Органы управления двигателем - испытания с кодами - 2.5L FLEX топливо: Технические характеристики Mercedes-Benz G-класс W463

Цепь соленоида сцепления гидротрансформатора (расшифровка кода ошибки 37)

1. Если транспортное средство оснащено механической коробкой передач, этот код неисправности не применяется. Если автомобиль оснащен автоматической трансмиссией, с помощью сканирующего инструмента удалите коды неисправностей. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства включите соленоид муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Используя сканирующее устройство, считайте коды неисправностей. Если в сканирующем устройстве отображается СХЕМА ЭЛЕКТРОМАГНИТА МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА, перейдите к шагу 6).если на сканируемом устройстве не отображается ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА МУФТ ГИДРОТРАНСПОРТЕРА, условие, необходимое для установки кода неисправности, в данный момент отсутствует. Переходите к следующему шагу.
3. Код неисправности муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID цепь устанавливается, если соленоид муфта блокировки гидротрансформатора открыт или закорочен. Возможные причины: открытый или закороченный соленоид муфта блокировки гидротрансформатора, открытый соленоид муфта блокировки гидротрансформатора темно-синий провод, открытый или закороченный соленоид муфта блокировки гидротрансформатора цепи массы или неисправный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте всю соответствующую проводку и разъемы, а также отремонтируйте при необходимости. Выполните ТЕСТ VER-2. Если проблем с проводкой и разъемами не обнаружено, переходите к следующему шагу.
5. С помощью сканирующего инструмента считайте коды неисправностей. Тест на включение муфта блокировки гидротрансформатора все еще должен быть запущен. Переключите жгут проводов от соленоида TCS к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если код неисправности цепи электромагнита муфты гидротрансформатора вернулся, отремонтируйте жгут проводки по мере необходимости. Выполните проверка VER-2. ЕСЛИ код неисправности схемы электромагнит муфты гидротранспортера не вернулся, СМ. СОСТОЯНИЕ НЕАКТИВНОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИ. Выполнить ТЕСТ
6. Выключите зажигание. Отсоедините разъем электромагнита ШТК, включите зажигание и установите сканирующий прибор в режим вольтметра. Проверьте с помощью сканирующего прибора напряжение на разъеме ЭМТ муфта блокировки гидротрансформатора Dark Blue провод (Aa кузов).при напряжении менее 10 вольт устраните разомкнутое в соответствующем проводе и выполните ТЕСТ ВЕР-2.
7. Если напряжение более 10 вольт, выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).проверьте с помощью внешнего омметра сопротивление оранжево-черного провода (корпус Аа) или светло-зеленого / белого провода (корпуса Aj) между разъемом электромагнита муфта блокировки гидротрансформатора и клеммой № 54 разъема ИКМ. При сопротивлении более 5 Ом выполните ремонт открытого в соответствующем проводе ТЕСТ ВЕР-2.
8. При сопротивлении менее 5 Ом переведите сканирующее устройство в режим омметра, проверьте с помощью сканирующего устройства сопротивление оранжево-черного провода (корпус Aa) или светло-зеленого / белого провода (тело Aj) на клемме 54 разъема СПМ. Если сопротивление менее 5 МО м, устраните замыкание на массу соответствующего провода и выполните ТЕСТ ВЕР-2.
9. При сопротивлении более 5 Ом вновь подсоедините разъем электромагнита ШТК, включите зажигание и установите сканирующий прибор в режим вольтметра. С помощью сканирующего прибора проверьте напряжение на клемме разъема СПМ № 54 (оранжевый / черный провод (корпус ВВ). Если напряжение менее 10 вольт - замените соленоид ШТКЦ. Проведите ТЕСТ ВЕР-2. При напряжении выше 10 Вольт произведите замену ПКМ.