Интервалы обслуживания
Меняйте ATF и фильтруйте каждые 80 000 км, если транспортное средство в основном движется в одном или нескольких из этих условий.
- В условиях интенсивного движения, когда наружная температура регулярно достигает 32°C или выше.
- В холмистой или горной местности.
- При выполнении частой буксировки.
- Такие виды использования, как в такси, полиции или службы доставки.
Если транспортное средство не используется ни в одном из этих условий, меняйте жидкость и фильтруйте каждые 160 000 км.
Как проверить уровень и состояние жидкости (4T65-E)
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока трансмиссия не достигнет 180-129°C (82-93 ° C). Нажать педаль тормоза и переместить рычаг переключения передач через диапазоны передач, делая паузу в несколько секунд на каждой передаче. Жидкость Красная или светло-коричневая? Если это так, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Имеет ли жидкость сгоревший запах или темно-коричневый цвет? Если да, перейдите к шагу 11. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Имеет ли жидкость мутный или молочный вид? Если да, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Проверить уровень жидкости. Автомобиль должен быть на одном уровне с работающим двигателем и рычагом переключения передач в диапазоне Park. Проверить обе стороны индикатора уровня жидкости и прочитайте нижний уровень. Правильный уровень жидкости должен быть в середине перекрестного люка. Уровень жидкости слишком высок? Если это так, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Низкий ли уровень жидкости? Если нет, система в порядке. Если да, перейдите к следующему шагу.
- Добавьте DEXRON-III (R) ATF с шагом 17 унций (0,5л), пока жидкость не окажется в середине перекрестного люка. Проверить обе стороны индикатора уровня жидкости и прочитайте нижний уровень. Вы добавили более 51 унции (1,5л) к трансакселю? Если нет, перейдите к шагу 9. Если да, перейдите к следующему шагу.
- Проверить внешние утечки. Вы нашли какие-либо утечки? Если нет, перейдите к шагу 15. Если да, перейдите к следующему шагу.
- Исправьте состояние утечки. Вы исправили состояние утечки? Если это так, перейдите к шагу 15.
- Удалить избыток жидкости до надлежащего уровня, в середине перекрестного люка. Уровень жидкости удовлетворительный? Если это так, система в порядке.
- Трансмиссия загрязнена охлаждающей жидкостью двигателя. Заменить охладитель. Замена завершена? Если да, перейдите к шагу 12.
- Слить жидкость, чтобы определить, загрязнена ли жидкость. Очень небольшое количество материала в нижнем поддоне является нормальным состоянием, но большие куски металла или другого материала в нижнем поддоне требуют капитального ремонта трансмиссии. Была ли жидкость загрязнена? Если это так, перейдите к шагу 13. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Капитальный ремонт трансмиссии. См. соответствующую статью КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Капитальный ремонт завершен? Если это так, перейдите к следующему шагу.
- Промыть охладитель. См. " ПРОМЫВКА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ ". Был ли промыт охладитель? Если да, перейдите к следующему шагу. (ref-138396-S19526758672002041100000)
- Смените жидкость и фильтр. См. " СЛИВ И ПОПОЛНЕНИЕ (4T65-E) ". Процедура завершена? Если это так, перейдите к следующему шагу. (ref-138396-S34825967902002041100000)
- Добавьте новую жидкость до нужного уровня, в середине перекрестного люка. Процедура завершена? Если это так, система в порядке.
Как проверить уровень и состояние жидкости (4T80-E)
ПримечаниеНажатие на педаль тормоза во время этой процедуры повлияет на показания уровня жидкости.
Запустить двигатель и эксплуатировать автомобиль в течение 15 минут или до тех пор, пока трансмиссионная жидкость не достигнет рабочей температуры 180-129°C (82-93 ° C). Припарковать автомобиль на ровной поверхности. Положив ногу на тормоз, передвинуть рычаг переключения передач через каждый диапазон передач. Пауза около 3 секунд в каждом диапазоне, заканчивая парковкой. Включить стояночный тормоз и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 3 минут. Снять индикатор уровня трансмиссионной жидкости, протереть индикатор чистой, и заново вставить индикатор. Дайте индикатору полную крутизнуть в течение 3 секунд.
- Проверить монитор срока службы жидкости. Срок службы монитора составляет 10 процентов или менее? Если да, перейдите к шагу 16. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Проверить цвет жидкости. Жидкость красного цвета? Если да, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Является ли жидкий цвет непрозрачным розовым? Если да, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Жидкость светло-коричневого цвета? Если это так, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Является ли жидкость черной по цвету и / или имеет подгоревший запах? Если это так, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Выглядит ли жидкость как твердая жидкость, а не пенистая или полная пузырьков на индикаторе уровня? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 8.
- Проверить уровень жидкости. Правильный уровень должен быть в середине перекрестного рисунка на индикаторе уровня. Уровень жидкости удовлетворительный? Если это так, перейдите к шагу 20. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Уровень жидкости на индикаторе высокий? Если это так, перейдите к шагу 13. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Низкий ли уровень жидкости на индикаторе? Если нет, перейдите к шагу 5. Если да, перейдите к следующему шагу.
- Проверить внешние утечки. Вы нашли внешнюю утечку? Если нет, перейдите к шагу 12. Если да, перейдите к следующему шагу.
- Устраните утечки по мере необходимости. Есть ли еще какие-либо утечки? Если да, перейдите к шагу 10. Если да, перейдите к следующему шагу.
- Добавляйте жидкость до тех пор, пока уровень жидкости не окажется в середине перекрестной картины на индикаторе уровня. Является ли уровень жидкости удовлетворительным? Если нет, перейдите к шагу 7. Если это так, перейдите к шагу 20.
- Слить жидкость до тех пор, пока уровень жидкости не окажется в середине перекрестной метки на индикаторе уровня. Уровень жидкости удовлетворительный? Если да, перейдите к шагу 20. Если нет, перейдите к шагу 7.
- Заменить масляный охладитель. Промыть линии маслоохладителя. См. " ПРОМЫВКА МАСЛЯНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к шагу 16. (ref-138396-S19526758672002041100000)
- Слить трансмиссионную жидкость. Осмотреть масляный поддон. Есть ли признаки повреждения внутренних компонентов в нижней части масляного поддона трансмиссии? Если да, перейдите к шагу 18. Если нет, перейдите к шагу 14.
- Заменить трансмиссионную жидкость и фильтр. См. " СЛИВ И ПОПОЛНЕНИЕ (4T80-E) ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к шагу 7. (ref-138396-S12321959792002041100000)
- Промыть маслоохладитель и линии. См. " ПРОМЫВКА ОХЛАДИТЕЛЯ МАСЛА ". Вы завершили промывку масляного холодильника коробки передач и испытание на расход? Если это так, перейдите к шагу 19. (ref-138396-S19526758672002041100000)
- Капитальный ремонт трансмиссия. См. соответствующую статью КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Завершена ли процедура капитального ремонта трансмиссия? Если да, перейдите к шагу 17.
- Добавить новую трансмиссионную жидкость. Вы добавили новую трансмиссионную жидкость? Если это так, перейдите к шагу 7.
- Проверить уровень жидкости и при необходимости исправьте. Уровень жидкости удовлетворительный? Если да, перейдите к следующему шагу.
- Если он оборудован, сбросьте монитор срока службы масла на 100 процентов. Все ли процедуры сброса завершены? Если это так, система в порядке.
Рекомендуемые флюиды
Производитель рекомендует DEXRON-III (R) ATF. Заполните трансмиссия соответствующим количеством. См. " ЕМКОСТИ ЖИДКОСТИ ". (ref-138396-S37151182182002041100000)
Дренаж и долив (4T65-E)
- Поднять и поддержите транспортное средство. Поместить сливной поддон под масляный поддон трансакселя.
- Снять болты масляного поддона только с передней и боковых сторон. Ослабить болты заднего масляного поддона примерно на 4 оборота. Слегка постучите по масляному поддону резиновым молотком или поддоном, чтобы дать жидкости стечь.
- Осмотреть цвет жидкости, отвернуть оставшиеся болты масляного поддона, снять масляный поддон 24 и прокладку 25. (Рисунок 5) Снять масляный фильтр с помощью длинной отвертки выведите горловину масляного фильтра из уплотнения.
- Проверить уплотнение масляного фильтра на наличие повреждений или износа. По мере необходимости снять уплотнение с помощью молотка скольжения (J-6125-1b) и универсального съемника уплотнения (J-23129). Установить новое уплотнение по мере необходимости.
- Перед установкой нанести на новое уплотнение небольшое количество смазки трансмиссионного узла (J-36850) или вазелин, установить в корпус новый фильтр.
- Установить масляный поддон 24 и прокладку 25 одновременно. (Рисунок 5) Установить болты масляного поддона, затянуть их в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-138396-S38188283472002041100000)
- Опустить автомобиль. Заполните трансмиссия до надлежащего уровня. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ЖИДКОСТИ (4T65-E) ". Осмотреть прокладку масляного поддона на наличие утечек. (ref-138396-S36178954172002041100000)
Схема №499
Схема №500
Дренаж и долив (4T80-E)
- Поднять транспортное средство и опору. Поместить сливной поддон под нижний поддон трансакселя, чтобы поймать жидкость.
- Ослабить болты нижнего поддона. Слить жидкость из поддона, снять болты, поддон и уплотнитель. (Рисунок 7) Осмотреть нижний поддон на наличие вмятин или забоин на уплотняемой поверхности. В случае повреждения заменить.
- Для правильной герметизации очистить и высушите нижний поддон и уплотнительные поверхности корпуса. Для поддержания надлежащего момента затяжки болтов болты и резьбовые отверстия в корпусе должны быть чистыми и сухими.
- Установить нижний поддон, новое уплотнение и болты. Затянуть болты пальцами. (Таблица 7) Затянуть болты поддона 3 раза в соответствии с надлежащими техническими условиями в указанной последовательности. (Страница 8)
- Опустить автомобиль. Добавьте трансмиссионную жидкость DEXRON-III (R) по мере необходимости.
Схема №501
Схема №502
Промывка маслоохладителя
| Внимание | Промывочная жидкость (J-35944-22) является экологически безопасной, но достаточно мощной, чтобы прорезать трансмиссионную жидкость для удаления любых загрязнений из охладителя. Меры предосторожности на этикетке в отношении потенциальных раздражений кожи и глаз, связанных с длительным воздействием, являются типичными мерами предосторожности, которые применяются ко многим аналогичным чистящим растворам. Следует отметить, что, согласно General Motors, использование других не одобренных жидкостей для промывки охладителя может иметь неблагоприятную реакцию на уплотнения внутри трансмиссия. |
|---|
| Внимание | Не использовать растворы, содержащие спирт или гликоль. Использование растворов, содержащих спирт или гликоль, может повредить промывочное оборудование, компоненты маслоохладителя и/или компоненты трансмиссии. |
|---|
ПримечаниеИсследования Gm показывают, что закупоренные или ограниченные масляные охладители и трубы трансмиссии вызывают недостаточную смазку трансмиссии и повышенные рабочие температуры, которые могут привести к преждевременному износу трансмиссии. Многие случаи можно было бы предотвратить, следуя опубликованным процедурам промывки масляного охладителя трансмиссии и проверки потока. Эта процедура включает в себя промывку и проверку потока вспомогательного масляного охладителя, если он оборудован. Gm требует, чтобы промывка масляного охладителя и проверка потока выполнялись всякий раз, когда трансмиссия снимается с автомобиля для обслуживания в пределах гарантии, включая: Goodwwin, SWAT, ЗАМЕНУ AT, ЗАМЕНУ, ЗАМЕНУ НА, ЗАМЕНУ, ЗАМЕНУ масла НА, ЗАМЕНУ И НА
Начальная промывка
- Переведите охладитель трансмиссионного масла и клапан подачи воды для промывки линии (1) в положение ON и дайте воде протекать через маслоохладитель и трубы в течение 10 секунд, чтобы удалить оставшуюся трансмиссионную жидкость. (Рисунок 11) Если вода не протекает через масляный охладитель и трубопроводы, причина блокировки должна быть диагностирована, а закупоренный компонент должен быть отремонтирован или заменен. Продолжайте процедуру промывки охладителя и проверки потока после устранения блокировки.
- Повернуть охладитель трансмиссионного масла и клапан подачи воды для промывки линии (1) в положение ВЫКЛ. Зажать сливной шланг (5) на соответствующей емкости с крышкой, чтобы избежать брызг. (Рис. 12) Переведите холодильник трансмиссионного масло и клапан подвода воды для продувки линии (2) во включенное положение и нажать спусковой крючок (8), чтобы подмешать промывочный раствор охладителя в поток воды. (Табл. 9) Использовать зажим, предусмотренный на ручке, для удержания пускового раствора (6) или слива вниз по потоку воды.
- Промыть маслоохладитель и трубы водой и раствором в течение 2 минут. Во время этой промывки подключить подачу воздуха из цеха под давлением 120 фунтов на квадратный дюйм к клапану подачи воздуха в систему промывки (2), расположенному на охладителе трансмиссионного масла и промывочной машине линии в течение 3-5 секунд в конце каждого 15-20-секундного интервала, чтобы создать помпаж.
- Отпустить спусковой крючок (8) и переведите охладитель трансмиссионного масла и клапан подачи промывочной воды (1) в положение ВЫКЛ.
Схема №503
Схема №504
Обратная промывка
- Отсоединить оба шланга от труб маслоохладителя, а затем подсоединить их к противоположной трубе маслоохладителя. Это позволит снова промыть маслоохладитель и трубы. Повторить шаги 2 и 3 процедуры НАЧАЛЬНАЯ ПРОМЫВКА. Отпустить спусковой крючок (8) охладителя трансмиссионного масла и промывщика линии и дайте воде только промыть маслоохладитель и трубы в течение одной минуты.
- Переведите маслоохладитель трансмиссии и клапан подачи воды на промывку линии (1) в положение ВЫКЛ. И ВЫКЛЮЧИТЬ подачу воды у крана. (Рисунок 10) Подсоединить подвод воздуха из цеха к клапану питательного воздуха системы промывки (2) на охладителе трансмиссионного масла и промывке линии, а также продуть воду из охладителя масла и трубопроводов. Продолжайте до тех пор, пока вода не выйдет из сливного шланга (5).