Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Устранение симптомов - автоматический трансмиссия (AW6A-EL, AW6AX-EL): Технические характеристики Mazda CX-7 I рестайлинг

№ 12 муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) в нерабочем состоянии [AW6A-EL, AW6AX-EL]

12Не работает муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
ОписаниеШТК не срабатывает при выходе ТС на дальность действия ШПТ.
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАВ основном, муфта блокировки гидротрансформатора не работает при неисправности входного датчика Txc. Сначала проверьте расшифровка кода ошибки (неисправность). Если функция работает только на высоких скоростях, неисправность (неправильная регулировка) находится в цепи переключателя диапазона M или цепи переключения Tr. ВНИМАНИЕ: Если TCS застрял, проверьте его. Кроме того, осмотрите маслоохладитель на наличие посторонних частиц, которые могли смешаться с ATF. AW6A-EL AW6AX-EL
Внимание
При застревании ШТК осмотрите его, а также маслоохладитель на наличие посторонних частиц, которые могли смешаться с УВЗ.
NOTE
Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия на борту и автоматический базовый осмотр Transosle проведены. (См. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [AW6A-EL, AW6AX-EL] ".)

ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

No16 проверка работы муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) [AW6A-EL, AW6AX-EL]

16Judder при работе муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
ОписаниеТряска транспортного средства при включении ШТК.
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАПлохое сцепление муфта блокировки гидротрансформатора из-за проскальзывания, вызванного застреванием поршня муфты TCS или низким давлением в линии. ВНИМАНИЕ: Если TSC застрял, осмотрите его. Кроме того, проверьте маслоохладитель на наличие посторонних частиц, которые могли смешаться с ATF. Пробуксовка TTC, сгорание линейное давление Неисправность клапана акселератора Сбой датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) Вход / неисправность датчика частоты вращения турбины Датчик неисправности масса Неисправная работа регулятора электромагнитного устройства неправильной работы преобразователя
Внимание
При застревании ШТК осмотрите его, а также маслоохладитель на наличие посторонних частиц, которые могли смешаться с УВЗ.

ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

№ 19 чрезмерный удар переключения на муфте гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) [AW6A-EL, AW6AX-EL]

19Чрезмерный скачок уплотнения на муфте гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
ОписаниеСильный шок ощущается при зацеплении ШТК.
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАПроцедура поиска и устранения неисправностей аналогична процедуре No16 " ПРОВЕРКА ПРИ РАБОТЕ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (муфта блокировки гидротрансформатора) ". (См. главу No.16 " Проверка работы муфты гидротрансформатора [AW6A-EL, AW6AX-EL] ".)

ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ