Предварительная нагрузка на шестерню и люфт
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Обратная реакция | 0,08-0,25 мм | 0 003-0 010 дюйма |
| Люфт (предпочтительный) | 0,13-0,18 мм | 0 005-0 007 дюйма |
| Предварительная нагрузка на подшипник шестерни, новые подшипники | 1,7-3,4 Н.м | 15-30 фунтов в дюймах |
| Предварительная нагрузка на подшипник шестерни, использованные подшипники | 1,1-2,3 Н.м | 10-20 фунтов в |
| Предварительная нагрузка на подшипник коробки передач и дифференциала, новые подшипники | 3,4-6,2 Н.м | 30-55 фунтов в дюймах |
| Предварительная нагрузка на подшипники коробки передач и дифференциала, используемые подшипники | 2,8-5,1 Н.м | 25-45 фунтов в |
Предварительная нагрузка на шестерню и люфт
Герметики, клеёв и смазки
| Применение | Тип материала | Номер детали GM |
|---|---|---|
| Полость корпуса подшипника промежуточного вала | Смазка | 12377985 или эквивалент или смазка, соответствующая требованиям Nlgi # 2, категории Lb или Gc-Lb |
| Поверхности сопряжения корпуса подшипника промежуточного вала | Герметик | US Pn 1052942, канадский Pn 10953466 или аналог |
| Сопрягаемые поверхности корпуса держателя дифференциала | Герметик | US Pn 1052942 или канадский Pn 10953466 эквивалент |
| Передний ведущий мост | Смазка | US Pn 12378261, Canadian Pn 10953455 или эквивалентное соответствие спецификации Gm 9986115 |
| Сплайны вилки шестерни | Герметик | US Pn 12346004, Candian Pn 10953480 или аналог |
Герметики, клеи и смазки
Схема №289
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Болт |
| 2 | Уплотнение внутреннего вала переднего ведущего моста |
| 3 | Подшипник внутреннего вала переднего ведущего моста |
| 4 | Привод переднего ведущего моста |
| 5 | Корпус промежуточного вала привода передних колес |
| 6 | Подшипник внутреннего вала переднего ведущего моста |
| 7 | Упорная шайба вала привода переднего колеса |
| 8 | Шестерня сцепления переднего ведущего моста |
| 9 | Муфта сцепления переднего ведущего моста |
| 10 | Шайба приводного вала переднего колеса |
| 11 | Вилка сцепления переднего ведущего моста |
| 12 | Пружина вилки сцепления переднего ведущего моста |
| 13 | Шестерня сцепления переднего ведущего моста |
| 14 | Упорная шайба вала привода переднего колеса |
| 15 | Корпус промежуточного вала привода передних колес |
| 16 | Подшипник внутреннего вала переднего ведущего моста |
| 17 | Уплотнение внутреннего вала переднего ведущего моста |
| 18 | Внутренний вал переднего ведущего моста |
| 19 | Уплотнение внутреннего вала переднего ведущего моста |
| 20 | Болт |
| 21 | Передняя половина корпуса держателя дифференциала |
| 22 | Передний подшипник корпуса дифференциала |
| 23 | Гайка регулятора переднего дифференциального подшипника |
| 24 | Передняя чашка подшипника дифференциала |
| 25 | Болт зубчатого венца дифференциала |
| 26 | Передний подшипник дифференциала |
| 27 | Передний картер дифференциала |
| 28 | Вал шестерни переднего дифференциала |
| 29 | Упорная шайба переднего дифференциала |
| 30 | Боковая передача переднего дифференциала |
| 31 | Упорная шайба переднего дифференциала |
| 32 | Шестерня переднего дифференциала |
| 33 | Шестерня переднего дифференциала |
| 34 | Упорная шайба переднего дифференциала |
| 35 | Боковая передача переднего дифференциала |
| 36 | Упорная шайба переднего дифференциала |
| 37 | Болт блокировки вала шестерни дифференциала переднего ведущего моста |
| 38 | Кольцевая шестерня переднего дифференциала |
| 39 | Передний подшипник дифференциала |
| 40 | Передняя чашка подшипника дифференциала |
| 41 | Гайка регулятора переднего дифференциального подшипника |
| 42 | Передний опорный подшипник дифференциала |
| 43 | Гайка ведущей шестерни переднего дифференциала |
| 44 | Шайба вала ведущей шестерни переднего дифференциала |
| 45 | Передний несущий фланец дифференциала |
| 46 | Дефлектор грязи подшипника ведущей шестерни переднего дифференциала |
| 47 | Уплотнение ведущей шестерни переднего дифференциала |
| 48 | Чашка наружного подшипника ведущей шестерни переднего дифференциала |
| 49 | Внешний подшипник ведущей шестерни переднего дифференциала |
| 50 | Передний несущий корпус дифференциала |
| 51 | Вентиляционный разъем передней дифференциальной каретки |
| 52 | Пробковая шайба слива масла переднего дифференциала |
| 53 | Уплотнение внутреннего вала переднего ведущего моста |
| 54 | Сливная пробка переднего дифференциала несущего масла |
| 55 | Передняя дифференциальная пробка для заливки несущего масла |
| 56 | Передняя дифференциальная пробковая шайба для заливки несущего масла |
| 57 | Проставка подшипника ведущей шестерни переднего дифференциала |
| 58 | Чашка внутреннего подшипника ведущей шестерни переднего дифференциала |
| 59 | Внутренний подшипник ведущей шестерни переднего дифференциала |
| 60 | Проставка подшипника шестерни дифференциального привода |
| 61 | Ведущая шестерня переднего дифференциала |
Схема №290
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Болт |
| 2 | Уплотнение внутреннего вала переднего ведущего моста |
| 3 | Подшипник внутреннего вала переднего ведущего моста |
| 4 | Заглушка корпуса промежуточного вала привода передних колес |
| 5 | Корпус промежуточного вала привода передних колес |
| 6 | Подшипник внутреннего вала переднего ведущего моста |
| 7 | Упорная шайба вала привода переднего колеса |
| 8 | Муфта сцепления переднего ведущего моста |
| 9 | Упорная шайба вала привода переднего колеса |
| 10 | Корпус промежуточного вала привода передних колес |
| 11 | Подшипник внутреннего вала переднего ведущего моста |
| 12 | Уплотнение внутреннего вала переднего ведущего моста |
| 13 | Внутренний вал переднего ведущего моста |
| 14 | Уплотнение внутреннего вала переднего ведущего моста |
| 15 | Болт |
| 16 | Передний несущий корпус дифференциала |
| 17 | Передний опорный подшипник дифференциала |
| 18 | Гайка регулятора переднего дифференциального подшипника |
| 19 | Передняя чашка подшипника дифференциала |
| 20 | Передний подшипник дифференциала |
| 21 | Болт зубчатого венца дифференциала |
| 22 | Передний картер дифференциала |
| 23 | Вал шестерни переднего дифференциала |
| 24 | Упорная шайба переднего дифференциала |
| 25 | Боковая передача переднего дифференциала |
| 26 | Шестерня переднего дифференциала |
| 27 | Упорная шайба переднего дифференциала |
| 28 | Боковая передача переднего дифференциала |
| 29 | Упорная шайба переднего дифференциала |
| 30 | Шестерня переднего дифференциала |
| 31 | Упорная шайба переднего дифференциала |
| 32 | Болт блокировки вала шестерни дифференциала переднего ведущего моста |
| 33 | Кольцевая шестерня переднего дифференциала |
| 34 | Передний подшипник дифференциала |
| 35 | Передняя чашка подшипника дифференциала |
| 36 | Гайка регулятора переднего дифференциального подшипника |
| 37 | Передний опорный подшипник дифференциала |
| 38 | Гайка ведущей шестерни переднего дифференциала |
| 39 | Шайба вала ведущей шестерни переднего дифференциала |
| 40 | Передний несущий фланец дифференциала |
| 41 | Дефлектор грязи подшипника ведущей шестерни переднего дифференциала |
| 42 | Уплотнение ведущей шестерни переднего дифференциала |
| 43 | Чашка наружного подшипника ведущей шестерни переднего дифференциала |
| 44 | Внешний подшипник ведущей шестерни переднего дифференциала |
| 45 | Передний несущий корпус дифференциала |
| 46 | Вентиляционный разъем передней дифференциальной каретки |
| 47 | Пробковая шайба слива масла переднего дифференциала |
| 48 | Уплотнение внутреннего вала переднего ведущего моста |
| 49 | Сливная пробка переднего дифференциала несущего масла |
| 50 | Передняя дифференциальная пробка для заливки несущего масла |
| 51 | Передняя дифференциальная пробковая шайба для заливки несущего масла |
| 52 | Проставка подшипника ведущей шестерни переднего дифференциала |
| 53 | Чашка внутреннего подшипника ведущей шестерни переднего дифференциала |
| 54 | Внутренний подшипник ведущей шестерни переднего дифференциала |
| 55 | Проставка подшипника шестерни дифференциального привода |
| 56 | Ведущая шестерня переднего дифференциала |
Начать диагностику системы с просмотра описания и работы системы. Обратитесь к разделу " Описание и работа передней приводной оси ". Просмотр информации по описанию и работе поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов при наличии неисправности. Обзор информации об описании и работе также поможет вам установить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальным. См. " Симптомы - передняя ведущая ось " для определения правильной процедуры диагностики системы и того, где эта процедура находится. (ref-273292-S38402255772007120400000)(ref-273292-S02678221692007120400000)
Перед началом диагностики ознакомьтесь с описанием и работой системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. " Описание и работа передней приводной оси ". (ref-273292-S38402255772007120400000)
Стук на низких скоростях
Детонация на низкой скорости может быть вызвана износом отверстия в боковой шестерне картера дифференциала. Осмотреть боковые шестерни и картер дифференциала в сборе и при необходимости заменить компоненты.
Шум в приводе
| Проверки | Действие |
|---|---|
| Чрезмерный зазор между ведущей шестерней и зубчатым венцом | Отрегулировать зубчатое колесо в соответствии с люфтом кольцевой шестерни (см. раздел " Контроль и регулировка люфта "). (ref-273292-S30104594202007120400000) |
| Изношенная шестерня и коронная шестерня | Заменить шестерню и зубчатый венец. Выполнить следующие процедуры: " Сборка водила дифференциала - разборка " " разборка картера дифференциала в сборе " " сборка картера дифференциального механизма в сборке " " установка чашки подшипника шестерни " сборку водила дифференциального устройства - сборка (ref-273292-S12694847542007120400000)(ref-273292-S00603352882007120400000)(ref-273292-S26605971122007120400000)(ref-273292-S04687441822007120400000) |
| Изношенные подшипники шестерни | Заменить подшипники-шестерни. Выполнить следующие процедуры: " Сборка водила дифференциала - разборка " " установка чашки подшипника шестерни " сборка водила дифференциального - сборка (ref-273292-S26605971122007120400000)(ref-273292-S04687441822007120400000) |
| Свободные подшипники шестерни | Отрегулировать предварительную нагрузку подшипников шестерни. Выполнить следующие процедуры: " Сборка держателя дифференциала - разборка " " сборка держателя дифференциального механизма - сборка " проверка и регулировка люфта (ref-273292-S04687441822007120400000)(ref-273292-S30104594202007120400000) |
| Чрезмерный люфт торца шестерни | Отрегулировать люфт торца шестерни (см. раздел " Сборка держателя дифференциала в сборе "). (ref-273292-S04687441822007120400000) |
| Изношенные подшипники дифференциала | Заменить подшипники дифференциала. Выполнить следующие процедуры: " Сборка держателя дифференциала - разборка " " разборка картера дифференциала в сборе " " сборка корпуса дифференциала " сборку держателя дифференциального механизма - сборка (ref-273292-S12694847542007120400000)(ref-273292-S00603352882007120400000)(ref-273292-S04687441822007120400000) |
| Свободные подшипники дифференциала | Отрегулировать предварительный натяг подшипника дифференциала. Выполнить следующие процедуры: " Сборка держателя дифференциала - разборка " сборка держателя дифференциал - сборка (ref-273292-S04687441822007120400000) |
| Чрезмерное биение зубчатого венца | Заменить коронную шестерню, выполнив следующие действия: " Дифференциальное водило в сборе - разобрать " Дифференциал в сборе-собрать (ref-273292-S04687441822007120400000) |
| Низкий уровень масла | Заполните уровень жидкости до уровня, указанного в технических условиях, соответствующей смазкой. См. раздел " Проверка уровня смазки ". (ref-273292-S25712477922007120400000) |
| Неправильное или плохое качество масла | Слить и заправить систему соответствующей смазкой (см. раздел " Замена смазки "). (ref-273292-S01329457282007120400000) |
Шум в приводе
Шумно при движении накатом
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум слышен при замедлении и исчезает при движении. | |
| Изношенная шестерня и коронная шестерня | Отрегулировать или заменить шестерню и зубчатый венец. Обратитесь к разделу " Сборка - разборка водила дифференциала ". (ref-273292-S30775902332007120400000) |
| Шестерня и зубчатое колесо слишком затянуты | Отрегулировать зазор шестерни и зубчатого венца. См. раздел " Контроль и регулировка зазора ". (ref-273292-S30104594202007120400000) |
Шумно при движении накатом
Шумно на поворотах
| Проверки | Действие |
|---|---|
| Изношенные боковые шестерни и шестерни дифференциала | Заменить боковые шестерни и сателлиты дифференциала (см. раздел " Разборка картера дифференциала в сборе "). (ref-273292-S12694847542007120400000) |
| Изношенная крестовина дифференциала | Заменить зубчатые колеса, см. раздел " Разборка картера дифференциала в сборе ". (ref-273292-S12694847542007120400000) |
| Изношенные шлицы полуоси | Заменить полуось (см. раздел " Замена внутренней полуоси - передняя ведущая ось "). (ref-273292-S40451832582007120400000) |
Шумно на поворотах
Определение причины
Хотя большинство утечек передней оси может быть легко найти, определение причины может и не быть. Тщательный осмотр участка вокруг места утечки может помочь в определении причины утечки.
Масляные уплотнения
Утечка смазки из масляного уплотнения может быть вызвана одним из следующих факторов:
- Неправильно установленная пломба
- Деформированная печать
- Изношенное уплотнение
- Изношенный вал
- Хрупкая уплотнительная кромка
- Закаленная уплотнительная кромка
Чтобы определить фактическую причину утечки, очистить участок вокруг места утечки. Осмотреть зону утечки и определить, является ли причиной утечки уплотнение или другой компонент. Изношенная поверхность уплотнения вызовет утечку на уплотнительной кромке, в то время как несоосное уплотнение или уплотнение, установленное в корпусе с чрезмерным отверстием, вызовет утечку уплотнения на наружной поверхности уплотнения. Затвердевшие или треснувшие кромки уплотнения обычно указывают на то, что ось работает с превышением нормальных температурных пределов для оси. Уплотнение, уплотнительная поверхность которого была забита или срезана, может указывать на то, что вал имеет шероховатую, заусеничную или желобчатую поверхность, и его необходимо осмотреть перед заменой уплотнения.
Уплотнительные поверхности
Компоненты передних осей собираются с помощью специальных уплотнителей. Утечка на поверхности, уплотненной герметиком, обычно вызвана плохим прилеганием компонентов, но также может быть вызвана использованием неправильного герметика. При исправлении утечки герметика осмотреть каждый компонент на наличие деформаций и забоин или выбоин, которые могут помешать герметику должным образом уплотниться, а при повторной сборке компонента использовать соответствующий герметик.
Как проверить уровень смазки
- Поднять транспортное средство. Обратитесь к разделу " ПОДЪЕМ И ДОМКРАТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в общей информации. (ref-189249)
- Убедиться, что транспортное средство находится на одном уровне.
- Осмотреть переднюю ось на предмет утечек. Ремонт по мере необходимости.
- Очистить область вокруг заливной пробки передней оси.
- Снять заливную пробку переднего моста.
- Проверить уровень масла. Спецификация: Уровень масла должен быть между 0-13 мм (0-0,5 дюйма) ниже отверстия заливной пробки.
- Если уровень низкий, добавляйте масло до тех пор, пока уровень не сравняется с нижним краем отверстия заливной пробки. Использовать соответствующую жидкость.
- Установить заливную пробку. Затянуть: Затянуть пробку до 32 Н.м (24 фунта фута).
- Опустить автомобиль.
Необходимые инструменты
- J 6125-B Скользящий молоток. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-273292-S31314483812007120400000)
- J 45104 Адаптер для извлечения оси. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-273292-S31314483812007120400000)
J 22888-D Комплект для снятия боковых подшипников. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-273292-S31314483812007120400000)
- Поместить корпус дифференциала в тиски.
- Установить J 22888-20A (2) и. См. " Специальные инструменты и оборудование ".j 8107-2 (1), как показано на рисунке. (ref-273292-S31314483812007120400000)
- Снять боковые подшипники дифференциала, используя J 22888-20A и. См. " Специальные инструменты и оборудование ".j 8107-2. (ref-273292-S31314483812007120400000)
- Отвернуть болты зубчатого венца.
- Снять коронную шестерню с картера дифференциала. При необходимости отвести коронную шестерню латунным дорном.
- Отвернуть стопорный болт вала-шестерни.
- Снять вал-шестерню.
- Снять шестерни дифференциала и боковые шестерни дифференциала. Выкатите шестерни дифференциала из картера с упорными шайбами шестерни. Снять боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы боковых шестерен. Отметить шестерни сверху и снизу и боковые шестерни дифференциала слева и справа.
J 45228 Съемник и установщик чашки подшипника шестерни. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-273292-S31314483812007120400000)
- Установить стакан внутреннего подшипника шестерни в отверстие стакана внутреннего подшипника шестерни.
- Собрать J 45228-1 (2), J 45228-2 (3) и J 45228-5 (1) в отверстие чашки подшипника ведущей шестерни, как показано на рисунке.
- Медленно затянуть J 45228-5 (1), чтобы втянуть внутренний стакан шестерни в отверстие внутреннего вкладыша подшипника. Проверить положение внутреннего стакана подшипника шестерни во время его втягивания в отверстие стакана подшипников шестерни, чтобы убедиться в том, что стакан подшипника втянут прямо в отверстие колпака подшипника ведущей шестерни. Если чашка подшипника ведущей шестерню не втягивается прямо в расточное отверстие подшипника, снять J 45-228 и стакан подшипника ведущей зубчатой шестерни и переставьте внутренний стакан подшипника шестерны. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-273292-S31314483812007120400000)
- Затянуть J 45228-5 (1) до тех пор, пока внутренний вкладыш подшипника шестерни не войдет в отверстие внутреннего вкладыша подшипника шестерни.
- Снять J 45228. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-273292-S31314483812007120400000)
- Установить стакан наружного подшипника шестерни в отверстие стакана наружного подшипника шестерни.
- Собрать J 45228-1 (3), J 45228-2 (2) и J 45228-5 (1) в отверстие чашки подшипника ведущей шестерни, как показано на рисунке.
- Медленно затянуть J 45228-5 (1), чтобы втянуть наружную чашку шестерни в отверстие наружной втулки подшипника. Проверить положение наружной чашки подшипника шестерни во время ее втягивания в отверстие втулки подшипника и убедиться, что втулка подшипника втянута прямо в отверстие обоймы подшипника ведущей шестерни. Если обойма подшипника не втягивается прямо в расточку втулки подшипника, снять J45228 и обойму подшипника ведущей шестерню и переставьте манжету наружного подшипника зубчатой шестерни см. раздел " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-273292-S31314483812007120400000)
- Затянуть J 45228-5 до тех пор, пока наружная чашка подшипника шестерни не войдет в отверстие наружной чашки подшипника шестерни.
- Снять J 45228. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-273292-S31314483812007120400000)
Исправление
Не требуется.
Советы по обслуживанию
Незакрепленный подшипник на ведущей шестерне или в корпусе дифференциала может привести к изменению моделей. Если модель контакта изменяется, проверить следующие настройки предварительной нагрузки
- Общая сборка
- Дифференциальный случай
- Ведущая шестерня
Если эти настройки верны, осмотреть на предмет повреждений или неправильно собранных деталей.
Схема №291
Состояние
Люфт неправильный. Зубчатый венец находится слишком далеко от ведущей шестерни.
Уменьшите люфт. Переместить кольцевую шестерню ближе к ведущей шестерне, регулируя втулки регулятора бокового подшипника. См. " Контроль и регулировка люфта ". (ref-273292-S30104594202007120400000)
Схема №292
Люфт неправильный. Коронная шестерня находится слишком близко к ведущей шестерне.
Увеличьте люфт. Отодвиньте кольцевую шестерню от ведущей шестерни, регулируя втулки регулятора бокового подшипника. См. " Контроль и регулировка люфта ". (ref-273292-S30104594202007120400000)
Схема №293
Люфт неправильный. Зубчатый венец находится слишком далеко от ведущей шестерни.
Уменьшите люфт. Переместить кольцевую шестерню ближе к ведущей шестерне, регулируя втулки регулятора бокового подшипника. См. " Контроль и регулировка люфта ". (ref-273292-S30104594202007120400000)
Схема №294
Люфт неправильный. Коронная шестерня находится слишком близко к ведущей шестерне.
Увеличьте люфт. Отодвиньте кольцевую шестерню от ведущей шестерни, регулируя втулки регулятора бокового подшипника. См. " Контроль и регулировка люфта ". (ref-273292-S30104594202007120400000)
Схема №295
Неправильная глубина шестерни. Шестерня находится слишком далеко от зубчатого венца.
Увеличьте глубину шестерни. Переместить шестерню ближе к зубчатому венцу, увеличивая толщину прокладки шестерни (см. раздел " Регулировка глубины шестерни "). (ref-273292-S34127431492007120400000)
Схема №296
Неправильная глубина шестерни. Шестерня находится слишком близко к зубчатому венцу.
Уменьшите глубину шестерни. Отодвиньте шестерню от зубчатого венца, уменьшив толщину прокладки шестерни (см. раздел " Регулировка глубины шестерни "). (ref-273292-S34127431492007120400000)