Передний ведущий мост: Регулировки Oldsmobile Bravada III

Как отрегулировать глубину шестерни

Необходимые инструменты

1. J 33838 Датчик установки шестерни. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-273292-S31314483812007120400000)
2. J 29763 Статический датчик времени. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-273292-S31314483812007120400000)

1. Смазать подшипники шестерни смазкой оси.
2. Установить J 33838-2 (1) и болт (2) на внешний подшипник шестерни.
3. Установить J 33838-2 (1) и болт (2) с подшипником внешней шестерни в половинку картера держателя дифференциала.
4. Установить внутренний подшипник шестерни на J 33838, как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-273292-S31314483812007120400000)
5. Установить J 33838 (2) с внутренним подшипником ведущей шестерни в держатель дифференциала и болт (1). См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-273292-S31314483812007120400000)
6. Удерживая J 33838 в неподвижном состоянии, установить динамометрический ключ с резьбой дюйм-фунт на болт. См. " Специальные инструменты и оборудование ".j33838 и затянуть болт (см. " Специальный инструмент и оборудования "). Затяжка: Затягивайте болт до тех пор, пока не будет получен крутящий момент 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов in) для новых подшипников или 1,0-2,3 Н.м. (10-20 фунтов In) для используемых подшипников. (ref-273292-S31314483812007120400000)(ref-273292-S31314483812007120400000)
7. Повернуть узел несколько раз в обоих направлениях, чтобы посадить подшипники шестерни.
8. Проверить вращающий момент узла. Если крутящий момент составляет менее 1,7 Н.м (15 фунтов в дюймах) для новых подшипников или 1,0 Н.м (10 фунтов в дюймах) для бывших в употреблении подшипников, продолжайте затягивать болт до тех пор, пока не будет получен вращающий момент 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюймах) для новых подшипников или 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюймах) для бывших в употреблении подшипников.
9. Поместить контактную площадку J 33838 в отверстие подшипника со стороны дифференциала. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-273292-S31314483812007120400000)
10. Установить J 29763 на. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ". J 33738, выполнив следующие действия: См. " Специальное оборудование ".установить муфту и контргайку на J 3283.в данный момент не затягивайте стопорную гайку. Вставить J29763 в муфту. См ". Специальные инструмент и оборудование. (ref-273292-S31314483812007120400000)(ref-273292-S31314483812007120400000)(ref-273292-S31314483812007120400000)(ref-273292-S31314483812007120400000)(ref-273292-S31314483812007120400000)(ref-273292-S31314483812007120400000)(ref-273292-S31314483812007120400000)(ref-273292-S31314483812007120400000)(ref-273292-S31314483812007120400000)(ref-273292-S31314483812007120400000)(ref-273292-S31314483812007120400000)
11. Вращайте J 33838 взад и вперед до тех пор, пока игла. См. " Специальные инструменты и оборудование ". J 29763 указывает самую нижнюю точку в отверстии дифференциального бокового подшипника. См. раздел " Специальный инструмент и оборудования ". (ref-273292-S31314483812007120400000)(ref-273292-S31314483812007120400000)
12. В самой нижней точке отклонения переместить корпус J 29763 до тех пор, пока игла не покажет НОЛЬ. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-273292-S31314483812007120400000)
13. Переместить J 33838 назад и вперед снова, чтобы проверить настройку ZERO. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Отрегулировать корпус J 29763 по мере необходимости, чтобы установить иглу на НОЛЬ. См. раздел " специальные инструменты и оборудования ". (ref-273292-S31314483812007120400000)(ref-273292-S31314483812007120400000)
14. После того, как будет получена и проверена настройка ZERO (ноль), возьмите J 33838 за лыски и переместить контактную площадку. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-273292-S31314483812007120400000)(ref-273292-S31314483812007120400000)
15. Значение, указанное на J 29763 - это толщина прокладки, необходимая для установки глубины шестерни. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-273292-S31314483812007120400000)
16. Выбрать прокладку, указывающую правильную толщину. Измерить прокладку микрометром, чтобы убедиться в правильности толщины.
17. Снять инструменты для установки глубины шестерни.
18. Снять подшипники шестерни с инструментов установки глубины шестерни.
19. Собрать держатель дифференциала в сборе (см. раздел " Сборка держателя дифференциала - сборка "). (ref-273292-S04687441822007120400000)

Контроль и регулировка люфтов

Необходимые инструменты

1. J 42213 Втулочное гнездо доводчика. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-273292-S31314483812007120400000)
2. J 45224 сторона Подшипник Adjuster. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-273292-S31314483812007120400000)
3. J 8001 Набор индикаторов набора номера

1. Удалить все метки совмещения, сделанные ранее, и повторно отметить расположение втулок гайки дифференциального регулятора относительно половин корпуса держателя дифференциала. Убедиться, что при повороте насечки можно считать.
2. Установить J 8001 (1-4) так, чтобы кнопка соприкасалась с наружным краем вилки шестерни. Убедиться, что кнопка соприкасается с наружным краем вилки шестерни и что плунжер находится под прямым углом к вилке шестерни.
3. Перемещайте вилку шестерни вперед и назад через люфт вилки шестерни, не допуская при этом перемещения зубчатого венца.
4. Записать показания циферблатного индикатора.
5. Чтобы определить фактический люфт, разделите показание циферблатного индикатора на 2. Фактическое показание циферблатного индикатора 0,16 мм (0 006 дюйма) означает, что фактически имеется зазор 0,08 мм (0 003 дюйма). Технические характеристики: Люфт между зубчатым венцом и ведущей шестерней должен быть в пределах 0,08-0,25 мм (0 003-0 010 дюйма) с предпочтительной спецификацией 0,13-0,18 мм (0 005-0 007 дюйма).
6. Если люфт слишком мал, увеличьте люфт, повернув правую муфту гайки дифференциального регулятора на одну выемку с помощью J 45224 и левую втулку гайки дифференциальной регулировки в одной выемке с помощью. См. " Специальные инструменты и оборудование ". J 42213 до тех пор, пока не будет получен правильный люфт. Смотрите " Специальный инструмент и оборудования ". (ref-273292-S31314483812007120400000)(ref-273292-S31314483812007120400000)
7. Если люфт слишком велик, уменьшите люфт, повернув левую муфту гайки дифференциального регулятора на одну выемку с помощью J 42213 и правую муфту муфты дифференциального регулирующего регулятора в одной выемке с помощью. См. " Специальные инструменты и оборудование ". J 45224 до тех пор, пока не будет получен правильный люфт. Смотрите раздел " Специальный инструмент и оборудования ". (ref-273292-S31314483812007120400000)(ref-273292-S31314483812007120400000)
8. Повторно проверить вращающий момент шестерни и дифференциала в сборе, при необходимости отрегулировать его. См. раздел " Сборка держателя дифференциала - сборка ". (ref-273292-S04687441822007120400000)
9. После того, как люфт и предварительная нагрузка на подшипник будут соответствовать спецификациям, удалить разметку совмещения и установить новую разметку совмещения между гайкой регулировки подшипника дифференциала и корпусом держателя дифференциала.
10. Продолжить сборку держателя дифференциала. См. раздел " Держатель дифференциала в сборе - окончательная сборка ". (ref-273292-S42120108992007120400000)

Регулировки, влияющие на контакт зуба

Следующие две регулировки влияют на характер контакта зубьев

1. Регулировка люфта
2. Регулировка глубины шестерни

Эффекты предварительных нагрузок на подшипники не совсем очевидны при испытаниях модели контакта зуба с ручной нагрузкой. Тем не менее, предварительные нагрузки подшипников должны быть в пределах спецификаций, прежде чем приступить к регулировке зазора и глубины шестерни.

Отрегулировать положение шестерни, увеличивая или уменьшая расстояние между головкой шестерни и осевой линией зубчатого венца. Уменьшение расстояния перемещает шестерню ближе к осевой линии зубчатого венца. Увеличение расстояния перемещает шестерню дальше от осевой линии зубчатого венца.

Как отрегулировать зазор

Отрегулировать люфт путем перемещения втулок регулятора бокового подшипника, которые перемещают корпус и узел зубчатого венца ближе к шестерне или дальше от нее. Также использовать втулки доводчика для установки предварительного натяга бокового подшипника.

1. Если втулка регулятора с левой стороны вдвигается вместе с равным перемещением наружу регулятора с правой стороны, люфт увеличится.
2. Если втулка левого бокового доводчика выдвинута, то вместе с равным движением внутрь правого бокового доводчика люфт уменьшится.