Автоматическое снятие и установка трансмиссии: Обзор Oldsmobile Aurora II

Идентификация

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА ТЕЛА

1. Отсоединить кабели аккумуляторной батареи. Снять корпус воздухоочистителя, канальный узел, датчик температуры забора воздуха и резонатор. Снять воздушную коробку. Снять стойку трансмиссии с кронштейна средней поперечины и кронштейна трансмиссии и расположить в сторону. Извлечь батарею.
2. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) J2 (черный 28-ходовой). Удалить крепежные болты СПМ и расположить их в стороне. Снять батарейный лоток. Отсоединить следующее: разъем жгута электромагнита трансмиссия, разъемы жгута датчика входной и выходной скорости, разъем жгута датчика температуры жидкости трансмиссия, разъем жгута переключателя диапазона трансмиссия, 2 клеммы массы на верхних 2 болтах корпуса преобразователя и провод массы от переключателя диапазона трансмиссия.
3. Отвернуть 2 болта крепления корпуса преобразователя к двигателю. Обратить внимание на взаимосвязь провода свечи зажигания с башней катушек и удалить провода свечей зажигания из башен катушек. Отсоединить разъем жгута модуля управления зажиганием и снять модуль. Проволочный радиатор на верхнюю опору радиатора (для удержания на месте по мере снятия рамки).
4. Установить опорную балку двигателя в сборе (SA9105E). Поднять и поддержите транспортное средство и слить жидкость из трансмиссии. Снять передние колеса. Снять правый и левый брызговики. Снять передний брызговик двигателя. На моделях купе снять левые и правые нижние скобы бордюрного камня. На всех моделях снять крепления кронштейна стойки двигателя к раме. Снять крепеж крепления трансакселя к раме.
5. Снять переднюю выхлопную трубу. Снять крепеж рулевого механизма к раме, а также опорный механизм с предохранительной проволокой. Снять палец толкателя кронштейна тормозной трубы сзади рамы. Снять стяжку жесткости «двигатель-трансось». Снять пылезащитную крышку с корпуса преобразователя. Отметить взаимосвязь гидротрансформатора с маховиком для повторной сборки и снять болты.
6. Снять шплинт с нижних шаровых соединений и утилизируйте. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать клиновидный инструмент для разделения шарового шарнира. Используя шариковый сепаратор нижнего рычага управления (SA9132S), снять гайку. Отсоединить левую боковую ось от поперечной оси с помощью соответствующей тяги. Частично снять ось и установить протектор уплотнения оси (SA9112T). Повторить для другой стороны.
7. На двигателях Двойной верхний распредвал (DOHC) снять болт крепления кронштейна впуска к впускному коллектору. Снять болт крепления кронштейна опоры впускного коллектора к опоре промежуточного вала. Вывернуть 2 болта крепления промежуточного вала к блоку двигателя и осторожно выдвиньте вал из трансмиссии.
8. На всех моделях использовать опорную тележку силового агрегата и 2 блока дерева для поддержки рамы на тележке. Отсоединить линии охладителя и заглушку для предотвращения утечки/загрязнения).
9. Снять 4 болта «рама-кузов» и осторожно опустить раму с автомобиля. Поддержка трансмиссия надежно с домкратом. Отвернуть 2 донных болта корпуса гидротрансформатора с двигателем. Раздельный трансаксель от двигателя, и нижний трансаксель. Опустить трансмиссия достаточно, чтобы добраться до кабеля трансмиссия shifter, и освободить кабель от корпуса преобразователя. Опускание трансмиссии от транспортного средства.

1. Промыть маслоохладитель трансмиссия с помощью промывщика линии маслоохладителя (SA9165T). Заглушите отверстия модуля управления зажиганием метчиком M6 x 1,0 мм. Для установки, обратная процедура снятия. Перед установкой линий охладителя на трансмиссия, линии должны быть промыты с помощью промывщика линии охладителя масла. Перед установкой воздухоочистителя и воздуховода в сборе отрегулировать трос управления переключением передач. См. РЕГУЛИРОВКИ в соответствующем изделии ОБСЛУЖИВАНИЕ.
2. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполните трансаксель соответствующей жидкостью. См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ. Используя сканирующее устройство, сбросьте адаптеры, следуя инструкциям производителя сканирующего устройства. Проверить центровку колес.

1. Убедиться, что ключ зажигания находится в положении OFF или замок. Отсоединить и снять батарею. Отсоединить датчик температуры всасываемого воздуха, и снять шланг воздуховода с впускной приточной. Снять выходной воздуховод воздухоочистителя. Вынуть штифт толкателя из центра реле. Отсоединить кабель питания батареи реле от верхней крышки воздухоочистителя. Снять центр реле. Освободить вталкивающий фиксатор воздухоочистителя, и снять воздухоочиститель в сборе. Снять верхнюю панель наполнителя радиатора.
2. Поддержка двигателя с помощью крепления поддержки двигателя (J-28467-360). Отсоединить жгут проводов трансакселя от трансакселя и выключателя стояночного/нейтрального положения. Снять винт с кронштейна передней трубы охлаждающей жидкости, чтобы обеспечить свободу движения. Отвернуть 3 верхних болта «трансмиссия-to-двигатель» и одну шпильку. Снять 2 верхних болта с крепления трансакселя.
3. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса. Снять вкладыш переднего крыла. Отсоединить стойку двигателя от нижней подвески двигателя. Снять правый брызговик двигателя. Снять стойку крепления двигателя. Отсоединить передний и задний кислородные датчики и жгут проводов от кронштейна троса переключения передач. Снять жгут проводов со стопорных зажимов.
4. Снять переднюю выхлопную трубу. Отсоединить провода датчика скорости колеса от обоих передних колес, и открепите зажимы от рамы. Снять нижний зажимной болт промежуточного вала рулевого управления. Отвернуть гайку шаровой шпильки наружной тяги. Ослабить заклинивающую (регулировочную) гайку и вытянуть шариковую шпильку тяги с помощью универсального съемника рулевого привода (J-24319-B).
5. Снять поводок вала стабилизатора, если он оборудован. Снять жгут проводов нижнего рычага управления. Снять шплинт и гайку с шарового шарнира. Отсоединить шаровой шарнир от шарнира с помощью сепаратора шарового шарнира (J-43828). Снять нижний рычаг управления и поместить в тиски. Высверлите заклепки шарового шарнира и снять шаровой шарнир.
6. Отвернуть гайку приводного вала. Отсоединить электрический соединитель от датчика скорости колеса, и расположить в сторону. Установить съемник шпинделя передней ступицы (J-28733-B) на ступицу и закрепить с помощью ушковых гаек. Поддержите приводной вал, и выведите шлицы приводного вала из зацепления с помощью извлекателя шпинделя. Собрать съемник приводного вала колеса (J-33008-A), удлинитель съемника полуоси (J-29794) и молоток скольжения (J-2619-01) и отсоединить приводной вал от трансмиссии. Снять приводной вал.
7. Отцепить тормозную магистраль от фиксаторов на поперечине. Снять линии усилителя рулевого управления с рулевого механизма и заглушите отверстия. Снять болт линии рулевого управления с правой стороны поперечины. Снять скобу опоры передней подвески. С помощью помощника снять поперечину.
8. Отвернуть 2 болта крепления оси к оси (справа от выходного вала оси). Отсоединить трос переключения передач от рычажной передачи переключения передач и кронштейна. Снять смотровую крышку маховика. Снять жгут проводов со стартера, и снять стартер.
9. Отметить взаимосвязь между маховиком и гидротрансформатором для повторной сборки и снять болты. Снять линии охладителя с коробки передач. Отсоединить разъем жгута ВСС. Отсоединить выходные валы трансмиссии от нее, а провод в сторону. Отвернуть болты крепления кронштейна к кузову. Отвернуть болты крепления кронштейна к оси. Снять жгут проводов с кузова. Снижение транспортного средства.
10. Отвернуть болты кронштейна трансакселя к кузову. Опустить трансмиссия с опорой двигателя достаточно, чтобы снять трансмиссия. Поднять автомобиль. Снять кронштейн. Отвернуть болты между трансосями и двигателем. Поддерживающий трансаксель с подходящим домкратом. Раздельные двигатель и трансмиссия.

Промыть охладитель и линии трансмиссия. Нанести тонкую пленку смазки подвески на ступицу пилота гидротрансформатора. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполните трансмиссия соответствующим. См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ. Дорожное испытательное транспортное средство.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Снять шток рычага переключения передач. Отвернуть стяжные болты приводного вала. С помощью отвертки вынуть муфту приводного вала из фланца привода.
2. Снять заглушки доступа с сильфонного корпуса и участка масляного поддона. Нанести реперные отметки на гибкую пластину и гидротрансформатор для повторной сборки. Отвернуть болты гибкого преобразователя пластина-крутящий момент. Отсоединить линии маслоохладителя от центральных трубопроводов. Снять разъем жгута кислородного датчика.
3. Снять каталитические нейтрализаторы. С помощью ключа датчика кислорода (J-39194-B) снять нагретые датчики кислорода. Снять поперечину коробки передач. Поддержите передачу соответствующим домкратом. Вспомогательный двигатель. Отвернуть болты крепления корпуса к двигателю. Опустить узел двигатель/трансмиссия, чтобы получить доступ к болтам крепления верхнего корпуса к двигателю, и снять.
4. Снять вентиляционный шланг с трансмиссии. Отсоединить разъемы жгута к переключателю управления трансмиссией, корпусу адаптера, основному, корпусу и датчику скорости. Опустить трансмиссию, и снять с автомобиля.

Промывка охладителя трансмиссионного масла. Нанести замковый компаунд (No детали 12345382) на резьбу болта, соединяющего корпус с двигателем. Для установки, обратная процедура снятия. При установке смазать болты крепления корпуса коробки передач к поддону картера резьбой. Использовать НОВЫЕ болты преобразователя маховика в крутящий момент. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулировать трос переключения передач. См. РЕГУЛИРОВКИ в соответствующем изделии ОБСЛУЖИВАНИЕ.