 8614-3 (3) по часовой стрелке, удерживая при этом J8614-O1 (1). Использовать контейнер для извлечения смазки.
13. Снять масляное уплотнение шестерни. Использовать подходящий инструмент для удаления уплотнений. Не повреждайте корпус.

Схема №10

Войти

1. Установить новое масляное уплотнение шестерни, используя J 33782.
2. Нанести герметик (Gm P / N 12346004 или аналогичный) на шлицы вилки шестерни.
3. Установить вилку шестерни. Совместите метки, сделанные во время демонтажа. ПРИМЕЧАНИЕ: Не ударяйте по фланцу / вилке шестерни на вал шестерни. Компоненты шестерни могут быть повреждены, если фланец / вилка шестерни ударяется о вал шестерни.
4. Установить вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
5. Установить шайбу и новую гайку шестерни.
6. Установить J 8614-O1 на вилку шестерни, как показано на рисунке. Важно: При превышении вращающего момента придется снять шестерню и установить новую разборную проставку.
7. Затянуть гайку шестерни, удерживая гайку J 8614-O1. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования фиксирующего соединения резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не использовать краски, смазочные материалы или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежного элемента и усилие зажима соединения и могут повредить крепежный элемент.
8. Измерить вращающий момент шестерни. Сравнить это измерение с вращающим моментом, зарегистрированным во время снятия. Затянуть Затянуть гайку с небольшим шагом, при необходимости, до тех пор, пока вращающий момент не будет на 0,40-0,57 Н.м (3-5 фунтов в дюйм) больше, чем вращающий момент, зарегистрированный во время снятия.
9. После получения указанного крутящего момента повернуть шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверить вращающий момент и при необходимости отрегулировать.
10. Установить карданный вал. См. раздел " ЗАМЕНА карданного валА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ " в разделе " карданный вал ". (ref-183556-S33776066332005081500000)
11. Установить тормозные роторы (см. раздел " ЗАДНИЙ ТОРМОЗ РОТОРА " в разделе Дисковые тормоза). (ref-133158-S27997753372002021900000)
12. Установить тормозные суппорты, см. раздел " СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА " в разделе " Дисковые тормоза ". (ref-133158-S03319163182002021900000)
13. Установить шины и колеса в сборе согласно инструкции по демонтажу и монтажу шин и колес.
14. Осмотреть и при необходимости добавьте в корпус оси смазку (см. " Проверка уровня смазки "). (ref-183568-S30835894452005081500000)
15. Опустить автомобиль.

1. Поднять транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации.
2. Демонтировать шины и колеса в сборе (см. раздел " Демонтаж и монтаж шин и колес на шинах и колесах ").
3. Снять тормозные суппорты (см. раздел " СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА " в разделе " Дисковые тормоза "). (ref-133158-S03319163182002021900000)
4. Снять роторы тормозов (см. раздел " ЗАДНИЙ РОТОР ТОРМОЗА " в разделе " Дисковые тормоза "). (ref-133158-S27997753372002021900000)
5. Снять полуоси (см. раздел " Замена вала заднего моста "). (ref-183568-S22636142842005081500000)
6. Снять дифференциал (см. раздел " Замена дифференциала "). (ref-183568-S34455713152005081500000)
7. Демонтировать вилку ведущей шестерни и масляное уплотнение. См. раздел " Замена фланца / вилки и (или) масляного уплотнения ведомой шестерни ". (ref-183568-S12773267842005081500000)
8. Установить J 22536, как показано на рисунке. Убедиться, что J 22536 прочно посажен на шестерню.
9. Выведите шестерню с помощью J 22536 и молотка. Медленно ударяйте по J 22536. Не допускайте выпадения шестерни из корпуса заднего моста.
10. Снять складную проставку с шестерни. Проставку утилизировать.
11. Снять подшипники шестерни и чашки. См. раздел " Замена подшипников ведущей шестерни ". (ref-183568-S41363306712005081500000)
12. Вывернуть болты левого резьбового кольцевого зубчатого колеса, болты утилизируйте.
13. Снять коронную шестерню с дифференциала. При необходимости отвести шестерню латунным штреком.

1. Установить коронную шестерню на картер дифференциала.
2. Установить новые болты зубчатого венца. Затягивайте болты кольцевого редуктора поочередно и поэтапно, постепенно натягивая кольцевой редуктор на корпус дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепежные изделия, требующие замены или крепления, требующие использования резьбового замкового компаунда или герметика определены в процедуре обслуживания. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если это не указано.
3. Установить чашки подшипников шестерни (см. раздел " Замена подшипников ведущей шестерни "). (ref-183568-S41363306712005081500000)
4. Определить выборочную толщину прокладки для шестерни (см. раздел " Регулировка глубины шестерни "). (ref-183568-S29423277742005081500000)
5. Установить селективную прокладку на шестерню.
6. Установить внутренний подшипник шестерни на шестерню (см. раздел " Замена подшипников ведущей шестерни "). (ref-183568-S41363306712005081500000)
7. Установить новую разборную проставку.
8. Смазать подшипники шестерни смазкой оси. См. Рекомендации по жидкости и смазке при техническом обслуживании и смазке.
9. Установить шестерню в корпус оси.
10. Установить подшипник внешней шестерни.
11. Установить новое масляное уплотнение шестерни, используя J 33782.
12. Нанести герметик (Gm P / N 12346004 или аналогичный) на шлицы вилки шестерни.
13. Установить вилку шестерни. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
14. Установить вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
15. Установить шайбу и новую гайку шестерни.
16. Установить J 8614-O1 на вилку шестерни, как показано на рисунке. ВАЖНО: При превышении вращающего момента шестерню придется снять и установить новую разборную проставку.
17. Затянуть гайку ведущей шестерни, удерживая при этом J 8614-O1. Затягивайте гайку ведомой шестерни до тех пор, пока не будет достигнут зазор на конце ведущей шестерны. Вращайте ведущую шестерню, затягивая гайку для посадки подшипников.
18. Измерить вращающий момент шестерни с помощью ключа для измерения крутящего момента в дюймах-фунтах. Технические характеристики Вращающий момент ведущей шестерни должен быть 1,0-2,8 Н · м (10-25 фунтов в дюйм) (бывшие в употреблении подшипники) или 1,7-3,4 Н ± м (15-30 фунтов в фунт) (новые опоры).
19. Если измеренный крутящий момент вращения ниже 1,0 Н.м (10 фунтов в дюймах) (использованные подшипники) или 1,7 Н.м. (15 фунтов в футлярах) (новые подшипника), продолжайте затягивать гайку шестерни. Затянуть гайки шестерни с небольшими приращениями, по мере необходимости, до тех пор, пока вращающий момент, необходимый для вращения шестерни, не составит 1,0-2,8 Н.m (10-25 фунтов в дюйм) (используемые подшипник) или 1.7-3.4.м (15-30 фунтов в металлах) (новых подшипников).
20. После получения указанного крутящего момента повернуть шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверить вращающий момент и при необходимости отрегулировать.
21. Установить дифференциал, см. раздел " Замена дифференциала ". (ref-183568-S34455713152005081500000)
22. Проверить контактную поверхность зубьев шестерни и зубчатого венца. См. раздел " Проверка контактной поверхности зуба шестерни ". (ref-183568-S31994282012005081500000)
23. Установить полуоси (см. " Замена вала заднего моста "). (ref-183568-S22636142842005081500000)
24. Установить тормозные роторы (см. раздел " ЗАДНИЙ ТОРМОЗ РОТОРА " в разделе Дисковые тормоза). (ref-133158-S27997753372002021900000)
25. Установить тормозные суппорты, см. раздел " СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА " в разделе " Дисковые тормоза ". (ref-133158-S03319163182002021900000)
26. Установить шины и колеса в сборе согласно инструкции по демонтажу и монтажу шин и колес.
27. Заправить ось смазкой для оси, используя соответствующую жидкость (см. раздел " Замена смазки "). (ref-183568-S07062068062005081500000)
28. Опустить автомобиль.

1. Поднять транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации.
2. Демонтировать шины и колеса в сборе (см. раздел " Демонтаж и монтаж шин и колес на шинах и колесах ").
3. Снять тормозные суппорты (см. раздел " СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА " в разделе " Дисковые тормоза "). (ref-133158-S03319163182002021900000)
4. Снять роторы тормозов (см. раздел " ЗАДНИЙ РОТОР ТОРМОЗА " в разделе " Дисковые тормоза "). (ref-133158-S27997753372002021900000)
5. Снять полуоси (см. раздел " Замена вала заднего моста "). (ref-183568-S22636142842005081500000)
6. Снять дифференциал (см. раздел " Замена дифференциала "). (ref-183568-S34455713152005081500000)
7. Снять ведущую шестерню с оси (см. раздел " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца "). (ref-183568-S08175514242005081500000)
8. Отжать подшипник шестерни с помощью J 22912-O1.
9. Снять прокладку.
10. Извлечь чашки подшипника ведущей шестерни из корпуса оси с помощью молотка и латунного дорна в предусмотренных пазах. Перемещайте дорн назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из корпуса.

1. Установить наружную чашку подшипника шестерни с помощью J 7817 (2) и J 8092 (1).
2. Установить чашку подшипника внутреннего зубчатого колеса с помощью J 8608 (2) и J 8092 (1).
3. Определить выборочную толщину прокладки для шестерни (см. раздел " Регулировка глубины шестерни "). (ref-183568-S29423277742005081500000)
4. Установить селективную прокладку между внутренним подшипником шестерни и буртом на шестерне.
5. Установить внутренний подшипник шестерни с помощью J 24433. Надавите на подшипник, пока конус не сядет на прокладку шестерни.
6. Установить новую разборную проставку.
7. Смазать подшипники шестерни смазкой оси. Использовать соответствующую жидкость. См. Рекомендации по жидкости и смазке при техническом обслуживании и смазке.
8. Установить шестерню в корпус оси.
9. Установить подшипник внешней шестерни на шестерню.
10. Установить новое масляное уплотнение шестерни, используя J 33782.
11. Нанести герметик (Gm P / N 12346004 или аналогичный) на шлицы вилки шестерни.
12. Установить вилку шестерни. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
13. Установить вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
14. Установить шайбу и новую гайку шестерни.
15. Установить J 8614-O1 на вилку шестерни, как показано на рисунке. ВАЖНО: При превышении вращающего момента шестерню придется снять и установить новую разборную проставку.
16. Затянуть гайку шестерни, удерживая гайку J 8614-O1. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования замкового соединения резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не использовать краски, смазочные материалы или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежного элемента и усилие зажима соединения и могут повредить крепежный элемент.
17. Измерить вращающий момент шестерни с помощью ключа для измерения крутящего момента в дюймах-фунтах. Технические характеристики Вращающий момент ведущей шестерни должен быть 1,0-2,8 Н · м (10-25 фунтов в дюйм) (бывшие в употреблении подшипники) или 1,7-3,4 Н ± м (15-30 фунтов в фунт) (новые опоры).
18. Если измеренный крутящий момент вращения ниже 1,0 Н.м (10 фунтов в дюймах) (использованные подшипники) или 1,7 Н.м. (15 фунтов в футлярах) (новые подшипника), продолжайте затягивать гайку шестерни. Затянуть гайки шестерни с небольшими приращениями, по мере необходимости, до тех пор, пока вращающий момент, необходимый для вращения шестерни, не составит 1,0-2,8 Н.m (10-25 фунтов в дюйм) (используемые подшипник) или 1.7-3.4.м (15-30 фунтов в металлах) (новых подшипников).
19. После получения указанного крутящего момента повернуть шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверить вращающий момент и при необходимости отрегулировать.
20. Установить дифференциал, см. раздел " Замена дифференциала ". (ref-183568-S34455713152005081500000)
21. Установить тормозные роторы (см. раздел " ЗАДНИЙ ТОРМОЗ РОТОРА " в разделе Дисковые тормоза). (ref-133158-S27997753372002021900000)
22. Установить тормозные суппорты, см. раздел " СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА " в разделе " Дисковые тормоза ". (ref-133158-S03319163182002021900000)
23. Установить шины и колеса в сборе согласно инструкции по демонтажу и монтажу шин и колес.
24. Заправить ось смазкой оси, используя соответствующую жидкость (см. раздел " Замена смазки "). (ref-183568-S07062068062005081500000)
25. Опустить автомобиль.

1. Поднять транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации.
2. Демонтировать шины и колеса в сборе (см. раздел " Снятие и установка шин и колес в шинах и колесах ").
3. Снять крышку корпуса заднего моста и прокладку (см. раздел " Замена крышки и прокладки в корпусе заднего моста "). (ref-183568-S12329049982005081500000)
4. Снять полуоси (см. раздел " Замена вала заднего моста "). (ref-183568-S22636142842005081500000)
5. Установить J 45222 на корпус оси, как показано на рисунке.
6. Установить J 8001-1 (2), J 8 001-2 (3) и J 34178 (4, 6) соответственно.
7. Предварительно загрузите J 8001-1 (5) приблизительно на один оборот.
8. Перемещайте корпус J 8001-1 (5) до тех пор, пока игла не покажет ноль.
9. Разложите корпус оси, поворачивая винт с серьгой J 34178 до тех пор, пока игла J 8001-1 не покажет 1,02 мм (0 040 дюйма).
10. Снять болты крышек подшипников и колпачки. Отметить крышки подшипников слева и справа. ВНИМАНИЕ: Во избежание травмирования персонала и / или повреждения компонентов, поддерживайте картер дифференциала при извлечении картера из корпуса моста. Если картер не поддерживается, то корпус дифференциала может упасть и привести к травме персонала или повреждению корпуса дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: При удалении картера дифференциала из корпуса оси не повредите поверхность прокладки крышки. В случае повреждения поверхности прокладки крышки смазка может вытекать с оси и вызвать преждевременный отказ узла оси.
11. Вынуть дифференциал из корпуса оси с помощью поводка и деревянного бруса.
12. При необходимости снять чашки подшипников, регулировочные прокладки и прокладки. Отметить чашки и прокладки слева и справа и в надлежащем порядке по мере необходимости. Установить чашки и регулировочные прокладки вместе с крышками подшипников.
13. Извлечь J 8001-1, J 8 001-2, I 34178 и I 801-1.
14. Снять J 45222.
15. При необходимости снять боковые подшипники дифференциала (см. раздел " Замена боковых подшипников дифференциала "). (ref-183568-S37081845932005081500000)
16. При необходимости снять коронную шестерню (см. раздел " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни "). (ref-183568-S08175514242005081500000)

1. При необходимости установить коронную шестерню согласно " Замене ведущей шестерни и коронной шестерни ". (ref-183568-S08175514242005081500000)
2. При необходимости установить боковые подшипники дифференциала (см. раздел " Замена боковых подшипников дифференциала "). (ref-183568-S37081845932005081500000)
3. Смазать боковые подшипники дифференциала смазкой оси. Использовать соответствующую жидкость. См. Рекомендации по жидкости и смазке при техническом обслуживании и смазке.
4. Установить J 45222 на корпус оси, как показано на рисунке.
5. Установить J 8001-1 (2), J 8 001-2 (3) и J 34178 (4, 6) соответственно.
6. Предварительно загрузите J 8001-1 (5) приблизительно на один оборот.
7. Перемещайте корпус J 8001-1 (5) до тех пор, пока игла не покажет ноль.
8. Разложите корпус оси, поворачивая винт с серьгой J 34178 до тех пор, пока игла J 8001-1 не покажет 1,02 мм (0 040 дюйма).
9. Поместить корпус с установленными стаканами подшипников в корпус оси. Поддерживайте корпус, чтобы он не выпал из корпуса оси.
10. Установить крышки подшипников и болты. Не затягивайте болты крышки подшипника в это время.
11. Отрегулировать предварительную нагрузку на подшипник дифференциала (см. раздел " Регулировка предварительной нагрузки подшипника дифференциала "). (ref-183568-S05945050822005081500000)
12. Отрегулировать люфт. Обратитесь к разделу " Регулировка люфта (все кроме 9,75-дюймовой оси) ". (ref-183568-S14739977072005081500000)
13. Выполнить проверку схемы контакта зубьев зубчатого колеса, как описано в разделе " Проверка схемы контакта между зубьями зубчатых колес ". (ref-183568-S31994282012005081500000)
14. Затянуть болты крышки подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования замкового компаунда для резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на поверхностях креплений или соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежных элементов и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Использовать правильную последовательность затяжки и технические характеристики при установке крепежей во избежание повреждения деталей.
15. Установить полуоси (см. " Замена вала заднего моста "). (ref-183568-S22636142842005081500000)
16. Установить крышку корпуса заднего моста и прокладку (см. раздел " Замена крышки и прокладки в корпусе заднего моста "). (ref-183568-S12329049982005081500000)
17. Установить шины и колеса в сборе согласно инструкции по демонтажу и монтажу шин и колес.
18. Заправить ось смазкой, используя соответствующую жидкость (см. раздел " Замена смазки "). (ref-183568-S07062068062005081500000)
19. Опустить автомобиль.

1. Снять дифференциал (см. раздел " Замена дифференциала "). (ref-183568-S34455713152005081500000)
2. Снять боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: 2.1. Установить J 22912-O1 на картер дифференциала. 2.2. установить J 8107-2 на подшипник картера дифференциального механизма. 2.3. Снять боковую опору дифференциала с помощью J 220-12-О1 и гидравлического пресса.

Схема №11

Войти

1. Установить боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: 1.1. Для защиты корпуса дифференциала установить J 8107-2 в корпус со стороны, противоположной установке подшипника. 1.2. Установить J 45231 (2) и J 8092 (1) на подшипник картера дифференциала как показано на рис. 1.3. Закрепить подшипник на корпусе с помощью J 450 231 (2 +) и J802 (1 +).
2. Установить дифференциал, см. раздел " Замена дифференциала ". (ref-183568-S34455713152005081500000)

1. Поднять транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации.
2. Установить стойки безопасности (например, GMDE 123-B67313) в передней части транспортного средства.
3. Поддержите заднюю ось стойками безопасности.
4. Снять задние шины и колеса. См. раздел " Снятие и установка шин и колес в шинах и колесах ".
5. Отсоединить вентиляционную трубку заднего моста.
6. Снять задний карданный вал. См. раздел " ЗАМЕНА карданного валА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ " в разделе " карданный вал ". (ref-183556-S33776066332005081500000)
7. Отсоединить левый задний трос стояночного тормоза от задней оси согласно " ТРОСУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ". (ref-133158-S20463443782002021900000)
8. Отсоединить правый задний трос стояночного тормоза от задней оси (см. " ТРОСИК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА "). (ref-133158-S20463443782002021900000)
9. Снять суппорты с задней оси (см. раздел " СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА " в разделе " Дисковые тормоза "). (ref-133158-S36989546692002021900000)
10. Снять вал стабилизатора с задней оси. См. раздел " Замена вала стабилизатора в задней подвеске ".
11. Снять цилиндрические пружины. См. раздел " Замена цилиндрической пружины в задней подвеске ".
12. Отсоединить поперечную рулевую тягу заднего моста от заднего моста (см. раздел " Замена поперечной тяги заднего моста в задней подвеске ").
13. Отсоединить нижние рычаги управления от задней оси (см. раздел " Замена нижнего рычага управления задней оси в задней подвеске ").
14. Отсоединить верхние рычаги управления от задней оси (см. раздел " Замена верхнего рычага управления задней оси в задней подвеске ").
15. Снять задний мост в сборе с автомобиля.

1. Установить задний мост в сборе на автомобиль.
2. Подсоединить верхний рычаг управления к задней оси. См. раздел " Замена верхнего рычага управления задней оси в задней подвеске ".
3. Подсоединить нижний рычаг управления к задней оси. См. раздел " Замена нижнего рычага управления задней оси в задней подвеске ".
4. Подсоединить поперечную рулевую тягу заднего моста к заднему мосту (см. раздел " Замена поперечной рулевой тяги заднего моста в задней подвеске ").
5. Установить цилиндрические пружины. См. раздел " Замена цилиндрической пружины в задней подвеске ".
6. Установить вал стабилизатора на заднюю ось (см. раздел " Замена вала стабилизатора в задней подвеске ").
7. Установить суппорт в сборе на заднюю ось (см. раздел " СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА " в разделе " Дисковые тормоза "). (ref-133158-S36989546692002021900000)
8. Подсоединить правый задний трос стояночного тормоза к задней оси. См. раздел " ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " Стояночный тормоз ". (ref-133158-S20463443782002021900000)
9. Подсоединить левый задний трос стояночного тормоза к задней оси. См. раздел " Тросик парковочного тормоза " в разделе " Стояночный тормоз ". (ref-133158-S20463443782002021900000)
10. Установить карданный вал. См. раздел " ЗАМЕНА карданного валА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ " в разделе " карданный вал ". (ref-183556-S33776066332005081500000)
11. Подсоединить вентиляционную трубку заднего моста.
12. Установить задние шины и колеса. См. раздел " Снятие и установка шин и колес в шинах и колесах ".
13. Заполните ось смазкой. Использовать соответствующую жидкость. См. Емкости - приблизительные рекомендации по жидкости и жидкости, а также смазке при техническом обслуживании и смазке.
14. Снять предохранительные стойки.
15. Опустить автомобиль.