Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/3/Mazda 3 BL рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматический трансаксель - капитальный ремонт (FW6A-EL): …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматический трансаксель - капитальный ремонт (FW6A-EL): Технические характеристики Mazda 3 BL рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 49 иллюстраций ~8 мин чтения

Как осмотреть гидротрансформатор

ВниманиеДля проверки гидротрансформатора может быть проведена только проверка на обгорание или заклинивание сцепления муфта блокировки гидротрансформатора. В случае других неисправностей требуется осмотр транспортного средства.
Схема №704
Схема №705
Схема №706
Схема №707
  1. Собрать вал турбины с гидротрансформатором. (Таблица 433): Идентификация вала турбины и гидротранспортера (Колонка 434): Маркировка турбинного вала преобразователя в сборе
  2. С помощью гидротрансформатора, закрепленного вручную, вращайте вал турбины. (Рисунок 435): Вращение вала турбины в преобразователь крутящего момента ПРИМЕЧАНИЕ: При вращении вала турбины требуется небольшое усилие в зависимости от количества АТФ в преобразователе вращающего момента. Если вал турбины не может быть приведен во вращение, можно рассмотреть возможность подгорания или заклинивания муфты муфта блокировки гидротрансформатора, поэтому заменить преобразователь крутящих моментов на новый.
  3. Демонтировать вал турбины. (Таблица 436): Идентификация вала турбины
Схема №708
Схема №709
  1. Направьте плоскую поверхность упорного игольчатого подшипника вниз и поместить его на пластину поверхности. (Таблица 437): Идентификация пластины поверхности
  2. При нагрузке, приложенной вручную к упорному игольчатому подшипнику, повернуть упорный игольчатый подшипник и убедиться в отсутствии неисправностей (заедание вращения). Если есть неисправность, заменить упорный иглы подшипник на новый. (Таблица 438): Проверка упорного игольчатого подшипника на предмет неисправности
Схема №710
Схема №711
  1. Установить переднюю планетарную передачу на верстак, как показано на рисунке. (Рисунок 439): Идентификация радиального игольчатого подшипника
  2. Проверните шестерни вручную и убедиться, что в радиальном игольчатом подшипнике нет неисправностей (заедание при вращении). ВНИМАНИЕ: Проверить все шестерни. Если есть неисправность, заменить переднюю планетарную шестерню на новую.
Схема №712
Схема №713
Схема №714
  1. Установить переднюю планетарную передачу на верстак, как показано на рисунке. (Рисунок 441): Идентификация упорного игольчатого подшипника
  2. Сборка переднего солнечного зубчатого колеса с передним планетарным зубчатым колесом. (Выпуск 442): Идентификация передней солнечной шестерни и передней планетарной шестерни (выпуск 443)
  3. При нагрузке, приложенной вручную к передней солнечной шестерне, вращайте переднюю солнечную шестерню и проверить отсутствие неисправностей в упорном игольчатом подшипнике (заедание вращения). Если есть неисправность, заменить переднюю планетарную передачу новой. (Рисунок 444): Проверка передней планетарной передачи на предмет неисправности
  4. Снять переднюю солнечную шестерню. (Рисунок 445): Идентификация передней солнечной шестерни
Схема №715
  1. Визуально убедиться, что все нижеперечисленные шайбы находятся между ведущей шестерней и водилом планетарной передачи для одной ведущей шестерни. ВНИМАНИЕ: Проверить наличие всех ведущих шестерен. Медная шайба (наружная сторона): 2 Железная шайба: 2 (внутренняя поверхность): Идентификация Медной шайбы (наружной стороны) и железной шайбы (внутренней стороны) Даже если одна из шайб повреждена, заменить переднюю планетарную шестерню на новую.
Схема №716
  1. Установить переднюю планетарную передачу на верстак, как показано на рисунке. (Рисунок 447): Идентификация передней планетарной передачи
  2. Измерить зазор между шайбой шестерни и водилом планетарной передачи. ВНИМАНИЕ: Измеряйте для всех сателлитов. ПРИМЕЧАНИЕ: Рекомендуемый измерительный прибор: Толщиномер Максимум: 0 879 мм { 0,0346 дюйма } (Макс. 448): Идентификация зазора между шайбой трибки и водилой планетарной цепи Если он больше максимального значения, заменить переднюю планетарную передачу на новую.
Схема №717
Схема №718
  1. Поместить заднюю планетарную передачу так, чтобы сторона передней шестерни внутреннего зацепления была направлена вверх на верстаке. (Рисунок 449): Идентификация задней планетарной передачи
  2. Проверните от руки шестерни и убедиться в отсутствии неисправности радиального игольчатого подшипника в ведущей шестерне (заедание вращения). ВНИМАНИЕ: Проверить все шестерни. Если есть неисправность, разобрать заднюю планетарную шестерню и заменить заднее водило планетарной передачи на новое. (См. " РАЗБОРКА ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ ".) (см. ".ЗАДВИЖЕНИЕ САТЕЛЛИТА ЗАДНЕГО " 450) Вращающиеся шестерни: (ref-537680-S22703105512013032500000)(ref-537680-S22006824812013032500000)
Схема №719
Схема №720
Схема №721
Схема №722
  1. Поместить заднюю планетарную передачу так, чтобы передняя сторона шестерни внутреннего зацепления была направлена вверх на верстаке. (Выпуск 451): Идентификация задней планетарной передачи
  2. Сборка заднего солнечного зубчатого колеса с задним планетарным зубчатым колесом. (Выпуск 452): Идентификация задней солнечной шестерни (выпуск 453): Маркировка задней планетарной шестерни в сборе
  3. При нагрузке, приложенной рукой к задней солнечной шестерне, вращайте заднюю солнечную шестерню и убедиться в отсутствии неисправности упорного игольчатого подшипника (залипание вращения).при наличии неисправности разобрать заднюю планетарную передачу и заменить заднее водило планетарной передачи на новое. (См. раздел " РАЗБОРКА ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ ".) (См. " СБОРКА ЗАДНЕГО ПЛАНЕТАРНОГО РЕДУКТОРА "). (Док. 454): Проверка Задней солнечной шестерни на неисправность (ref-537680-S22703105512013032500000)(ref-537680-S22006824812013032500000)
  4. Снять заднюю солнечную шестерню. (Рисунок 455): Идентификация задней солнечной шестерни
Схема №723
  1. Визуально убедиться в том, что все следующие шайбы находятся между ведущей шестерней и водилом планетарной передачи для одной ведущей шестерни. ВНИМАНИЕ: Проверить наличие всех ведущих шестерен. Медная шайба (наружная сторона): 2 ЖЕЛЕЗНАЯ ШАЙБА (внутренняя поверхность): Идентификация медной шайбы (внешняя сторона) и железной шайбы (внутренняя сторона) Даже если одна из шайб повреждена, разобрать заднюю планетарную шестерню (наружную сторону): " СМ. ЗАДНЯЯ ПЛАНЕТАРНАЯ ШЕСТЕРНЯ ". (ref-537680-S22703105512013032500000)(ref-537680-S22006824812013032500000)
Схема №724
Схема №725
  1. Поместить заднюю планетарную передачу так, чтобы сторона передней шестерни внутреннего зацепления была направлена вниз на верстак. (Выпуск 457): Идентификация задней планетарной передачи
  2. Измерить зазор между шайбой шестерни и водилом планетарной передачи. ВНИМАНИЕ: Произвести измерение для всех сателлитов. ПРИМЕЧАНИЕ: Рекомендуемый измерительный прибор: толщиномер Максимум: 0 879 мм { 0,0346 дюйма } (Рис. 458): Идентификация зазора между шайбой шестерню и водилом планетарной зубчатой передачи Если он превышает максимальные технические характеристики, разобрать заднюю планетарную передачу и заменить заднее водило планетарной передачей на новое (См. " РАЗБОРКА ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ЗУБЧАТОЙ "). (ref-537680-S22703105512013032500000)(ref-537680-S22006824812013032500000)
Схема №726
Схема №727
  1. Поместить планетарный редуктор так, чтобы сторона заднего внутреннего зубчатого колеса была направлена вниз на верстак. (Выпуск 459): Идентификация планетарного редуктора
  2. Проверните вручную шестерни-сателлиты и убедиться в отсутствии неисправности радиального игольчатого подшипника в ведущей шестерне (заедание при вращении).выполнить проверку всех ведущих шестерен. Если имеется неисправность, разобрать редукторную планетарную шестерню и заменить водило понижающей планетарной передачи новым. (См. " РАЗБОРКА РЕДУКТОРНОЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ ".) (См. раздел " СБОРКА ПОНИЖАЮЩИХ ПЛАНЕТАРНЫХ ПЕРЕДАЧ "). (ВК460) Вращающиеся шестерни: (ref-537680-S09422845562013032500000)(ref-537680-S41760707712013032500000)
Схема №728
  1. Визуально убедиться в том, что все следующие шайбы находятся между ведущей шестерней и водилом планетарной передачи для одной ведущей шестерни. ВНИМАНИЕ: Проверить наличие всех ведущих шестерен Медная шайба: 2 (Выпуск 461): Идентификация медных шайб Даже если одна из шайб повреждена, разобрать редукторную планетарную шестерню и заменить редукторное водило планетарной зубчатой передачей на новое. (См. " РАЗБОРКА ПОНИЖАЮЩЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ШЕСТЕРНИ ".) (См. раздел " СБОРКА редукторной ПЛАНЕТ). (ref-537680-S09422845562013032500000)(ref-537680-S41760707712013032500000)
Схема №729
  1. Поместить планетарный редуктор так, чтобы сторона заднего внутреннего зубчатого колеса была направлена вниз на верстак. (Таблица 462): Идентификация планетарного редуктора
  2. Измерить зазор между шайбой шестерни и водилом планетарной передачи. ВНИМАНИЕ: Произвести измерения для всех сателлитов. ПРИМЕЧАНИЕ: Рекомендуемый измерительный прибор: толщиномер Максимум: 0 820 мм { 0,0322 дюйма } ( 463): Идентификация зазора между шайбой шестерню и водилой планетарной зубчатой передачи Если он превышает максимальную спецификацию, разобрать редукторную планетарную передачу и заменить редукторное водило на новое (См. " РАЗБОРКА КИ ПЛАНЕТНОЙ ПЕРЕДАЧИ РЕДУК) ". (ref-537680-S09422845562013032500000)(ref-537680-S41760707712013032500000)
Схема №730
  1. Измерить внутренний диаметр втулки, показанный на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: При измерении измеряйте вблизи центра втулки, избегая масляной канавки, а затем вычислите среднее значение направлений X и Y, как показано на рисунке Рекомендуемый измерительный прибор: Цилиндрический калибр или калибр ( 464): Идентификация внутреннего диаметра втулки Максимум: 35 095 мм { 1,3816 дюйма } Если он больше максимального значения спецификации, то разобрать планетарный редуктор и заменить его на НОВОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО. (ref-537680-S09422845562013032500000)(ref-537680-S41760707712013032500000)
Схема №731
Схема №732
Схема №733
Схема №734
Схема №735
Схема №736
Схема №737
Схема №738
Схема №739
Схема №740
  1. Поместить вторичную передачу и выходную шестерню так, чтобы сторона выходной передачи была направлена вверх на верстаке. (Рисунок 465): Идентификация вторичной передачи и выходной шестерни
  2. Установить кольцо подшипника на вторичную передачу и выходную шестерню. ПРИМЕЧАНИЕ: размер кольца подшипника: наружный диаметр приблизительно 75 мм { 3,0 дюйма } (Рис. 466): Идентификация кольца подшипника (Лист № 467): Идентификация кольца подшипника в сборе со вторичной передачей и выходной шестерней
  3. При нагрузке, приложенной от руки к обойме подшипника, провернуть обойму подшипника и убедиться в отсутствии неисправности конического роликового подшипника (залипание вращения).при наличии неисправности разобрать вторичную шестерню и выходную шестернь и заменить конический роликовый подшипник на новый. (См. " РАЗБОРКА ВТОРИЧНОЙ ШЕСТЕРНИ И ВЫХОДНОЙ ПЕРЕДАЧИ ".) (см. " Сборка ВТОРИЧНОЙ ЗУБЧАТОЙ и ВЫХОДНОГО КОЛЕСА ") ( 468): Проверка Неисправности роликовых подшипников: (ref-537680-S17909404632013032500000)(ref-537680-S05448670962013032500000)
  4. Снять кольцо подшипника. (Таблица 469): Идентификация кольца подшипника
  5. Поместить вторичную передачу и выходную передачу так, чтобы сторона выходной передачи была направлена вниз на верстаке. (Рисунок 470) Идентификация вторичной передачи и выходной передачи
  6. Установить кольцо подшипника на вторичную передачу и выходную шестерню. ПРИМЕЧАНИЕ: размер кольца подшипника: наружный диаметр приблизительно 70 мм { 2,8 дюйма } (Рис. 471): Идентификация кольца подшипника (Лист № 472): Диагностика кольца подшипников в сборе со вторичной передачей и выходной шестерней
  7. При нагрузке, приложенной рукой к обойме подшипника, провернуть обойму подшипника и убедиться в отсутствии неисправности конического роликоподшипника (заедание вращения).при наличии неисправности разобрать вторичную передачу и выходную шестерню и заменить конический роликовый подшипник на новый. (См. " РАЗБОРКА ВТОРИЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ И ВЫХОДНОЙ ШЕСТЕРНИ ".) (см. " Сборка ВТОРИЧНОЙ ЗУБЧАТС И ВЫХОДНЫМ КОЛЕСОМ ".473): Проверка неисправности роликового подшипника. (ref-537680-S17909404632013032500000)(ref-537680-S05448670962013032500000)
  8. Снять кольцо подшипника. (Рис. 474): Идентификация кольца подшипника
Схема №741
Схема №742
Схема №743
Схема №744
Схема №745
Схема №746
Схема №747
Схема №748
Схема №749
Схема №750
  1. Поместить коронную шестерню и дифференциал так, чтобы сторона коронной шестерни была направлена вверх на верстаке. (Выпуск 475): Идентификация коронных шестерен и дифференциала
  2. Собрать кольцо подшипника с зубчатым венцом и дифференциалом. ПРИМЕЧАНИЕ: Размер кольца подшипника: Наружный диаметр прибл. 80 мм { 3,1 дюйма } (Рис. 476): Идентификация Кольца подшипника (Лист № 477): Идентификация кольца подшипника в сборе с зубчатыми венцами и дифференциалами
  3. При нагрузке, приложенной от руки к обойме подшипника, провернуть обойму подшипника и убедиться в отсутствии неисправности конического роликоподшипника (заедание вращения).при наличии неисправности разобрать зубчатый венец и дифференциал и заменить конический роликовый подшипник на новый. (См. " РАЗБОРКА ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА И ДИФФЕРЕНЦИАЛА ".) (см. " СБОРКА КОЛЬЦЕОБРАЗНОГО РЕДУКТОРА С ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ "). (ГОСТ 478) Проверка функции: (ref-537680-S12512712582013032500000)(ref-537680-S28398192182013032500000)
  4. Снять кольцо подшипника. (Рис. 479): Идентификация кольца подшипника
  5. Поместить коронную шестерню и дифференциал так, чтобы сторона коронной шестерни была направлена вниз на верстаке. (Рисунок 480): Идентификация коронных шестерен и дифференциала
  6. Собрать кольцо подшипника с зубчатым венцом и дифференциалом. ПРИМЕЧАНИЕ: Размер кольца подшипника: Наружный диаметр прибл. 80 мм { 3,1 дюйма } (Рис. 481): Идентификация кольца подшипников (Лист № 482): Диагностика Кольца подшипника в сборе с зубчатыми венцами и дифференциалами
  7. При нагрузке, приложенной от руки к обойме подшипника, провернуть обойму подшипника и убедиться в отсутствии неисправности конического роликоподшипника (залипание вращения).при наличии неисправности разобрать зубчатый венец и дифференциал и заменить конический роликовый подшипник на новый. (См. " РАЗБОРКА ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА И ДИФФЕРЕНЦИАЛА ".) (см. " УЗЕЛ КОЛЬЦЕОБРАЗНОГО КОЛЕСА С дифференциалом ". 483): Проверка функции Неисправность конического ролика (ref-537680-S28398192182013032500000)
  8. Снять кольцо подшипника. (Таблица 484): Идентификация кольца подшипника
Схема №751
Схема №752
  1. Измерить внутренний диаметр шейки (передняя сторона) шестерни дифференциала, показанного на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: При измерении произвести измерение вблизи центра шейки, избегая масляной канавки, а затем рассчитать среднее значение направлений X и Y как показано на рисунке Рекомендуемый измерительный прибор: калибр цилиндра или калибра Максимум: 30 046 мм { 1,1829 дюйма } ( 485): Определение внутреннего диаметра шейки дифференциала (передней стороны) Если кольцо больше, чем указано в СПЕЦИФИКАЦИИ и демонтировать ОДНО. (ref-537680-S12512712582013032500000)(ref-537680-S28398192182013032500000)
  2. Измерить внутренний диаметр шейки (задняя сторона) шестерни дифференциала, показанной на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: При измерении замерить вблизи центра шейки избегая масляной канавки, а затем рассчитать среднее значение направлений X и Y как показано на рис. Рекомендуемый измерительный прибор: калибр цилиндра или калибра Максимум: 30 046 мм { 1,1829 дюйма } ( 486): Определение внутреннего диаметра шейки дифференциала (Задняя сторона) Если кольцо больше, чем указано в СПЕЦИФИКАЦИИ и разобрано. (ref-537680-S12512712582013032500000)(ref-537680-S28398192182013032500000)

Другие статьи — Автоматический трансаксель - капитальный ремонт (FW6A-EL)