Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт - V4AW3: Снятие и установка Mitsubishi Montero II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Как снять капитальный ремонт - V4AW3: снятия и установки

  1. Демонтировать сливную пробку и осушить АТФ. Снять масляный поддон и прокладку, снять маслосъемник и прокладки, отвернуть 5 болтов, а затем вынуть проставку и масляную сетку, снять 2 прокладки, отсоединить 3 разъема проводов электромагнита.
  2. Снять стопорную пластину втулки с картера коробки передач. Удалить жгут проводов из картера трансмиссии. Используя отвертки, возьмите оба конца 1-й и обратной тормозной трубки и извлечь трубку. Снять 16 болтов крепления регулирующего клапана в сборе. (Таблица 3) Обратить внимание на расположение и длину болта для справки по установке. Немного опустить регулирующий клапан в сборе и отсоединить трос дроссельной заслонки от кулачка дросселя. Демонтировать регулировочный клапан в сборке.

Как установить капитальный ремонт - V4AW3: снятия и установки

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что рычаг ручного переключения в картере коробки передач совмещен с ручным клапаном клапана управления в сборе. Подсоединить трос дроссельной заслонки к кулачку дросселя. Затянуть болты клапана управления до 89 дюймовых фунтов (10 н.м). Завернуть винты масляного поддона до 71 дюймового фунта (8 н.м.). Заполните трансмиссию ATF до надлежащего уровня жидкости.

Схема №41

Как снять и установить капитальный ремонт - V4AW3: снятия и установки

  1. Снять клапан управления в сборе. Отвернуть болты стопора стояночного замка и кронштейн. Вынуть шток стопора из рычага ручного клапана. Вывернуть пружину кручения стопора, вытащить ось вращения и вынуть стопор стопора (рисунок 4).
  2. Для установки обратные процедуры снятия. Перед установкой болтов кронштейна собачки стояночного замка вытолкнуть шток замка вперед. Затянуть болты пальцем и обеспечить плавную работу собачки парковочного замка. Затянуть болты кронштейна на 65 ДЮЙМОВ фунтов (7,4 Н.м).
Схема №42
  1. Поднять и поддержите транспортное средство. Установить контрольные метки на приводном валу и вспомогательном фланце. Снять ведущий вал. Очистить окружающие места уплотнения. С помощью соответствующего съемника уплотнений удалить масляное уплотнение из корпуса удлинителя. Обратить внимание на направление установки уплотнения.
  2. С помощью соответствующего установщика уплотнений установить уплотнение в удлиненный корпус до дна уплотнения. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня.