Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/3/Mazda 3 BL рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматический трансаксель - обслуживание, демонтажа и уста…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматический трансаксель - обслуживание, демонтажа и установка [FW6A-EL]: Прочее Mazda 3 BL рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 20 иллюстраций ~5 мин чтения

Точка переключения

Положение / режимВеличина нажатия на педаль акселератораПереключениеСкорость транспортного средства (км / ч)Частота вращения турбины (об / мин)
DНОРМАЛЬНЫЙ8/8D 1 -- > D 253-59 { 33-36 }5,800-6,400
D 2 -- > D 393-100 { 58-62 }5,800-6,250
D 3 -- > D 4130-139 { 81-86 }5,750-6,150
D 4 -- > D 5189-199 { 118-123 }5,800-6,050
4/8D 1 -- > D 228-36 { 18-22 }3,000-3,950
D 2 -- > D 344-62 { 28-38 }2,750-3,800
D 3 -- > D 458-82 { 36-50 }2,600-3,650
D 4 -- > D 5100-139 { 62-86 }3,100-4,250
0/8D 6 -- > D 564-69 { 40-42 }1,200-1,250
D 5 -- > D 446-51 { 29-31 }1,000-1,100
D 4 -- > D 329-35 { 18-21 }900-1,050
D 3 -- > D 211-16 { 7-9 }500-700
D 2 -- > D 14-10 { 3-6 }250-600
Кикдаун (8 / 8)D 5 -- > D 4177-187 { 110-115 }3,850-4,050
D 4 -- > D 3118-127 { 74-78 }3,600-3,850
D 3 -- > D 281-88 { 51-54 }3,600-3,950
D 2 -- > D 141-47 { 26-29 }2,550-2,900

Подготовка к обслуживанию

  1. Проверка необходимости первоначальной реализации обучения для запасных частей. Сменная часть Первоначальная необходимость обучения Замена корпуса регулирующего клапана Необходимая замена масляного реле давления Необходима Автоматическая замена трансакселя Ненужная замена соленоида ВКЛ / ВЫКЛ.
  2. Прочно включить стояночный тормоз и установить колесные колодки как для передних, так и для задних колес.
  3. Проверить уровень ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ (АТФ) [FW6A-EL] ".) (ref-520432-S42622121012013010300000)
  4. Заведите M-MDS внутрь автомобиля и подключить его к диагностический разъём-2.
  5. Провести идентификацию транспортного средства с помощью М-МДС.
  6. Запустить двигатель.
  7. После того, как автомобиль идентифицирован, выбрать следующие пункты из инициализации IDS. Выбрать " Data logger " Select " модуль " Выбрать " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) "
  8. Во время проверки PID прогрейте двигатель и дайте температуре ATF достичь 40-110 ° C { 72-128°C }. Название PIT: TFT (температура ATF-)
Схема №456
Схема №457
Схема №458
Схема №459
  1. После идентификации транспортного средства выбрать следующие пункты из инициализации IDS. Выбрать " Self-проверка " Select " модуль " Выбрать " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки P06B8:00 отображается, пока начальное обучение не было реализовано.
  2. Запустить двигатель и подождать 30 с или более.
  3. Выполнить следующие действия (1) - (4) при нажатой педали тормоза. ( 109): Нажатие на рычаг переключения тормозной педали ВНИМАНИЕ: Когда значение датчика давления тормозной жидкости соответствует спецификации или меньше, выключить начальное обучение для обеспечения безопасности. Соответственно, будьте внимательны при выполнении начального обучения: Сильно нажать педаль тормоза во время выполнения начального обучения. Не нажимайте педаль снова. В противном случае давление в усилителе уменьшится и сила торможения ослабнет. Если начальное обучение по какой-либо причине прекращается во время выполнения обучения, сигнальная лампа AT не мигает. Если сигнальная лампочка АТ не вспыхивает, повторить процедуру из шага 2 " Запустить двигатель и подождать 30 с или более ". Убедиться в том, что частота вращения двигателя возвращается к холостому ходу, а предупреждающая лампа АТ мигает два раза. После того как сигнальная световая лампа будет мигать дважды, переведите рычаг селектора из положения М в положение Р и остановить двигатель только в положение P Осторожно При положении рычага переключателя M.
  4. Отпустить педаль тормоза.
  5. Переключите зажигание в режим KOEO и проверить расшифровка кода ошибки. Если отображается сообщение DTS P06B8:00, повторить процедуру из шага 2 " Запуск двигателя и ожидание в течение 30 с или более ". При отображении каких-либо других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) выполнить соответствующие действия по поиску и устранению неисправностей.
  1. Проверка необходимости первоначальной реализации обучения для запасных частей. Сменная часть Первоначальная необходимость обучения Замена корпуса регулирующего клапана Необходимая замена масляного реле давления Необходима Автоматическая замена трансакселя Ненужная замена соленоида ВКЛ / ВЫКЛ.
  2. Прочно включить стояночный тормоз и установить колесные колодки как для передних, так и для задних колес.
  3. Проверить уровень ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ (АТФ) [FW6A-EL] ".) (ref-520432-S42622121012013010300000)
  4. Запустить двигатель.
  5. Прогрейте двигатель и дайте температуре ATF достичь 40-110 ° C { 72-128°C }.
Схема №460
Схема №461
Схема №462
Схема №463
Схема №464
Схема №465
Схема №466
Схема №467
  1. Запустить двигатель и подождать 30 с или более.
  2. Нажать кнопку включения зажигания (1) - (7) при нажатом положении педали тормоза. ( 113): Нажатие на рычаг тормозной педали ВНИМАНИЕ: Когда значение датчика давления тормозной жидкости соответствует спецификации или меньше, выключить начальное обучение для обеспечения безопасности. Соответственно, будьте внимательны при выполнении начального обучения: Сильно нажимайте на педаль тормоза во время выполнения начального обучения. Не опускайте снова педаль. В противном случае давление в усилителе уменьшится и сила торможения ослабнет. ( 116): Переключение селектора Lever From M- положение To N положение переключения рычага переключателя из положения N в положение M + и ожидание в течение 5 с или более, пока рычаг находится в положении М +.
  3. Отпустить педаль тормоза.
  4. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью M-MDS и выключить зажигание.
  5. Включить зажигание и убедиться в том, что запись расшифровка кода ошибки P06B8:00 не производится с помощью M-MDS. Если отображается сообщение DTS P06B8:00, повторить процедуру из Шага 1 " Запустить двигатель и подождать 30 секунд или более ".
  1. Проверка необходимости первоначальной реализации обучения для запасных частей. Сменная часть Первоначальная необходимость обучения Замена корпуса регулирующего клапана Необходимая замена масляного реле давления Необходима Автоматическая замена трансакселя Ненужная замена соленоида ВКЛ / ВЫКЛ.
  2. Прочно включить стояночный тормоз и установить колесные колодки как для передних, так и для задних колес.
  3. Проверить уровень ATF.
  4. Запустить двигатель.
  5. Прогрейте двигатель и дайте температуре ATF достичь 40-110 ° C { 72-128°C }.
Схема №468
Схема №469
Схема №470
Схема №471
Схема №472
Схема №473
Схема №474
Схема №475
  1. Запустить двигатель и подождать 30 с или более.
  2. Переключатель зажигания Mn выполнить следующие действия (1) - (7) при нажатом положении педали тормоза. ( 121): нажатие на рычаг тормозной педали ВНИМАНИЕ: Когда значение датчика давления тормозной жидкости соответствует спецификации или меньше, выключить начальное обучение для обеспечения безопасности. Соответственно будьте внимательны к следующему при выполнении начального обучения: Сильно нажать педаль тормоза во время выполнения начального обучения. Не нажимайте снова педаль. В противном случае давление в усилителе уменьшится и сила торможения ослабнет. ( 124). Переключение селектора из положения M- в положение M + N, т.к. при переключении с позиции на позицию 127.не происходит переключения с позиции Mp в положение выключено: Если переключатель находится в положении 127, то переключатель переключается с позиции M-в положение Mn Повторно установить рычаг переключателя из положения N в позицию М + и подождать в течение 5 или более секунд, удерживая рычаг в положении M.
  3. Отпустить педаль тормоза.
  4. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью M-MDS и выключить зажигание.
  5. Включить зажигание и убедиться в том, что расшифровка кода ошибки P06B8:00 не регистрируется с помощью M-MDS. Если отображается DTS P06B8:00, повторить процедуру из шага 1 " Запустить двигатель и подождать 30 секунд или более ".

Конфигурация блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) [FW6A-EL]

ПримечаниеТСМ встроен в корпус регулирующего клапана.

  1. Проверка необходимости внедрения конфигурации блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для сменных частей. Необходимость замены части Замена корпуса регулирующего клапана Необходима замена реле давления масла Не требуется Автоматическая замена трансакселя Не нужна замена электромагнита включения / выключения Не обязательна замена компонента сцепки
  2. Подключить M-MDS (ИДС) к диагностический разъём-2.
  3. После идентификации транспортного средства на экране инициализации IDS можно выбрать следующее.
  4. Затем в меню экрана выбрать пункт " Установка программируемого модуля " " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) "
  5. Выполнить настройку, следуя инструкциям на экране.
  6. Проверить, что никакие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не сохранены. ПРИМЕЧАНИЕ: Если какой-либо расшифровка кода ошибки (код U) выводится, система в норме.
  7. Удалить код U и убедиться, что расшифровка кода ошибки не выводится. Если выводятся какие-либо данные, отличные от кода U. исправьте неисправное место в соответствии с инструкциями по поиску и устранению неисправностей (см. Таблица [FW6A-EL] бортовой диагностической системы).

Другие статьи — Автоматический трансаксель - обслуживание, демонтажа и установка [FW6A-EL]