Главная/Mazda/3/Mazda 3 BL рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Устранение симптомов - автоматический трансаксель [FS5A-EL]…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Устранение симптомов - автоматический трансаксель [FS5A-EL]: Технические характеристики Mazda 3 BL рестайлинг

No12 муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) в нерабочем состоянии [FS5A-EL]

12Не работает муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
ОписаниеШТК не срабатывает при выходе ТС на дальность действия ШПТ.
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАВ основном, муфта блокировки гидротрансформатора не работает, если срабатывает отказоустойчивый датчик. Сначала проверить расшифровка кода ошибки на наличие неисправностей [1) Неисправность датчика TFT Неисправность сенсора датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) Ошибка (2) Выход неисправности системы электромагнитного клапана (залипание) Сбой соленоида А Сбой электромагнита переключения E Неисправность (3) Неисправная система корпуса управляющего клапана (плохое функционирование, прихват) FS5A-EL FS5A-EL
Внимание
При застревании ШТК осмотреть его, а также маслоохладитель на наличие посторонних частиц, которые могли смешаться с УВЗ.
NOTE
Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедиться в том, что автоматическая диагностика трансмиссия на борту и автоматический базовый осмотр Transosle выполнены (см. раздел " ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ [FS5A-EL] "). FS5A-EL

No16 проверка работы муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) [FS5A-EL]

16Judder при работе муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
ОписаниеТряска транспортного средства при включении ШТК.
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАНекачественный осмотр Txc из-за пробуксовки: Основной диагностический пульт Tx ". Проскальзывание поршня муфта блокировки гидротрансформатора, сгорание Низкое давление в линии Соленоид переключения Неисправность электромагнита переключения E Неисправность регулирующего клапана Неисправность корпуса Неисправность управляющего соленоида А неисправность сигнала неисправности датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) Неисправность датчика замыкание на массу Неисправность сенсора TFT неисправность сенсора Вход / неисправность датчика частоты вращения турбины Неисправность преобразователя Ckp. FS5A-EL FS5A-EL
Внимание
При застревании ШТК осмотреть его, а также маслоохладитель на наличие посторонних частиц, которые могли смешаться с УВЗ.
NOTE
Прежде чем выполнять действия по поиску и устранению неисправностей, убедиться в том, что автоматическая диагностика трансмиссия ON-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр Transosle выполнены (см. раздел " Проверка расшифровка кода ошибки бортовой диагностической системы [FS5A-EL] "). FS5A-EL

№ 19 чрезмерный скачок уплотнения муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) [FS5A-EL]

19Чрезмерный скачок уплотнения на муфте гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
ОписаниеСильный шок ощущается при зацеплении ТСС.
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАПоследовательность действий при поиске и устранении неисправностей такая же, как в случае с симптомом " NO.16 JUDDER UPON муфта блокировки гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) OPERATION ". (См. раздел " No16 JUDER ABOVE TURMINATE TRANSFORMER LUCTION [FS5A-EL] ".)