Применение и идентификация
| Транспортное средство | Применение трансмиссия | Система РЭД | Применение двигателя | |
|---|---|---|---|---|
| Эскорт | Тип-F | EEC | 1.8L последовательный впрыск топлива | |
| Эскорт | Тип-F | РЭД-IV | 1.9L последовательный впрыск топлива | |
| Исследование | Тип-Gf | EEC | 2,5 л последовательный впрыск топлива | |
| Трассирующий снаряд | Тип-F | EEC | 1.8L последовательный впрыск топлива | |
| Трассирующий снаряд | Тип-F | РЭД-IV | 1.9L последовательный впрыск топлива | |
ПРИМЕНЕНИЕ трансмиссия
ПримечаниеМеханические испытания и ремонт трансакселя F4e / 4EAT см. в статье " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ - F400-F " или " КАПИТАЛЬНОЕ ВОССТАНОВЛЕНИЕ - Ф4е / хтагх2 - TYPE-Gf. " 4EAT 4EAT (ref-25422)(ref-25425)
Устройство и принцип работы F4e / 4EAT электронных средств управлений - рэд: обзоров
На моделях Probe отдельный модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) используется совместно с модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). На всех остальных моделях функции TSM встроены в PCМ.
Входные сигналы от датчиков посылаются в модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Модуль может определить время и условия, подходящие для переключения или применения муфты преобразователя.
На F4e / 4EAT - трансмиссии Type-F 4 электронные соленоиды выполняют эти функции; 3 электромагнита включения / выключения для переключения и один электромагнит включения / отключения для управления сцеплением гидротрансформатора.
На F4e / 4EAT - Type-Gf трансмиссия 7 электронные соленоиды выполняют эти функции; 3 электромагнита вкл. / выкл для переключения, 2 соленоида включения / выключения для управления муфтой гидротрансформатора, один соленоид включения / отключения для синхронизации переключения 3-2 и один электромагнит широтно-импульсной модуляции (ШИМ) для регулирования давления в линии.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) имеет встроенную самодиагностику, отказоустойчивый код и отображение предупреждающего кода для основных входных датчиков и электромагнитных клапанов. На моделях Probe 2.5L при обнаружении неисправностей мигает индикатор O / D OFF.
ПримечаниеВ дополнение к кодам неисправностей трансмиссии, коды неисправностей, связанных с двигателем, могут быть выданы во время процедуры QUICK проверка. Эти коды неисправностей относятся к производительности двигателя и должны быть исправлены в первую очередь, поскольку производительность двигателя значительно повлияет на работу трансмиссии. Для получения информации и процедур тестирования кодов неисправностей и компонентов, связанных с двигателем, см. Соответствующую статью " ИСПЫТАНИЯ W / КОДЫ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".