Двигатель механический - 5,7 л: Снятие и установка Lexus LX J100 рестайлинг

Как снять и установить двигатель механического - 5,7 л: снятия и установки

Как снять двигатель механического - 5,7 л: снятия и установки

1. Отсоедините датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) и датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
2. Снимите воздуховод забора воздуха из корпуса дроссельной заслонки и коробки воздухоочистителя.
3. Установите на болт натяжителя приводного ремня брус-прерыватель с гнездом с шестигранной головкой. Для снятия натяжения ремня вращайте натяжитель приводного ремня по часовой стрелке.
4. Снять ремень со шкивов и натяжителя приводного ремня. (Рисунок 2) Снять брус прерывателя и гнездо с болта натяжителя приводного ремня, очистить и осмотреть поверхность ремня всех шкивов.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Как установить двигатель механического - 5,7 л: снятия и установки

1. Проложите приводной ремень вокруг всех шкивов, кроме водяного насоса и натяжителя ремня.
2. Установите брус прерывателя с гнездом с шестигранной головкой на болт натяжителя ремня. Вращайте натяжитель ремня по часовой стрелке для того, чтобы снять натяжение на натяжителе.
3. Установите приводной ремень под шкив водяного насоса. Установите приводной ремень на натяжитель ремня. Медленно ослабьте натяжение, на натяжитель ремня.
4. Снимите брекерную планку и гнездо с болта натяжителя ремня. Осмотрите приводной ремень на предмет правильной центровки.
5. Установите канал воздухозаборника на корпус дросселя и коробку воздухоочистителя, подсоедините датчики МАФ и ИАТ.

1. Снимите ремень привода вспомогательных устройств, см. раздел " РЕМЕНЬ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ ". (ref-135457-S14840080482004050400000)
2. Установите брекер с шестигранной головкой на болт натяжителя ремня кондиционера (A / C). Вращайте натяжитель ремня кондиционера по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня.
3. Снимите ремень кондиционирования воздуха со шкивов. (Рисунок 2) Медленно ослабьте натяжение натяжного устройства ремня кондиционирования воздуха.
4. Снимите брекерную планку и гнездо с болта натяжителя ремня кондиционера, очистите и осмотрите поверхности ремня всех шкивов.

1. Установить ремень кондиционер вокруг балансира коленчатого вала.
2. Установите на болт натяжного устройства ремня кондиционирования воздуха стержень прерывателя с гнездом с шестигранной головкой. Поверните натяжное устройство ремня кондиционирования воздуха по часовой стрелке, чтобы разгрузить натяжное устройство.
3. Установите под натяжной шкив ремень кондиционера, наденьте ремень кондиционера на шкив компрессора кондиционера.
4. Медленно снять натяжение с натяжного устройства ремня кондиционирования воздуха. Снимите стержень прерывателя и гнездо с болта натяжного устройства ремня кондиционирования воздуха.
5. Проверьте правильность центровки ремня кондиционера, установите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. раздел " РЕМЕНЬ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ "). (ref-135457-S14840080482004050400000)

1. Снимите двигатель в сборе. См. " ДВИГАТЕЛЬ ". Снимите балансир коленчатого вала. См. " БАЛАНСИР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". Снимите трубку указателя уровня масла. См. " ТРУБКА УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ МАСЛА " под надписью СМАЗКА ДВИГАТЕЛЯ. (ref-135457-S31262849592002022200000)(ref-135457-S04815011822002022500000)(ref-135457-S42799808282002022600000)
2. Снимите левый и правый выпускные коллекторы. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС ". Снимите впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-135457-S02249800992002022200000)(ref-135457-S10107643532002022200000)(ref-135457-S24565385532002022200000)
3. Снимите трубопровод отбора воздуха от двигателя, вынув шпильки, затем трубопровод и прокладки.
4. Снимите левую и правую крышки коромысел клапанов, затем снимите коромысла клапанов и толкатели. См. " КОРОМЫСЛА И ТОЛКАТЕЛИ ". (ref-135457-S09603748942002022200000)
5. Снимите левую и правую головки цилиндров. См. " ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ". Снимите подъемники клапанов. См. " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ ". (ref-135457-S11085084112002022200000)(ref-135457-S27875922972002022600000)
6. Отверните болты крепления масляного поддона к передней крышке, снимите болты крепления передней крышки. (Рисунок 4) Снимите переднюю крышку и прокладку, старую прокладку утилизируйте.
7. Проверните двигатель для выравнивания меток ГРМ. (Рисунок 5) Отверните болты звездочки распределительного вала, снимите цепь ГРМ со звездочки распределительного вала и дайте цепи ГРМ опереться на звездочку коленчатого вала.
8. Выверните болт датчика распределительного вала и датчик, снимите болты фиксатора распределительного вала и фиксатор.
9. Снимите распределительный вал, установив 3 болта M8-1,25 x 100 мм в отверстия для передних болтов распределительного вала. Используя болты в качестве ручки, осторожно поверните и вытащите распределительный вал из блока двигателя. Выньте болты из передней части распределительного вала.
10. Очистите и осмотрите распределительный вал и подшипники. См. " ОСМОТР ". (ref-135457-S37309169912002022200000)
11. Если необходимо заменить подшипники распределительного вала, отверните болты крепления масляного поддона к задней крышке. Снимите болты задней крышки. Снимите заднюю крышку и прокладку. Утилизируйте прокладку. При необходимости снимите подшипники распределительного вала. См. процедуру " СНЯТИЕ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " В БЛОКЕ ЦИЛИНДРОВ ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ. (ref-135457-S05987690312002022600000)

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. При необходимости установите НОВЫЕ подшипники распределительного вала. См. процедуру " УСТАНОВКА ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " в разделе " БЛОК ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ ". При необходимости нанесите на масляный поддон к месту соединения блока цилиндров валик из герметика Gm размером 0,20 дюйма (5 мм) (No детали 12378190) длиной 0,8 дюйма (20 мм). (ref-135457-S33035937322003042200000)
2. Установите заднюю крышку и НОВУЮ прокладку, если требуется. (Рисунок 4) Установите болты задней крышки до плотного прилегания, если требуется. Установите болты масляного поддона к задней крышке до плотного прилегания, если требуется. Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока 2 противоположных отверстия для болтов маховика не окажутся параллельными поверхности масляного поддона, если требуется.
3. Установите болты инструмента для центровки задней крышки (J-41476) до плотного прилегания. НЕ затягивайте слишком сильно. (Рисунок 8)
4. Затяните болты крепления масляного поддона к задней крышке в соответствии со спецификацией. Затяните болты задней крышки двигателя в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снимите инструмент для выравнивания задней крышки. (ref-135457-S21964526762002022200000)
5. При необходимости установите НОВОЕ заднее масляное уплотнение коленчатого вала (см. раздел " ЗАДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-135457-S28820112292002022200000)
6. Смажьте шейки распределительного вала и подшипники чистым моторным маслом, вверните болты М8-1,25 х 4,0 " (3 М8-1,25 х 100 мм) в отверстия под передние болты распределительного вала.
7. Используя болты в качестве ручки, осторожно установите распределительный вал в блок двигателя. Снимите 3 болта с передней части распределительного вала.
8. Установите фиксирующую пластину уплотнительной прокладкой в сторону блока двигателя. Поверхность прокладки на блоке двигателя должна быть чистой и без грязи и мусора. Установите фиксатор распределительного вала и болты. Затяните болты фиксатора распределительного вала в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
9. Осмотрите кольцевое уплотнение " О " датчика распределительного вала. Если кольцевое уплотнение " О " не срезано и не повреждено, оно может быть использовано повторно. Смажьте кольцевое уплотнение " О " чистым моторным маслом.
10. Установите датчик распределительного вала и болт. Затяните болт датчика распределительного вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
11. Выровняйте метку центровки звездочки распределительного вала в положении часов 6 o '. (Рисунок 5)
12. Установите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения. Установите болты звездочки распределительного вала. Затяните болты звездочки распределительного вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
13. Нанести на поддон картера к месту соединения с блоком двигателя валик герметика размером 0,20 " (5 мм) (Gm P / N 12378190) и длиной 0,8 " (20 мм).
14. Установите переднюю крышку и НОВУЮ прокладку, болты передней крышки установите до плотного прилегания.
15. Установите болты крепления масляного поддона к передней крышке до плотного прилегания.
16. Установите инструмент для центровки передней крышки (J-41476) и болт балансира коленчатого вала на переднюю крышку. Совместите конические ножки инструмента для центровки с обработанными центрирующими поверхностями на передней крышке.
17. Установите болт балансира коленчатого вала до плотного прилегания. НЕ ДОПУСКАЙТЕ чрезмерного затягивания. Затяните болты масляного поддона к передней крышке в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затяните болты передней крышки двигателя в соответствии со спецификацией. Снимите инструмент для центровки передней крышки. (ref-135457-S21964526762002022200000)
18. Установите НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. " ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". Установите подъемники клапанов. См. " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ ". (ref-135457-S05526152632002022200000)(ref-135457-S27875922972002022600000)
19. Установите правую и левую головки цилиндров. См. " ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ". Установите коромысла клапанов и толкатели. См. " КОРОМЫСЛА И ТОЛКАТЕЛИ ". (ref-135457-S11085084112002022200000)(ref-135457-S09603748942002022200000)
20. Установите НОВЫЕ прокладки на трубопровод отбора охлаждающего воздуха. Установите трубопровод и прокладки на головки цилиндров. Установите 2 трубные шпильки спереди двигателя. Затяните шпильки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
21. Установить впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Установить водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС ". Установить левый боковой и правый боковой выпускные коллекторы. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Установить трубку указателя уровня масла. См. " ТРУБКА УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ МАСЛА " под СМАЗКОЙ ДВИГАТЕЛЯ. Установить балансир КОЛЕНЧАТОГО вала. См. ". БАЛАНСИРОВЩИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". Установить двигатель в сборе ". (ref-135457-S24565385532002022200000)(ref-135457-S10107643532002022200000)(ref-135457-S02249800992002022200000)(ref-135457-S42799808282002022600000)(ref-135457-S04815011822002022500000)(ref-135457-S31262849592002022200000)

Схема №14

Войти

Как снять (левая сторона)

1. Снимите перепускной выпускной патрубок (см. " ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК "). (ref-135457-S19510199482002022500000)
2. Снимите замок CPA (разъём положение Assurance) и отсоедините разъем жгута кислородного датчика. (Рисунок 9) Снимите кислородный датчик.
3. Отверните гайки выпускного коллектора. (Рисунок 10) Снимите левый каталитический нейтрализатор и прокладку.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Как установить (левая сторона)

1. Установите НОВУЮ прокладку каталитического нейтрализатора. Установите левый боковой каталитический нейтрализатор.
2. Установить гайки выпускного коллектора. (Рис. 10) Затянуть гайки выпускного коллектора в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
3. Установите кислородный датчик. (Рисунок 9) Затяните кислородный датчик в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-135457-S21964526762002022200000)
4. Подсоедините разъем жгута кислородного датчика, установите замок CPA (разъём положение Assurance), установите выхлопную перепускную трубу (см. " ПЕРЕПУСКНАЯ ТРУБА "). (ref-135457-S19510199482002022500000)

Как снять (правай сторона)

1. Снимите перепускной выпускной патрубок (см. " ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК "). (ref-135457-S19510199482002022500000)
2. Снимите замки CPA (разъём положение Assurance), отсоедините разъемы жгута кислородного датчика. (Рисунок 11) Снимите кислородные датчики.
3. Отвернуть гайки выпускного коллектора. (Рисунок 12) Снять правый боковой каталитический нейтрализатор и прокладку.

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Как установить (правай сторона)

1. Установите НОВУЮ прокладку каталитического нейтрализатора. (Таблица 12) Установите правый каталитический нейтрализатор. Установите гайки выпускного коллектора. Затяните гайки выпускного коллектора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
2. Установить кислородные датчики. (Таблица 11) Затянуть кислородные датчики в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-135457-S21964526762002022200000)
3. Подсоедините соединители жгута кислородного датчика, установите замки CPA (разъём положение Assurance), установите выхлопную перепускную трубу, смотри " ПЕРЕПУСКНАЯ ТРУБА ". (ref-135457-S19510199482002022500000)

1. Снимите приводной ремень кондиционера (A / C). См. " ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ КОНДИЦИОНЕРА ". (ref-135457-S29419804232004050400000)
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
3. Снимите стартер двигателя. См. статью " СТАРТЕРЫ - CAMARO и FIREBIRD " в разделе ДВИГАТЕЛЬ. (ref-138599)
4. Снимите правую боковую крышку коробки передач и болт. Снимите линии охладителя трансмиссионного масла с зажима охладителя масла рядом с генератором. (Рисунок 13) Отсоедините линии охладителя трансмиссионного масла на радиаторе.
5. Снимите охладитель усилителя рулевого управления, если он оборудован. (Рисунок 14) Установите сливной поддон под автомобиль и слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ ". Снимите выходные шланги и хомуты шлангов усилителя рулевого управления с охладителя усилителя рулевого управления. Снимите хомуты шлангов радиатора со шлангов радиатора на охладителе. Снимите шланги радиатора с охладителя. Снимите охладитель усилителя рулевого управления с кронштейна опоры радиатора. (ref-135457-S14831266492002022200000)
6. Установить маховиковый фиксатор (J-42386-A) и болты. (Таблица 15) Убедиться, что зубья инструмента входят в зацепление с зубьями маховика двигателя. Для правильной работы инструмента использовать один болт M10-1,5 x 120 мм и один болт M10-1,5 x 45 мм. Затянуть болты фиксатора в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
7. Снять болт балансира коленчатого вала. (Рисунок 4) Болт балансира коленчатого вала НЕ выбрасывать. Болт балансира будет использоваться при монтаже балансира.
8. С помощью съемника балансира коленчатого вала (J-41816) и торцевого протектора коленчатого вала (J-41816-2) снимите балансир коленчатого вала. (Рисунок 16) Снимите съемник балансира и протектор с балансира коленчатого вала. Очистите и осмотрите балансир коленчатого вала.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. Установите балансир коленчатого вала на торец коленчатого вала.
2. С помощью торцевого ключа " Балансир коленчатого вала и звездочки " установить на резьбовой стержень (J-41665). С помощью торцевого ключа " Балансир коленчатого вала ". ( 17) Собрать резьбовой стержень, гайку, шайбу и установщик. Вставить меньший конец установщика в переднюю часть балансира. С помощью гаечного ключа и удерживая шестигранный конец резьбового стержня. Снять с помощью второго установочного ключа и повернуть установочную гайку инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока не будет запущен балансир.
3. Установите болт балансира коленчатого вала USED. Затяните болт балансира коленчатого вала USED до технических характеристик. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снимите болт балансира коленчатого вала USED. Носок коленчатого вала должен быть утоплен. (ref-135457-S21964526762002022200000)
4. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала. Затяните НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала первый проход в соответствии со спецификацией, а затем последний проход в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
5. Снимите маховик, удерживающий инструмент и болты.
6. Установите линии охладителя трансмиссионного масла на радиатор. Затяните фитинги линии охладителя трансмиссионного масла в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
7. Установите охладитель усилителя рулевого управления на опорный кронштейн радиатора. Установите шланги радиатора на охладитель. Установите хомуты шланга радиатора на шланги радиатора на охладителе. Установите выходные шланги и хомуты шланга усилителя рулевого управления на охладитель. Заправьте двигатель хладагентом. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ОСУШЕНИЯ И НАПОЛНЕНИЯ ". Прокачайте систему усилителя рулевого управления. См. СИЛОВАЯ СТОЙКА И ШЕСТЕРНЯ - CAM& FIREBBIRD СТАТЬЯ для слива из рулевого управления. (ref-135457-S14831266492002022200000)
8. Установите линии охладителя трансмиссионного масла в зажим маслоохладителя рядом с генератором. (Таблица 13) Установите правую боковую крышку коробки передач и болт. Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
9. Установите стартер. См. статью " СТАРТЕРЫ - CAMARO и FIREBIRD " в разделе ДВИГАТЕЛЬ. (ref-138599)
10. Опустите автомобиль. Установите приводной ремень кондиционера (A / C). См. " ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ КОНДИЦИОНЕРА ". (ref-135457-S29419804232004050400000)
11. Выполните процедуру изучения положения коленчатого вала (Ckp), вариации системы. См. статью " КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ RELEARN " в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. (ref-149803)

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. Снимите балансир коленчатого вала. См. " БАЛАНСИР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-135457-S04815011822002022500000)
2. Осторожно вытяните сальник коленчатого вала из передней крышки. (Рисунок 4)

1. Смажьте наружную кромку сальника чистым моторным маслом, а расточку сальника передней крышки - чистым моторным маслом.
2. Установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала на направляющую переднего масляного уплотнения коленчатого вала (J-41478). (Рисунок 19) Установить резьбовой шток (с гайкой, шайбой, направляющей и масляным уплотнением) в торец коленчатого вала.
3. Используйте установщик переднего масляного уплотнения коленчатого вала, чтобы установить масляное уплотнение в отверстие крышки. Используйте ключ и удерживайте шестигранник на инструменте установщика. Используйте второй ключ и вращайте гайку установщика по часовой стрелке, пока уплотнение не опустится в отверстие крышки.
4. Снимите установщик переднего сальника коленчатого вала. Осмотрите сальник на правильность установки. Сальник должен быть установлен равномерно и полностью в расточку передней крышки.
5. Установите балансир коленчатого вала. См. " БАЛАНСИР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-135457-S04815011822002022500000)

Схема №25

Войти

1. Снимите маховик двигателя, смотри " МАХОВИК ". (ref-135457-S41801772252002022600000)
2. Осторожно вытяните задний сальник коленчатого вала из задней крышки. (Рисунок 4) Очистите и осмотрите заднюю крышку двигателя.

1. Смажьте наружный диаметр (Od) масляного уплотнения чистым моторным маслом. НЕ допускайте контакта масла или других смазочных материалов с поверхностью уплотнения. Смажьте отверстие масляного уплотнения задней крышки чистым моторным маслом. НЕ допускайте контакта масла или других смазочных материалов с поверхностью коленчатого вала.
2. Установить задний конус масляного уплотнения коленчатого вала (J-41479) и болты на заднюю часть коленчатого вала. Затянуть болты до плотного прилегания. НЕ затягивать. (Рис. 20)
3. Установите заднее масляное уплотнение на конический конус и прижмите уплотнение к отверстию задней крышки. Заверните резьбовой стержень установщика масляного уплотнения в конический конус до соприкосновения инструмента с масляным уплотнением. Выровняйте масляное уплотнение на инструменте.
4. Поверните ручку инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не войдет в заднюю крышку и не опустится в отверстие крышки. Снимите установщик масляного уплотнения.
5. Установите маховик двигателя, смотри " МАХОВИК ". (ref-135457-S41801772252002022600000)

Схема №26

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
2. Отверните болты подвески каталитического нейтрализатора, снимите подвеску каталитического нейтрализатора.
3. Ослабьте гайки левого и правого патрубков выхлопного коллектора (поз.10) и (поз.12), отверните гайки левого и правого каталитического нейтрализатора.
4. Сдвиньте переходную трубу назад. Снимите переходную трубу со шпилек на левой и правой сторонах каталитического нейтрализатора. Выдвиньте переходную трубу из глушителя выхлопа.

1. Вставьте переходную трубу в глушитель выхлопа, установите переходную трубу на шпильки с левой и правой стороны каталитического нейтрализатора и сдвиньте переходную трубу вперед для выравнивания компонентов.
2. Установите правую и левую гайки каталитического нейтрализатора. Затяните гайки каталитического нейтрализатора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
3. Наверните гайки трубопроводов выхлопного коллектора с правой и левой стороны (Рис. 10) и (Рис. 12). Затяните гайки трубопроводов выхлопного коллектора в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-135457-S21964526762002022200000)
4. Установите подвеску каталитического нейтрализатора. Установите болты подвески каталитического нейтрализатора. Затяните болты подвески каталитического нейтрализатора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
5. Опустите автомобиль.

1. Снимите коромысла и толкатели клапана. См. " КОРОМЫСЛА И ТОЛКАТЕЛИ ". (ref-135457-S09603748942002022200000)
2. Для демонтажа трубопровода отбора охлаждающего воздуха двигателя необходимо демонтировать впускной коллектор (см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ") и снять шпильки трубопровода отбора охлаждающего воздуха (Рис. 3) Демонтировать трубопровод отбора охлаждающего воздуха с прокладками. (ref-135457-S24565385532002022200000)
3. Снимите задний кронштейн насоса усилителя рулевого управления. См. статью СИЛОВАЯ РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ - CAMARO и FIREBIRD в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ. Снимите выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-135457-S02249800992002022200000)
4. Отверните болты массы жгута электропроводки двигателя с задней стороны головки цилиндров и переставьте провода массы.
5. Отверните болты головки цилиндров. (Рисунок 6) Снимите головку цилиндров.
6. Снимите прокладку головки цилиндров, утилизируйте прокладку, утилизируйте болты головки цилиндров.

Схема №27

Войти

1. Снимите шланги нагревателя. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ ". Не прикладывайте чрезмерного усилия к трубам сердечника нагревателя во время снятия шланга. Приложение чрезмерного усилия к трубам сердечника нагревателя может привести к повреждению труб сердечника нагревателя. Снимите шланги впускного и выпускного нагревателей с водяного насоса. Снимите болт крепления кронштейна шланга впускного и выпускного нагревателей со средней направляющей. Снимите шланг впускного нагревателя с сердечника нагревателя и зажим рамы транспортного средства. Снимите шланг выпускного нагревателя с сердечника. (ref-135457-S14831266492002022200000)
2. Снимите коромысла и толкатели клапана. См. " КОРОМЫСЛА И ТОЛКАТЕЛИ ". (ref-135457-S09603748942002022200000)
3. Для демонтажа трубопровода отбора охлаждающего воздуха двигателя необходимо демонтировать впускной коллектор (см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ") и снять шпильки трубопровода отбора охлаждающего воздуха (Рис. 3) Демонтировать трубопровод отбора охлаждающего воздуха с прокладками. (ref-135457-S24565385532002022200000)
4. Снимите выпускной коллектор (см. раздел " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-135457-S02249800992002022200000)
5. Снимите зажимной болт жгута электропроводки двигателя с правой головки цилиндра. (Рисунок 22)
6. Отверните болты головки цилиндров. (Рисунок 6) Снимите головку цилиндров.
7. Снимите прокладку, утилизируйте прокладку, утилизируйте болты головки цилиндров M11, очистите и осмотрите головку цилиндров.

Схема №28

Войти

1. При необходимости прочистите отверстия под болты в головке блока цилиндров двигателя с помощью инструмента для ремонта резьбы (J-42385-107), чтобы очистить резьбу от старого материала блокировки резьбы. (Таблица 23)
2. Распылите очиститель (Gm P / N 12346139 или P / N 12377981) в отверстие. Очистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
3. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров на установочные штифты. Осмотрите прокладку на правильность установки. Установите головку цилиндров на установочные штифты и прокладку. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров.
4. Затянуть болты головки цилиндров в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (Приложение 67) (ref-135457-S21964526762002022200000)
5. Установите болты массы жгута электропроводки двигателя на головку цилиндров. (Рисунок 21) Затяните болты массы жгута электропроводки двигателя в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-135457-S21964526762002022200000)
6. Установите выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Установите задний кронштейн насоса усилителя рулевого управления. См. СИЛОВАЯ РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ - CAMARO и FIREBIRD в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ. (ref-135457-S02249800992002022200000)
7. Снимите с трубопровода прокладки трубопровода охлаждающей жидкости двигателя. Очистите трубопровод и шланг растворителем. Просушите трубопровод сжатым воздухом. Осмотрите трубопровод на предмет повреждений или ограничений. Осмотрите прокладку и уплотнительную поверхность шланга на предмет повреждений. Осмотрите шланг на предмет ограничений, трещин или износа. Шланг можно использовать повторно, если он не поврежден. НЕ используйте прокладки повторно. Установите прокладки НОВ на трубопровод отвода воздуха охлаждающей жидкости двигателя. Установите трубопровод отвода воздуха охлаждающей жидкости и прокладки на головки цилиндров. (ref-135457-S21964526762002022200000)(ref-135457-S24565385532002022200000)
8. Установите коромысла и толкатели клапана (см. раздел " КОРОМЫСЛА И ТОЛКАТЕЛИ "). (ref-135457-S09603748942002022200000)

Схема №29

Войти

1. При необходимости прочистите отверстия под болты в головке блока двигателя с помощью инструмента для ремонта резьбы (J-42385-107) для зачистки резьбы от старого материала блокировки резьбы. (Рисунок 23)
2. Распылительный очиститель (Gm P / N 12346139 или P / N 12377981) в отверстие. Очистите отверстия головки цилиндров сжатым воздухом. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
3. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров с правой стороны на установочные штифты. Проверьте правильность установки прокладки.
4. Установите головку блока цилиндров на установочные штифты и прокладку. Установите болты NEW M11 головки блока цилиндров. (Таблица 6) Нанесите на резьбу болтов головки блока цилиндров M8 бандаж резьбового замка 0,2 " (5 мм) (Gm P / N 12345382). Установите болты головки блока цилиндров M8.
5. Затяните болты головки блока цилиндров. Затяните болты головки блока цилиндров в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-135457-S21964526762002022200000)
6. Установите зажимной болт жгута электропроводки двигателя в заднюю часть правой головки цилиндров. (Рисунок 22) Затяните зажимной болт жгута электропроводки двигателя в соответствии с техническими условиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
7. Установить выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-135457-S02249800992002022200000)
8. Снимите с трубопровода прокладки трубопровода охлаждающей жидкости двигателя. Очистите трубопровод и шланг растворителем. Просушите трубопровод сжатым воздухом. Осмотрите трубопровод на предмет повреждений или ограничений. Осмотрите прокладку и уплотнительную поверхность шланга на предмет повреждений. Осмотрите шланг на предмет ограничений, трещин или износа. Шланг можно использовать повторно, если он не поврежден. НЕ используйте прокладки повторно. Установите прокладки НОВ на трубопровод отвода воздуха охлаждающей жидкости двигателя. Установите трубопровод отвода воздуха охлаждающей жидкости и прокладки на головки цилиндров. (ref-135457-S21964526762002022200000)(ref-135457-S24565385532002022200000)
9. Установите коромысла и толкатели клапана (см. раздел " КОРОМЫСЛА И ТОЛКАТЕЛИ "). (ref-135457-S09603748942002022200000)
10. Установите шланги входного и выходного нагревателей на автомобиль. Шланг входного нагревателя установите на рамный рельсовый зажим. Шланги входного и выходного нагревателей установите на сердечник нагревателя. Установите болт крепления кронштейна шланга входного и выходного нагревателей на средний рельс. Затяните болт кронштейна шланга нагревателя в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установите шланги входного и выходного нагревателей на водяной насос. Заполните систему охлаждения. См. ". СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И и НАПОЛНЕНИЯ ". (ref-135457-S21964526762002022200000)(ref-135457-S14831266492002022200000)

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Отсоедините положительный кабель батареи.
2. Восстановите систему кондиционирования воздуха. См. Статью " РУЧНЫЕ СИСТЕМЫ A / C-отопитель " в ОВКВ. (ref-129074)
3. Слейте моторное масло.
4. Снимите кожух вентилятора. См. " КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА ". Снимите верхний шланг радиатора (впускной) и снимите нижний шланг радиатора (выпускной). См. " ШЛАНГИ РАДИАТОРА ". (ref-135457-S35485264502004050500000)(ref-135457-S34997457032002022200000)
5. Снимите кожух блокировки переключения передач, если он оборудован механической коробкой передач. Снимите переднюю напольную консоль. См. раздел " НАПОЛЬНАЯ КОНСОЛЬ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " в разделе " СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " в разделе " КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". Снимите болт и ручку ручки управления. Снимите болты и кожух блокировки переключения передач. (ref-131883-S06729438242002030500000)
6. Стравите давление в топливной системе, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-135457-S20849706402002022200000)
7. Удалите компрессор системы кондиционирования воздуха (A / C) и шланговый болт конденсатора на аккумуляторе. Выбросьте уплотнительное кольцо.
8. Снять верхнюю линию маслоохладителя с радиатора, отвернуть гайку трубки конденсатора кондиционера. (Рисунок 24) Снять трубку конденсатора с конденсатора.
9. Снимите шланги входного и выходного нагревателей с водяного насоса, сжимая зажимы шлангов вместе с плоскогубцами. Сдвиньте зажим шланга в сторону от фитинга водяного насоса и аккуратно закрутите и вытащите шланг нагревателя из фитинга водяного насоса.
10. Отсоедините топливопровод от топливопровода. (Рисунок 25) Отсоедините паропровод от клапана продувки паров топлива.
11. Снимите трос круиз-контроля с рычага дроссельной заслонки. Снимите трос управления акселератором с рычага дроссельной заслонки. Отстегните и снимите трос акселератора и круиз-контроля с кронштейна корпуса дроссельной заслонки.
12. Снимите шланг реакции на впрыск вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) с запорного клапана система впрыска вторичного воздуха. (Выпуск 26) Снимите вакуумный шланг усилителя тормозов. Снимите магистрали переднего тормоза с клапана модулятора тормозного давления.
13. Отсоедините вторичные захваченные замки. (Поз.27) Отсоедините передний световой жгут от жгута двигателя, отсоедините вакуумную трубку жгута двигателя от нижней части вакуумного обратного клапана.
14. Отсоедините разъемы жгута модуля управления силовым агрегатом (МУП), снимите МУП с кронштейна (см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ " в разделе " КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ПРИ ДЕМОНТАЖЕ, КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ И МОНТАЖЕ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-144983-S38380537722002091100000)
15. Снимите правую боковую панель изолятора. Снимите фиксатор с бобышки на модуле отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (ОВКВ). Снимите вставные фиксаторы с изолятора. Сдвиньте фланец на изоляторе с бобышки на модуле ОВКВ. Отцепите фланец на изоляторе от пультовой панели. Снимите изолятор с приборной панели.
16. Снимите обивка стойки шарнира со стороны водителя и со стороны пассажира. Снимите болты / винты обивка стойки шарнира с панелей. Сдвиньте обивка стойки шарнира вверх и назад, чтобы снять.
17. Отсоедините жгут электропроводки двигателя от жгута электропроводки приборной панели. (Поз.28) Протяните жгут электропроводки двигателя через переднюю часть приборной панели. (Поз.29) Уложите жгут электропроводки двигателя сверху двигателя.
18. Поднимите и соответствующим образом поддержите автомобиль. Снимите нижнюю линию маслоохладителя с радиатора. Снимите передние колеса.
19. Отсоедините ВСЕ разъемы жгута кислородного датчика, снимите выхлопную перепускную трубу (см. " ПЕРЕПУСКНАЯ ТРУБА "). (ref-135457-S19510199482002022500000)
20. Снимите воздушный дефлектор передней панели со стороны водителя, вынув болты дефлектора из передней панели и нижнего дефлектора передней панели бампера. Снимите дефлектор с автомобиля.
21. Отверните болты / шпильку кронштейна стабилизатора и снимите кронштейны стабилизатора.
22. Снимите болт массы жгута проводов. (Рисунок 30) Переставьте радиочастотную (Rf) заземляющую перемычку и заземляющий вывод круиз-контроля в сторону от рамного рельса.
23. Отсоедините трос рычага селектора диапазона автоматической коробки передач от рычага селектора диапазона, если он имеется, снимите фиксатор троса рычага селектора диапазона автоматической коробки передач, если он имеется, и отсоедините трос рычага селектора диапазона автоматической коробки передач от кронштейна, если он имеется.
24. При наличии ручной коробки передач с помощью гидравлического разделителя линий сцепления (J-36221) нажмите на круглое расцепляющее кольцо белого цвета на шланге привода и одновременно слегка потяните шланг главного цилиндра, чтобы отсоединить его. Защитите оба конца от грязи и повреждений.
25. Снимите карданный вал.
26. Снимите моментный рычаг, см. соответствующее ЗАДНЕЕ изделие в ПОДВЕСКЕ.
27. Снимите с рулевой рейки с усилителем промежуточный болт рулевого вала и вал.
28. Отсоедините разъемы жгута датчиков скорости левого и правого боковых колес.
29. Переставьте колпачок выходного зажима генератора. Снимите гайку плюсового кабеля батареи с выходной шпильки генератора. Снимите плюсовой вывод с генератора. Снимите стартерный двигатель. Смотрите статью " СТАРТЕРЫ - CAMARO и FIREBIRD " в ДВИГАТЕЛЕ. (ref-138599)
30. Отверните нижние болты правого и левого амортизатора, снимите шплинты и гайки с левого и правого верхних шаровых шарниров. Отделите верхние рычаги управления от поворотных кулаков с помощью сепаратора шарового шарнира (J-39549). (Рисунок 31) Закрепите оба поворотных кулака. См. соответствующую статью СПЕРЕДИ в ПОДВЕСКЕ.
31. Отверните гайки теплозащитного экрана передней топливной трубы, снимите теплозащитный экран передней топливной трубы, откройте зажим топливной трубы, снимите тормозные магистрали с зажима тормозной трубы.
32. Расположите опорный стол двигателя (J-39580) под транспортным средством. Опустите транспортное средство до тех пор, пока поперечина не будет опираться на опорный стол. Закрепите транспортное средство на подъемнике.
33. Отверните болты передней траверсы, снимите болты траверсы трансмиссии, осторожно поднимите автомобиль с двигателя и трансмиссии в сборе, закрепите траверсу на опорном столе двигателя.
34. Перед подъемом двигателя снимите катушку (катушки) зажигания, как требуется, для правильной посадки подъемного кронштейна двигателя (J-41798). См. " ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА - CAMARO и FIREBIRD " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Установите подъемный кронштейн на двигатель. (Рисунок 35) (ref-144983)
35. Установите на болт натяжителя приводного ремня храповик с гнездом с шестигранной головкой. Для снятия натяжения на приводном ремне приспособления поверните натяжитель приводного ремня по часовой стрелке. Снимите приводной ремень с натяжителя и шкивов. (Рисунок 2) Медленно ослабьте натяжение на натяжителе приводного ремня. Снимите храповик и гнездо с болта натяжителя приводного ремня.
36. Установить храповик с гнездом с шестигранной головкой на болт натяжителя ремня кондиционера. Вращая по часовой стрелке натяжитель ремня привода кондиционера, снять натяжение с приводного ремня. Снять ремень привода кондиционера со шкивов. Медленно снять натяжение с натяжителя ремня привода кондиционера. Снять храповик и гнездо с болта натяжителя ремня привода кондиционера.
37. Используя шкив шкива усилителя рулевого управления (J-25034-C), снимите шкив насоса усилителя рулевого управления. Снимите болты и скобу насоса усилителя рулевого управления с насоса. Переместите насос усилителя рулевого управления на поперечину. Снимите болты и кронштейн кронштейна насоса усилителя рулевого управления.
38. Отсоедините разъем жгута компрессора ФК, снимите зажим розбуда с кронштейна двигателя, отверните болты компрессора ФК. (Рисунок 36) Снимите компрессор ФК, отверните болты кронштейна компрессора ФК, снимите кронштейн компрессора ФК.
39. Снимите левый болт крышки коробки передач и крышку, если она оборудована. Снимите правый болт крышки коробки передач и крышку, если она оборудована. Снимите болты гидротрансформатора.
40. Снимите болт зажима жгута электропроводки двигателя с автоматической коробки передач, если она оборудована. (Рисунок 32) Отсоедините разъемы 20-позиционного жгута и кабеля датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) от автоматической коробки передач, если она оборудована. Снимите болт заправочной трубки автоматической коробки передач.
41. Снимите зажим розбуда с правой стороны ручной коробки передач, если она оборудована. (Рисунок 33) Отсоедините разъем жгута выключателя резервной фары. Отсоедините соленоид переключения передач, соленоид обратной блокировки и разъемы жгута датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) с левой стороны ручной коробки передач, если она оборудована. (Рисунок 34) Снимите вталкивающий фиксатор с язычка ручной коробки передач.
42. Отверните болт заднего кронштейна генератора. (Рисунок 37) Снимите болты генератора и зажим охладителя трансмиссионного масла, снимите генератор, установите на подкос двигателя таль двигателя.
43. Снимите болты крепления двигателя с правой стороны и крепление. Снимите гайки крепления теплозащитного экрана и экран. Снимите шпильки крепления двигателя с левой стороны и крепление.
44. Поднимите двигатель с помощью подкоса двигателя. С помощью помощника поднимите двигатель и трансмиссию с поперечины. Поддерживайте трансмиссию на опорном столе двигателя.
45. Снимите болты коробки передач. Отделите коробку передач от двигателя. Прикрепите удерживающий ремень конвертера (J-21366) к автоматической коробке передач.
46. Снять болты нажимного диска, если он есть. Снять нажимной диск и диск сцепления с маховика, если он есть. Снять болты маховика двигателя. (Выпуск 38) Снять маховик.
47. Установите двигатель на стенд двигателя, снимите таль двигателя с блока двигателя, снимите кронштейн подъема двигателя с блока двигателя.
48. Отверните гайки левой трубы выпускного коллектора. (Выпуск 10) Снимите левый каталитический нейтрализатор и прокладку. Отверните гайки правой трубы выпускного коллектора. (Выпуск 12) Снимите правый каталитический нейтрализатор и прокладку.
49. Отсоедините левый фиксатор положения соединителя (CPA), снимите зажимы розбада с левой топливной рейки. (Рисунок 39) Отсоедините вентиль управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода), датчик положения дросселя (Tp), топливные инжекторы, катушку зажигания, клапан продувки канистры и соединители электропроводки соленоидного двигателя система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).
50. Отсоедините правый фиксатор СУЗ, снимите зажимы розбудок с правой топливной рейки. (Рисунок 41) Отсоедините соединители жгута проводов топливных форсунок и двигателя с катушкой зажигания.
51. Отверните болты массы жгута электропроводки двигателя, отсоедините соединители жгута электропроводки двигателя датчика давления масла и датчика детонации.
52. Снимите зажимной болт жгута электропроводки двигателя. (Рисунок 22) Отсоедините разъем жгута датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) и снимите вакуумный шланг с тройника на заднем вакуумном порту.
53. Отсоедините датчик уровня масла и датчик положения коленчатого вала (Ckp) от разъемов жгута электропроводки двигателя. (Рисунок 42) Снимите жгут электропроводки двигателя с двигателя.

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. Проложите жгут электропроводки двигателя на двигателе, подсоедините датчик уровня масла и датчик положения коленчатого вала (Ckp) к соединителям жгута электропроводки двигателя. (Рисунок 42)
2. Установите вакуумный шланг на тройник на заднем вакуумном отверстии. (Рисунок 22) Подсоедините разъем жгута датчика массового давления воздуха (абсолютное давление во впускном коллекторе). Установите болт зажима жгута электропроводки двигателя. Затяните болт зажима жгута электропроводки двигателя в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
3. Подсоедините соединители жгута проводов датчика давления масла и датчика детонации двигателя. (Рисунок 21)
4. Затяните болты массы электропроводки двигателя в соответствии со спецификацией (см. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-135457-S21964526762002022200000)
5. Подсоедините топливные форсунки и соединители жгута проводов двигателя с катушкой зажигания. (Рисунок 41) Установите зажимы rosebud на правую топливную рейку и подсоедините правый фиксатор CPA.
6. Подключите клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода), датчик положения дроссельной заслонки (Tp), топливные инжекторы, катушку зажигания, клапан продувки канистры и соединители электропроводки двигателя с электромагнитом система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха). (Таблица 39) и (Таблица 40).
7. Установите зажимы rosebud на левую топливную рейку и подсоедините левый фиксатор CPA.
8. Установите правую прокладку каталитического нейтрализатора и нейтрализатор. (Рисунок 12) Наверните гайки выхлопного коллектора. Затяните гайки выхлопного коллектора в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
9. Установите левую прокладку каталитического нейтрализатора и нейтрализатор. (Рисунок 10) Наверните гайки трубопровода выхлопного коллектора. Затяните гайки трубопровода выхлопного коллектора в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
10. Установите кронштейн подъема двигателя на блок двигателя. (Рисунок 35) Установите на блок двигателя таль двигателя и снимите двигатель со стенда двигателя.
11. Установить маховик. (Приложение 38) Установить болты маховика двигателя. Затянуть болты маховика двигателя на первый, второй и последний проход последовательно в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
12. Установить диск сцепления и нажимной диск на маховик, если он оборудован. Установить болты нажимного диска до плотного прилегания, если он оборудован. С помощью инструмента для центровки сцепления (J-38836) совместить шлицы диска сцепления с направляющим подшипником. Затянуть болты нажимного диска. Затянуть болты нажимного диска последовательно и равномерно на протяжении 3 приращений с четвертым приращением в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ " (Таблица 65). (ref-135457-S21964526762002022200000)
13. Снимите приспособление для центровки сцепления, снимите удерживающую лямку преобразователя с автоматической коробки передач, состыковав трансмиссию с двигателем.
14. Установите болты трансмиссии, затяните болты трансмиссии с двигателем в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-135457-S21964526762002022200000)
15. Снимите опору с трансмиссии на опорном столе двигателя, при содействии помощника расположите двигатель и трансмиссию над траверсой, опустите двигатель с помощью кронштейна подъема двигателя.
16. Установите левую боковую опору двигателя и шпильки. Затяните шпильки опоры двигателя в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите тепловой экран опоры двигателя и гайки. Затяните гайки теплового экрана опоры двигателя в соответствии со спецификацией. Установите правую боковую опору двигателя и болты. Затяните болты опоры двигателя в соответствии со спецификацией. Снимите подъемник двигателя с кронштейна подъема двигателя. (ref-135457-S21964526762002022200000)
17. Установите генератор. Установите зажим охладителя трансмиссионного масла и болты генератора до упора. Установите болт заднего кронштейна генератора до упора. (Таблица 37) Затяните болт заднего кронштейна генератора в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Затяните болты генератора в соответствии с техническими условиями. (ref-135457-S21964526762002022200000)
18. Установить вталкивающий фиксатор на язычок ручной коробки передач. (Рисунок 34) Подсоединить разъемы жгута электромагнита переключения передач, электромагнита блокировки заднего хода и датчика скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) к левой стороне ручной коробки передач, если он оборудован. Установить зажим розбуда к правой стороне ручной коробки передач, если она оборудована. (Рисунок 33) Подсоединить разъем жгута выключателя фонаря подсветки.
19. Установите болт заливной трубки автоматической коробки передач. Затяните болт заливной трубки автоматической коробки передач в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
20. Установите зажимной болт жгута электропроводки двигателя в автоматическую коробку передач, если она оборудована. (Таблица 32) Затяните болт в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключите 20-ходовые разъемы жгута и разъемы жгута датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) к автоматической коробке передач, если она оборудована. (ref-135457-S21964526762002022200000)
21. Установите болты гидротрансформатора. Затяните болты гидротрансформатора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
22. Установите правую боковую крышку коробки передач и болт, если таковые имеются. Установите левую боковую крышку коробки передач и болт, если таковые имеются. Затяните болты крышки коробки передач в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
23. Установите кронштейн компрессора кондиционера воздуха. Установите болты кронштейна компрессора кондиционера воздуха. Затяните болты компрессора кондиционера воздуха в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
24. Установить компрессор кондиционирования воздуха. (Таблица 36) Установить болты компрессора кондиционирования воздуха. Затянуть болты компрессора кондиционирования воздуха в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
25. Подсоедините разъем жгута компрессора ФК, установите на кронштейн двигателя зажим rosebud.
26. Установите кронштейн и болты насоса усилителя рулевого управления. Затяните болты кронштейна насоса усилителя рулевого управления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
27. Установите насос усилителя рулевого управления на двигатель. Установите подкос насоса усилителя рулевого управления и болты на насос. Затяните болты насоса усилителя рулевого управления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
28. С помощью установщика шкива насоса усилителя рулевого управления (J-25033-C) установите шкив насоса усилителя рулевого управления.
29. Установите ремень привода A / C вокруг балансира коленчатого вала. Установите храповик с гнездом с шестигранной головкой на болт натяжителя ремня A / C. Вращайте натяжитель ремня привода A / C по часовой стрелке, чтобы снять натяжение на натяжителе ремня привода. Установите ремень привода A / C под шкив холостого хода. Установите ремень привода A / C над шкивом компрессора A / C. Медленно ослабьте натяжение на ремне.
30. Проложите приводной ремень приспособления вокруг всех шкивов, кроме шкива водяного насоса и натяжителя. Установите храповик с гнездом с шестигранной головкой на болт натяжителя приводного ремня. Поверните натяжитель приводного ремня по часовой стрелке для снятия натяжения на натяжителе приводного ремня приспособления. Установите приводной ремень приспособления под шкив водяного насоса. Установите приводной ремень приспособления на натяжитель приводного ремня. Медленно ослабьте натяжение. Снимите храповик и гнездо с болта натяжителя приводного ремня.
31. Снимите кронштейн подъема двигателя с двигателя. Установите катушку (и) зажигания (при необходимости). См. " ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА - CAMARO и FIREBIRD " в статье ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-144983)
32. Убедитесь, что поперечина все еще закреплена на опорном столе. Осторожно опустите транспортное средство на двигатель и трансмиссию в сборе. Установите болты поперечины трансмиссии. Затяните болты опоры трансмиссии в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите болты передней поперечины. Затяните 4 болта верхней поперечины в соответствии со спецификацией. Затяните 2 болта нижней поперечины в соответствии со спецификацией. (ref-135457-S21964526762002022200000)
33. Снимите ремни безопасности с автомобиля. Отделите ветви жгута проводов двигателя. Поднимите автомобиль до тех пор, пока поперечина не сойдет с опорного стола, затем снимите опорный стол.
34. Подожмите тормозные магистрали к зажиму тормозной трубы. Закройте зажим топливной трубы. Установите тепловой экран передней топливной трубы. Установите гайки теплового экрана передней топливной трубы. Затяните гайки теплового экрана передней топливной трубы в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
35. Не надежно закрепите оба поворотных кулака. Установите гайки левого и правого верхнего рычага управления. Затяните гайки верхнего рычага управления в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите НОВЫЕ шплинты. (ref-135457-S21964526762002022200000)
36. Установите нижние болты правого и левого амортизатора. Затяните болты амортизатора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите стартерный двигатель. См. Статью " СТАРТЕРЫ - CAMARO и FIREBIRD " в ДВИГАТЕЛЕ. Затяните стартерные болты в соответствии со спецификацией. (ref-135457-S21964526762002022200000)(ref-138599)
37. Установите положительный провод на генератор, наверните гайку положительного кабеля батареи на выходную шпильку генератора, затяните гайку выходной шпильки жгута электропроводки двигателя генератора в соответствии со спецификацией, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ", установите колпачок выходного зажима генератора над клеммой. (ref-135457-S21964526762002022200000)
38. Соедините разъемы жгута датчиков частоты вращения левого и правого колес. Установите промежуточный рулевой вал на стойку усилителя рулевого управления. Установите болт промежуточного рулевого вала. Затяните болт промежуточного рулевого вала в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
39. Установите моментный рычаг, см. соответствующее ЗАДНЕЕ изделие в ПОДВЕСКЕ.
40. Установите карданный вал. См. " ЗАМЕНА карданного валА - ОДНА ДЕТАЛЬ " и / или " ЗАМЕНА карданного валА - ДВЕ ДЕТАЛИ ". (ref-174322-S39015871122005033100000)(ref-174322-S37655470222005033100000)
41. Подсоедините шланг главного цилиндра к шлангу привода сцепления, если он имеется.
42. Прикрепите трос рычага выбора диапазона автоматической коробки передач к кронштейну, если он есть. Установите фиксатор троса рычага выбора диапазона автоматической коробки передач, если он есть. Прикрепите трос рычага выбора диапазона автоматической коробки передач к рычагу выбора диапазона, если он есть.
43. Установите заземляющий браслет радиочастотного (Rf) диапазона и заземляющий провод круиз-контроля на рейку рамы, установите болт массы жгута электропроводки двигателя. (Рис. 30) Затяните болт массы жгута электропроводки двигателя в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
44. Установить кронштейны штанги стабилизатора, установить болты / шпильку кронштейна штанги стабилизатора, затянуть болты / шпильку кронштейна штанги стабилизатора в соответствии со спецификацией, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
45. Установите воздушный дефлектор передней панели со стороны привода на транспортное средство. Установите болты дефлектора на переднюю панель и нижний дефлектор передней панели бампера. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
46. Установите выхлопную перепускную трубу (см. " ПЕРЕПУСКНАЯ ТРУБА "), подсоедините ВСЕ соединители жгута кислородного датчика, установите передние колеса. (ref-135457-S19510199482002022500000)
47. Установите нижнюю линию маслоохладителя на радиатор. Затяните нижнюю линию маслоохладителя, соответствующую спецификации, и опустите автомобиль. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
48. Протяните жгут электропроводки двигателя через переднюю часть приборной панели. (Рисунок 29) Подсоедините жгут электропроводки двигателя к жгуту электропроводки приборной панели. (Рисунок 28)
49. Установите обивка откидной стойки со стороны водителя и со стороны пассажира. Сдвиньте обивка откидной стойки вперед и вниз для установки. Установите болты / винты обивка откидной стойки. Затяните болты / винты обивка откидной стойки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
50. Установите правую боковую панель изолятора. Выровняйте звуковой изолятор приборной панели по нижней части приборной панели. Поднимите фланец на изоляторе над отклоняющей панелью. Нажмите вперед фланец над бобышкой на модуле ОВКВ. Установите вставные фиксаторы на изолятор. Нажмите фиксатор на бобышку на модуле ОВКВ. Убедитесь, что плоские стороны фиксаторов обращены друг к другу.
51. Установите МУП на кронштейн, подсоедините соединители МУП, смотри раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ " в разделе " КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ДЕМОНТАЖЕ, КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ И МОНТАЖЕ ", затяните болты соединителей в соответствии с техническими условиями, смотри раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-144983-S38380537722002091100000)(ref-135457-S21964526762002022200000)
52. Подсоедините вакуумную трубку жгута двигателя к нижней части вакуумного обратного клапана. (Таблица 27) Подсоедините передний световой жгут к жгуту двигателя. Подсоедините вторичные захваченные замки. Установите передние 2 тормозные магистрали к клапану модулятора тормозного давления. Затяните фитинги тормозной трубы согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установите вакуумный шланг усилителя тормозов. (ref-135457-S21964526762002022200000)
53. Установить шланг система впрыска вторичного воздуха (Реакция нагнетания воздуха) на запорный клапан система впрыска вторичного воздуха (Воздух). (Выпуск 26)
54. Установите и защелкните трос акселератора и круиз-контроля на кронштейн корпуса дроссельной заслонки, трос управления акселератором установите на рычаг дроссельной заслонки, трос круиз-контроля установите на рычаг дроссельной заслонки.
55. Подсоедините топливопровод к топливопроводу. (Рисунок 25) Подсоедините паропровод к клапану продувки паров топлива.
56. Установить шланги входного и выходного подогревателей на водяной насос, трубу конденсатора кондиционера установить на конденсатор. (Рисунок 24) Навернуть гайку трубы конденсатора кондиционера, навернуть гайку в соответствии со спецификацией См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
57. Установите верхнюю линию маслоохладителя на радиатор. Затяните нижний фитинг линии маслоохладителя в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
58. Установить шланговый болт компрессора переменного тока и конденсатора на аккумулятор. См. статью " РУЧНЫЕ СИСТЕМЫ НАГРЕВАТЕЛЕЙ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " в ОВКВ. (ref-129074)
59. Установите колпак и болты блокировки переключения передач, если они оснащены механической коробкой передач. Установите болт и ручку рычага управления. Установите переднюю напольную консоль. См. " НАПОЛЬНАЯ КОНСОЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в статье СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ в КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. (ref-131883-S06729438242002030500000)
60. Установите нижний шланг радиатора (выходной), верхний шланг радиатора (входной), смотри " ШЛАНГИ РАДИАТОРА ", установите кожух вентилятора, смотри " КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА ". (ref-135457-S34997457032002022200000)(ref-135457-S35485264502004050500000)
61. Подключите положительный кабель батареи. Подключите отрицательный кабель батареи.
62. Перезарядите систему кондиционирования воздуха. См. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ / ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА " в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в ОВКВ. (ref-156625-S13722726042003072300000)
63. Заправьте картер надлежащим количеством и маркой моторного масла. См. " СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе СМАЗКА ДВИГАТЕЛЯ. (ref-135457-S04116298722002022200000)
64. Отключите систему зажигания. Прокрутите двигатель несколько раз. Прислушайтесь к любым необычным шумам или признакам того, что детали связаны. Включите систему зажигания.
65. Запустите двигатель и слушайте на предмет необычных шумов. Проверьте манометр масла транспортных средств и убедитесь, что двигатель имеет приемлемое давление масла. Запустите двигатель со скоростью около 1000 об / мин, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры. Слушайте на предмет залипающих подъемников и других необычных шумов. Проверьте на наличие утечек топлива, масла и / или охлаждающей жидкости во время работы двигателя.
66. Выполните процедуру изучения изменения положения коленчатого вала (Ckp). См. статью " КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ " в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Прокачайте тормозную систему. См. статью " ДИСК " в разделе " ТОРМОЗА ". (ref-149803)(ref-129534)
67. Прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. соответствующую статью СИЛОВАЯ РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ. Прокачать гидравлическую систему сцепления, если она оборудована. См. Статью " СЦЕПЛЕНИЯ " в КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Выполните окончательную проверку для определения надлежащего уровня моторного масла и охлаждающей жидкости. (ref-130802)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, сбросьте давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-135457-S20849706402002022200000)
2. Перед отсоединением прочистите весь моторный отсек, соединяющий соединения топливных трубопроводов, и прилегающие к нему участки во избежание возможного загрязнения топливной системы.
3. Отсоедините трубопровод подвода топлива к отсеку двигателя у топливопровода. (Выпуск 25) Отсоедините трубопровод подвода топлива к отсеку двигателя у трубопровода подвода топлива к шасси.
4. Заглушите топливные трубопроводы во избежание возможного загрязнения топливной системы.

1. Снимите колпачки с топливных трубопроводов.
2. Подсоедините трубопровод подвода топлива к отсеку двигателя к трубопроводу подвода топлива к шасси. (Поз.25)
3. Подсоедините к топливной рейке трубопровод подачи топлива в моторный отсек.
4. Заверните крышку заливной горловины и подсоедините кабель отрицательного аккумулятора.
5. Осмотрите на отсутствие утечек. Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите левую крышку коромысла клапана (см. раздел " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ") и свечи зажигания. (ref-135457-S37314278682002022200000)
2. Поднимите и надлежащим образом поддержите автомобиль. Снимите левый каталитический нейтрализатор. См. " КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР ". (ref-135457-S35008566992002022500000)
3. Отверните болты выпускного коллектора. (Рисунок 6) Снимите выпускной коллектор и прокладку, утилизируйте прокладку, при необходимости выньте болты теплового экрана и тепловой экран из коллектора.

1. На резьбу болтов выпускного коллектора нанести полосу резьбового соединения шириной 0,2 " (5 мм) (Gm P / N 12345493). Установить НОВУЮ прокладку выпускного коллектора и выпускной коллектор. (Рисунок 6)
2. Установите болты выпускного коллектора. Затяните болты выпускного коллектора, начиная с центральных 2 болтов и попеременно от стороны к стороне, работая в направлении наружу. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
3. С помощью плоского пуансона отогните за открытый край прокладки выпускного коллектора в задней части головки цилиндров.
4. Установите болты теплозащитного экрана и теплозащитного экрана на коллектор, если требуется. Затяните болты теплозащитного экрана в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
5. Установите левый каталитический нейтрализатор. См. " КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР ". (ref-135457-S35008566992002022500000)
6. Опустите автомобиль. Установите свечи зажигания. Установите левую крышку коромысла клапана. См. " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". (ref-135457-S37314278682002022200000)

1. Снимите правую крышку коромысла клапана. См. " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". Снимите свечи зажигания. Поднимите и надлежащим образом поддержите автомобиль. (ref-135457-S37314278682002022200000)
2. Снимите правый каталитический нейтрализатор. См. " КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР ". (ref-135457-S35008566992002022500000)
3. Отверните болты выпускного коллектора. (Рисунок 6) Снимите выпускной коллектор и прокладку, утилизируйте прокладку, при необходимости выньте болты теплового экрана и тепловой экран из коллектора.

1. Смажьте резьбу болтов выпускного коллектора широкой полосой резьбового соединения 0,2 " (5 мм) (Gm P / N 12345493). Установите НОВУЮ прокладку выпускного коллектора и выпускной коллектор. (Рисунок 6)
2. Установите болты выпускного коллектора. Затяните болты выпускного коллектора, начиная с центральных 2 болтов и попеременно от стороны к стороне, работая в направлении наружу. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
3. С помощью плоского пуансона отогните за открытый край прокладки выпускного коллектора в задней части головки цилиндров.
4. Установите болты теплозащитного экрана и теплозащитного экрана на коллектор, если требуется. Затяните болты теплозащитного экрана в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
5. Установите правый каталитический нейтрализатор. См. " КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР ". (ref-135457-S35008566992002022500000)
6. Опустите автомобиль. Установите свечи зажигания. Установите правую крышку коромысла клапана. См. " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". (ref-135457-S37314278682002022200000)

1. Отсоедините датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) и датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). (Выпуск 1) Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя.
2. Отпустите защелки удерживающей лямки. Поднимите крышку корпуса воздухоочистителя. Снимите элемент воздухоочистителя. Снимите болты крепления радиатора и опору радиатора.
3. Снимите жгут проводов с зажимов rosebud на кожухе вентилятора и отсоедините электрические компоненты вентилятора охлаждения.
4. Поднимите и надлежащим образом поддержите транспортное средство. Снимите кожух вентилятора.

1. Установите кожух вентилятора и опустите автомобиль.
2. Подсоедините электрические разъемы вентилятора охлаждения, а зажимы розбуда - к вентиляторам.
3. Установите верхнюю опору радиатора. Установите болты опоры радиатора. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
4. Установите выходной канал воздухоочистителя, подсоедините датчик температура впускного воздуха и датчик массовый расход воздуха.

1. Снимите автоматическую коробку передач, если применимо. См. статью " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА - A / T " в разделе " АВТОМАТИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". Снимите ручную коробку передач, если применимо. См. статью " СЦЕПЛЕНИЯ " в разделе " МЕХАНИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-153074)(ref-130802)
2. Отверните болты маховика двигателя. (Рисунок 38) Снимите маховик.

1. Установить маховик трансмиссии на коленчатый вал.
2. На резьбу маховиковых болтов наверните резьбовой замок (Gm P / N 12345382), установите маховиковые болты. (Рис. 38) Затяните последовательно маховиковые болты двигателя в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (Рис. 68) (ref-135457-S21964526762002022200000)
3. Установите механическую коробку передач, если это применимо. См. статью " СЦЕПЛЕНИЯ " в разделе " МЕХАНИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". Установите автоматическую коробку передач, если это применимо. См. статью " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА - A / T " в разделе " АВТОМАТИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-130802)(ref-153074)

1. Снимите водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС ". Снимите балансир коленчатого вала. См. " БАЛАНСИР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-135457-S10107643532002022200000)(ref-135457-S04815011822002022500000)
2. Снимите болт натяжного шкива приводного ремня и шкив.
3. Отверните болты крепления масляного поддона к передней крышке.
4. Отверните болты передней крышки. (Рисунок 4) Снимите переднюю крышку и прокладку, прокладку передней крышки утилизируйте.
5. Очистите и осмотрите переднюю крышку двигателя.

1. Смажьте масляный поддон до места соединения с блоком двигателя валиком из герметика 0,20 " (5 мм) (Gm P / N 12378190) длиной 0,80 " (20 мм), установите переднюю крышку и прокладку.
2. Установить болты масляного поддона к передней крышке до плотного прилегания. НЕ затягивать.
3. Установите инструмент для центровки передней и задней крышек (J-41476) и болт балансира коленчатого вала на переднюю крышку. Совместите конические ножки инструмента для центровки с обработанными центрирующими поверхностями на передней крышке. (Рисунок 43)
4. Установите болт балансира коленчатого вала до плотного прилегания. НЕ ДОПУСКАЙТЕ чрезмерного затягивания. Затяните болты масляного поддона к передней крышке в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затяните болты передней крышки двигателя в соответствии со спецификацией. Снимите центровочный инструмент. (ref-135457-S21964526762002022200000)
5. ЗАПРЕЩАЕТСЯ смазывать уплотняющую поверхность масляного уплотнения. Смажьте наружный край масляного уплотнения чистым моторным маслом. Смазайте отверстие масляного уплотнения передней крышки чистым моторным маслом. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала в направляющую переднего масляного уплотнения коленчатого вала (J-41478). Установите резьбовой стержень переднего масляного уплотнения коленчатого вала (с гайкой, шайбой, направляющей и масляным уплотнением) в торец коленчатого вала.
6. Используйте установщик переднего сальника коленчатого вала для установки сальника в отверстие крышки. Используйте ключ и удерживайте шестигранник на болте установщика. Используйте второй ключ и вращайте гайку установщика по часовой стрелке до тех пор, пока сальник не опустится в отверстие крышки.
7. Снимите инструмент и осмотрите масляное уплотнение на предмет правильности установки. Масляное уплотнение должно быть установлено равномерно и полностью в отверстие передней крышки. (Рисунок 19)
8. Установите натяжной шкив в сборе на стойку кронштейна генератора. Перед затяжкой болта убедитесь, что задний пылезащитный экран натяжного шкива полностью прилегает к заплечику на стойке кронштейна генератора. Вставьте болт натяжного шкива приводного ремня до упора. Затяните болт натяжного шкива приводного ремня в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
9. Установите балансир коленчатого вала. См. " БАЛАНСИР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". Установите водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС ". (ref-135457-S04815011822002022500000)(ref-135457-S10107643532002022200000)

Схема №49

Войти

1. Снимите корпус дроссельной заслонки. См. " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ". Снимите топливную рейку. См. " ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА - CAMARO и FIREBIRD " в статье " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-135457-S06228442052002022500000)(ref-144983)
2. Поднимите и надлежащим образом поддержите автомобиль. Снимите болт трубки индикатора уровня трансмиссионной жидкости. Опустите автомобиль.
3. Отверните гайку кронштейна троса акселератора, снимите трос акселератора и кронштейн сервоуправления круиз-контролем.
4. Снимите трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с правой крышки коромысла и корпуса дроссельной заслонки. Снимите трубку клапана принудительная вентиляция картера с левой крышки коромысла. Снимите гайку хомута трубки клапана принудительная вентиляция картера. Снимите трубку клапана принудительная вентиляция картера с правой крышки коромысла и впускного коллектора.
5. Отсоединить паропровод от электромагнитного клапана продувки канистры EVAP. (Выпуск 25) Отсоединить разъем жгута электромагнитного клапана продувки канистры EVAP. (Выпуск 39)
6. Извлеките трубку продувки фильтра EVAP из впускного коллектора и электромагнитный клапан продувки фильтра EVAP. Извлеките электромагнитный клапан продувки фильтра EVAP (с кронштейном) из впускного коллектора.
7. Отсоедините разъем жгута датчика детонации. (Рисунок 3) Снимите разъем жгута проводов датчика детонации с упорного кронштейна топливной рейки. Отсоедините разъем жгута вторичного электромагнитного клапана управления нагнетанием воздуха (система впрыска вторичного воздуха). (Рисунок 26)
8. Отсоедините вакуумный жгут отсечного клапана ВОЗДУХ от отсечного клапана ВОЗДУХ и вакуумного тройника, снимите электромагнитный клапан управления вакуумом ВОЗДУХ (с кронштейном), с впускного коллектора и вакуумный шланг силового усилителя тормозов с вакуумного порта.
9. Отсоедините разъем жгута датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе). (Таблица 3) Отсоедините вакуумный шланг от тройника на заднем вакуумном отверстии. (Таблица 22) Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе с задней части впускного коллектора.
10. Отверните болты впускного коллектора и кронштейн упора топливной рейки, снимите впускной коллектор, снимите прокладки между впускным коллектором и головкой цилиндров, утилизируйте прокладки, очистите и осмотрите впускной коллектор.

1. Установите НОВЫЕ прокладки впускного коллектора к головке цилиндров, установите впускной коллектор.
2. На резьбу болтов впускного коллектора нанести резьбовой замок (Gm P / N 12345382), установить стопорный кронштейн топливной рейки, установить болты впускного коллектора. (Таблица 3) Затянуть болты впускного коллектора в соответствии со спецификацией (См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (Таблица 69) (ref-135457-S21964526762002022200000)
3. Установить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе на заднюю часть впускного коллектора. (Таблица 3) Подсоединить вакуумный шланг к тройнику на заднем вакуумном порту. (Таблица 22) Подсоединить разъем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Установить вакуумный шланг усилителя силового тормоза на вакуумный порт.
4. Установите электромагнитный клапан управления вакуумом система впрыска вторичного воздуха (с кронштейном) на впускной коллектор и подсоедините вакуумный жгут клапана отсечки система впрыска вторичного воздуха к запорному клапану система впрыска вторичного воздуха и вакуумному тройнику (поз.26) Подсоедините соединитель жгута клапана управления вакуумом система впрыска вторичного воздуха.
5. Установите разъем жгута проводов датчика детонации на упорный кронштейн топливной рейки. (Рисунок 3) Подсоедините разъем жгута датчика детонации.
6. Установите электромагнитный клапан продувки канистры EVAP (с кронштейном) на впускной коллектор и подсоедините паропровод к электромагнитному клапану продувки канистры EVAP.
7. Установите трубку продувки фильтра EVAP на впускной коллектор и электромагнитный клапан продувки фильтра EVAP.
8. Подсоедините разъем жгута электромагнитного клапана продувки канистры EVAP. Подсоедините паропровод к электромагнитному клапану продувки канистры EVAP. (Рисунок 25)
9. Установите трубу клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на правую крышку коромысла и впускной коллектор. Наверните гайку хомута трубы клапана принудительная вентиляция картера. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите трубу клапана принудительная вентиляция картера на левую крышку коромысла и корпус дросселя. Установите трубу принудительная вентиляция картера на правую крышку коромысла. (ref-135457-S21964526762002022200000)
10. Установите трос управления акселератором и кронштейн сервопривода круиз-контроля. Наверните гайку кронштейна троса управления акселератором. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
11. Поднимите автомобиль. Установите болт трубки индикатора уровня трансмиссионной жидкости. Опустите автомобиль.
12. Установите топливную рейку. См. " ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА - CAMARO и FIREBIRD " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Установите корпус дроссельной заслонки. См. " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ". (ref-144983)(ref-135457-S06228442052002022500000)

1. Установите опорное приспособление двигателя на двигатель (см. " ОПОРНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-135457-S01536023102002022800000)
2. Отсоедините передние тормозные трубы от клапана модулятора тормозного давления (Bpmv). Заглушите или закройте тормозные трубы и Bpmv, чтобы предотвратить загрязнение.
3. Снимите стартер двигателя. См. статью " СТАРТЕРЫ - CAMARO и FIREBIRD " в разделе ДВИГАТЕЛЬ. (ref-138599)
4. Отверните пробку для слива масла для обеспечения слива масла, установите пробку для слива масла из двигателя до плотного прилегания и снимите масляный фильтр для обеспечения слива масла. (Рисунок 38)
5. Выверните болты правого кронштейна крепления двигателя Отверните болты левого кронштейна крепления двигателя.
6. Отверните гайки правого и левого концевых звеньев. (Рисунок 45) Снимите правое и левое концевые звенья и втулки, отверните болты нижнего крепления правого и левого амортизатора.
7. Вывернуть болт промежуточного рулевого вала. (Шток 46) Убрать рулевой вал в сторону, отвернуть гайки и болты рулевого механизма с усилителем, отделить шестерню от траверсы и опоры.
8. Отсоедините левый и правый разъемы жгута датчика скорости колеса, при необходимости отсоедините разъемы жгута датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). (Выпуск 40)
9. Отверните гайки теплозащитного экрана передней топливной трубы, снимите теплозащитный экран передней топливной трубы и снимите трубки переднего тормоза со стопорного зажима.
10. Отсоедините разъем жгута датчика уровня масла. (Рисунок 42) Снимите датчик уровня масла с масляного поддона (при необходимости). (Рисунок 38) Снимите правую крышку коробки передач и болт. Снимите левую крышку коробки передач и болт.
11. Поддержите траверсу подходящим домкратом. Снимите болты траверсы. Опустите траверсу. Снимите нижние 2 болта коробки передач. Снимите болты масляного поддона.
12. Вращайте масляный поддон до тех пор, пока он не сможет быть снят с экрана масляного насоса. (Рисунок 38) При необходимости высверлите заклепки прокладки масляного поддона. Выбросьте прокладку и заклепки.

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

1. Нанесите на блок двигателя валик герметика 0,2 " (5 мм) (Gm P / N 12378190), длиной 0,8 " (20 мм), Нанесите герметик непосредственно на лепестки прокладки Передней крышки, выступающие в поверхность масляного поддона.
2. Нанесите на блок двигателя валик герметика 0,2 " (5 мм) (Gm P / N 12378190), длиной 0,8 " (20 мм). Нанесите герметик непосредственно на лепестки прокладки задней крышки, выступающие в поверхность масляного поддона.
3. Предварительно соберите прокладку масляного поддона к масляному поддону. Установите прокладку на поддон и установите болты масляного поддона на поддон и через прокладку.
4. Установите масляный поддон, прокладку и болты на блок двигателя. (Таблица 38) Затяните болты масляного поддона до упора. НЕ затягивайте слишком сильно. Установите 2 болта корпуса нижней трансмиссии, чтобы правильно выровнять масляный поддон.
5. Затяните болты корпуса нижней коробки передач до плотного прилегания. НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ ИЗЛИШНЕ. Затяните болты между масляным поддоном и блоком и между масляным поддоном и передней крышкой в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затяните болты между масляным поддоном и задней крышкой и болты корпуса коробки передач в соответствии со спецификацией. (ref-135457-S21964526762002022200000)
6. Поднимите траверсу. Установите и затяните верхние 4 болта траверсы в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите и затяните нижние 2 болта траверсы в соответствии со спецификацией. Снимите опору траверсы. (ref-135457-S21964526762002022200000)
7. Установите левую крышку коробки передач и болт. Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите правую крышку коробки передач и болт. Затяните болт в соответствии со спецификацией. (ref-135457-S21964526762002022200000)
8. Установите датчик уровня масла на масляный поддон (при необходимости). (Приложение 38) Затяните датчик уровня масла в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Подсоедините соединитель жгута датчика уровня масла. (Приложение 42) (ref-135457-S21964526762002022200000)
9. Установите трубы переднего тормоза на стопорный зажим, установите тепловой экран передней топливной трубы, наверните гайки теплового экрана передней топливной трубы, затяните гайки в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-135457-S21964526762002022200000)
10. При необходимости подсоедините соединители жгута подогреваемый кислородный датчик. (Выпуск 40) Подсоедините соединители жгута датчиков скорости левого и правого колес.
11. Установить шестерню на поперечину. Установить болты и гайки усилителя рулевого управления. (Таблица 46) Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить рулевой вал на шестерню. Установить промежуточный рулевой вал и болт. Затянуть болт в соответствии со спецификацией. (ref-135457-S21964526762002022200000)
12. Установить нижние крепежные болты правого и левого амортизаторов. (Рис. 45) Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить втулки правого и левого амортизаторов и концевые звенья. Установить гайки правого и левого концевых звеньев. Затянуть гайки в соответствии с техническими требованиями. (ref-135457-S21964526762002022200000)
13. Установите левый болт кронштейна крепления двигателя. Установите правый болт кронштейна крепления двигателя. Затяните болт кронштейна крепления двигателя в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
14. Установите сливную пробку масляного поддона, заверните пробку в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Установите масляный фильтр двигателя. (Таблица 38) Затяните фильтр в соответствии с техническими условиями. (ref-135457-S21964526762002022200000)
15. Установите стартер. См. статью " СТАРТЕРЫ - CAMARO и FIREBIRD " в разделе ДВИГАТЕЛЬ. (ref-138599)
16. Опустите автомобиль, снимите опорное приспособление двигателя.
17. Снимите колпачки или заглушки с тормозных труб и БПМВ. Подсоедините тормозные трубы к БПМВ. Затяните фитинги трубопроводов в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
18. Заправьте картер надлежащим количеством и маркой моторного масла. Прокачайте тормоза. Смотрите статью " ДИСК " в ТОРМОЗАХ. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек. (ref-129534)

Порядок демонтажа

1. Демонтируйте впускной коллектор согласно разделу Замена впускного коллектора
2. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла (1). ВАЖНО: Очистите зону вокруг датчика перед снятием, чтобы избежать попадания мусора в двигатель
3. С помощью J 41712 снимите датчик давления масла с блока двигателя

Схема №52

Войти

1. Если устанавливается старый датчик, нанесите герметик для резьбы Gm P / N 12346004, (Canadian P / N 1093480), или эквивалентный ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, идентифицирован в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазочные материалы или ингибиторы коррозии на крепежных элементах или поверхностях крепежных соединений, если они не указаны.
2. С помощью J 41712 установите датчик давления масла на блок двигателя, затяните датчик давления масла двигателя до 20 Н · м (15 фут).
3. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика давления масла.
4. Установите впускной коллектор (см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-135457-S24565385532002022200000)

1. Восстановите систему кондиционирования воздуха. См. Статью " РУЧНЫЕ СИСТЕМЫ A / C-отопитель " в ОВКВ. (ref-129074)
2. Осушите систему охлаждения. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ ". Снимите впускной шланг радиатора. Снимите выпускной шланг радиатора. См. " ШЛАНГИ РАДИАТОРА ". (ref-135457-S14831266492002022200000)(ref-135457-S34997457032002022200000)
3. Снять болт трубки испарителя. (Рисунок 49) Снять трубку испарителя с конденсатора.
4. Снимите верхнюю линию охладителя трансмиссионного масла с радиатора. Снимите кожух вентилятора. См. " КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА ". (ref-135457-S35485264502004050500000)
5. Поднимите и надлежащим образом поддержите автомобиль. Снимите нижнюю линию охладителя трансмиссионного масла с радиатора.
6. Снимите трубку конденсатора с конденсатора. (Рисунок 24) Снимите шланг емкости регенерации хладагента с радиатора. Снимите впускную линию конденсатора с конденсатора.
7. Снимите радиатор и конденсатор в сборе с автомобиля. Снимите конденсатор с радиатора.

Схема №53

Войти

1. Установите конденсатор на радиатор. Установите радиатор и конденсатор в сборе на автомобиль. Установите кожух вентилятора. См. " КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА ". (ref-135457-S35485264502004050500000)
2. Установите шланг емкости регенерации хладагента на радиатор, установите трубку конденсатора на конденсатор. (Рисунок 24) Наверните гайку трубки конденсатора кондиционера. Затяните гайку в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-135457-S21964526762002022200000)
3. Установите нижнюю линию охладителя трансмиссионного масла на радиатор. Установите верхнюю линию охладителя трансмиссионного масла на радиатор. Затяните верхние линии охладителя масла в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
4. Установите трубку испарителя в конденсатор, заверните болт трубки испарителя. (Рисунок 49)
5. Установите выходной шланг радиатора. Установите входной шланг радиатора. См. " ШЛАНГИ РАДИАТОРА ". Заполните систему охлаждения. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДРЕНАЖА И ЗАПРАВКИ ". (ref-135457-S34997457032002022200000)(ref-135457-S14831266492002022200000)
6. Подзарядите систему кондиционирования. См. статью " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ " в ОВКВ. (ref-156625)

Как снять (вход)

1. Осушите систему охлаждения. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ ". (ref-135457-S14831266492002022200000)
2. Отсоедините датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) и соединители жгута датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). (Рисунок 1) Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. Переставьте хомут входного шланга радиатора с радиатора.
3. Снимите впускной шланг радиатора с радиатора. Переставьте зажимы впускного шланга с кулера гидроусилителя руля, если он оборудован. Снимите впускные шланги с кулера гидроусилителя руля, если он оборудован.
4. Переставьте хомут входного шланга радиатора с водяного насоса. Снимите входной шланг радиатора с водяного насоса.

Как установить (на входе)

1. Установите входной шланг радиатора на водяной насос. Переставьте хомут входного шланга радиатора на водяной насос. Установите входные шланги на кулер гидроусилителя руля, если он оборудован.
2. Переставьте зажимы впускного шланга радиатора на кулере усилителя руля, если он оборудован. Установите впускной шланг радиатора на радиатор. Переставьте зажим впускного шланга на радиатор. Установите выходной канал воздухоочистителя.
3. Подсоедините датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) к соединителям жгута датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). (Продолжение 1) Заполните и выпустите воздух из системы охлаждения. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДЛЯ СЛИВА И ЗАПОЛНЕНИЯ ". (ref-135457-S14831266492002022200000)

Как снять (на выходе)

1. Осушите систему охлаждения. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ ". (ref-135457-S14831266492002022200000)
2. Отсоедините датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) и соединители жгута датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
3. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. Переставьте зажим выходного шланга радиатора от выхода воды. Снимите выходной шланг радиатора от выхода воды.
4. Поднимите и поддержите автомобиль. Переставьте зажим выходного шланга радиатора с радиатора. Снимите выходной шланг радиатора с радиатора.

Как установить (на выходе)

1. Установите выходной шланг радиатора на радиатор. Переставьте зажим выходного шланга радиатора на радиатор. Опустите автомобиль.
2. Установите выходной шланг радиатора в водовыпуск. Переставьте зажим выходного шланга радиатора в водовыпуск.
3. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя, подсоедините датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) и соединители жгута датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
4. Заполнить и продуть систему охлаждения (см. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДЛЯ СЛИВА И ЗАПОЛНЕНИЯ "). (ref-135457-S14831266492002022200000)

1. Снимите маховик двигателя, смотри " МАХОВИК ". (ref-135457-S41801772252002022600000)
2. Отверните болты крепления масляного поддона к задней крышке.
3. Отверните болты задней крышки. (Рисунок 4) Снимите заднюю крышку и прокладку, прокладку задней крышки утилизируйте.
4. Очистите и осмотрите заднюю крышку.

1. Нанести на поддон картера к месту соединения с блоком двигателя валик герметика 0,20 " (5 мм) (Gm P / N 12378190) длиной 0,80 " (20 мм).
2. Установить прокладку задней крышки и крышку. (Рисунок 4) Болты задней крышки установить до упора, НЕ ЗАТЯГИВАЯ.
3. Установите болты крепления масляного поддона к задней крышке так, чтобы они плотно прилегали друг к другу.
4. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока 2 противоположных отверстия под болты маховика не окажутся параллельными поверхности масляного поддона.
5. Установите инструмент для выравнивания задней крышки (J-41476) и затяните болты на задней части коленчатого вала. (Таблица 8) Затяните болты инструмента для выравнивания до плотного прилегания. НЕ затягивайте чрезмерно. Затяните болты масляного поддона к задней крышке в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затяните болты задней крышки двигателя в соответствии со спецификацией. Извлеките инструмент для выравнивания. (ref-135457-S21964526762002022200000)
6. Смажьте наружный диаметр (Od) масляного уплотнения чистым моторным маслом. НЕ допускайте контакта масла или других смазочных материалов с поверхностью уплотнения. Смажьте отверстие масляного уплотнения задней крышки чистым моторным маслом. НЕ допускайте контакта масла или других смазочных материалов с поверхностью коленчатого вала.
7. Установить конус и болты установщика заднего масляного уплотнения коленчатого вала (J-41479) на заднюю часть коленчатого вала. (Выпуск 20) Затянуть болты до плотного прилегания. НЕ затягивать. Установить заднее масляное уплотнение на конический конус до соприкосновения инструмента с масляным уплотнением. Завинтить резьбовой стержень установщика масляного уплотнения в конический конус до соприкосновения инструмента с масляным уплотнением. Выровнять масляное уплотнение на инструменте.
8. Поверните ручку монтажника по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнитель не войдет в заднюю крышку и не опустится в расточку крышки. Снимите монтажник.
9. Установите маховик двигателя, смотри " МАХОВИК ". (ref-135457-S41801772252002022600000)

1. Снимите крышки коромысел клапанов (см. раздел " КРЫШКИ КЛАПАНОВ "), отверните болты коромысел клапанов (Рисунок 6) и снимите коромысла клапанов. (ref-135457-S37314278682002022200000)
2. Снимите опору поворота коромысла клапана, снимите штанги толкателей, очистите и осмотрите коромысла и штанги толкателей клапана.

1. Смажьте коромысла и толкатели клапанов чистым моторным маслом, смажьте фланец болтов коромысла клапанов чистым моторным маслом, смажьте фланец или поверхность шайбы болта, контактирующую с коромыслом клапана, и установите опору шарнира коромысла клапана.
2. Установите толкатели, установите коромысла и болты, вращайте коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ) такта сжатия. (Рисунок 5)
3. В этом положении коромысла цилиндра № 1 будут находиться вне подъема лепестков, а шпонка звездочки коленчатого вала - в положении 1: 30. порядок работы цилиндров двигателем - 1, 8, 7, 2, 6, 5, 4, 3. Цилиндры № 1, 3, 5 и 7 - левый боковой крен. Цилиндры № 2, 4, 6 и 8 - правый боковой крен.
4. На двигателе в положении стрельбы № 1 затянуть следующие болты коромысла клапана, смотри " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ЗАТЯЖКИ КОРОМЫСЛА ", смотри ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ref-135457-S21964526762002022200000)
5. Поверните коленчатый вал на 360 градусов. Затяните следующие болты коромысла клапана. См. " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ЗАТЯЖКИ КОРОМЫСЛА ". См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ref-135457-S21964526762002022200000)
6. Установите крышки коромысел клапанов (см. " КРЫШКИ КЛАПАНОВ "). (ref-135457-S37314278682002022200000)

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ЗАТЯЖКИ КОРОМЫСЛА

1. Откройте дренажный кран радиатора. Частично осушите радиатор. Закройте дренажный кран. Затяните дренажный кран в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Переставьте зажим выходного шланга радиатора на водяном насосе. Снимите выходной шланг радиатора со входа водяного насоса. (ref-135457-S21964526762002022200000)
2. Отверните болты входа водяного насоса. Снимите вход водяного насоса. Кольцевое уплотнение " О " является неотъемлемой частью корпуса термостата. Снимите термостат.

1. Установите НОВЫЙ термостат и корпус. Убедитесь, что корпус НОВОГО термостата имеет уплотнительное кольцо " О " и находится в канавке правильно.
2. Установите впускной патрубок водяного насоса и болты. Затяните впускные болты водяного насоса в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
3. Установите выходной шланг радиатора на вход водяного насоса. Установите зажим выходного шланга радиатора на водяной насос. Заполните и продуйте систему охлаждения. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДРЕНАЖА И НАПОЛНЕНИЯ ". (ref-135457-S14831266492002022200000)

1. Частично опорожните систему охлаждения, чтобы снять шланги на корпусе дросселя. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДЛЯ ОПОРОЖНЕНИЯ И ЗАПОЛНЕНИЯ ". (ref-135457-S14831266492002022200000)
2. Отсоедините датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) и соединители жгута датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). (Рисунок 1) Снимите воздуховод воздухозаборника.
3. Отсоедините датчик положения дроссельной заслонки (Tp) и соединители жгута клапана управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода). (Рис. 40) Отсоедините шланг вентиляции картера от корпуса дроссельной заслонки.
4. Отсоедините трос круиз-контроля у рычага корпуса дроссельной заслонки Отсоедините трос управления акселератором у рычага корпуса дроссельной заслонки.
5. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости от корпуса дросселя Отсоедините шланг охлаждающей жидкости от радиатора.
6. Отверните болты крепления корпуса дросселя. (Рис. 3) Снимите корпус дросселя и прокладку, утилизируйте прокладку, очистите уплотнительные поверхности прокладки.

1. Установите корпус дроссельной заслонки с НОВОЙ прокладкой. (Таблица 3) Установите болты крепления корпуса дроссельной заслонки. Затяните болты крепления корпуса дроссельной заслонки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
2. Подсоедините к радиатору шланг охлаждающей жидкости Подсоедините шланг охлаждающей жидкости.
3. Подсоедините трос управления акселератором к рычагу корпуса дроссельной заслонки, трос круиз-контроля - к рычагу корпуса дроссельной заслонки.
4. Подсоедините к корпусу дросселя вентиляционный шланг картера, подсоедините датчик положения дроссельной заслонки и соединители жгута клапанов регулятор холостого хода. (Рисунок 40)
5. Установите канал воздухозаборника, состыкуйте датчик температура впускного воздуха и соединители жгута датчика массовый расход воздуха.
6. Дозаправьте систему охлаждения. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ ". При выключенном двигателе осмотрите, чтобы убедиться, что педаль акселератора свободна. Нажмите педаль акселератора на пол и отпустите. (ref-135457-S14831266492002022200000)

1. Снимите масляный насос, см. раздел " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " в разделе " СМАЗКА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-135457-S39655380362002022200000)
2. Отвернуть болты звездочки распределительного вала, снять звездочку распределительного вала и цепь ГРМ. (Рисунок 4)
3. Снимите звездочку коленчатого вала с помощью съемника с двумя кулачками (J-8433), концевого предохранителя коленчатого вала (J-41816-2) и съемника звездочки коленчатого вала (J-41558). (Рис. 50)
4. Снять звездочку коленчатого вала. (Рисунок 4) При необходимости снять шпонку звездочки коленчатого вала. (Рисунок 38) Очистить и осмотреть цепь ГРМ и звездочки.

1. Установите ключ в шпоночный паз коленчатого вала, если он был ранее снят. Постучите ключом в шпоночный паз до тех пор, пока оба конца дна ключа не попадут на коленчатый вал.
2. Установите звездочку коленчатого вала на переднюю часть коленчатого вала. ( 4) Совместите шпонку часов коленчатого вала со шпоночной канавкой звездочки коленчатого вала. Используйте программу установки звездочек коленчатого вала (J-41665) для того, чтобы установить звездочку коленчатого вала. ( 51) Установите положение звездочки на кривошипно-шатунный вал до полного упора в шейку коленчатого вала.
3. Установить звездочку распределительного вала и цепь ГРМ. (Рисунок 4) При необходимости вращать звездочки распределительного вала или коленчатого вала для совмещения меток ГРМ. (Рисунок 5)
4. Установите болты звездочки распределительного вала. Затяните болты звездочки распределительного вала в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
5. Установите масляный насос, см. раздел " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " в разделе " СМАЗКА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-135457-S39655380362002022200000)

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-135457-S24565385532002022200000)
2. Аккуратно приподнять резиновые втулки, отсоединить соединители электрожгутов датчика детонации, снять датчики детонации.
3. Отверните болты крышки двигателя, снимите крышку двигателя и прокладку и утилизируйте прокладку двигателя.
4. Снимите с крышки масляные уплотнения датчика детонации, очистите и осмотрите покрытие впадины двигателя.

1. Установите НОВЫЕ масляные уплотнения датчика детонации в крышку углубления. (Рисунок 3) Смажьте поверхности уплотнений чистым моторным маслом.
2. Установите крышку ниши двигателя и НОВУЮ прокладку. Установите болты крышки ниши двигателя. Затяните болты крышки ниши двигателя в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
3. Установите датчики детонации. Затяните болты датчика детонации в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
4. Подсоедините соединители электрожгутов датчика детонации, установите резиновые втулки в крышку ниши, установите впускной коллектор (см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-135457-S24565385532002022200000)

1. Снимите трубопровод подвода топлива, смотри " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ МОТОРНОГО ОТСЕКА ". (ref-135457-S04637076572002022600000)
2. Снимите трубку клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с крышки коромысла.
3. Отсоедините провода свечи зажигания от катушек зажигания. Закрутите колпак провода свечи зажигания на 1 / 2 оборота. Потяните только на колпак для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
4. Снимите зажим CPA (разъём положение Assurance) и отсоедините разъем главного жгута электрожгута катушки зажигания. (Рисунок 39)
5. Снимите шланг вторичного насоса система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) с отсечного клапана система впрыска вторичного воздуха (ВОЗДУХ). (Выпуск 26) При необходимости отсоедините шланг насоса система впрыска вторичного воздуха. Снимите гайку кронштейна клапана система впрыска вторичного воздуха (ВОЗДУХ). Снимите вакуумный жгут отсечного клапана система впрыска вторичного воздуха (ВОЗДУХ) с отсечного клапана. Ослабьте болт кронштейна клапана система впрыска вторичного воздуха (ВОЗДУХ) на задней части головки цилиндра. Сдвиньте кронштейн клапана система впрыска вторичного воздуха (ВОЗДУХ) с болта.
6. Снимите хомуты крепления шланга перекрывного крана ВОЗДУХ и шланг, отверните болты трубопровода ВОЗДУХ, снимите трубопровод ВОЗДУХ (с обратным клапаном) и прокладку с левого выпускного коллектора.
7. Выньте шпильки кронштейна катушки зажигания из крышки коромысла, снимите кронштейн катушки зажигания с крышки коромысла.
8. Отверните болты крышки коромысла клапана. (Рисунок 6) Снимите крышку коромысла клапана.
9. Снимите прокладку с крышки коромысла, утилизируйте СТАРУЮ прокладку, очистите и осмотрите крышку коромысла.

1. Снимите трубку испарителя. См. статью " РУЧНЫЕ СИСТЕМЫ НАГРЕВАТЕЛЕЙ A / C " в ОВКВ. (ref-129074)
2. Снимите вторичную реакцию нагнетания воздуха (система впрыска вторичного воздуха), шланг насоса с обратного клапана. (Выпуск 26) Снимите болты трубопровода система впрыска вторичного воздуха. Снимите трубопровод система впрыска вторичного воздуха (с обратным клапаном) и прокладку с выпускного коллектора.
3. Снимите провода свечи зажигания с катушек зажигания: Закрутите колпак провода свечи зажигания на 1 / 2 оборота. Потяните только на колпак для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
4. Снимите зажим CPA (разъём положение Assurance) и отсоедините разъем главного жгута электрожгута катушки зажигания. (Рисунок 41)
5. Снимите трубу клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с крышки коромысла. При необходимости снимите гайку хомута трубы клапана принудительная вентиляция картера. При необходимости снимите трубу клапана принудительная вентиляция картера с впускного коллектора.
6. Выньте шпильки кронштейна катушки зажигания из крышки коромысла, снимите кронштейн катушки зажигания с крышки коромысла.
7. Отверните болты крышки коромысла клапана. (Рисунок 6) Снимите крышку коромысла клапана.
8. Снимите прокладку с крышки коромысла, СТАРУЮ прокладку утилизируйте.
9. Снимите маслозаправочный колпачок с маслозаправочной трубки, при необходимости снимите маслозаправочную трубку и утилизируйте маслозаправочную трубку.
10. Очистите и осмотрите крышку коромысла клапана.

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла в кромку крышки коромысла клапана. Установите крышку коромысла клапана на головку цилиндра. (Рисунок 6) При необходимости установите НОВЫЕ втулки болтов крышки коромысла.
2. Установите болты крышки коромысла. Затяните болты крышки коромысла клапана в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
3. Нанесите резьбовой замок (Gm P / N 12345382) на резьбу шпилек кронштейнов. Установите кронштейн катушки зажигания на крышку коромысла. Установите шпильки кронштейна катушки зажигания на крышку коромысла. Затяните шпильки кронштейна катушки зажигания в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
4. Установите НОВУЮ прокладку трубопровода ВОЗДУХ на выпускной коллектор с левой стороны. Установите трубопровод ВОЗДУХ (с обратным клапаном) и болты. (Таблица 26) Затяните болты трубопровода ВОЗДУХ в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
5. Установите шланг и зажимы отсечного клапана система впрыска вторичного воздуха. Сдвиньте кронштейн клапана выключателя система впрыска вторичного воздуха за болт. Затяните болт кронштейна клапана выключателя система впрыска вторичного воздуха. Затяните болт кронштейна клапана выключателя система впрыска вторичного воздуха в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
6. Установите гайку кронштейна клапана выключателя система впрыска вторичного воздуха. Затяните гайку кронштейна клапана выключателя система впрыска вторичного воздуха в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
7. Подсоедините трубку электромагнита система впрыска вторичного воздуха к запорному клапану.
8. Установите на перекрывной кран вакуумный жгут перекрывного крана ВОЗДУХ, подсоедините шланг насоса ВОЗДУХ к перекрывному крану ВОЗДУХ и при необходимости соедините шланги насоса ВОЗДУХ между собой.
9. Подсоедините разъем главного жгута электрожгута катушки зажигания, установите зажим СУЗ.
10. Установите провода свечи зажигания на катушки зажигания, установите трубопровод клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на левую боковую крышку коромысла, установите трубопровод подвода топлива, смотри " ЗАМЕНА ТОПЛИВОПРОВОДА МОТОРНОГО ОТСЕКА ". (ref-135457-S04637076572002022600000)

1. Смажьте уплотнительное кольцо " О " НОВОЙ трубки заливки масла чистым моторным маслом. Вставьте НОВУЮ трубку заливки масла в крышку коромысла. Поверните трубку по часовой стрелке до фиксации в нужном положении. Установите колпачок заливки масла в трубку. Поверните колпачок по часовой стрелке до фиксации в нужном положении.
2. Установите НОВУЮ прокладку в кромку коромысла клапана. Установите крышку коромысла клапана на головку цилиндра. (Рис. 6) При необходимости установите НОВЫЕ втулки болтов крышки коромысла. Установите болты крышки коромысла. Затяните болты крышки коромысла клапана в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
3. Нанесите резьбовой замок (Gm P / N 12345382) на резьбу шпилек кронштейнов. Установите кронштейн катушки зажигания на крышку коромысла. Установите шпильки кронштейна катушки зажигания на крышку коромысла. Затяните шпильки кронштейна катушки зажигания в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
4. При необходимости установите трубопровод клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на впускной коллектор. Затяните гайку хомута трубопровода клапана принудительная вентиляция картера в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установите трубопровод клапана принудительная вентиляция картера на крышку коромысла. (ref-135457-S21964526762002022200000)
5. Подсоедините разъем главного жгута электрожгута катушки зажигания. (Поз.41) Установите зажим СУЗ и провода свечи зажигания к катушкам зажигания.
6. Установите НОВУЮ прокладку трубопровода ВОЗДУХ в выпускной коллектор, установите трубопровод ВОЗДУХ (с обратным клапаном) и болты. (Рис. 26) Затяните болты трубопровода ВОЗДУХ в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
7. Подсоедините шланг ВОЗДУШНОГО насоса к обратному клапану. Установите трубку испарителя. См. статью " РУЧНЫЕ СИСТЕМЫ A / C-отопитель " в ОВКВ. (ref-129074)

1. Снимите головку цилиндра. См. " ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ". Снимите направляющий болт подъемника клапана. (Рисунок 4) Снимите подъемники клапана и направляющую. Некоторые подъемники клапана могут застрять в своих отверстиях из-за отложений смолы или лака. (ref-135457-S11085084112002022200000)
2. Используйте съемник подъемника клапанов (J-3049-A), чтобы снять подъемники клапанов, если требуется. Снимите подъемники клапанов с направляющей. Организуйте или пометьте компоненты, чтобы они могли быть установлены в том же месте, из которого они были удалены.
3. Очистите и осмотрите подъемники клапанов. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " под КАПИТАЛЬНЫМ РЕМОНТОМ. (ref-135457-S23151095412002022200000)

1. Смазать подъемники клапанов и отверстия подъемника блока двигателя чистым моторным маслом. Вставить подъемник в направляющие подъемника. (Рисунок 4) Выровнять плоский участок на подъемнике с плоским участком в направляющем отверстии подъемника. Полностью протолкнуть подъемник в направляющее отверстие.
2. Установите подъемники клапанов и направляющую на блок двигателя. Установите направляющий болт подъемника клапанов. Затяните направляющий болт подъемника клапанов в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
3. Установите головку цилиндров (см. раздел " ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-135457-S11085084112002022200000)

1. При необходимости снимите трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с правой крышки коромысла и корпуса дросселя. Снимите трубку клапана принудительная вентиляция картера с левой крышки коромысла.
2. Отверните гайку хомута трубопровода клапана ПКВ. (Рисунок 52) Снимите трубопровод клапана ПКВ с правой крышки коромысла и впускного коллектора. При замене трубопровода клапана ПКВ снимите клапан ПКВ с трубопровода.

Схема №56

Войти

1. При необходимости замены трубопровода клапана ПКВ установить клапан ПКВ на трубопровод. (Рисунок 52) Установить трубопровод клапана ПКВ на правую боковую крышку коромысла и впускной коллектор.
2. Установите гайку хомута трубопровода клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Затяните гайку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
3. Установите трубку клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на левую крышку коромысла, при необходимости установите трубку принудительная вентиляция картера на правую крышку коромысла и корпус дросселя.

1. Осушите систему охлаждения (см. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ "). Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. раздел " РЕМЕНЬ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ "). (ref-135457-S14831266492002022200000)(ref-135457-S14840080482004050400000)
2. Снимите входной шланг радиатора (см. " ШЛАНГИ РАДИАТОРА "), снимите кожух вентилятора (см. " КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА "). (ref-135457-S34997457032002022200000)(ref-135457-S35485264502004050500000)
3. Переставьте хомут выпускного шланга на выходе воды. Снимите выпускной шланг с выхода воды. Снимите болты шкива натяжителя приводного ремня и шкив с водяного насоса.
4. Снимите выходной шланг подогревателя корпуса дроссельной заслонки с радиатора, отверните болты водяного насоса. (Рисунок 4) Снимите водяной насос, снимите прокладки водяного насоса, очистите и осмотрите водяной насос.

1. Установите водяной насос и прокладки на блок двигателя. (Таблица 4) Установите болты водяного насоса. Затяните болты водяного насоса в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
2. Установите выходной шланг нагревателя корпуса дроссельной заслонки на радиатор. Установите натяжитель приводного ремня и болты на водяной насос. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
3. Установите выходной шланг в водовыпуск. Расположите зажим выходного шланга на выходе воды.
4. Установить кожух вентилятора (см. " КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА "), входной шланг (см. " ШЛАНГИ РАДИАТОРА "). (ref-135457-S35485264502004050500000)(ref-135457-S34997457032002022200000)
5. Установите ремень привода вспомогательных устройств. См. раздел " РЕМЕНЬ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ ". Заполните и продуйте систему охлаждения. См. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДЛЯ СЛИВА И ЗАПОЛНЕНИЯ ". (ref-135457-S14840080482004050400000)(ref-135457-S14831266492002022200000)

Как снять подшипник распределительного вала

1. Перед снятием подшипника осмотрите подшипники распределительного вала на отсутствие свободной посадки в отверстиях подшипников блока двигателя. См. процедуру " ОСМОТР " в разделе " РАСПРЕДВАЛ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отремонтируйте или замените компоненты в соответствии с требованиями. (ref-135457-S37309169912002022200000)
2. Выберите расширяющийся привод и шайбу из информации об использовании инструмента. Соберите съемник / установщик подшипников распределительного вала (J-33049). (Рисунок 62)
3. Вставьте инструмент через переднюю часть блока двигателя и в подшипник. Затяните гайку узла расширителя до плотного прилегания. Вдвиньте направляющий конус в передний подшипник распределительного вала для выравнивания инструмента.
4. Выведите подшипник из отверстия колодки. Повторите описанные выше процедуры для удаления оставшихся подшипников.

Схема №57

Войти

Как установить подшипник распределительного вала

1. Выберите из информации по применению инструмента разжимной привод и шайбу, соберите инструмент. (Рисунок 62)
2. Вставьте съемник / установщик подшипников распределительного вала (J-33049) в переднюю часть блока двигателя и в отверстие подшипника. Установите новый подшипник на инструмент. Затяните гайку узла расширителя до плотного прилегания.
3. Вставьте направляющий конус в передний подшипник распределительного вала, чтобы совместить инструмент. Правильно совместите масляное отверстие в подшипнике с масляной галереей в блоке двигателя. Введите подшипник в отверстие блока.
4. Повторите указанные выше действия для установки остальных подшипников, проверьте правильность совмещения отверстий масляной галереи на установленном подшипнике.

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

1. Снимите переднюю крышку двигателя. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите масляный поддон двигателя. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-135457-S19365023412002022200000)(ref-135457-S11446467442002022200000)
2. Отверните болт и гайку защитной решетки масляного насоса. (Рисунок 38) Снимите защитную решетку масляного насоса и уплотнительное кольцо " О ". Снимите уплотнительное кольцо " О " с защитной решетки насоса. Кольцевое уплотнение " О " утилизируйте.
3. Отверните оставшиеся гайки масляного дефлектора коленчатого вала, снимите масляный дефлектор коленчатого вала. (Выпуск 38) Снимите болты масляного насоса. (Выпуск 4) Снимите масляный насос.

1. Совместите шлицевые поверхности звездочки коленчатого вала и шестерни привода масляного насоса и установите масляный насос Установите масляный насос на звездочку коленчатого вала до соприкосновения корпуса насоса с торцом блока двигателя.
2. Установите болты масляного насоса. (Таблица 4) Затяните болты масляного насоса в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
3. Установить маслоотражатель коленчатого вала. (Рис. 38) Установить гайки маслоотражателя коленчатого вала. Затянуть гайки маслоотражателя коленчатого вала в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
4. Смажьте НОВОЕ кольцевое уплотнение масляного насоса " О " чистым моторным маслом, установите НОВОЕ кольцевое уплотнение " О " на экран масляного насоса. (Рисунок 38)
5. Установить экран масляного насоса. Установить болт и гайку экрана масляного насоса. Затянуть болт и гайку экрана масляного насоса в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135457-S21964526762002022200000)
6. Установите масляный поддон двигателя (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "), установите переднюю крышку двигателя (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-135457-S11446467442002022200000)(ref-135457-S19365023412002022200000)

1. Снимите провода свечи зажигания № 4 и 6. Закрутите провод свечи на 1 / 2 оборота. Потяните только на пыльник, чтобы снять провод со свечи зажигания.
2. Снимите катушки зажигания № 4 и 6 с кронштейна катушки.
3. Снимите указатель уровня масла с индикаторной трубки. (Рисунок 4) Снимите болт с индикаторной трубки. Снимите индикаторную трубку с блока двигателя. При необходимости снимите уплотнительное кольцо " О " с трубки. Осмотрите уплотнительное кольцо " О " на наличие порезов или повреждений. Уплотнительное кольцо " О " можно использовать повторно, если оно не было порезано или повреждено.

1. Смажьте уплотнительное кольцо " О " чистым моторным маслом, установите уплотнительное кольцо " О " на трубку указателя уровня масла.
2. Установите трубку указателя уровня масла, установите трубку указателя уровня масла в блок двигателя и поверните в положение, при этом трубка должна быть установлена буртиком заподлицо с блоком двигателя.
3. Установите болт трубки указателя уровня масла. Затяните болт указателя уровня масла в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установите указатель уровня масла. (ref-135457-S21964526762002022200000)
4. Установите катушки зажигания № 4 и 6 на кронштейн катушки, затяните болты катушек зажигания в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "), установите провода свечи зажигания № 4 и 6. (ref-135457-S21964526762002022200000)