Передаточные числа
| Диапазон передач | Передаточное число |
|---|---|
| 1-й | 2.960:1 |
| 2-й | 1.626:1 |
| 3-й | 1.000:1 |
| 4-й | 0.681:1 |
| Задний ход | 2.130:1 |
ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА ТРАНСМИССИИ
Трансмиссия CASE (коробка передач)
Снять гидротрансформатор, уплотнительное кольцо вала турбины, вал привода масляного насоса, датчик скорости транспортного средства и фитинг маслоохладителя с удлиненного корпуса. Удерживая крышку сервопривода на месте, снять 4-й сервопривод с корпуса. Не допускайте наклона крышки сервопривода во время снятия или повреждения корпуса.
Как проверить люфт конца входного вала
Установить приспособление для определения люфта на конце входного вала (J-39686) на переднюю сторону передаточной оси. Убедиться, что выступ " J " на приспособлении находится на входном валу. Стрелка на выступе должна иметь ориентацию 90 градусов. Шайба должна оставаться плоской на уплотнении крышки корпуса. Вращайте резьбовой вал по часовой стрелке до тех пор, пока вал не станет тугим. Оставьте достаточно места для воротника. Вставить воротник. Установить стойку индикатора (J-25025-7A) и индикатор (J-8001-3-3).
Схема №39
Боковая крышка, масляный насос и верхний корпус клапана
- Снять боковую крышку, фильтр и уплотнения, отсоединить жгут проводов от датчика температуры жидкости, электромагнита контроля давления, электромагнита ШТК и разъема корпуса, снять жгут проводов.
- Отвернуть болты крышки маслонасоса в сборе. (Рисунок 37) Снять узлы насоса. Снять верхний корпус клапана и разделите прокладку и разделительную пластину. Снять 2 контрольных шарика между разделительной пластиной и крышкой картера. Снять крышку картера и прокладки с картера трансакселя.
Приводное звено.
ПримечаниеВ разделе " РАЗБОРКА И ПОВТОРНАЯ СБОРКА КОМПОНЕНТОВ " представлены разнесенные виды всех внутренних компонентов. Расположение упорных шайб, упорных подшипников и уплотнений см. на соответствующих рисунках (Рисунок 40) или (Рисунок 41). (ref-128968-S05981454922001110900000)
- Снять упорные шайбы со звездочек, обхватите цепь ведущего звена над ведущей звездочкой и потянуть в сторону картера трансмиссии, замерить зазор между цепью и картером ведущего звена, если зазор меньше 50 " (12,7 мм), заменить цепь ведущего звена.
- Отметить положение цепи ведущего звена для ссылки на повторную сборку. Шум может возникнуть, если цепь установлена не в том же направлении, что удалена. Поднять ведомую звездочку. При необходимости постучите по концу вала турбины с помощью пластикового молотка. Снять вал турбины и ведущую звездочку, ведомую звездочку и цепь ведущего звена вместе в сборе. (Таблица 5)
- Снять ведущую звездочку и опоры ведомой звездочки с коробки передач. (Рисунок 6) Убедиться, что уплотнение откачивающей трубки остается в опоре. Если нет, проверить опору на наличие повреждений. Снять датчик входной скорости и жгут проводов.
Схема №40
Схема №41
Низкий-REVERSE SERVO и 4TH SERVO
Для процедуры разборки сервопривода с низким реверсом. См. " КОРПУСА КЛАПАНОВ ". Для процедуры разборки 4-го сервопривода см. " СЛУЧАЙ трансмиссия " в разделе трансмиссия разборка. (ref-128968-S20803972102001110900000)(ref-128968-S29432275762001110900000)