Предварительный осмотр
- Убедиться, что транспортное средство прошло тщательное дорожное тестирование для проверки жалобы водителя. Определить, возникает ли проблема во время переключения на более высокую передачу, переключения на более низкую передачу, движения накатом или сцепления. Если диагностируется шум, проверить, влияет ли шум на обороты, скорость автомобиля, выбор передачи или температуру. При проверке убедиться, что автомобиль находится при нормальной рабочей температуре.
- Проверить уровень и состояние жидкости. Визуально осмотреть автомобиль на предмет модификаций, электронных надстроек, утечек жидкости и / или неправильной регулировки рычажного механизма. Перед выполнением любого механического ремонта проверить наличие кодов неисправностей. См. статью " ДИАГНОСТИКА AUTO TRANS - LA4A-EL " для диагностики кода неисправности и процедур ремонта. Если коды неполадок отсутствуют, см. Применимую диагностику симптомов. (ref-57068)
- Если присутствуют следующие симптомы, необходимо завершить электронную диагностику и ремонт перед любой механической диагностикой и ремонтом. См " АВТО ТРАНС ДИАГНОСТИКА - LA4A-EL " статья для диагностики кода неисправности и процедуры ремонта. Нет реверса жесткое зацепление все или некоторые переключения не присутствует раннее, позднее, неустойчивое, мягкое, соскальзывание и / или резкое переключение нет первой передачи (в положении " D "). (ref-57068)
Методика испытаний
Подсоединить манометр к порту проверки давления в линии. (Источник 8) Запустить двигатель. Включить рабочий и стояночный тормоза. Проверить давление на всех передачах. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ (PSI) ". Если линейное давление не соответствует техническим требованиям, выполнить соответствующую электронную диагностику и точечное испытание. См. статью " АВТОМАТИЧЕСКАЯ TRANS ДИАГНОСТИКА - LA4A-EL ". При отсутствии электронных неисправностей провести проверку давления воздуха и корпуса сервисного клапана см. (ref-57036-S38942507362001032900000)(ref-57068)(ref-57036-S17603914792001032900000)
Испытание на холостой ход
ПримечаниеПосле каждого испытания переведите трансмиссию в нейтральное положение и запустить двигатель в течение не менее 15 секунд для охлаждения гидротрансформатора и трансмиссионной жидкости.
| Внимание | НЕ поддерживайте широко открытую дроссельную заслонку (полностью открытая дроссельная заслонка) на любой передаче более 5 секунд. Если обороты двигателя превышают максимально указанную скорость сваливания, немедленно отпустить акселератор. Отображается проскальзывание сцепления или ленты. |
|---|
Тест скорости сваливания проверяет работу следующих элементов
- Одностороннее сцепление преобразователя
- Сцепление переднего хода
- Низкое одностороннее сцепление
- Муфта заднего хода
- Низко- промежуточная полоса
- Управление двигателем
- Включить рабочий и стояночный тормоза. Подсоединить тахометр к двигателю и записать число оборотов, достигаемое в каждом диапазоне селектора передач (кроме нейтрального) на полностью открытая дроссельная заслонка. Скорость сваливания должна быть 2200-2500 об / мин. Если скорости сваливания превышают спецификацию, убедиться, что двигатель механически в порядке и настроен в соответствии со спецификацией. Если двигатель в порядке, снять гидротрансформатор и проверить одностороннюю муфту гидротрансформатора на проскальзывание.
- Если скорость сваливания слишком высока в " D ", " 2 " ", 1 ", могут быть неисправны следующие компоненты: Сцепление переднего хода одностороннее сцепление низкого одностороннего сцепления
- Если скорость сваливания слишком высока в " R ", следующие компоненты могут быть неисправны: Муфта заднего хода
Дорожные испытания в точке переключения передач
- Убедиться, что двигатель и трансмиссия находятся при нормальной рабочей температуре. Провести дорожное испытание транспортного средства в " D ". Включить минимальную дроссельную заслонку и наблюдайте за скоростями, на которых происходит переключение на более высокую передачу и включается гидротрансформатор. См. " СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ". (ref-57036-S15199252302001032900000)
| Условия эксплуатации | Скорость переключения MPH | |
|---|---|---|
| Минимальный дроссель (1) | ||
| 1-2 | 10-16 | |
| 2-3 | 18-24 | |
| 3-4 | 29-35 | |
| Частичный дроссель (2) | ||
| 1-2 | 13-19 | |
| 2-3 | 28-34 | |
| 3-4 | 55-61 | |
| WOT | ||
| 1-2 | 31-37 | |
| 2-3 | 63-69 | |
| 3-4 | 98-104 | |
| Побережье (3) | ||
| 4-3 | 18-24 | |
| 3-2 | Н/Д | |
| 2-1 | 6-12 | |
| Руководство 2-1 | 28-34 | |
| (1) Минимальное открытие дроссельной заслонки (13%). (2) Частичное открытие дроссельной заслонки (30%). (3) Закрытая дроссельная заслонка, режим движения накатом. Переключение на более низкую передачу может быть незаметным. | ||
| (1) | Минимальное открытие дроссельной заслонки (13%). |
|---|
| (2) | Частичное открытие дроссельной заслонки (30%). |
|---|
| (3) | Закрытая дроссельная заслонка, режим движения накатом. Переключение на более низкую передачу может быть незаметным. |
|---|
СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Как проверить капитальный ремонт - LA4A-EL: диагностики
Осмотреть корпус на наличие трещин и сорванной резьбы. Осмотреть поверхности прокладок и сопрягаемые поверхности на наличие заусенцев. Проверить вентиляционное отверстие на наличие препятствий и проверить все проходы для жидкости на наличие препятствий и утечек. Осмотреть втулку корпуса на наличие задиров. Проверить все детали стояночного рычага на предмет износа или повреждения.