Автоматическое снятие и установка трансмиссии: Снятие и установка Oldsmobile Aurora II

Как снять (корпус «J»)

1. Отсоединить кабели батареи и извлечь батарею. Отсоединить датчик температуры всасываемого воздуха. Отсоединить шланг воздуховода от приточной камеры воздухозаборника. Расположить центр реле и кабель в сторону, и снять воздухоочиститель в сборе. Снять верхнюю панель наполнителя радиатора.
2. Установить опорное приспособление двигателя (J-28467-B). Отсоединить жгут проводов трансакселя от трансакселя и выключателя стояночного/нейтрального положения. Вывернуть винт из кронштейна передней трубы охлаждающей жидкости (для обеспечения свободы движения). Отвернуть 3 верхних болта «трансмиссия-to-двигатель» и одну шпильку. Снять 2 верхних болта с крепления трансакселя.
3. Поднять и поддержать автомобиль. Снять левое переднее колесо. Снять вкладыш левого переднего крыла. Отсоединить стойку двигателя от нижней подвески двигателя. Отсоединить передний и задний кислородные датчики и жгут проводов от кронштейна троса переключения передач и удерживающих зажимов. Снять переднюю выхлопную трубу.
4. Отсоединить провода датчика скорости колес от передних колес, и открепите зажимы от рамы. Снять болт стяжки нижнего промежуточного вала. Раздельные тяги от поворотных кулаков. Отделите шаровые шарниры от шарниров. Отцепить тормозную магистраль от фиксаторов на клипсах опорной рамы подвески. Снять линии усилителя рулевого управления с рулевого механизма и заглушите отверстия.
5. Снять болт, удерживающий линию рулевого управления с усилителем, справа от опорной скобы передней подвески. Снять скобу опоры передней подвески. Снять правый брызговик двигателя. Отсоединить жгут АБС от нижних рычагов подвески. Снять стойку крепления двигателя. При необходимости снять тормозную трубу с фиксаторов на опорной раме. Снять шланги гидроусилителя руля с рулевого механизма. Опускают транспортное средство до тех пор, пока поперечина не будет опираться на домкраты. Отвернуть болты и поднять автомобиль с траверсы.
6. Отвернуть 2 болта крепления опоры двигателя к трансосям, расположенные с правой стороны выходного вала трансосей. Отсоединить трос переключения передач от рычажного механизма переключения передач. Отсоединить кабель от кронштейна. Снять смотровую крышку маховика. Снижение транспортного средства. Снять воздуховод впуска воздуха с корпуса дросселя. Снять верхний болт стартера. Поднять автомобиль. Снять нижний болт стартера, соединения и снять стартер.
7. Отметить взаимосвязь между маховиком и гидротрансформатором для повторной сборки и снять болты. Снять линии маслоохладителя трансосел, отвернув гайку крепления кронштейна к картеру трансосей. Отсоединить разъем жгута ВСС. Отсоединить выходные валы трансмиссии от нее, а провод в сторону.
8. Отвернуть 2 болта крепления кронштейна к кузову. Отвернуть 2 болта крепления кронштейна к трансосям. Снять жгут проводов с кузова. Снижение транспортного средства. Отвернуть 2 болта кронштейна трансаксел-к-корпусу. Нижняя трансмиссия, наряду с опорным креплением двигателя, достаточна для снятия трансмиссии.
9. Поднять автомобиль. Отвернуть 2 стопорных болта и снять кронштейн. Отвернуть болты между трансосями и двигателем. Поддержите трансаксель соответствующим домкратом. Раздельные двигатель и трансмиссия. Снять трансаксель с транспортного средства.

Промыть маслоохладитель и линии. Поместить тонкую пленку смазки подвески на ступицу пилота гидротрансформатора. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. соответствующее изделие СИЛОВАЯ РЕЙКА и ШЕСТЕРНЯ в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ.

Как снять (корпус «N»)

1. Отсоединить кабели батареи и извлечь батарею. Снять батарейный лоток. Установить опорное приспособление двигателя (J-28467-B). Снять переднюю опору для трансакселя. Снять брызгозащитные экраны. Отсоединить электрические разъемы датчика температуры и массового расхода всасываемого воздуха. Снять воздухоочиститель и канальный узел с корпуса дросселя.
2. Снять жгут проводов с верхнего монтажного кронштейна трансмиссия. Установить домкрат и деревянный блок для поддержки трансакселя. Снять сквозной болт с крепления трансакселя. Отвернуть болт крепления заднего верхнего крепления и оставьте на месте. Удалить оставшиеся 3 крепежных болта и снять верхнюю опору с транспортного средства.
3. Установить стояночный тормоз, и заблокируйте колеса. Отсоединить кабельную клемму переключателя передач от пальца рычага ручного переключения передач на трансосях. Потянуть фиксирующий язычок вверх и снять трос с кронштейна троса трансакселя. Снять передние сиденья. Сложите центральную консоль. Чтобы снять центральную консоль, снять задний подстаканник, обрезную пластину консоли и стопорные винты. Полностью вытянуть фиксатор троса переключателя передач вверх и отсоединить кабельную клемму от штыря рычага переключения передач. Снять трос переключателя и втулку.
4. Закрепить радиатор и конденсатор на верхней опоре радиатора. Снять кабели массы с блока двигателя. Отсоединить разъем переключателя стояночного/нейтрального положения. Отсоединить тормозные трубы суппорта и колесного цилиндра от клапана модулятора тормозного давления (BPMV) и заглушите. Отсоединить тормозные трубы главного цилиндра от БМПВ, и заглушите. Поднять и поддержать автомобиль. Снять масляный поддон трансмиссии и слить жидкость из трансмиссии. Снять передние колеса. Отсоединить жгут АБС от датчика скорости колеса и рамы.
5. Снять жгут проводов с нижнего рычага управления. Снять поводок вала стабилизатора. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-43828) отсоединить нижние шаровые шарниры от поворотных кулаков. Высверлить заклепки для снятия шаровых соединений.
6. Отсоединить замок CPA от разъема EBCM. Отожмите язычок замка вниз, а затем переместить сдвижную крышку соединителя в открытое положение. Отсоединить разъем жгута EBCM от EBCM. Снять стопорную гайку BPMV и снять узел EBCM/BPMV с транспортного средства. Снять кронштейн БПМВ.
7. Отвернуть гайку шаровой шпильки внешней тяги и ослабить гайку заклинивания (регулятора). С помощью универсального съемника рулевого привода (J-24319-B) вытянуть шаровую шпильку из поворотного кулака. Снять нижний зажимной болт промежуточного вала и отсоединить промежуточный вал от рулевого механизма. Снять линии усилителя рулевого управления с рулевого механизма, и снять с фиксатора.
8. Опорный двигатель с подставкой и блоком из дерева. Снять сквозной болт нижней подвески. Снять нижний монтажный кронштейн. Снять болты кронштейна крепления переднего и заднего мостов. Снять тормозные магистрали с фиксаторов на поперечине. Опускают транспортное средство до тех пор, пока поперечина не будет опираться на домкраты. Отвернуть болты траверсы и поднять автомобиль с траверсы.
9. Снять нижний радиатор и опору конденсатора. Снять передний кронштейн крепления трансакселя. Снять разъемы датчика скорости переднего колеса АБС и отмените трассировку жгута. Снять датчик скорости автомобиля.
10. Снять крышку гидротрансформатора. Снять нижнюю панель выключения и отсоединить электрожгут от стартера. Снять смотровой щиток маховика. Снять стартер. Отметить взаимосвязь между маховиком и гидротрансформатором для повторной сборки и снять болты.
11. Отвернуть гайку приводного вала. Используя устройство удаления шпинделя ступицы (J-42129), отделите ведущий мост переднего колеса от ступицы. С помощью молота-ползуна (J-2619-01), удлинителя съемника полуоси (J-29794) и съемника полуоси (J-33008-A) снять приводной вал с трансмиссии.
12. Снять переднюю опору для трансакселя. Закрепить картер трансакселя на опорной стойке. Отвернуть болты крепления трансмиссии к двигателю и осторожно опустить опорную стойку.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Нанести тонкую пленку смазки шасси на ступицу пилота гидротрансформатора. Отрегулировать трос переключателя. См. РЕГУЛИРОВКИ в соответствующем изделии ОБСЛУЖИВАНИЕ.
2. Выполнить автоматизированную процедуру стравливания и проверку системы диагностики. См. соответствующее изделие АНТИБЛОКИРОВКА в ТОРМОЗАХ. Прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. соответствующее изделие СИЛОВАЯ РЕЙКА и ШЕСТЕРНЯ в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ. Заправить трансаксель соответствующей жидкостью. См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Как снять (кузов «C» и «H»)

1. Используя штифт, препятствующий повороту рулевой колонки (J-42640), заблокируйте рулевую колонку, чтобы избежать повреждения катушки SIR. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять электрический разъем датчика температуры всасываемого воздуха, а также снять воздухоочиститель и воздуховод в сборе. С помощью плосколопастной отвертки снять трос переключения передач с рычага переключения передач. Снять трос переключения передач и кронштейн с коробки передач.
2. Отсоединить разъем жгута трансмиссия. Снять жгут проводов с фиксатора на трансакселе. Снять болт троса массы с трансоси. Установить универсальное опорное приспособление двигателя (J-28467-B). Отвернуть верхние болты картера двигателя к трансосям.
3. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Снять внутренние удлинители рулевой рубки. Снять передний воздушный дефлектор. Снять нижний зажимной болт промежуточного вала и отсоединить его от рулевого механизма.
4. Снять звенья вала стабилизатора. Повернуть вал стабилизатора вниз, и снять теплозащитный экран рулевого механизма. Отвернуть крепежные болты рулевого механизма. Снять фиксаторы линии усилителя руля с рамы, и закрепить рулевой механизм на выпускном коллекторе. Ослабить монтажные гайки, чтобы освободить место для демонтажа клапана модулятора тормозного давления (BPMV).
5. Снять с рамы фиксаторы тормозной магистрали. Установить подставку под левую сторону трансмиссии для поддержки силового агрегата. Снять левое крепление с кронштейна крепления. Медленно опустить силовой агрегат и снять левое крепление трансмиссии.
6. Снять крепления, удерживающие рулевой механизм с левой стороны автомобиля. Снять брызговик двигателя. Отвернуть стопорные гайки шарового шарнира. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-43828) отделите шаровые шарниры от шарниров.
7. Снять кронштейны крепления магистралей рулевого управления с усилителем на раму двигателя. Снять кронштейны крепления магистралей маслоохладителя трансмиссии к раме двигателя. Снять крепления, крепящие рулевой механизм к правой стороне автомобиля. Поддержите проволокой рулевой механизм.
8. Снять передний и задний крепеж крепления трансактора к раме. Используя универсальный стол поддержки двигателя (J-39580), поддержите раму двигателя около изоляторов рамы. Снять крепления рамы двигателя к транспортному средству. Опускание рамы двигателя от автомобиля. Отдельные изоляторы рамы двигателя от рамы двигателя.
9. Снижение транспортного средства. Снять с воздушного насоса 3 крепежные гайки, и расположить насос в сторону. Отвинтить гайку с верхней части крепления трансакселя. Поднять и поддержать автомобиль. Отвернуть болты, крепящие передний кронштейн трансмиссии к ней. Опустить транспортное средство и снять передний кронштейн с транспортного средства. Снять индикатор жидкости трансмиссия.
10. Поднять и поддержать автомобиль. С помощью универсального съемника рулевого привода (J-24319) отсоединить внешний конец тяги от поворотного кулака. Отвернуть гайку приводного вала. Снять поводок вала стабилизатора. Отсоединить электрический соединитель от датчика частоты вращения колеса.
11. Установить съемник шпинделя ступицы (J-42129) на ступицу колеса и закрепить с помощью ушковых гаек. Полностью поддерживать приводной вал до полного снятия с автомобиля. С помощью съемника шпинделя ступицы выведите приводной вал из зацепления со ступицей и подшипниковым узлом. С помощью молота-ползуна (J-2619-01), удлинителя (J-29794) и съемника приводного вала колеса (J-33008-A) отсоединить приводной вал от трансмиссии. Повторить для другого приводного вала.
12. Отсоединить шланги маслоохладителя трансакселя от трансакселя. Снять трубку для заливки жидкости и уплотните. Снять крышку гидротрансформатора. Отметить взаимосвязь маховика и преобразователя для повторной сборки и удалить болты.
13. Поддержите трансаксель с помощью соответствующего домкрата. Отсоединить электрический разъем датчика скорости автомобиля. Снять кронштейн моментной стойки. Снять болт картера двигателя к трансосям (доступ через отверстие правого колеса). Удалить оставшийся болт между трансосями и двигателем. Снять трансаксель с транспортного средства. Снять левый и задний кронштейны трансмиссии с нее.

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулировать трос переключения передач и заправить трансаксель соответствующей жидкостью. См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ. Проверить центровку переднего конца.

Как снять (корпус «Ж»)

1. Убедиться, что колеса находятся в прямом положении. Используя штифт, препятствующий повороту рулевой колонки (J-42640), заблокируйте рулевую колонку, чтобы избежать повреждения катушки SIR. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить электроразъемы датчика температуры всасываемого воздуха и датчика массового расхода воздуха. Снять воздухоочиститель и канальный узел.
2. С помощью плосколопастной отвертки снять трос переключения передач с рычага переключения передач. Извлечь трос переключения передач с кронштейном из коробки передач. Отложите в сторону. Снять крепеж с воздушной трубы. Снять болт троса массы с трансоси. Отсоединить разъем жгута трансмиссия. Снять жгут проводов с фиксатора, расположенного на трансакселе.
3. Снять рычаги стеклоочистителя. Снять крепеж панели решетки воздухозаборника. Отсоединить штуцер шланга омывателя. Снять решетку воздухозаборника. Установить универсальное опорное приспособление двигателя (J-28467-B).
4. Отвернуть верхние болты картера двигателя к трансосям. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Снять внутренние надставки колесной ниши. Снять передний воздушный дефлектор.
5. Снять нижний зажимной болт промежуточного вала, и отсоединить вал от рулевого механизма. Снять тяги стабилизатора. Снять тепловой экран рулевого механизма. Отвернуть крепежные болты рулевого механизма. Снять с рамы фиксаторы линии гидроусилителя руля. Закрепить рулевой механизм на выпускном коллекторе.
6. Снять клапан модулятора тормозного давления (BPMV) с кронштейна. Снять с рамы фиксаторы тормозной магистрали. Установить подставку под левую сторону трансмиссии для поддержки силового агрегата. Снять гайку шпильки кронштейна для монтажа на трансосях. Снять необходимые крепления для опускания силового агрегата. Опустить силовой агрегат достаточно, чтобы снять с автомобиля крепление левого трансактора.
7. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-43828) снять шаровые шарниры с поворотного кулака. Снять рычаг управления с рамы и снять шаровые шарниры с рычагов управления. Снять модуль управления АБС с кронштейна на левой передней панели. Отключить воздушные насосы и оставить на раме (переставить брызговики для доступа). Снять кронштейны крепления линий рулевого управления с усилителем к раме.
8. Снять передние болты крепления трансакселя к раме. Отвернуть болты крепления задней коробки передач к раме. Отвернуть болты крепления рулевого механизма к раме. С помощью проволоки механики закрепить рулевой механизм на кузове автомобиля. Используя универсальный стол поддержки двигателя (J-39580), поддержите раму двигателя около изоляторов рамы. Снять крепления рамы двигателя к автомобилю, и нижнюю раму с автомобиля.
9. С помощью универсального съемника рулевого привода (J-24319-B) отсоединить внешнюю поперечину от поворотного кулака. Отвернуть гайку приводного вала. Опорный приводной вал. С помощью съемника шпинделя ступицы (J-42129) отсоединить ведущий вал от узла ступицы/подшипника. С помощью молоточка скольжения и адаптера (J-2619-01), удлинителя (J-29794) и съемника приводного вала колеса (J-33008-A) снять приводной вал с транспортного средства.
10. Снять шланги маслоохладителя трансакселя с трансакселя и заглушите отверстия. Снять индикатор жидкости трансмиссия. Снять трубку для заливки жидкости и уплотните. Снять крышку гидротрансформатора. Отметить взаимосвязь между маховиком и гидротрансформатором для повторной сборки и снять болты.
11. Поддержка трансмиссия с помощью соответствующего домкрата трансмиссия. Отсоединить электрический разъем датчика скорости автомобиля. Снять подкос трансакселя. Снять болт картера двигателя к трансосям (доступ через отверстие правого колеса). Удалить оставшийся болт между трансосями и двигателем. Снять трансаксель с транспортного средства.

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Промыть маслоохладитель трансмиссия. Отрегулировать трос переключения передач и заполните трансмиссия соответствующей жидкостью. См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ. Проверить центровку переднего конца. Дорожное испытательное транспортное средство.

Как снять (корпус «W»)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить электрический соединитель датчика температуры воздуха на впуске. На моделях, оснащенных 3.1L двигателем, снять датчик массовый расход воздуха и снять воздухоочиститель и воздуховод в сборе. На моделях, оснащенных 3.8L двигателем, снять скобу внутреннего крыла, узлы воздуховодов, крышку корпуса воздухоочистителя и корпус блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). На всех моделях установить опорное приспособление двигателя (J-28467-A). Снять стойки крепления двигателя. Отсоединить разъемы жгута проводов от трансмиссия и удалить масса жгута проводов.
2. Снять трос переключения передач с жгута проводов/лямки, рычага переключения передач и кронштейна. Снять консоль переднего пола. Потянуть ковер назад, чтобы открыть трос переключения передач. Снять трос переключения передач с фиксирующих зажимов/фиксаторов в пассажирском салоне. Снять фиксатор троса переключения передач с пульта управления переключением передач, и извлечь трос. Извлечь трос переключения передач через отверстие в капоте и снять с переключателя стояночного/нейтрального положения. Снять кронштейн троса переключения передач и трос с трансоси. Снять выключатель стояночного/нейтрального положения.
3. Снять индикатор наливной трубки жидкости трансакселя. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить разъем жгута проводов датчика нагретого кислорода и фиксаторы. Поддержка выхлопной системы. Отвернуть болты каталитического нейтрализатора и снять прокладку. Отвернуть гайки шпильки трубы выпускного коллектора, и снять каталитический нейтрализатор и прокладку трубы выпускного коллектора. Снять трубку наполнителя жидкости.
4. Снижение транспортного средства. Отвернуть болты крепления рулевого механизма к раме. Снять верхние болты и шпильку. Убедиться, что передние колеса находятся в прямом положении, а выключатель зажигания - в положении замок (ЗАМОК) (во избежание повреждения часовой пружины). Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Снять брызговики двигателя.
5. Отвернуть торцевую гайку стяжного стержня и ослабить зажимную (регулировочную) гайку. С помощью универсального съемника рулевого привода (J-24319-B) снять поперечные рулевые тяги с поворотных кулаков.
6. Снять нижний зажимной болт промежуточного вала и отделите вал от рулевого механизма. Поддерживающая задняя часть рамы с помощью домкратов. Снять болты рамы с задней части рамы и осторожно опустить заднюю часть рамы. Снять линии усилителя рулевого управления с рулевого механизма. Снять электрический разъем Magnasteer® переменный ассистент с рулевого механизма, если он установлен. Снять гидроусилитель руля через отверстие левого колеса.
7. Снять с рамы зажимы линии кулера гидроусилителя руля. Отвернуть нижние гайки крепления двигателя. Отсоединить датчик скорости колеса, и снять жгут. Снять поводок вала стабилизатора. С помощью сепаратора шарового шарнира/шпильки (J-41820) снять шаровую шпильку нижнего рычага подвески с поворотного кулака.
8. Снять крышки гидротрансформатора. Снять переднюю нижнюю панель дефлектора воздуха. Отвернуть клеммную гайку BAT соленоида стартера и снять положительный кабель аккумулятора со стартера. Отвернуть клеммную гайку «S» стартера и снять провод электромагнита стартера со стартера. Снять стартер и регулировочные прокладки, если таковые имеются.
9. Отвернуть болты гидротрансформатора. Слить жидкость из трансмиссии. Снять шланг маслоохладителя трансмиссия с трансмиссия. Отвернуть гайку вала привода переднего колеса. С помощью съемника полуосей (J-33008-A), удлинителя съемника полуосей (J-29794) и молоточка скольжения (J-2619-01) снять ведущий мост с коробки передач. Закрепить ведущие оси на поворотных кулаках и стойках.
10. Отсоединить разъемы жгута проводов датчика скорости колеса. Использовать стол с коробкой передач для поддержки коробки передач и рамы. Снять нижний болт и шпильку трансмиссии. Снять болты крепления рамы к кузову и утилизируйте. При поддерживаемой трансмиссии снять раму с транспортного средства. Опустить трансаксель и снять с транспортного средства.

1. Для установки, обратная процедура снятия с помощью НОВЫХ болтов «рама-кузов» и НОВЫХ прокладок выхлопной системы. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
2. Отрегулировать трос переключения передач и заполните трансмиссия соответствующей жидкостью. См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ. Проверить центровку колес. Выполнить проверку системы диагностики АБС. См. соответствующее изделие АНТИБЛОКИРОВКА в ТОРМОЗАХ.

Как снять (корпус «Е»)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять верхнюю панель наполнителя фар и диагональную скобу. Отсоединить электрический разъем датчика массового расхода/температуры всасываемого воздуха, снять воздухоочиститель и канальный узел. Отсоединить трос управления переключением передач от рычага переключения передач и кронштейна.
2. Снять стойку крепления двигателя. Демонтировать линии маслоохладителя на охладителе и линию подачи масла на трансакселе. Демонтировать байпасную трубу подогревателя. Снять обратный шланг гидроусилителя рулевого управления на вспомогательном охладителе и заглушите. Снять оба держателя трубки нагревателя со шпилек крышки верхней стороны корпуса. Отсоединить электрический соединитель от датчика температуры охлаждающей жидкости.
3. Снять заземляющий провод со шпильки, расположенной у заднего подкоса трансмиссии с двигателем. Отвернуть верхние гайки с заднего подкоса двигателя к трансосям. Отсоединить вентиляционный шланг трансакселя на трансакселе. Осторожно вытянуть жгут проводов из-под автомобиля и отложите в сторону. Переставьте жгут двигателя в верхней части трансмиссия для доступа к верхним болтам трансмиссия. Отвернуть верхние болты трансмиссии.
4. Установить универсальное опорное приспособление двигателя (J-28467-B). Поднять левую сторону силового агрегата (со стороны трансмиссии) на 1,00" (25,4 мм) выше положения покоя силового агрегата с помощью регулировочных винтов. Поднять и поддержать автомобиль.
5. Отсоединить звено автоматического датчика уровня от шариковой шпильки на нижнем рычаге управления, если оно имеется. С помощью рулевого привода и съемника поперечины (J-24319-B) отсоединить внешний конец поперечины от поворотного кулака. Отвернуть гайку приводного вала.
6. Снять звено стабилизатора. Отсоединить электрический разъем датчика скорости колеса, и переставьте в сторону от шарового шарнира. Снять датчик положения подвески на дороге с нижнего рычага управления. С помощью сепаратора шаровых шпилек (J-36226) отсоединить нижний шаровой шарнир от поворотного кулака.
7. Установить съемник шпинделя ступицы (J-42129) на ступицу колеса и закрепить с помощью ушковых гаек. Поддержите приводной вал до полного удаления от автомобиля. С помощью съемника шпинделя ступицы отсоединить приводной вал от узла ступицы/подшипника. С помощью молоточка скольжения и адаптера (J-2619-01), удлинителя (J-29794) и съемника приводного вала колеса (J-33008-A) снять приводной вал с транспортного средства.
8. Снять брызговики передних колес. Снять брызговик двигателя. Отсоединить разъем датчика скорости автомобиля. Отсоединить обе тяги датчика передней подвески от нижнего рычага управления, и расположить в сторону. Снять АБС-модулятор с кронштейна и подставки.
9. Снять теплозащитный экран и скобу между двигателем и трансосью. Снять крышку гидротрансформатора. Снять переднюю скобу-карандаш «двигатель-трансось». Демонтировать 3 соединения массы в передней части трансмиссия. Отсоединить главный жгут транспортных средств.
10. Отметить взаимосвязь между маховиком и гидротрансформатором для повторной сборки и снять болты. Снять гайки крепления силового агрегата с рамы. Снять болт зажима укороченного вала рулевого механизма (повернуть промежуточный вал так, чтобы болт зажима был доступен из отверстия левого колеса). Снять нижний зажимной болт промежуточного вала и отделите вал от шестерни.
11. Снять электрожгуты и соединители с передней части рамы. Опорная задняя часть рамы с регулируемым домкратом. Отвернуть 4 болта задней рамы. Опустить подставку достаточно, чтобы получить доступ к теплозащитному экрану рулевого механизма и фитингу возвратной линии, а также снять теплозащитный экран и линию. Заглушить напорную магистраль и рулевой механизм. Снять электрический разъем усилителя рулевого управления.
12. Поднять домкрат и установить один болт задней рамы с каждой стороны (плотно для пальцев) на опорную раму. Снять подставку. Снять опорную раму. Отвернуть 6 болтов крепления рамы. Снять нижнюю раму и/или поднять автомобиль с прикрепленным рулевым механизмом.
13. Снять левую опору и кронштейн с коробки передач. Отделить двигатель от трансмиссии. Опустить коробку передач вниз и влево под небольшим углом, так что коробка передач освободит конец стартера. Нижняя трансмиссия.

1. Выполнить процедуру промывки маслоохладителя с помощью промывочной колонны охладителя трансмиссионного масла (J-35944-A). Установить возвратную магистраль маслоохладителя на трансосел. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
2. Отрегулировать трос переключения передач и заполните трансмиссия соответствующей жидкостью. См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ. Проверить уровень охлаждающей жидкости. Прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. соответствующее изделие СИЛОВАЯ РЕЙКА и ШЕСТЕРНЯ в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ. Проверить центровку колес.
3. Выполнить сброс передачи adapt, следуя инструкциям производителя сканирующего устройства. Сбросьте индикатор срока службы трансмиссионного масла, включив зажигание, и нажимая и удерживая кнопки OFF и задний DEFOG до тех пор, пока в информационном центре водителя не появится TRANS FLUID LIFE RESET.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить электрический разъем датчика массового расхода воздуха/температуры всасываемого воздуха. Снять воздухоочиститель и канальный узел. Отсоединить трос переключения передач от рычага переключения передач и кронштейна, и расположить в сторону.
2. Демонтировать верхнюю линию маслоохладителя на трансмиссия. Снять нижнюю линию маслоохладителя трансмиссии на радиаторе. Снять оба держателя трубки нагревателя со шпилек крышки верхней стороны корпуса. Снять электрический соединитель с датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Снять заземляющий провод со шпильки, расположенной у заднего подкоса трансмиссии с двигателем. Отвернуть верхние гайки с заднего подкоса двигателя к трансосям.
3. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить датчик скорости левого переднего колеса, и снять жгут с фиксатора. Отсоединить датчик скорости автомобиля на трансакселе. Отсоединить электрический разъем рулевого механизма от рулевого механизма. Снижение транспортного средства.
4. Отсоединить вентиляционный шланг трансакселя от трансакселя. Осторожно вытянуть жгут проводов из-под автомобиля и расположить в сторону. Переставьте подвесную систему двигателя в верхней части трансмиссия и снять верхние болты трансмиссия.
5. Снять болт крепления обратного шланга усилителя рулевого управления к головке цилиндров. Установить кронштейн подъема двигателя (J-42504) на головку цилиндра. Снять рычаги стеклоочистителя. Отсоединить штуцер шланга омывателя. Установить универсальное опорное приспособление двигателя (J-28467-B).
6. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Снять звено стабилизатора. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-43828) отделите шаровые шарниры от поворотных кулаков. Снять модуль АБС с кронштейна. Хорошо снять брызговик с переднего левого колеса. Отключить воздушные насосы, оставив их на раме. Снять дефлектор воздуха.
7. Снять кронштейны крепления линий рулевого управления с усилителем к раме. Снять крепеж крепления передней и задней опор трансмиссии к раме. Снять крепеж рулевого механизма к раме. С помощью проволоки механики закрепить рулевой механизм на кузове автомобиля.
8. Используя универсальный стол поддержки двигателя (J-39580), поддержите раму двигателя около изолятора рамы. Снять детали крепления рамы двигателя. Нижняя рама от транспортного средства.
9. С помощью универсального съемника рулевого привода (J-24319-B) отсоединить поперечную рулевую тягу от поворотного кулака, НО НЕ ослабляйте заклинивающую (регулировочную) гайку. Отвернуть гайку приводного вала. Закрепить съемник шпинделя ступицы (J-42129) на ступице колеса с помощью ушковых гаек. Опорный приводной вал. С помощью съемника шпинделя ступицы отсоединить приводной вал от ступицы/подшипника. С помощью ползункового молотка и адаптера (J-2619-01), удлинителя (J-29794) и съемника шпинделя ступицы (J-33008-A) отсоединить приводной вал от трансмиссии. Снять приводные валы с автомобиля.
10. Снять теплозащитный экран выхлопных газов с правой стороны подкоса трансмиссии. Снять правосторонние болты подкосов между трансосями и двигателем. Вывернуть задний верхний болт «трансось-двигатель». Снять переднюю скобу-карандаш «двигатель-трансось». Демонтировать 3 соединения массы в передней части трансмиссия. Отсоединить главный жгут транспортных средств.
11. Снять кронштейн масляного поддона двигателя с трансосью. Отметить взаимосвязь маховика с гидротрансформатором и снять болты. Снять левый кронштейн трансакселя с боковой крышки картера. Опорный трансаксель с домкратом трансаксела. Снять передний нижний болт трансакселя. Раздельные двигатель и трансмиссия. Опустить трансаксель, соблюдая осторожность, чтобы не повредить стартер.

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулировать трос переключения передач и заполните трансмиссия соответствующей жидкостью. См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ. Проверить центровку переднего конца. Дорожное испытательное транспортное средство.

Как снять (корпус «К»)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять верхнюю панель наполнителя фар. Снять верхнюю приточную и заборную трубку воздухоочистителя. Снять впускной и выпускной трубопроводы уравнительного резервуара и заглушку. Отсоединить трос управления переключением передач и кронштейн на трансакселе.
2. Отвернуть верхние крепежные болты между трансосями и двигателем. Установить универсальное опорное приспособление двигателя (J-28467-B). Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Снять нижний брызгозащитный экран. Снять звенья датчика положения передней подвески с нижних рычагов управления, а положение в сторону. Снять тяги стабилизатора, и дайте возможность стабилизатору свободно опираться на раму двигателя. Снять с рамы кронштейны изолятора штанги стабилизатора.
3. Отвернуть гайки ведущего моста, и отделить ведущие мосты от ступиц. Снять шплинты тяг и гайки, а также отделите тяги от поворотных кулаков. Снять тяги с кулаков. Снять шаровые шарниры нижнего рычага управления с поворотных кулаков. Снять ведущие оси с трансоси.
4. Снять клапан модулятора тормозного давления (BPMV) и кронштейн с рамы двигателя, а также опору с предохранительной проволокой. Отвернуть гайку и болты кронштейна крепления задней коробки передач. Снять болт крепления заднего трансакселя и гайки с левого рамного рельса.
5. Отвернуть гайки крепления двигателя к раме. Снять болты рулевой рейки с рамы двигателя. Снять с рамы двигателя крепления тормозной магистрали и магистрали гидроусилителя руля. Снять задний (после каталитического нейтрализатора) теплозащитный экран датчика кислорода, и отсоединить датчик. Отсоединить одну центральную вытяжную подвеску, чтобы обеспечить легкое перемещение выхлопа в заднем направлении.
6. Опустить автомобиль, и поддержите раму двигателя. Отвернуть 6 болтов крепления рамы двигателя. Медленно поднять транспортное средство от рамы двигателя. Снять раму двигателя, и опорный стол из-под автомобиля. Снять теплозащитный экран рулевой рейки с рейки. Отсоединить линии гидроусилителя руля от рейки.
7. Снять правый задний болт кронштейна «двигатель-трансось», гайки и кронштейн. Снять рулевую рейку с автомобиля. Снять правый передний болт подкоса двигателя к трансосям, гайку, подкос и теплозащитный экран. Снять правый передний кронштейн «двигатель-трансмиссия».
8. Снять кронштейн крепления масляного поддона к трансосям. Снять скобу крышки гидротрансформатора и крышку. Отметить взаимосвязь между маховиком и гидротрансформатором для повторной сборки и снять болты. Отсоединить все электрические разъемы трансакселя.
9. Снять теплозащитный экран и кронштейн между двигателем и трансосями. Поддержите трансаксель соответствующим домкратом. Отделить трансаксель от двигателя, а нижний трансаксель от автомобиля.

1. Установить кронштейн крепления заднего моста на шпильку до того, как мост полностью войдет в транспортное средство. Свободно закрепить заднюю опору трансаксела на левом рамном рельсе. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
2. Отрегулировать трос переключения передач и заполните трансмиссия соответствующей жидкостью. См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ. Проверить уровень охлаждающей жидкости.
3. Прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. соответствующее изделие СИЛОВАЯ РЕЙКА и ШЕСТЕРНЯ в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ. Проверить центровку колес. Выполнить сброс передачи adapt, следуя инструкциям производителя сканирующего устройства.

Как снять (корпус «F»)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить электрический соединитель датчика температуры всасываемого воздуха. На моделях, оборудованных 5.7L двигателем, снять электрический разъем массовый расход воздуха. На всех моделях снять воздуховод воздухозаборника. Снять индикатор уровня трансмиссионной жидкости.
2. Поднять и поддержать автомобиль. Отвернуть болты выпускного коллектора и снять прокладки. Снять замок CPA (разъём положение Assurance), отсоединить и снять датчик кислорода. Снять каталитический нейтрализатор с кронштейна, и снять с глушителя.
3. Отсоединить трос рычага переключения передач от коробки передач. Отметить взаимосвязь ярма ведущего вала с шестерней-шестерней для ссылки на повторную сборку. Установить регулируемую подставку под вал, рядом с опорным подшипником для опоры. Снять опорный подшипник. Снять карданный вал и крышки ленточных подшипников, если они ослаблены.
4. Опора заднего моста с домкратами. Снять болты центрального опорного подшипника с моментного рычага, если он оснащен приводным валом из 2 частей. Снять моментный рычаг и кронштейны. Снижение транспортного средства. На моделях 5.7L оснащенных двигателем, переходите к шагу 7. На моделях 3.8L оснащенных двигателем, переходите к следующему шагу.
5. Снять приводной ремень. Снять электрический разъем генератора и положительный кабель аккумулятора. Снять соленоид продувки канистры. Снять генератор. Снять модуль управления зажиганием. Установить универсальное опорное приспособление двигателя (J-28467-B). Поднять и поддержать автомобиль. Отвернуть гайки со сквозными болтами с опор двигателя. Снять кронштейн трубы охладителя трансмиссионного масла. Снижение транспортного средства.
6. Отстыкуйте электрический соединитель компрессора ФК. Снять отрицательный кабель аккумулятора с блока двигателя. Поднять и поддержать автомобиль. Снять компрессор кондиционера, оставив присоединенные линии. Поднять двигатель, вывернуть сквозные болты и снять опоры двигателя.
7. Поднять и поддержать автомобиль. Снять левый каталитический нейтрализатор. Снять экран стартера, электрические соединения стартера и снять стартер. Снять стяжки трансмиссии. Снять крышку (крышки) гидротрансформатора. Отметить взаимосвязь между маховиком и гидротрансформатором для повторной сборки и снять болты. Снять линию охладителя трансмиссионного масла с радиатора.
8. На всех моделях поддержите передачу, используя гнездо передачи, и снять опору передачи. Снять линию охладителя с коробки передач и удерживающего зажима либо на креплении двигателя (3.8L модели), либо на кронштейне генератора/поддоне картера (5.7L модели).
9. Снять 20-ходовой разъем и жгут с передачи. Отсоединить электрический разъем датчика скорости автомобиля. При поддерживаемой трансмиссии снять гайку крепления трансмиссии. Снять опору трансмиссии с рельса. Немного опустить хвостовую часть трансмиссии и снять болты/гайки и трубку для заполнения жидкостью. Отдельная трансмиссия от двигателя. Прикрепите удерживающий ремень преобразователя (J-21366) к коробке передач и опустить коробку передач с автомобиля.

1. То, Установка, обратная процедура снятия. Перед стыковкой гидротрансформатора с гибким диском вращайте гидротрансформатор вручную для обеспечения свободного вращения. Совместите метки индексов, сделанные при демонтаже. Затянуть болты преобразователя крутящего момента в гибкую пластину пальцами, а затем затянуть в соответствии со спецификацией. Затянуть все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
2. Отрегулировать рычажный механизм переключения передач и заполните трансмиссию соответствующей жидкостью. См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ.