Испытание NTC-5A - проверка калибровки датчика положения дроссельной заслонки
- Выключите двигатель. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки). Убедитесь, что дроссельная заслонка полностью закрыта и не остановлена.
- Если напряжение не равно или меньше одного вольта при закрытом дросселе, замените датчик положения дроссельной заслонки. Выполните ТЕСТ ВЕР-2. Если напряжение равно или меньше одного вольта при закрытом дросселе, следите за напряжением, медленно открывая широко открытый дроссель. Если изменение напряжения не плавное, замените датчик положения дроссельной заслонки. Выполните ТЕСТ ВЕР-2. Если изменение напряжения плавное, переходите к следующему шагу.
- Если максимальное напряжение не менее 3,6 вольт при широко открытой дроссельной заслонке, замените датчик положения дроссельной заслонки. Выполните " проверка VER-2 ". Если максимальный уровень напряжения составляет не менее 3.6 вольта при широкозахватной дроссельной шайбе, TBS функционирует нормально. Испытание завершено. (ref-11014-S33420431132000111000000)
Испытание NTC-6A - Проверка калибровки датчика абсолютного давления (карта) впускной коллектор
- Выключите двигатель. Установите вакуум " T " в вакуумный шланг датчика абсолютное давление во впускном коллекторе, установите вакуумметр. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего инструмента считайте показания прибора абсолютное давление во впускном коллекторе. Если показание находится в пределах одного дюйма рт.ст. показаний вакуумметра, датчик абсолютное давление во впускном коллекторе функционирует правильно. Тест завершен. При показании не в течение одного дюйма рт.
- Отсоединить вакуумметр от вакуумного шланга датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Подключить вспомогательный вакуум-насос к датчику абсолютное давление во впускном коллекторе, приложить 5 дюймов рт.ст. к сенсору МАР. С помощью сканирующего устройства считать и записать напряжение на сенсоре абсолютное давление во впускном коллекторе; увеличить разрежение до 20 дюймов ртутного столба. Прочитать и зарегистрировать напряжение на датчике МАР; вычесть записанное при 20 дюймах рт.ст из напряжения, записанного при 5 дюймах рт.
- Если разность составляет 2,3-2,9 вольт, то устраните ограничение в вакуумном шланге до датчика МАР и выполните команду " проверка VER-2 ". Если разница напряжений не равна 2,3-3,9 вольта - замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. (ref-11014-S33420431132000111000000)
