Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L30 рестайлинг (1999-2001)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Система автоматической блокировки переключения передач.: Ди…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Система автоматической блокировки переключения передач.: Диагностика Nissan Altima L30 рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 9 иллюстраций ~17 мин чтения

Диагностическая процедура (Симптомы № 1 и 2)

  1. Проверить кабель блокировки ключа на наличие повреждений. При необходимости отремонтируйте. См. " КАБЕЛЬ БЛОКИРОВКИ КЛЮЧА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Если кабель блокировки ключа в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-126043-S28081067102001101900000)
  2. Проверить регулировку переключателя Park / Neutral положение (положение парковки/нейтрали) и троса управления. См. соответствующую статью AUTOMATIC трансмиссия обслуживание в разделе трансмиссия обслуживание. Отрегулировать по мере необходимости. Если все в порядке, переходите к следующему шагу.
  3. Включить зажигание, выключить двигатель. Измерить напряжение между клеммой № 2 разъема жгута тормозного переключателя ASCD и землей. При наличии напряжения на аккумуляторной батарее перейти к следующему шагу. При отсутствии напряжения на аккумуляторной батарее проверить следующие пункты и при необходимости отремонтировать: Проверить обрыв или короткое замыкание между клеммой № 2 разъема тормозного переключателя ASCD и аккумуляторной батареей. Проверить перегоревший предохранитель № 8 (10-амп). Проверить выключатель зажигания. См. соответствующие СТАТЬИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ В ПРИСПОСОБЛЕНИЯХ И ОБОРУДОВАНИЯ.
  4. Включить зажигание, двигатель выключить. Измерить напряжение между клеммой № 5 жгута устройства A / T и землей при нажатии и отпускании педали тормоза. При нажатии на педаль тормоза напряжение должно отсутствовать, а при отпускании педали тормоза должно присутствовать напряжение аккумулятора. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверить следующие пункты и устраните необходимость: Проверить обрыв или короткое замыкание провода между клеммой № 5 жгута устройства A / T и клеммой № 1 жгута устройства ASCD. См. Проверка. (ref-126043-S23023653592001101900000)
  5. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута устройства А / Т. Проверить целостность цепи между клеммой № 6 разъема жгута устройства А / Т и землей. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, устраните разрыв провода между клеммой № 6 разъема жгута устройства А / Т и землей.
  6. Проверить переключатель положения парковки. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКОВКИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить при необходимости. Если переключатель положения парковки в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-126043-S38034067902001101900000)
  7. Проверить электромагнит блокировки переключения передач. См. " Переключение замок SOLENOID " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить при необходимости. Если электромагнит блокировки переключения передач в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-126043-S05880724102001101900000)
  8. Снова подсоединить выключатель стояночного положения и разъем электрожгута электромагнита блокировки переключения передач. Включить зажигание. Проверить работу системы блокировки переключения передач. Если система не функционирует должным образом, перепроверьте соединения электрожгутов.
Схема №92
  1. Проверить кабель блокировки ключа на наличие повреждений. При необходимости отремонтируйте. См. " КАБЕЛЬ БЛОКИРОВКИ КЛЮЧА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Если кабель блокировки ключа в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-126043-S28081067102001101900000)
  2. Проверить регулировку переключателя Park / Neutral положение (положение парковки/нейтрали) и троса управления. См. соответствующую статью AUTOMATIC трансмиссия обслуживание в разделе трансмиссия обслуживание. Отрегулировать по мере необходимости. Если все в порядке, переходите к следующему шагу.
  3. Включить зажигание, выключить двигатель. Измерить напряжение между клеммой № 1 жгута тормозных переключателей ASCD и землей. При наличии напряжения на аккумуляторной батарее перейти к следующему шагу. При отсутствии напряжения на аккумуляторной батарее проверить следующие пункты и при необходимости отремонтировать: Проверить обрыв или короткое замыкание между клеммой № 1 жгута тормозных переключателей ASCD и батареей. Проверить наличие перегоревшего предохранителя № 5 (7,5-ампер). Проверить выключатель зажигания. См. соответствующую СТАТЬЮ " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " В " В АКСЕССУАРАХ И ".
  4. Включить зажигание, двигатель выключить. Измерить напряжение между клеммой № 2 жгута устройства A / T и землей при нажатии и отпускании педали тормоза. При нажатии на педаль тормоза напряжение должно отсутствовать, а при отпускании педали тормоза должно существовать напряжение аккумулятора. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверить следующие пункты и устраните необходимость: Проверить обрыв или короткое замыкание провода между клеммой № 2 жгута устройства A / T и клеммой № 2 жгута устройства ASCD. Проверить. (ref-126043-S23023653592001101900000)
  5. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута устройства A / T. Проверить целостность цепи между клеммой № 1 разъема жгута устройства A / T и землей. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, устраните разрыв провода между клеммой № 1 разъема жгута устройства A / T и землей.
  6. Проверить переключатель положения парковки. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКОВКИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить при необходимости. Если переключатель положения парковки в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-126043-S38034067902001101900000)
  7. Проверить электромагнит блокировки переключения передач. См. " Переключение замок SOLENOID " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить при необходимости. Если электромагнит блокировки переключения передач в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-126043-S05880724102001101900000)
  8. Снова подсоединить выключатель стояночного положения и разъем электрожгута электромагнита блокировки переключения передач. Включить зажигание. Проверить работу системы блокировки переключения передач. Если система не функционирует должным образом, перепроверьте соединения электрожгутов.
Схема №93
  1. Проверить кабель блокировки ключа на наличие повреждений. При необходимости отремонтируйте. См. " КАБЕЛЬ БЛОКИРОВКИ КЛЮЧА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Если кабель блокировки ключа в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-126043-S28081067102001101900000)
  2. Проверить регулировку переключателя Park / Neutral положение (положение парковки/нейтрали) и троса управления. См. соответствующую статью AUTOMATIC трансмиссия обслуживание в разделе трансмиссия обслуживание. Отрегулировать по мере необходимости. Если все в порядке, переходите к следующему шагу.
  3. Включить зажигание, двигатель выключить. Измерить напряжение между клеммой № 1 и землей. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, проверить следующие элементы и отремонтируйте при необходимости: Проверить на обрыв или короткое замыкание в проводе между клеммой № 1 и батареей. На G20, проверить на перегорание предохранитель № 14 (15-ампер) и на Sentra, проверить на перегорание предохранитель № 2 (10-ампер). Проверить принадлежности переключателя зажигания в рулевой колонки См.
  4. Включить зажигание, двигатель выключен. Измерить напряжение между клеммой № 7 стоп-сигнала и землей. При нажатии и отпускании педали тормоза должно существовать напряжение аккумулятора, а при отпускании педали тормоза должно отсутствовать напряжение 15. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверить следующие пункты и устраните необходимость: Проверить обрыв или короткое замыкание провода между клеммой № 1 и клеммой № 1. Проверить обрыв или короткое замыкание провода на клемме № 1. G20 (ref-126043-S07106887602001102200000)
  5. Выключить зажигание. Проверить наличие разомкнутого, короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение в проводе между клеммой № 6 разъема жгута устройства A / T и землей. Если все в порядке, перейдите к следующему шагу. Если в проводе обнаружено разомкнутое или короткое замыкание, отремонтируйте его.
  6. Включить зажигание. Установить рычаг селектора в положение " Р " и нажать педаль тормоза. Измерить напряжение между клеммами разъема жгута устройства А / Т № 6 и 7. Должно существовать напряжение аккумуляторной батареи. Измерить напряжение между клеммами разъема жгута устройства А / Т № 5 и 6. Должно существовать напряжение аккумуляторной батареи. Если напряжение указано, реле блокировки переключения передач исправно. Перейти к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, заменить устройство А / Т.
  7. Проверить переключатель положения парковки. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКОВКИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить при необходимости. Если переключатель положения парковки в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-126043-S38034067902001101900000)
  8. Проверить электромагнит блокировки переключения передач. См. " Переключение замок SOLENOID " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить при необходимости. Если электромагнит блокировки переключения передач в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-126043-S05880724102001101900000)
  9. Снова подсоединить выключатель стояночного положения и разъем электрожгута электромагнита блокировки переключения передач. Включить зажигание, выключить двигатель. Проверить работу системы блокировки переключения передач. Если система не функционирует должным образом, перепроверьте соединения электрожгутов.
Схема №94
  1. Проверить кабель блокировки ключа на наличие повреждений. При необходимости отремонтируйте. См. " КАБЕЛЬ БЛОКИРОВКИ КЛЮЧА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Если кабель блокировки ключа в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-126043-S28081067102001101900000)
  2. Проверить регулировку переключателя Park / Neutral положение (положение парковки/нейтрали) и троса управления. См. соответствующую статью AUTOMATIC трансмиссия обслуживание в разделе трансмиссия обслуживание. Отрегулировать по мере необходимости. Если все в порядке, переходите к следующему шагу.
  3. Включить зажигание, двигатель выключить. Измерить напряжение между клеммой разъема жгута устройства A / T № 5 и землей. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, проверить следующие элементы и отремонтируйте при необходимости: Проверить на обрыв или короткое замыкание в проводе между клеммой разъема жгута устройства A / T № 5 и выключателем зажигания. Проверить на перегорание предохранителя № 30 (10-ампер). Проверить выключатель зажигания. См. соответствующие ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ИЗДЕЛИЯ В АКСЕССУАРАХ И ОБОРУДОВАНИЯ.
  4. Выключить зажигание. Измерить напряжение между контактом № 7 разъема жгута устройства А / Т и землей во время нажатия и отпускания педали тормоза. При нажатии педали тормоза напряжение должно отсутствовать, а при отпускании педали тормоза должно присутствовать напряжение аккумулятора. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверить следующие пункты и устраните необходимость. Проверить обрыв или короткое замыкание в проводе между контактом № 2 разъема жгута стоп-сигнала и батареей. Проверить обрыв или короткое замыкание в проводе между контактом разъема разъема № 1 разъема жгута. (ref-126043-S07106887602001102200000)
  5. Выключить зажигание. Проверить наличие разомкнутого, короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение в проводе между клеммой № 6 разъема жгута устройства A / T и землей. Если все в порядке, перейдите к следующему шагу. Если в проводе обнаружено разомкнутое или короткое замыкание, отремонтируйте его.
  6. Выключить зажигание. Установить рычаг переключателя в положение " Р " и нажать на педаль тормоза. Измерить сопротивление между клеммами разъема жгута реле блокировки переключения передач № 1 и 2. Должно существовать около 100-125 Ом. Проверить целостность между клеммами разъема жгута реле блокировки переключения передач № 3 и 5 с включенным зажиганием и нажатой педалью тормоза. Целостность должна существовать. Проверить целостность между клеммами разъема жгута реле блокировки переключения передач № 3 и 5 с выключенным зажиганием и нажатой педалью тормоза. Целостность не должна существовать, если все результаты испытаний соответствуют указанным, перейти к следующему этапу.
  7. Проверить переключатель положения парковки. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКОВКИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить при необходимости. Если переключатель положения парковки в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-126043-S38034067902001101900000)
  8. Проверить электромагнит блокировки переключения передач. См. " Переключение замок SOLENOID " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить при необходимости. Если электромагнит блокировки переключения передач в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-126043-S05880724102001101900000)
  9. Снова подсоединить выключатель стояночного положения и разъем электрожгута электромагнита блокировки переключения передач. Включить зажигание, выключить двигатель. Проверить работу системы блокировки переключения передач. Если система не функционирует должным образом, перепроверьте соединения электрожгутов.
Схема №95
  1. Проверить кабель блокировки ключа на наличие повреждений. При необходимости отремонтируйте. См. " КАБЕЛЬ БЛОКИРОВКИ КЛЮЧА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Если кабель блокировки ключа в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-126043-S28081067102001101900000)
  2. Проверить регулировку переключателя Park / Neutral положение (положение парковки/нейтрали) и троса управления. См. соответствующую статью AUTOMATIC трансмиссия обслуживание в разделе трансмиссия обслуживание. Отрегулировать по мере необходимости. Если все в порядке, переходите к следующему шагу.
  3. Включить зажигание, двигатель выключен. Измерить напряжение между клеммой № 1 жгута тормозного переключателя ASCD и землей. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, проверить следующие пункты и отремонтируйте при необходимости: Проверить на обрыв или короткое замыкание между клеммой № 1 жгута тормозного переключателя ASCD и батареей. Проверить на перегорание предохранителя № 11 (7,5-ампер). Проверить выключатель зажигания. См. соответствующие переключатели рулевой колонки СТАТЬЯ в АКСЕССУАРАХ И ОБОРУДОВАНИИ.
  4. Включить зажигание, двигатель выключить. Измерить напряжение между клеммой № 5 жгута устройства A / T и землей, нажимая и отпуская педаль тормоза. Напряжение не должно существовать, когда педаль тормоза нажата, и напряжение аккумулятора должно существовать, когда педаль тормоза отпущена. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверить следующие пункты и устраните необходимость: Проверить наличие обрыва или короткого замыкания в проводе между клеммой № 5 жгута устройства A / T и клеммой № 2 жгута устройства ASCD. Проверить. (ref-126043-S23023653592001101900000)
  5. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута устройства А / Т. Проверить целостность цепи между клеммой № 6 разъема жгута устройства А / Т и землей. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, устраните разрыв провода между клеммой № 6 разъема жгута устройства А / Т и землей.
  6. Проверить переключатель положения парковки. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКОВКИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить при необходимости. Если переключатель положения парковки в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-126043-S38034067902001101900000)
  7. Проверить электромагнит блокировки переключения передач. См. " Переключение замок SOLENOID " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить при необходимости. Если электромагнит блокировки переключения передач в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-126043-S05880724102001101900000)
  8. Снова подсоединить выключатель стояночного положения и разъем электрожгута электромагнита блокировки переключения передач. Включить зажигание. Проверить работу системы блокировки переключения передач. Если система не функционирует должным образом, перепроверьте соединения электрожгутов.
  1. Проверить регулировку переключателя Park / Neutral положение (положение парковки/нейтрали) и троса управления. См. соответствующую статью AUTOMATIC трансмиссия обслуживание в разделе трансмиссия обслуживание. Отрегулировать по мере необходимости. Если все в порядке, переходите к следующему шагу.
  2. Включить зажигание, выключить двигатель. Измерить напряжение между клеммой № 1 разъема жгута тормозного переключателя ASCD и землей. При наличии напряжения аккумуляторной батареи перейти к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи проверить следующие пункты и при необходимости отремонтировать: Проверить на обрыв или короткое замыкание между клеммой № 1 разъема тормозного переключателя ASCD и батареей. Проверить на перегорание предохранителя № 29 (10-амп). Проверить выключатель зажигания. См. соответствующие СТАТЬИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ В ПРИСПОСОБЛЕНИЯХ И ОБОРУДОВАНИЯ.
  3. Включить зажигание, двигатель выключить. Измерить напряжение между клеммой № 2 жгута устройства A / T и землей при нажатии и отпускании педали тормоза. При нажатии на педаль тормоза напряжение должно отсутствовать, а при отпускании педали тормоза должно существовать напряжение аккумулятора. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверить следующие пункты и устраните необходимость: Проверить обрыв или короткое замыкание провода между клеммой № 2 жгута устройства A / T и клеммой № 2 жгута устройства ASCD. Проверить. (ref-126043-S23023653592001101900000)
  4. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута устройства A / T. Проверить наличие разомкнутого, короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение между клеммой № 1 разъема жгута устройства A / T и землей. Если все в порядке, перейдите к следующему шагу. Если в проводе обнаружен разомкнутый или короткий провод, отремонтируйте его.
  5. Проверить переключатель положения парковки. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКОВКИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить при необходимости. Если переключатель положения парковки в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-126043-S38034067902001101900000)
  6. Проверить электромагнит блокировки переключения передач. См. " Переключение замок SOLENOID " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить при необходимости. Если электромагнит блокировки переключения передач в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-126043-S05880724102001101900000)
  7. Снова подсоединить выключатель стояночного положения и разъем электрожгута электромагнита блокировки переключения передач. Включить зажигание. Проверить работу системы блокировки переключения передач. Если система не функционирует должным образом, перепроверьте соединения электрожгутов.
Схема №96

Диагностическая процедура (симптом № 1)

  1. Получите доступ к блоку управления блокировкой переключения передач (SLCU). (Продолжение 6) Убедиться, что зажигание выключено. Измерить напряжение между клеммой № 1 разъема жгута SLCU и землей. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, проверить следующие элементы и отремонтируйте при необходимости: Проверить наличие открытого или короткого замыкания в проводе между батареей и клеммой № 1 разъема жгута SLCU. Проверить наличие перегоревшего предохранителя № 26 (20-ампер).
  2. Выключить зажигание. Измерить напряжение между клеммой № 5 разъема жгута SLCU и землей при выключенном и включенном зажигании. Напряжение должно отсутствовать при выключенном зажигании, а напряжение батареи должно существовать при включенном зажигании. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверить следующие пункты и при необходимости отремонтируйте: Проверить обрыв или короткое замыкание в проводе между клеммой № 5 разъема жгута и клеммой № 5 разъема жгута SLCU. Проверить наличие перегоревшего предохранителя № 17 (10-ампер). Проверить ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ЗАЖИГАНИЯ См. в соответствующих ПЕРЕКЛЮЧПЕРЕКЛЮЧ.
  3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем SLCU. Проверить целостность цепи между клеммой № 7 разъема жгута SLCU и землей. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, отремонтируйте разомкнутый провод или разъем.
  4. Подсоединить разъем SLCU. Извлечь ключ из выключателя зажигания. Получите доступ к устройству A / T. (Таблица 7) Измерить напряжение между клеммой 5 разъема жгута устройства A / T и землей. (Таблица 8) Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение существует, проверить ключ. См. " КЛЮЧ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости устраните неисправность. (ref-126043-S08428715282001101900000)
  5. Вставить ключ в выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой № 5 разъема жгута устройства А / Т и землей. Если напряжение батареи существует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, проверить следующие пункты и при необходимости отремонтируйте: Проверить обрыв или короткое замыкание в проводе между клеммой № 5 разъема жгута устройства А / Т и клеммой № 4 разъема жгута выключателя замка ключа. Проверить обрыв или короткое замыкание в проводе между клеммой № 3 разъема жгута выключателя ключа и предохранителем № 28 (10-ампер) Проверить выключатель КЛЮЧА под ключом " См. (ref-126043-S08428715282001101900000)
  6. Включить зажигание, двигатель выключить. Убедиться, что рычаг селектора находится в положении " P ", а кнопка рычага селектора отпущена. Измерить напряжение между клеммой № 4 разъема жгута SLCU и землей. Если напряжения нет, перейдите к следующему шагу. Если напряжение существует, проверить переключатель задержания. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДЕРЖАНИЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить при необходимости. (ref-126043-S13731422422001101900000)
  7. Включить зажигание, выключить двигатель. При нахождении селекторного рычага в положении " Р " нажать на педаль тормоза. Нажать на кнопку селекторного рычага. Измерить напряжение между разъемом кабеля SLCU № 4 и землей. " Напряжение аккумуляторной батареи должно существовать. Перевести селекторный рычаг в любое другое положение. Напряжение аккумуляторной батареи должно существовать. Если напряжение соответствует указанному, перейти к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверить следующие позиции и отремонтировать при необходимости: Проверить на обрыв или короткое замыкание в проводе между разъемом кабеля SLCU / устройством кабеля 4. (ref-126043-S13731422422001101900000)
  8. Выключить зажигание. Установить рычаг селектора в положение " P ". Измерить напряжение между клеммой № 8 жгута устройства A / T и землей, одновременно нажимая и отпуская педаль тормоза. При нажатой педали тормоза должно существовать напряжение аккумуляторной батареи. При отпущенной педали тормоза напряжение не должно существовать. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверить следующие элементы и при необходимости устраните неисправность: Проверить обрыв или короткое замыкание в проводе между клеммой № 8 жгута света / T. (ref-126043-S07106887602001102200000)
  9. Включить зажигание, двигатель выключить. Измерить напряжение между клеммой № 6 разъема жгута SLCU и землей, одновременно нажимая и отпуская педаль тормоза. При нажатой педали тормоза должно существовать напряжение аккумуляторной батареи. При отпущенной педали тормоза напряжение не должно существовать. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверить следующие пункты и отремонтируйте при необходимости: Проверить наличие разомкнутого или короткого замыкания в проводе между клеммой № 6 разъема жгута SLCU и клеммой № 6 разъема жгута устройства A / T, см. в разделе " Проверка переключения соленоида № 9. (ref-126043-S05880724102001101900000)
  10. Проверить работу системы блокировки переключения передач. Если система не функционирует должным образом, выполнить проверку входного / выходного сигнала блока управления. См. " Переключение замок управление UNIT " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". При необходимости отремонтируйте. (ref-126043-S26613524902001101900000)

Диагностическая процедура (симптом № 2)

  1. Доступ к блоку управления блокировкой переключения передач (SLCU). (Продолжение 6) Убедиться, что зажигание выключено. Измерить напряжение между клеммой № 1 разъема жгута SLCU и землей. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, проверить следующие элементы и отремонтируйте при необходимости: Проверить наличие открытого или короткого замыкания между клеммой № 1 разъема жгута SLCU и предохранителем № 26 (20-amp) Проверить на перегоревший предохранитель № 17.
  2. Выключить зажигание. Измерить напряжение между клеммой № 5 разъема жгута SLCU и землей. Напряжение должно отсутствовать. Включить зажигание, выключить двигатель. Напряжение аккумуляторной батареи должно существовать. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверить следующие пункты и отремонтируйте при необходимости: Проверить обрыв или короткое замыкание в проводе между клеммой № 5 разъема жгута SLCU и аккумуляторной батареей. Проверить наличие перегоревшего предохранителя № 17 (10-ампер). Проверить ер.
  3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута SLCU. Проверить целостность цепи между клеммой № 7 разъема жгута SLCU и землей. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, устраните разрыв провода между клеммой № 7 разъема жгута SLCU и землей.
  4. Подсоединить разъем SLCU. Извлечь ключ из выключателя зажигания. Доступ к разъему жгута устройства A / T. (Таблица 7) Измерить напряжение между клеммой № 5 разъема жгута устройства A / T и землей. (Таблица 8) Напряжение не должно существовать. Если напряжение указано, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверить ключевой переключатель. См. " КЛЮЧ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". При необходимости выполнить ремонт. (ref-126043-S08428715282001101900000)
  5. Вставить ключ в выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой № 5 разъема жгута устройства A / T и землей. Напряжение батареи должно существовать. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверить следующие пункты и при необходимости устраните неисправность: Проверить обрыв или короткое замыкание в проводе между клеммой № 5 разъема жгута устройства A / T и клеммой № 4 разъема жгута ключа. Проверить обрыв или короткое замыкание в проводе между клеммой № 3 разъема жгута выключателя ключа ключа и предохранителя № 28 (проверить соединение 10-амп). (ref-126043-S08428715282001101900000)
  6. Включить зажигание, двигатель выключить. Убедиться, что рычаг селектора находится в положении " P ". Измерить напряжение между клеммой 2 разъема жгута SLCU и землей. Напряжение не должно существовать. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверить переключатель задержания. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДЕРЖАНИЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить при необходимости. (ref-126043-S13731422422001101900000)
  7. Включение зажигания, выключение двигателя. Измерение напряжения между клеммой № 2 разъема жгута SLCU и землей при нажатии на педаль тормоза и кнопку рычага селектора. Напряжение батареи должно существовать. Переведите рычаг селектора в любое другое положение. Напряжение батареи должно продолжать существовать. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверить следующие пункты и отремонтируйте при необходимости: Проверить жгут на предмет обрыва или замыкания в проводе между клеммой № 2 разъема жгута SLCU и клеммой № 7 разъема жгута устройства A / T. (ref-126043-S13731422422001101900000)
  8. Установить рычаг селектора в положение " P " и отпустить кнопку селектора. Выключить зажигание. Доступ к соленоиду замка ключа. ( 9) Включить зажигание, двигатель выключен. Измерить напряжение между разъемом жгута соленоида замка ключа № 2 и землей в момент включения зажигания. Напряжение батареи должно сохраняться в течение примерно 0,1 секунды. Если напряжение указано, перейдите к следующему шагу. Если напряжение жгута не соответствует указанному, проверить на предмет открытия или замыкания между клеммой жгута соленоида замка ключа № 2 и клеммой жгута slu.
  9. Выключить зажигание. Отсоединить разъем электрожгута соленоида замка ключа. Проверить целостность цепи между клеммой № 1 разъема электрожгута замка ключа и землей. Целостность цепи должна существовать. Если целостность цепи не существует, устраните разрыв провода между клеммой № 1 разъема электрожгута замка ключа и землей.
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100

Другие статьи — Система автоматической блокировки переключения передач.