Как протестировать капитальный ремонт - F3a20 и F4a20,: диагностики
ПримечаниеДорожное испытание может быть выполнено, чтобы проверить точки переключения трансмиссия. Испытание под давлением может быть выполнено, чтобы проверить работу внутренних компонентов трансмиссия. Испытание скорости остановки гидротрансформатора может быть выполнено, чтобы проверить работу гидротрансформатора.
Дорожное испытание
ПримечаниеПровести дорожное испытание, чтобы убедиться в том, что точки переключения трансмиссии находятся на указанных скоростях. (Рис. 9) - (Стр. 13). Пунктирные линии на диаграммах точек переключения указывают пониженные передачи, а сплошные линии показывают повышенные передачи.
- Убедиться, что трос переключения передач правильно отрегулирован и уровень жидкости и состояние в порядке. При необходимости добавьте жидкость и отрегулировать трос переключений. Испытайте транспортное средство на дороге и проверить, находятся ли точки переключения на указанных скоростях. (Таблица 9) - (таблица 13).
- Если точки переключения передач не соответствуют указанным, обратитесь к разделу " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Проверить наличие сохраненных диагностических кодов неисправности. См. статью ЭЛЕКТРОННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ СЕРИЙ MITSUBISHI F4a20, F48a30 и W4а30. (ref-56971-S11798103402001032900000)
- В случае проскальзывания осей обеих серий определить, какие компоненты применяются на каждой передаче. См. ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ, ТОРМОЗА И БАНДАЖА. Выполнить гидравлическое испытание под давлением для проверки внутренних компонентов трансмиссии. См. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ". (ref-56971-S08627021132001032900000)
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Испытание регулятора давления (F3a21)
- Данное испытание выполняйте только в том случае, если при правильной регулировке троса управления дроссельной заслонкой трансмиссия переключается с неправильной скоростью движения транспортного средства. Подсоединить манометр давления масла к порту испытания давлением регулятора (Рисунок 14).
- Для считывания данных о давлениях необходимо перевести трансаксель в положение " D ". Сравнить значения давлений со скоростями транспортного средства и обратитесь к таблице ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА.
- Если давления регулятора неправильны при данных скоростях транспортного средства, клапан регулятора, вероятно, заедает или фильтр в корпусе регулятора забит. Давление регулятора должно плавно реагировать на изменения скорости транспортного средства и должно возвращаться к 0-2,8 фунт / кв. дюйм (0-20 к Па), когда транспортное средство остановлено.
| Управляющее давление: psi (к Па) | Скорость автомобиля: MPH |
|---|---|
| 14 (100) | 14 |
| 43 (300) | 35-39 |
| 71 (500) | 50-54 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ (F3a21)
Процедура испытаний на скорость торможения
- Проверить уровень жидкости в трансмиссии. Жидкость должна быть при нормальной рабочей температуре 160-118°C (70-80 ° C). Охлаждающая жидкость двигателя также должна быть при нормальной рабочей температуре 180-123°C (60-90 ° C).
- Заблокируйте оба задних колеса. Установить тахометр двигателя так, чтобы он был виден с места водителя. Полностью задействуйте стояночный и рабочий тормоза. Запустить двигатель и переведите переключатель передач в положение " D ".
- При полностью задействованных тормозах полностью нажать педаль акселератора, чтобы прочитать максимальные обороты двигателя. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ОСТАНОВКИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ держите широко открытую дроссельную заслонку дольше 5 секунд за один раз. Если требуется более одного теста скорости остановки, работайте двигатель примерно на 1000 об / мин в нейтральном режиме в течение 2 минут для охлаждения жидкости трансмиссии. (ref-56971-S00097586372001032900000)
- Переместить переключатель переключения передач в положение " R " и повторить процедуру проверки скорости торможения (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ТОРМОЖЕНИЯ "). (ref-56971-S00097586372001032900000)
Результаты теста скорости замедления
- Если скорость сваливания выше спецификации в положении " D ", задняя муфта или односторонняя муфта проскальзывает. ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ могут быть выполнены для изоляции проблемы.
- Если скорость сваливания выше спецификации в положении " R ", передняя муфта сцепления или тормоз низкого реверса проскальзывают. ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ могут быть выполнены для изоляции проблемы.
- Если скорость сваливания ниже указанной в положениях " R " и " D ", вероятными причинами являются недостаточная производительность двигателя или неисправный гидротрансформатор.
| Применение | Скорость остановки, об/мин | |
|---|---|---|
| F3A21 | ||
| Мираж | 1000-2200 | |
| Серия F4a20 | ||
| Eclipse и Galant | 2100-2600 | |
| Экспо | 1800-3200 | |
| Мираж | 2500-3000 | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ОСТАНОВА
Как проверить капитальный ремонт - F3a20 и F4a20,: диагностики
- Проконтролировать с помощью линейки зазор со стороны шестерни масляного насоса, который должен быть не менее 0 001-0 002 " (0,3-0,05 мм) и при несоответствии заменить маслонасос в сборе.
- Проверить опорную поверхность вала реакции в контакте с шестерней масляного насоса на наличие помех и при необходимости заменить узел масляного насоса.
Как осмотреть и повторная сборка (F3a21)
- Очистить все детали ATF. НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ магазинные полотенца во время операции повторной сборки. Проверить скользящие поверхности клапанов и корпуса на наличие царапин или повреждений.
- Проверить пружину клапана на деформацию или повреждение. Измерить высоту пружины клапана. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПРУЖИНЫ КЛАПАНА (F3a21) ". При необходимости заменить. Смазать с помощью ATF и установить клапаны, пружины и пробки. (Таблица 40) (ref-56971-S26191439072001032900000)
- Затянуть все болты корпуса клапана в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). При сборке верхнего и нижнего корпусов использовать направляющие штифты в местах 38-40. Убедиться, что стальные шарики правильно расположены. (ref-56971-S40268352402001032900000)
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Как осмотреть и повторная сборка (серия F4a20)
- Очистить все детали с помощью ATF. НЕ использовать магазинные полотенца во время операции повторной сборки. Проверить скользящие поверхности масляных клапанов и корпуса клапана на наличие царапин или повреждений. Убедиться, что пружины клапана деформированы или повреждены.
- Измерить высоту пружины клапана. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПРУЖИНЫ КЛАПАНА (СЕРИЯ F4a20) ", заменить при необходимости. Смазать с помощью ATF и установить клапаны, пружины и заглушки. (Рисунок 41)
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Клапан-отсекатель | 1.029 (26.14) |
| Разгрузка трубопровода | .681 (17.30) |
| Низкий рельеф | .491 (12.46) |
| Накопитель N-D | 2 044 (51,92) |
| Заглушка аккумулятора N-D | 1.472 (37.39) |
| Клапан управления диапазоном | .923 (23.44) |
| Регулирующий клапан | 2.024 (51.40) |
| Дроссельный клапан | 1.262 (32.05) |
| Регулирующий клапан гидротрансформатора | 1.039 (26.40) |
| 1-2 Клапан переключения | 1.232 (31.30) |
| 2-3 Регулирующий клапан | 2.000 (50.80) |
| 2-3 Клапан переключения | .933 (23,71) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПРУЖИНЫ КЛАПАНА (F3a21)
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Концевой клапан сцепления | .961 (24.40) | |
| Регулирующий клапан N-R | 1.264 (32.10) | |
| Клапан регулирования давления | .839 (21.30) | |
| Клапан переключения передач | 1.055 (26.80) | |
| Задний выпускной клапан сцепления | 1.079 (27.41) | |
| Редукционный клапан | 1.315 (33.40) | |
| Регулирующий клапан | 2.047 (52.00) | |
| Предохранительный клапан | .681 (17.30) | |
| Клапан управления сцеплением гидротрансформатора | ||
| F4A22 | .618 (15.70) | |
| F4A23 | .559 (14.20) | |
| Регулирующий клапан гидротрансформатора | .890 (22.60) | |
| 1-2 Клапан переключения | 1.047 (26.60) | |
| 2-3 Клапан переключения | 1.083 (27.50) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПРУЖИНЫ КЛАПАНА (СЕРИЯ F4a20)
