Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Eclipse/Mitsubishi Eclipse II (1994-1999)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Диагностика - автоматическая коробка передач F4a20, F45a30 …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Диагностика - автоматическая коробка передач F4a20, F45a30 и W4а30: Диагностика Mitsubishi Eclipse II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 2 иллюстрации ~8 мин чтения

Процедура диагностики

При проведении диагностики ТС необходимо соблюдать следующие процедуры

  1. Убедиться, что уровень жидкости в трансмиссии правильный и не загрязнен или не аэрирован.
  2. Убедиться, что трос переключения передач правильно отрегулирован, обеспечив запуск автомобиля только в парковке или нейтральном положении. Если требуется регулировка, см. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ НЕЙТРАЛИ в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-56871-S09861176882001011700000)
  3. Убедиться, что все соответствующие электрические соединения на трансмиссия, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), датчик положения дроссельной заслонки, переключатель безопасности нейтрали и т.д. чисты и правильно установлены.
  4. Всегда очищайте коды неисправностей после завершения ремонта. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Проверить автомобиль на вождении, чтобы определить, исправлена ли жалоба или код. Извлечь коды неполадок, чтобы подтвердить, что кода больше не существует. Смотрите раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ кодов проблем ". (ref-56871-S08624485732001011700000)(ref-56871-S18542821032001011700000)

Поиск кодов неисправностей

ПримечаниеДля извлечения кодов неисправностей можно использовать два метода. расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) и список данных сканирующего инструмента предоставляют отдельную информацию. Убедиться, что для доступных инструментов используется правильный метод. Если сканирующий инструмент недоступен, использовать метод вольтметра для извлечения кодов неполадок.

ПримечаниеБлок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будет хранить 10 коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если трансмиссия не перешел в отказоустойчивый режим. Только 3 коды неисправностей будут храниться, если trans-axle переходит в отказобезопасный режим. См. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " для кодов неисправностей отказоустойчивого режима. (ref-56871-S23332044702001011700000)

Метод сканирования

На моделях Eclipse, Galant и 3000GT диагностический разъем расположен справа от рулевого колеса под панелью приборов. На всех остальных моделях диагностический соединитель находится рядом с левой коробкой предохранителей kick-Панель. Подключить сканирующий инструмент и следовать инструкциям производителя. Проверить список данных сканирующего инструмента для сбоя системы и возможной причины тестирования.

No списка данныхСхема
11Датчик положение дроссельной заслонки
15Датчик температуры масла
21Сервопереключатель Kickdown
23Импульсный сигнал зажигания
25Замкнутый переключатель Tp
26Сигнал реле сцепления компрессора кондиционирования воздуха
27Положение трансмиссии
31Генератор импульсов " А "
32Генератор импульсов «В»
35Переключатель овердрайва
36Переключатель питания / экономии
37Нейтральный предохранительный переключатель
38Датчик скорости автомобиля (VSS)
45Рабочий соленоид PCSV
47Проскальзывание сцепления гидротрансформатора
49Режим работы соленоида сцепления гидротрансформатора

ИДЕНТИФИКАЦИЯ СПИСКА ДАННЫХ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА

Сброс кодов неисправностей

Коды неисправностей могут быть удалены из памяти блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) путем отсоединения отрицательного кабеля батареи более чем на 10 секунд. Убедиться, что коды неисправностей очищены после выполнения ремонта.

ПредупреждениеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь с ИНСТРУКЦИЯМИ ПО ПЕРЕУЧИВАНИЮ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Диагностическое тестирование

ПримечаниеТурбокоды 1995 г. - Коды " 1.5L EXPO " (1995) -тесты + 2.4L + 4-CODE + 2 (1996) -t c B + 4.m a W + 5.0L (1995 + 4) Испытания Zf e Bd (1994 + 4 / 5) Тесты Cu + 3.0L V6 3000GT 3000GT (ref-19078)(ref-19165)(ref-19071)(ref-19068)(ref-19159)(ref-19156)(ref-19060)(ref-19064)(ref-19074)(ref-19061)(ref-19065)(ref-19075)(ref-19202)(ref-19150)(ref-19153)

ПримечаниеДля идентификации клемм, на которые делаются ссылки при тестировании, см. раздел " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ". (ref-56871-S40278054672002110600000)

Расшифровка кода ошибки 11, 12, 13 и 14: неисправность датчика Tp

  1. Осмотреть датчик положения дроссельной заслонки. См. соответствующую статью " проверка W / CODES " в разделе " управление двигателем " выше. Заменить по мере необходимости и перейдите к следующему шагу. Если с датчиком Tр все в порядке, проверить разъем датчика Tп и разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При необходимости отремонтируйте и переходите к следующему этапу.
  2. Очистить коды расшифровка кода ошибки. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (Дтк) ". Эксплуатируйте транспортное средство и проверить, не перезагружается ли ДТС. Если Дцт отсутствует, то транспортное средство в настоящее время работает правильно. При сбросе ДПТК выключить зажигание. Проверить целостность цепей между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчиком Tp. См. " электросхемы ". Отремонтировать по мере необходимости. В случае исправности цепи(ей) заменить ТКМ. (ref-56871-S08624485732001011700000)(ref-56871-S07151044742001011700000)

Расшифровка кода ошибки 15 и 16: датчик температуры масла

  1. Осмотреть датчик температуры масла, см. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Заменить по необходимости. При отсоединенном разъеме датчика включить зажигание. Измерить вольтметром напряжение между клеммой № 1 разъема жгута датчика и землей (поз.10) Если напряжение не 4,8-5,2 В, переходите к следующему шагу, если напряжение составляет 4,8-5.2 В - к шагу 4). (ref-56871-S22018428232001011700000)
  2. Выключить зажигание. Проверить с помощью омметра целостность цепи между землей и клеммой № 2 на разъеме жгута датчика. Если целостности нет, переходите к следующему шагу. При наличии целостности перейдите к шагу 4).
  3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Осмотреть разъем и отремонтируйте его по мере необходимости. С помощью омметра проверить целостность цепей между разъемами жгута ТСМ и датчика температуры масла. См. раздел " электросхемы ". При необходимости выполнить ремонт. Если цепь исправна, заменить ТКМ. (ref-56871-S07151044742001011700000)
  4. Выключить зажигание. Отсоединить разъем (разъемы) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить разъем и отремонтируйте по мере необходимости. Очистить расшифровка кода ошибки. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Управляйте автомобилем и перепроверьте DCC. Если DCS нет, автомобиль в настоящее время работает правильно. При сбросе DTS повторить шаг 1). (ref-56871-S08624485732001011700000)
Схема №80

Расшифровка кода ошибки 21 и 22: сервопереключатель KICKDOWN

  1. Осмотреть сервопереключатель kickdown. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Заменить по мере необходимости. Когда разъем выключателя отсоединен, включить зажигание. С помощью вольтметра измерить напряжение на клемме разъема жгута. Если напряжения батареи не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи переходите к этапу 3. (ref-56871-S22018428232001011700000)
  2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Осмотреть разъем и отремонтируйте по мере необходимости. С помощью омметра проверить целостность между разъемами жгута TSM и сервопривода kickdown. См. " электросхемы ". Восстановить по мере надобности. Если цепь в порядке, заменить TMM. (ref-56871-S07151044742001011700000)
  3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Осмотреть разъем и отремонтируйте по мере необходимости. Очистить разъемы расшифровка кода ошибки. См. " Очистка кодов неисправностей ". Управляйте транспортным средством и перепроверьте DCC. Если DCS нет, транспортное средство в настоящее время работает правильно. При сбросе DTS повторить шаг 1). (ref-56871-S08624485732001011700000)

Расшифровка кода ошибки 23: сигнал зажигания

  1. Если импульсы зажигания не подаются на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) во время работы двигателя на холостом ходу, то в сигнальной линии розжига к TСМ существует разомкнутая цепь. Осмотреть соответствующие разъемы и при необходимости отремонтируйте их. См. " электросхемы ". (ref-56871-S07151044742001011700000)
  2. 1.5L 1995 г. - турбокоды (2-я версия 1995) " Испытания Mo Bw " (1-й выпуск, 4-е издание, 2-е ИСПОЛНЕНИЕ, 3-е) " Тесты блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / Коды Cyl " 3000GT 3000GT (ref-19078)(ref-19165)(ref-19071)(ref-19068)(ref-19159)(ref-19156)(ref-19060)(ref-19064)(ref-19074)(ref-19061)(ref-19065)(ref-19075)(ref-19202)(ref-19150)(ref-19153)

Расшифровка кода ошибки 31 и 81: генератор импульсов " A "

  1. Осмотреть генератор импульсов " А ". См. раздел " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Заменить по мере необходимости. Если с генератором импульсов все в порядке, осмотреть жгут и разъем. Отремонтируйте по мере надобности. Проверить целостность цепи (цепей) между генератором импульса " A " и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " электросхемы ".при необходимости произвести ремонт. (ref-56871-S22018428232001011700000)(ref-56871-S07151044742001011700000)
  2. Осмотреть фиксатор концевой муфты на предмет повреждений. См. соответствующую статью о капитальном ремонте. При необходимости заменить. Если фиксатор торцевой муфты в порядке, заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Расшифровка кода ошибки 32 и 82: генератор импульсов " B "

  1. Осмотреть генератор импульсов " В ". См. раздел " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Заменить по мере необходимости. Если с генератором импульсов все в порядке, проверить жгут и разъем. Отремонтируйте по мере надобности. Проверить целостность цепи между генератором импульса " B " и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " электросхемы ".при необходимости выполнить ремонт. (ref-56871-S22018428232001011700000)(ref-56871-S07151044742001011700000)
  2. Осмотреть фиксатор концевой муфты на предмет повреждений. См. соответствующую статью о капитальном ремонте. При необходимости заменить. Если фиксатор торцевой муфты в порядке, заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Расшифровка кода ошибки 36 и 37: нейтральный предохранительный переключатель

  1. Осмотреть нейтральный защитный выключатель. См. " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Заменить по мере необходимости. Если переключатель исправен, отсоединить разъем. Включить зажигание. С помощью вольтметра измерить напряжение между клеммой № 3 или № 4 разъема нейтрального защитного выключателя и землей. (Острие 11) См. " электросхемы ".при наличии напряжения аккумулятора перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумулятора восстановить цепь и перепроверьте расшифровка кода ошибки. (ref-56871-S22018428232001011700000)(ref-56871-S07151044742001011700000)
  2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем ТСМ. С помощью омметра проверить целостность цепей между нейтральным предохранителем и ТКМ. При необходимости отремонтируйте. Если все цепи исправны, заменить ТМС.
Схема №81

Расшифровка кода ошибки 41, 42 и 83: электромагнитный клапан управления переключением " A " (SCSV-A)

Осмотреть SCSV-A. См. раздел " Тестирование компонентов ". Заменить по мере необходимости. Если электромагнит переключения передач исправен, отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). С помощью омметра проверить целостность соединения между SCCVA-A. См. " электросхемы ". Отремонтируйте по мере надобности. При исправности цепи заменить муфта блокировки гидротрансформатора. (ref-56871-S22018428232001011700000)(ref-56871-S07151044742001011700000)

Расшифровка кода ошибки 43, 44 и 84: электромагнитный клапан переключения передач " B " (SCSV-B)

Осмотреть SCSV-B. См. раздел " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Заменить по мере необходимости. Если электромагнит переключения передач исправен, отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). С помощью омметра проверить целостность соединения между SCCVB-B. См. " электросхемы ".пожалажьте по мере надобности. При исправности цепи заменить TSM. (ref-56871-S22018428232001011700000)(ref-56871-S07151044742001011700000)

Расшифровка кода ошибки 45, 46 и 85: электромагнитный клапан регулирования давления (PCSV)

Осмотреть PCSV. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Заменить по мере необходимости. Если соленоид переключения передач исправен, отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). С помощью омметра проверить целостность соединения между PCS-V и Tcm. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ", отремонтируйте по мере надобности. При исправности цепи заменить муфта блокировки гидротрансформатора. (ref-56871-S22018428232001011700000)(ref-56871-S07151044742001011700000)

Расшифровка кода ошибки 51 и 86: 1ST неверное передаточное число

Если выводится код 31, см. расшифровка кода ошибки 31 и 81: ИМПУЛЬСНЫЙ ГЕНЕРАТОР " А ". При выводе кода 32 обратитесь к DTS 32 и 82: PULSE генератор " В ". Если ни один из кодов не выводится, проверить жгут проводов на предмет повреждений обоих импульсных генераторов при передаче. Шумовые помехи могут привести к появлению кода неисправности. Если жгут проводки исправен, проверить ведомую шестерню, концевой фиксатор сцепления и заднее сцепление. См. соответствующую статью о капитальном ремонте.

Расшифровка кода ошибки 52 и 86: 2ND неверное передаточное число

Если выводится код 51, см. расшифровка кода ошибки 51 и 86: 1ST передача RATIO INCORRECT. Если код 51 не выводится, заменить тормоз kickdown. Смотрите соответствующую статью о капитальном ремонте.

Расшифровка кода ошибки 53 и 86: 3RD неверное передаточное число

Если выводится код 51, см. расшифровка кода ошибки 51 и 86: 1ST передача RATIO INCORRECT. Если код 51 не выдается, заменить переднюю муфту. Смотрите соответствующую статью о капитальном ремонте.

Расшифровка кода ошибки 54 и 86: 4TH неверное передаточное число

Если выводится код 52, см. расшифровка кода ошибки 52 и 86: 2ND передача RATIO INCORRECT. Если код 52 не выдается, заменить концевую муфту. Смотрите соответствующую статью о капитальном ремонте.

Расшифровка кода ошибки 59: аномальная вибрация

  1. Наиболее распространенной причиной вибрации является ненормальное давление в муфте гидротрансформатора или неисправный преобразователь крутящего момента. См. Соответствующую статью о капитальном ремонте.
  2. Отсоединить датчик температуры трансмиссионного масла. Если вибрация все еще существует, скорее всего источником является вибрация двигателя. В случае отсутствия вибрации проверить гидравлическое давление муфты гидротрансформатора. См. соответствующую статью о капитальном ремонте.
  3. Если показания давления не соответствуют спецификации, заменить гидротрансформатор. Если показания давления соответствуют спецификации, осмотреть корпус клапана. Убедиться, что корпус клапана не ослаблен или имеет поврежденные уплотнительные кольца.

Другие статьи — Диагностика - автоматическая коробка передач F4a20, F45a30 и W4а30