NO.1 Транспортное средство не движется в диапазоне D и в положении R [AW6A-EL, AW6AX-EL]
| 1 | Транспортное средство не движется в диапазоне D или в положении R |
|---|
| Описание | Транспортное средство не движется при нажатии на педаль акселератора. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность системы управления переключением, если транспортное средство не перемещается в диапазоне D или положении R. Неисправен датчик аварийного переключения (аварийный останов). (Транспортное средство будет перемещаться даже при неисправности в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).) Поскольку неисправность находится в цепи датчика или выходной цепи является причиной сбоя в ATX, проверьте датчики, выходную цепь и соответствующие электрические жгуты. Пробуксовка сцепления, изношенная муфта (диапазон D-C1, одностороннее сцепление с низким давлением переключения, тормозом R3 B2) AW6A-EL AW6AX-EL (ref-375430-S08575537582010102800000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия на борту и автоматический базовый осмотр Transosle проведены. (См. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [AW6A-EL, AW6AX-EL] ".) (ref-375430-S08575537582010102800000) |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
NO.2 Транспортное средство движется в положении N [AW6A-EL, AW6AX-EL]
| 2 | Транспортное средство движется в положении N |
|---|
| Описание | Транспортное средство проскальзывает в положении N. Если педаль тормоза не нажата в положении N. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Если транспортное средство движется в положении N, то в основном неисправность находится в ATX. Так как неисправность в цепи датчика или выходной цепи является причиной неисправности в АТХ, осмотрите датчики, выходную цепь и соответствующие жгуты проводки. Перегорело сцепление (муфта C1, муфта сцепления C3, односторонняя муфта) линейное давление низкое соленоид переключения C неисправность электромагнита переключения E неисправность соленоида управления давлением линии Неисправность соединительного элемента AW6A-EL AW6AX-EL (ref-375430-S08575537582010102800000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия на борту и автоматический базовый осмотр Transosle проведены. (См. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [AW6A-EL, AW6AX-EL] ".) (ref-375430-S08575537582010102800000) |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
NO.3 Транспортное средство движется в положении P, или стояночная передача не выходит из зацепления при выключенном положении р [AW6A-EL, хтагx1] AW6AX-EL
| 3 | Транспортное средство движется в положении P, или стояночная передача не выходит из зацепления при отключении P |
|---|
| Описание | Транспортное средство катится по наклону вниз в положении P. Шины блокируются, когда P выходит из зацепления. Автомобиль не движется в диапазоне D, а положение R при нажатии на педаль акселератора, и двигатель остается в заторможенном состоянии. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность парковочного механизма (может повлиять на шум или удар от трансмиссии) Неправильная регулировка рычага селектора Если транспортное средство движется в положении N, выполните No2 " ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В ПОЛОЖЕНИИ N " (см. " No.2 ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ ВО ПОЛОЖЕНИИ Н [AW6A-EL, xtigx1] ".) AW6AX-EL (ref-375430-S14463314192010102800000) |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
NO.4 Чрезмерная ползучесть [AW6A-EL, xtigx1] AW6AX-EL
| 4 | Чрезмерная ползучесть |
|---|
| Описание | Автомобиль разгоняется в диапазоне D, и положении R, когда педаль акселератора не нажата. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Частота вращения двигателя на холостом ходу высока (система трансмиссии не является причиной проблемы). Перейдите к пункту 9 " FAST IDLE / RUNS ON " (БЫСТРЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД / РАБОТАЕТ ВКЛ.) (См. " NO.9 БЫСТРЫЙ МАЛЫЙ ГАЗ / РАБОТАЕТ НА [L3 с Tc] ".) (ref-375325-S02620014572010102800000) |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
№ 5 ползучесть отсутствует вообще [AW6A-EL, xtigx1] AW6AX-EL
| 5 | Никакой ползучести вообще |
|---|
| Описание | Транспортное средство не движется в диапазоне D и положении R при движении на холостом ходу по ровной дороге с твердым покрытием. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Либо основная выходная мощность двигателя низкая, либо имеется проскальзывание сцепления. Перегорело сцепление (муфта С1, муфта С3) Низкое давление в линии Соленоид переключения C неисправность электромагнит переключения D неисправность проводка электромагнита переключения E неисправность соленоида управления линейным давлением Неисправность соленоид смещения F Неисправность корпуса масса Неисправное состояние компонента муфты Неисправность клапана управления трансмиссия исправен в 3GR или xtag1 (срабатывание аварийного соединения) (1) 5GR AW6A-EL AW6AX-EL (ref-375430-S08575537582010102800000) |
| (1) В случае отказа электромагнита переключения передач C |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия на борту и автоматический базовый осмотр Transosle проведены. (См. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [AW6A-EL, AW6AX-EL] ".) (ref-375430-S08575537582010102800000) |
| (1) | В случае отказа электромагнита переключения передач С |
|---|
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
No6 низкая максимальная скорость и плохое ускорение [AW6A-EL, AW6AX-EL]
| 6 | Низкая максимальная скорость и плохое ускорение |
|---|
| Описание | Замедление ускорения при нажатии на педаль акселератора во время движения. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Если сцепление застряло или не остается в 3GR, неисправность находится в цепи двигателя. Пробуксовка сцепления, сгоревшая (муфта С1, муфта С2, сцепление С3, тормоз B1) низкое давление в линии Неисправный сигнал открытия акселератора Неисправность датчика входного сигнала / частоты вращения турбины Неисправность масса Датчик переключения соленоид C неисправность электромагнита переключения D неисправность соленоида управления переключением E неисправность электромагнитного клапана 4GR 5GR AW6A-EL AW6AX-EL (ref-375430-S08575537582010102800000) |
| (1) В случае отказа электромагнита переключения передач C |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия на борту и автоматический базовый осмотр Transosle проведены. (См. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [AW6A-EL, AW6AX-EL] ".) (ref-375430-S08575537582010102800000) |
| (1) | В случае отказа электромагнита переключения передач С |
|---|
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
NO.7 Без переключения [AW6A-EL, AW6AX-EL]
| 7 | Без переключения |
|---|
| Описание | Только один диапазон смен. Иногда он сдвигается правильно. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Когда положение привода зафиксировано в соленоидном входном клапане 3GR или 5GR (1) плохо переключается цепь управления входом, неисправность находится в ATX. Выполните диагностику неисправности в соответствии с No.6 " низкий MAXIMUM скорость и POOR ACCELERATION (НИЗКАЯ МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ И ПЛОХОЕ УСКОРЕНИЕ [хтагх2, хтангх3] ") Давление сцепления (сгоревшее сцепление / муфта C2, сцепление C3 B1 AW6A-EL AW6AX-EL 3GR 5GR (ref-375430-S41045795462010102800000) |
| (1) В случае отказа электромагнита переключения передач C |
| (1) | В случае отказа электромагнита переключения передач С |
|---|
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
NO.8 не переключается на 6GR [хтагх1, xтагх 2] AW6A-EL AW6AX-EL
| 8 | Не переключается на 6GR |
|---|
| Описание | Транспортное средство не переключается с 5GR на xtigx1, даже если скорость транспортного средства увеличивается. Автомобиль не переходит на 6GR, даже несмотря на то, что педаль акселератора отпущена в диапазоне D при скорости 80 км / ч { 50 миль / ч }. 6GR |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | В основном, муфта блокировки гидротрансформатора не работает, когда неисправен селекторный переключатель датчика неисправности. Сначала проверьте расшифровка кода ошибки. Если функция работает при движении только на высоких скоростях, неисправность (неправильная регулировка) находится в цепи переключателя диапазона M или цепи выключателя Tr. ВНИМАНИЕ: Если TCS застрял, проверьте его. Кроме того, осмотрите маслоохладитель на наличие посторонних частиц, которые могли смешаться с ATF. AW6A-EL AW6AX-EL (ref-375430-S08575537582010102800000) |
| Внимание |
|---|
| При застревании ШТК осмотрите его, а также маслоохладитель на наличие посторонних частиц, которые могли смешаться с УВЗ. |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия на борту и автоматический базовый осмотр Transosle проведены. (См. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [AW6A-EL, AW6AX-EL] ".) (ref-375430-S08575537582010102800000) |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
NO.9 Ненормальное переключение [AW6A-EL, xtigx1] AW6AX-EL
| 9 | Ненормальное переключение |
|---|
| Описание | Неправильная смена (неправильный шаблон смены). |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность в сигнальной цепи, которая управляет переключением (сигнал открытия акселератора, входной датчик скорости турбины, датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)), управляющий клапан застревает или заклинивает цепь сцепления. Пробуксовка сцепления, перегорел (сцепление С1, муфта С2, сцепление С3, тормоз B1) Низкое давление в магистрали Неправильный сигнал открывания акселератора Неисправность датчика частоты вращения входного / турбинного насоса Датчик масса неисправность Соленоид управления переключением C неисправность электромагнита переключения AW6A-EL AW6AX-EL (ref-375430-S08575537582010102800000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия на борту и автоматический базовый осмотр Transosle проведены. (См. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [AW6A-EL, AW6AX-EL] ".) (ref-375430-S08575537582010102800000) |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
NO.10 Частое переключение передач [AW6A-EL, AW6AX-EL]
| 10 | Частые переключения |
|---|
| Описание | Переключение на более низкую передачу происходит внезапно, даже когда педаль акселератора слегка нажата в диапазоне D. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Цепь неисправности в основном такая же, как и No9 " АНОМАЛЬНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ". Однако причиной также может быть неисправность входного сигнала на датчик APP, входной / турбинный датчик частоты вращения, датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (включая масса датчика, жгут проводов датчика и разъем) или пробуксовка сцепления (сцепление заклинило, низкое давление в линии). (См. " NO.9 Ненормальное переключение [AW6A-EL, xx1] "). AW6AX-EL (ref-375430-S37384819892010102800000) |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Точка переключения NO.11 - высокая или низкая [AW6A-EL, xtigx1] AW6AX-EL
| 11 | Точка переключения имеет высокий или низкий уровень |
|---|
| Описание | Точка переключения значительно отличается от схемы автоматического переключения. Задержки переключения при ускорении. Переключение происходит быстро, когда ускорение и обороты двигателя не увеличиваются. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Если трансмиссия не смещается ненормально, это означает неисправность входного сигнала на датчик APP, входной / турбинный датчик скорости или датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Если скорость двигателя высокая или низкая, независимо от нормального переключения, осмотрите тахометр. Убедитесь, что выходные сигналы датчика APP изменяются линейно. |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
NO.13 Без кикдауна [AW6A-EL, AW6AX-EL]
| 13 | Без кикдауна |
|---|
| Описание | Не понижает передачу, когда педаль акселератора полностью нажата в диапазоне кикдауна. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Если трансмиссия не переключается на более низкую передачу, хотя переключение в норме, неисправность находится в цепях датчика APP и датчика App (включая масса датчика, жгут проводов датчика и разъем). |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
№ 14 двигатель вспыхивает или проскальзывает при переключении на более высокую и более низкую передачи [AW6A-EL, хтагx1] AW6AX-EL
| 14 | Двигатель вспыхивает или проскальзывает при переключении на более высокую или более низкую передачу |
|---|
| Описание | Когда педаль акселератора нажата для ускорения с места, скорость двигателя увеличивается, но скорость транспортного средства медленно возрастает. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Имеется проскальзывание сцепления из-за застревания муфты или низкого давления в линии. Сцепление заклинило, проскальзывание (муфта С1, муфта С2, сцепление С3, тормоз B1) Низкое давление в линии Неправильный сигнал открывания акселератора Неисправность датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) Вход / датчик частоты вращения турбины Неисправность датчика масса Соленоид переключения С неисправностью Соленоидный клапан переключения Д неисправен Электромагнит переключения E Неисправно Управление давлением в системе управления муфта блокировки гидротрансформатора соленоидом неисправности AW6A-EL AW6AX-EL (ref-375430-S08575537582010102800000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия на борту и автоматический базовый осмотр Transosle проведены. (См. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [AW6A-EL, AW6AX-EL] ".) (ref-375430-S08575537582010102800000) |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
№ 15 двигатель вспыхивает или проскальзывает при разгоне транспортного средства [AW6A-EL, xtigx1] AW6AX-EL
| 15 | Двигатель вспыхивает или проскальзывает при разгоне автомобиля |
|---|
| Описание | Двигатель вспыхивает, когда педаль акселератора нажата для переключения на более высокую передачу. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность в основном такая же, как и для No14 " ДВИГАТЕЛЬ ВСПЫХИВАЕТ ИЛИ ПРОСКАЛЬЗЫВАЕТ ПРИ ПОВЫШЕНИИ ПЕРЕДАЧИ ВВЕРХ или ПРИ ПОНИЖЕНИИ ПОДАЧИ ВНИЗ ".если условия для № 14 ухудшатся, то неисправность разовьется до No15. (См. " NO.14 ДВИГАТЕЛЬ ОБОСТРЯЕТСЯ Или ПРОСКАКИВАЕТ ПРИ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧЕ или ПОНИЖПОДАЧЕ ") [xtax0]. AW6A-EL AW6AX-EL (ref-375430-S00909232622010102800000) |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
NO.17 Чрезмерная нагрузка при переключении с N на D или C на R положение / диапазон [AW6A-EL, AW6AX-EL]
| 17 | Чрезмерный удар переключения с N на D или N в положение / диапазон R |
|---|
| Описание | Сильный удар ощущается при переключении с N на D или N в положение / диапазон R на холостом ходу. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Проверка крутящего момента переключения передач может ухудшиться, когда работает отказоустойчивый диагностический клапан. Если нет выхода расшифровка кода ошибки, удар переключения может ухудшаться из-за плохой работы корпуса управляющего клапана или залипания сцепления. Перегорело сцепление (N-- > D: C1 муфта, N--> R: С3 муфта или B2 тормоз) Давление в линии Низкое неверный сигнал открытия акселератора Неисправность датчика масса неисправности соленоид управления переключением C неисправной функции электромагнита AW6A-EL AW6AX-EL (ref-375430-S08575537582010102800000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия на борту и автоматический базовый осмотр Transosle проведены. (См. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [AW6A-EL, AW6AX-EL] ".) (ref-375430-S08575537582010102800000) |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Начальное обучение
| Предупреждение | При выполнении начального обучения необходимо знать о других транспортных средствах, людях и других препятствиях во избежание несчастного случая. |
|---|
ПримечаниеВ то время как самообучающееся управление постепенно уменьшает шок во время нормального вождения, начальное обучение выполняется для первоначального изучения определенного количества условий вождения.
- Разогрев Увеличьте температуру ATF, оставив транспортное средство на холостом ходу или совершив движение по городу. Убедитесь, что температура АТФ находится в пределах 66-110 ° C { 151-146°C }. Если температура ATP выходит за пределы этого диапазона, работайте над тем, чтобы она вошла в диапазон. ВНИМАНИЕ: Не повышайте температуру АТП, заглушая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если значение температуры АТФС ударным воздействием отличается от значения 66-110o C (151-230о F). Перед обучением невозможно выполнить первоначальную проверку переключения.
- Обучение переключению передач в гараже Когда автомобиль стоит на месте, нажмите педаль тормоза и удерживайте рычаг селектора в положении N в течение 3 с. Затем переведите рычаг селекторного переключателя из положения Н в диапазон D и поддерживайте его в этом состоянии в течение 3с. Повторите эту процедуру 4 раза. После этого повторите ее 5 раз таким же образом для положения R.
- Обучение управлению переключением передач В диапазоне D с открытием акселератора между 25-30% езжайте, пока не достигнете 6GR и скорости автомобиля 80 км / ч { 50 миль в час } или выше. Затем отпустите педаль акселератора и отогните, а автомобиль остановите как минимум за 60 с. Повторите эту процедуру 10 раз.
- Проверьте результаты обучения. Убедитесь, что шок с переменной скоростью и удар при переключении уменьшились по сравнению с условиями перед обучением.
№ 18 чрезмерная ударная нагрузка при переключении на более высокую и более низкую передачи [AW6A-EL, AW6AX-EL]
| 18 | Чрезмерный удар при переключении на более высокую и более низкую передачу |
|---|
| Описание | Чрезмерный шок переключения передач ощущается при нажатии педали акселератора на повышающей передаче. Во время круиза избыточный удар переключения передач чувствуется при нажатии на педаль акселератора при понижении передачи. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Срабатывание механизма переключения передач при работе отказоустойчивого клапана Gnd. Если неисправен датчик положения педали акселератора, датчик APP, датчик входного сигнала / частоты вращения турбины или сигнал датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), может ухудшиться работа электроклапана. Пробуксовка сцепления, перегорание (сцепление C1, сцепление С2, муфта C3, тормоз B1 Низкое давление в магистрали, высокое Неправильный сигнал открывания акселератора Неисправность датчика входящего сигнала / скорости турбины Неисправность управления соленоидом C неисправности электромагнита |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
№ 22 нет торможения двигателя в положении 1GR диапазона M [AW6A-EL, xt x 2] AW6AX-EL
| 22 | Нет торможения двигателем в положении 1GR диапазона М |
|---|
| Описание | Скорость двигателя падает до холостого хода, но транспортное средство движется накатом при отпускании педали акселератора во время движения на средних и высоких скоростях. Частота вращения двигателя снижается до холостых оборотов, но автомобиль движется наклоном, когда педаль акселератора отпущена в диапазоне М (1GR) при низкой скорости транспортного средства. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Проскальзывание сцепления, сгорание (тормоз В2) Низкое давление в магистрали Неисправность датчика датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) Вход / частоты вращения турбины Неисправность соленоида А или В Датчик неисправности масса Неисправность компонента сцепки Неисправность корпуса регулирующего клапана ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь, что проведены автоматическая диагностика на борту трансакса и автоматический базовый осмотр трансакселя (см. " BASIC проверка [AW6A-EL, tagx1]. AW6AX-EL (ref-375430-S08575537582010102800000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия на борту и автоматический базовый осмотр Transosle проведены. (См. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [AW6A-EL, AW6AX-EL] ".) (ref-375430-S08575537582010102800000) |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
№ 23 перегрев трансакселя [AW6A-EL, AW6AX-EL]
| 23 | Перегрев трансакселя |
|---|
| Описание | Подгоревший запах, испускаемый трансосью. Дым, испущенный трансосей. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность ограничивается помехой охлаждающей жидкости на маслоохладителе. Кроме того, перегрев трансакселя может быть вызван неисправностью датчика Txt. Низкое давление в линии Низкий уровень ATXF Неверный сигнал открытия акселератора Неисправность компонентов сцепки Неисправность управляющего соленоида линии Неисправность масляного охладителя (посторонний материал, смешанный с ATF) Неисправность сенсора TFT Избыточное количество AGLE ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением действий по устранению неисправностей убедитесь в том, что на приборе установлены датчики Trans. AW6A-EL AW6AX-EL (ref-375430-S08575537582010102800000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия на борту и автоматический базовый осмотр Transosle проведены. (См. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [AW6A-EL, AW6AX-EL] ".) (ref-375430-S08575537582010102800000) |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
№ 24 двигатель глохнет при сдвиге в диапазон D или в положение R [AW6A-EL, xtigx1] AW6AX-EL
| 24 | Двигатель глохнет при переводе в диапазон D, или в положении R |
|---|
| Описание | Двигатель глохнет при переходе из положения N или P в диапазон D или положение R на холостом ходу. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность на стороне управления двигателем (например, электронная управляемая дроссельная система). В противном случае неисправность находится во входном / турбинном датчике частоты вращения (двигатель иногда заводится) или цепи муфта блокировки гидротрансформатора (двигатель всегда глохнет).ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением шагов по поиску и устранению неисправностей убедитесь, что проводится автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и Automatic Transasple Basic проверка (см. " БАЗОВЫЙ ОСМОТР [xtag0, x1] "). AW6A-EL AW6AX-EL (ref-375430-S08575537582010102800000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия на борту и автоматический базовый осмотр Transosle проведены. (См. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [AW6A-EL, AW6AX-EL] ".) (ref-375430-S08575537582010102800000) |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
No25 остановка двигателя при движении на низкой скорости или остановке [AW6A-EL, AW6AX-EL]
| 25 | Двигатель глохнет при движении на малых скоростях или остановке |
|---|
| Описание | Двигатель глохнет при нажатии на педаль тормоза во время движения с низкой скоростью или остановки. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность в системе управления двигателем (например, контроль впрыска топлива, электронная управляемая дроссельная система) ПРИМЕЧАНИЕ. Перед выполнением шагов по устранению неисправностей убедитесь, что автоматическая диагностика на борту трансмиссия и автоматический базовый осмотр трансакселя проведены. (См. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [AW6A-EL, хтагx1] ".) AW6AX-EL (ref-375430-S08575537582010102800000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия на борту и автоматический базовый осмотр Transosle проведены. (См. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [AW6A-EL, AW6AX-EL] ".) (ref-375430-S08575537582010102800000) |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
No26 стартер не работает [AW6A-EL, xtigx1] AW6AX-EL
| 26 | Стартер не работает |
|---|
| Описание | Стартер не работает даже при нахождении в положении П или Н. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неправильная регулировка рычага селектора Неисправность переключателя Tr Распознавание нейтрального положения не выполняется. Трансаксель работает в отказоустойчивой функции (цепь блокировки стартера, связанная с разомкнутой или короткой) Система иммобилайзера работает или неисправна. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением шагов по поиску и устранению неисправностей убедитесь, что автоматическая диагностика трансмиссия на борту и автоматический базовый осмотр трансакселя проведены (см. " BASIC проверка [AW6A-EL, xx1] "). AW6AX-EL (ref-375430-S08575537582010102800000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия на борту и автоматический базовый осмотр Transosle проведены. (См. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [AW6A-EL, AW6AX-EL] ".) (ref-375430-S08575537582010102800000) |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
No27 индикатор положения зубчатой передачи не светится в диапазоне м [AW6A-EL, AW6AX-EL]
| 27 | Не горит лампа-индикатор положения коробки передач в диапазоне М |
|---|
| Описание | Индикатор положения шестерни в комбинации приборов не загорается в диапазоне М при включенном выключателе зажигания. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Переключатель диапазона M, индикатор положения зубчатой передачи или неисправность соответствующего жгута проводов ПРИМЕЧАНИЕ. Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия на борту и автоматический базовый осмотр Transosle проведены (см. " BASIC проверка [AW6A-EL, AW6AX-EL] "). (ref-375430-S08575537582010102800000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия на борту и автоматический базовый осмотр Transosle проведены. (См. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [AW6A-EL, AW6AX-EL] ".) (ref-375430-S08575537582010102800000) |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
NO.28 Световой индикатор положения зубчатой передачи загорается в диапазоне D или положениях P, N, R [AW6A-EL, xtigx1] AW6AX-EL
| 28 | Индикатор положения зубчатой передачи горит в диапазоне D или положениях P, N, R |
|---|
| Описание | Индикатор положения зубчатой передачи в комбинации приборов горит в диапазоне D или положении P, N, R при включенном выключателе зажигания. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что проведены автоматическая диагностика бортового устройства трансмиссия и автоматический базовый осмотр. (См. " BASIC проверка [AW6A-EL, AW6AX-EL] ".) (ref-375430-S08575537582010102800000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия на борту и автоматический базовый осмотр Transosle проведены. (См. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [AW6A-EL, AW6AX-EL] ".) (ref-375430-S08575537582010102800000) |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
NO.29 не повышает передачу в диапазоне M [AW6A-EL, xtigx1] AW6AX-EL
| 29 | Не повышает передачу в диапазоне М |
|---|
| Описание | Световой индикатор положения передач в комбинации приборов горит, но автомобиль не переключается на повышенную передачу при нажатии рычага селектора в сторону " + ". |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность переключателя или соответствующего жгута проводов |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
NO.30 не переключает на пониженную передачу в диапазоне M [AW6A-EL, AW6AX-EL]
| 30 | Не понижает передачу в диапазоне М |
|---|
| Описание | Индикатор положения передач в комбинации приборов горит, но автомобиль не переключается на понижающую передачу при нажатии рычага селектора в сторону " - ". |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность выключателя или соответствующего жгута проводов |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
NO.31 Лампа индикатора положения диапазона м не горит в диапазоне M / подсветка лампы указателя положений диапазона M в интервале D [AW6A-EL, хтагx1] AW6AX-EL
| 31 | Лампа индикатора положения диапазона М не горит в диапазоне М / лампа указателя положения диапазона M светится в диапазоне D |
|---|
| Описание | Индикатор положения диапазона М в комбинации приборов не загорается в диапазоне М или горит индикатор положения диапазона M в диапазоне D при включенном положении выключателя зажигания. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность переключателя диапазонов М Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между переключателем диапазона М и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением шагов по устранению неисправностей убедитесь, что проведены автоматическая диагностика бортового устройства трансмиссия и автоматический базовый осмотр. |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр трансакселя проведены. |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
