Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lexus/LX/Lexus LX J100 рестайлинг (2002-2007)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 3,8 л (на транспортном средстве): …
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 3,8 л (на транспортном средстве): Снятие и установка Lexus LX J100 рестайлинг

Механическая часть двигателя 92 иллюстрации ~14 мин чтения

Порядок демонтажа

ПримечаниеПри подъеме или поддержке двигателя по любой причине не используйте домкрат под масляным поддоном, балансиром коленчатого вала или любым листовым металлом. Из-за небольших зазоров между масляным поддоном и экраном масляного насоса, удар о масляный поддон может привести к его изгибу относительно экрана насоса, что приведет к повреждению узла забора масла. Удар о балансир коленчатого вала может также привести к повреждению масляного уплотнения и / или подшипника коленчатого вала. Всегда используйте переходники J 28467-A (универсальная опора).

Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
  1. Снимите генератор согласно указаниям " 3.8L двигатель " в разделе " Двигатель электрический ". (ref-138586-S39668964132002041800000)
  2. Снимите модуль управления зажиганием (см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ "). (ref-144983-S29970254532002091100000)
  3. Установите опорное приспособление двигателя на двигатель (см. " Опорное приспособление двигателя "). (ref-158699-S26312310572005020200000)
  4. Поднимать и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
  5. Снимите трехкомпонентный каталитический нейтрализатор. См. раздел " ЗАМЕНА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА (ДВИГАТЕЛЬ 3,8 л) ". (ref-171393-S15644346422005020300000)
  6. Снимите правую боковую опору двигателя через гайку болта (2).
  7. Отверните левую боковую опору двигателя через болтовую гайку 1.
  8. Снимите болт кронштейна трубы охладителя трансмиссионного масла и кронштейн.
  9. Опустите автомобиль.
  10. Снимите компрессор кондиционера с кронштейна компрессора кондиционера, не восстанавливая хладагент. См. " КОМПРЕССОР ". (ref-129074-S27939325412001111200000)
  11. Слегка приподнимите двигатель для того, чтобы снять напряжение на сквозных болтах.
  12. Снимите правую опору двигателя через болт 1.
  13. Снимите левую опору двигателя через болт 2.
  14. Поднимите двигатель настолько, чтобы снять опоры двигателя.
  15. Поднимите автомобиль.
  16. Снимите болты крепления правого двигателя (1) и крепления правого двигателя (2).
  17. Снимите левые болты крепления двигателя (1) и левую опору крепления двигателя (2).
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
  1. Установите левую опору двигателя (2) и болты (1) на поперечину, затяните и затяните болты левой опоры двигателя (1) до 58 Н.м (43 фунта фута).
  2. Установите правую опору двигателя (2) и болты (1) на поперечину, затяните и затяните болты правой опоры двигателя (2) до 58 Н.м (43 фунта фута).
  3. Опустите автомобиль.
  4. Опустите двигатель до тех пор, пока кронштейн крепления и сквозные отверстия крепления не выровняются друг с другом.
  5. Установите левую опору двигателя через болт 2.
  6. Установите правую опору двигателя через болт 1.
  7. Установите компрессор кондиционера на кронштейн компрессора кондиционера (см. " КОМПРЕССОР "). (ref-129074-S27939325412001111200000)
  8. Поднимите автомобиль.
  9. Установите кронштейн и болт трубопровода охладителя трансмиссионного масла. Затяните и затяните кронштейн трубопровода охладителя масла до 17 Н.м.
  10. Установите левую боковую опору двигателя через болтовую гайку (1) и затяните ее через болтовую гайку (1) до 80 Н · м.
  11. Установите правую боковую опору двигателя с помощью гайки болта (2) и затяните опору двигателя с помощью гайки болта (2) до 80 Н · м.
  12. Установите трехкомпонентный каталитический нейтрализатор. См. раздел " ЗАМЕНА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА (ДВИГАТЕЛЬ 3,8 л) ". (ref-171393-S15644346422005020300000)
  13. Опустите автомобиль.
  14. Снимите опорное приспособление двигателя.
  15. Установите модуль управления зажиганием (см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ "). (ref-144983-S29970254532002091100000)
  16. Установите генератор согласно " 3.8L двигатель ". (ref-138586-S39668964132002041800000)
Схема №114
Схема №115
Схема №116
  1. Снимите крепление (крепления) двигателя См. раздел " Замена крепления двигателя ". (ref-158699-S20284327212005020200000)
  2. Снимите болты крепления правого двигателя (1, 2) и кронштейн крепления правого двигателя (3).
  3. Снимите положительный кабельный жгут со шпильки крепления двигателя, отверните гайку (2) положительного кабельного жгута аккумуляторной батареи, снимите хомут жгута со шпильки, снимите перемычку массы Вч (радиочастотного).
  4. Отверните болты 3 левого кронштейна подвески двигателя.
  5. Снимите левую шпильку кронштейна (2) крепления двигателя и кронштейн (1) крепления двигателя.
Схема №117
Схема №118
Схема №119
  1. Установите левый кронштейн 1 крепления двигателя и шпильку 2 на блок двигателя.
  2. Установите левые болты кронштейна крепления двигателя (3). Затяните болты кронштейна крепления двигателя (3) до 102 Н.м. Затяните шпильку кронштейна крепления двигателя (2) до 87 Н.м.
  3. Установите положительный кабельный жгут на шпильку кронштейна крепления двигателя. Установите заземляющий браслет Rf (Radio Frequency). Установите хомут жгута на шпильку. Установите гайку положительного кабельного жгута батареи (2). Затяните. Затяните гайку положительного кабельного жгута батареи (2) до 25 Н.м.
  4. Установите правый кронштейн крепления двигателя (3) и болты (1, 2) на блок двигателя, затяните 2 болта крепления двигателя (1) до 102 Н.м, затяните болт крепления двигателя (2) до 50 Н.м.
  5. Установите крепление (крепления) двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя "). (ref-158699-S20284327212005020200000)
Схема №120
  1. Удерживая крышку клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)), снимите болты крышки.
  2. Снимите крышку клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  3. Снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), пружину и уплотнительное кольцо.
Схема №121
  1. Установите уплотнительное кольцо клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), пружину и НОВЫЙ клапан.
  2. Установите крышку клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (при необходимости используя НОВУЮ прокладку) и установите болты крышки. Затяните болты крышки клапана принудительная вентиляция картера до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
Схема №122
  1. Снимите индикатор уровня масла с трубки индикатора.
  2. Отверните гайку трубки указателя уровня масла.
  3. Снимите трубку указателя уровня масла с блока двигателя.
Схема №123
  1. При необходимости замените уплотнительное кольцо.
  2. Установите трубку указателя уровня масла на блок двигателя.
  3. Установите гайку трубки указателя уровня масла, затяните и затяните гайку трубки указателя уровня масла до 19 Н.м.
  4. Установите указатель уровня масла на трубку индикатора.
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
  1. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя согласно указаниям раздела " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ ". (ref-171372-S42347893902005020300000)
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры всасываемого воздуха (ИАТ).
  3. Снимите канал воздухозаборника.
  4. Снимите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ". (ref-158699-S24376515642005020200000)
  5. Отсоедините электрические разъемы (1) правого топливного инжектора от топливных инжекторов.
  6. Отсоедините электрический соединитель 2 датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
  7. Извлеките вакуумную трубку (1) жгута двигателя из вакуумного порта.
  8. Снимите трубку регулятора давления топлива (2) с источника разрежения в коллекторе (1) и клапана регулятора давления топлива (3)
  9. Отсоедините электрические разъемы левой топливной форсунки (1) от топливных форсунок.
  10. Отсоедините электрический соединитель (2) переключателя клапана продувки канистры EVAP.
  11. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-144983-S41464733882002091100000)
  12. Отсоедините топливопроводы от топливной рейки согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ (БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ ФИТИНГ - С МЕТАЛЛОМ ". (ref-144983-S35203247732002091300000)
  13. Отсоедините линию паров топлива от клапана продувки канистры ЭВАП согласно " ДЕМОНТАЖ (БЫСТРОСОЕДИНЯЕМЫЙ ФИТИНГ - С ПЛАСТИКОМ) ". (ref-144983-S14149130662002091300000)
  14. Снимите модуль управления зажиганием (см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ "). (ref-144983-S29970254532002091100000)
  15. Переставьте зажим шланга усилителя тормозов.
  16. Снимите шланг усилителя тормозов (2) с верхнего штуцера впускного коллектора (1).
  17. Отсоедините электрический соединитель (1) электронного управления дроссельной заслонкой (ETC).
  18. Отсоедините следующие электрические соединители: Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) (1) Датчик температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) (2)
  19. Снимите хомут (3) жгута двигателя с корпуса дросселя.
  20. Снимите болт крепления хомута жгута двигателя 5 и хомут крепления жгута 4.
  21. Переставьте жгут электропроводки двигателя.
  22. Снимите корпус термостата (см. " ЗАМЕНА КОРПУСА ТЕРМОСТАТА (ДВИГАТЕЛЬ 3.8л) "). (ref-171372-S07894119422005020300000)
  23. Снимите зажимы жгута проводов с топливной рейки.
  24. Измените положение жгута проводов.
  25. Отвинтите гайки топливной рейки (1). Важно: Удалите все загрязнения из отверстий инжектора сжатым воздухом.
  26. Снимите топливную рейку 2 с верхнего впускного коллектора.
  27. Отверните болты (1, 3, 4) верхнего впускного коллектора.
  28. Снимите верхний впускной коллектор (2).
  29. Снимите прокладку 1 верхнего впускного коллектора.
  30. Очистите сопрягаемые поверхности верхнего и нижнего впускных коллекторов.
  31. При замене коллектора снимите винты источника вакуума (2) и источник вакуума (1).
  32. При замене впускной коллектор удалите болты продувочного клапана EVAP (1) и продувочный клапан (2).
  33. При замене болта коллектора 1, гаек 2, корпуса дросселя 3 и прокладки 4.
  34. При необходимости снимите уплотнительные кольца (3, 4) нижнего впускного коллектора.
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
  1. Установите новое уплотнительное кольцо нижнего впускного коллектора (3, 4), если оно снято.
  2. Установите прокладку 1 верхнего впускного коллектора.
  3. Установите верхний впускной коллектор 2 на нижний впускной коллектор.
  4. Установите верхние болты впускного коллектора (1, 3, 4). Затяните 9 верхних болтов впускного коллектора (4) до 15 Н.м. Затяните 2 верхних болта впускного коллектора (1) до 30 Н.м. Затяните верхний болт впускного коллектора (3) до 15 Н.м.
  5. При замене верхнего впускного коллектора установите прокладку корпуса дроссельной заслонки (4) и корпус дроссельной заслонки (3).
  6. Установите болт корпуса дроссельной заслонки (1) и гайки (2). Затяните гайки корпуса дроссельной заслонки (2) до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах). Затяните болт корпуса дроссельной заслонки (1) до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
  7. Установите топливную рейку 2 на верхний впускной коллектор.
  8. Наверните гайки топливной направляющей (1), затяните и затяните гайки топливной направляющей (1) до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
  9. Установите зажимы жгута проводов на топливную рейку.
  10. Установите корпус термостата согласно " ЗАМЕНА КОРПУСА ТЕРМОСТАТА (ДВИГАТЕЛЬ 3.8л) ". (ref-171372-S07894119422005020300000)
  11. Переставьте жгут электропроводки двигателя.
  12. Установите хомут 4 жгута двигателя и болт 5 хомута жгута, затяните и затяните болт 5 хомута жгута до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
  13. Установите хомут жгута двигателя 3 на корпус дросселя.
  14. Состыкуйте электроразъемы датчика МАФ (1) и датчика ЭСТ (2)
  15. Подсоедините электрический соединитель ETC (1).
  16. Установите шланг усилителя тормозов (2) на верхний штуцер впускного коллектора (1).
  17. Расположите зажим шланга усилителя тормозов.
  18. Установите модуль управления зажиганием (см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ "). (ref-144983-S29970254532002091100000)
  19. Если верхний впускной коллектор был заменен, установите клапан продувки фильтра EVAP (2) на верхний впускной коллектор.
  20. Установите болты клапана продувки канистры EVAP (1). Затяните. Затяните болты клапана продувки канистры EVAP (1) до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  21. Установите линию топливных паров (4) к клапану продувки канистры EVAP (5).
  22. Установите топливопроводы 1 на топливопровод.
  23. Подсоедините электрический соединитель (2) клапана продувки канистры EVAP.
  24. Подсоедините электрические разъемы левой топливной форсунки (1) к топливным форсункам.
  25. Если верхний впускной коллектор был заменен, установите источник вакуума коллектора (1) в верхний впускной коллектор.
  26. Установите винты источника вакуума (2) и затяните. Затяните винты источника вакуума (2) до 10 Н · м (89 фунтов на дюйм).
  27. Установите трубку регулятора давления топлива (2) на источник разрежения в коллекторе (1) Клапан регулятора давления топлива (3)
  28. Установите вакуумную трубку (1) жгута двигателя в вакуумный порт.
  29. Подсоедините электрический соединитель 2 датчика МАП.
  30. Подсоедините электрические соединители (1) правой топливной форсунки к топливным форсункам.
  31. Установите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ". (ref-158699-S24376515642005020200000)
  32. Установите канал воздухозаборника.
  33. Подсоедините электрический соединитель датчика ИАТ.
  34. Дозаправьте двигатель охлаждающей жидкостью согласно указаниям раздела " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ ". (ref-171372-S42347893902005020300000)
Схема №157
Схема №158
Схема №159
  1. Снимите верхний впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора - верхняя часть "). (ref-158699-S36293396262005020200000)
  2. При необходимости снимите уплотнительные кольца (3, 4).
  3. Отверните болты 1 нижнего впускного коллектора.
  4. Снимите нижний впускной коллектор 2.
  5. Снимите уплотнения 1 нижнего впускного коллектора.
  6. Снимите прокладки 2 нижнего впускного коллектора.
  7. При замене коллектора снимите датчик температуры охлаждающей жидкости.
Схема №160
Схема №161
Схема №162
  1. Установите прокладки 2 нижнего впускного коллектора.
  2. Установить нижние уплотнения впускного коллектора (1). Нанести герметик Gm P / N 12346286, Canada P / N 10953472 или аналогичный на торцы для уплотнений коллектора (2).
  3. Установите нижний впускной коллектор 2.
  4. Примените резьбовой замок Gm P / N 12345382, Canada P / N 10953488 или эквивалент к резьбе болта перед установкой.
  5. Установите нижние болты впускного коллектора (1) и затяните. Затяните нижние болты коллектора (1) на 15 Н.м.
  6. Установите датчик температуры охлаждающей жидкости. Затяните Затяните датчик температуры охлаждающей жидкости до 25 Н · м.
  7. Установить верхний впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора - Верхний ". (ref-158699-S36293396262005020200000)
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
  1. Снимите модуль управления зажиганием (см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ "). (ref-144983-S29970254532002091100000)
  2. Снимите болт выпускной трубы клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с верхнего впускного коллектора.
  3. Отверните гайку выходного патрубка клапана рециркуляция отработавших газов с переходника клапана рециркуляция отработавших газов.
  4. Снимите выходной трубопровод клапана рециркуляция отработавших газов.
  5. Отсоедините электрический соединитель крана ЭГР.
  6. Отвинтите гайки 2 переходника клапана ЭГР.
  7. Отвинтите болт (1) переходника клапана ЭГР.
  8. Снимите переходник клапана рециркуляция отработавших газов со шпилек головки цилиндров.
  9. Снимите трубку индикатора уровня масла (см. раздел " Индикатор уровня масла и замена трубки "). (ref-158699-S28641695952005020200000)
  10. Снимите кронштейн подъема двигателя со шпилек головки цилиндров.
  11. Снимите болт кронштейна верхнего модуля управления зажиганием.
  12. Поднимать и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
  13. Отверните болты кронштейна заднего модуля управления зажиганием.
  14. Опустите автомобиль.
  15. Снимите кронштейн модуля управления зажиганием.
  16. Ослабьте болты крышки коромысла клапана.
  17. Снимите крышку коромысла клапана (1).
  18. Очистить следующие элементы: Крышка коромысла клапана Поверхность прокладки головки цилиндра Болты крышки коромысла клапана
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
  1. Нанести резьбовой замок Gm P / N 12345382, Canada P / N 10953489 или аналогичный на резьбу болта крышки коромысла клапана.
  2. Установите крышку коромысла клапана 1.
  3. Затянуть болты крышки коромысла клапана. Затянуть Затянуть болты крышки коромысла клапана до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  4. Установите кронштейн модуля управления зажиганием.
  5. Поднимите автомобиль.
  6. Установите болты кронштейна заднего модуля управления зажиганием. Затяните. Затяните болты кронштейна заднего модуля управления зажиганием до 50 Н.м (37 фунтов футов).
  7. Опустите автомобиль.
  8. Установить болт кронштейна верхнего модуля управления зажиганием. Затянуть Затянуть болт кронштейна верхнего модуля управления зажиганием до 50 Н.м (37 фунтов футов).
  9. Установите кронштейн подъема двигателя на шпильки головки цилиндров Затяните кронштейн подъема двигателя на шпильки головки цилиндров до 30 Н.м (22 фунта фут).
  10. Установите трубку указателя уровня масла (см. раздел " Указатель уровня масла и замена трубки "). (ref-158699-S28641695952005020200000)
  11. Установите переходник клапана ЭГР на шпильки головки цилиндров.
  12. Установите болт (1) переходника клапана ЭГР.
  13. Наверните гайки переходника клапана ЭГР (2), затяните гайки переходника клапана ЭГР (2) до 50 Н.м, болт переходника клапана ЭГР (1) до 25 Н.м.
  14. Подсоедините электрический соединитель клапана ЭГР.
  15. Установите выходной трубопровод клапана ЭГР.
  16. Наверните гайку выходного патрубка клапана ЭГР на переходник клапана ЭГР.
  17. Установите болт выпускной трубы клапана рециркуляция отработавших газов на верхний впускной коллектор. Затяните гайку выпускной трубы клапана рециркуляция отработавших газов до 29 Н.м. Затяните болт выпускной трубы клапана рециркуляция отработавших газов до 29 Н.м.
  18. Установите модуль управления зажиганием (см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ "). (ref-144983-S29970254532002091100000)
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
  1. Снимите генератор согласно " 3.8L двигатель ". (ref-138586-S39668964132002041800000)
  2. Снимите провода свечи зажигания с 1, 3 и 5 свечей зажигания.
  3. Снимите жгут проводов свечи зажигания с зажима и переставьте жгут.
  4. Поднимать и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
  5. Снимите болт 1 левого кронштейна заднего двигателя и шпильку 2.
  6. Снимите кронштейн 3 подъема заднего двигателя.
  7. Опустите автомобиль.
  8. Ослабьте болты крышки коромысла клапана.
  9. Снимите крышку коромысла клапана.
  10. При необходимости извлеките трубку для заливки масла. Для удаления трубки для заливки нажмите на язычки внутри трубки и закрутите трубку.
  11. Очистить следующие элементы: Крышка коромысла клапана Поверхность прокладки головки цилиндра Болты крышки коромысла клапана
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
  1. Установите трубку для заливки масла на крышку коромысла клапана, если она снята.
  2. Нанести резьбовой замок Gm P / N 12345382, Canada P / N 10953489 или аналогичный на резьбу болта крышки коромысла клапана.
  3. Установите крышку коромысла клапана.
  4. Затянуть болты крышки коромысла клапана. Затянуть Затянуть болты крышки коромысла клапана до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  5. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-177773-S31910580832005060600000)
  6. Установите кронштейн подъема заднего двигателя 3.
  7. Установите шпильку 2 заднего подъемного кронштейна двигателя и болт 1. Затяните шпильку 2 заднего подъемного кронштейна двигателя и болт 1 на 30 Н.м (22 фунта на дюйм).
  8. Опустите автомобиль.
  9. Установите жгут проводов свечи зажигания на зажим.
  10. Установите провода свечи зажигания на 1, 3 и 5 свечи зажигания.
  11. Установите генератор (см. " ГЕНЕРАТОР "). (ref-138586-S35675576872002041800000)

Процедура установки

Важно: При установке коромысел клапанов и штанг толкателей покройте штанги толкателей смазкой Gm P / N 12345501, Canada P / N 992704 или эквивалентной. Переустановите коромысла и штанги толкателей в тех же местах, из которых они были удалены.

Схема №181
Схема №182
Схема №183
  1. Установите штанги толкателей 1.
  2. Установите фиксатор коромысла клапана 1.
  3. Установите коромысла клапана 2.
  4. Примените резьбовой замок Gm P / N 12345493, Canada P / N 10953488 или эквивалентный к резьбе болта коромысла перед установкой.
  5. Установите болты коромысла клапана (1). Затяните. Затяните болты коромысла клапана на 15 Н.м. Используйте J 36660-A, чтобы затянуть болты еще на 90 градусов.
  6. Установите крышки коромысла клапана. Обратитесь к следующим процедурам: " Замена крышки коромысла клапана - слева " Замена крышки коромысла клапана - справа (ref-158699-S34574345712005020200000)

Важно: Цвет сменного уплотнения может не совпадать с цветом первоначального уплотнения. Установите уплотнения в правильное место на основании описания детали и упаковки Gm. Убедитесь, что уплотнение полностью посажено на направляющую клапана.

Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
  1. Поместите масляное уплотнение штока клапана на шток клапана, чтобы уплотнение начало контактировать с направляющей клапана. Важно: Используйте ручное давление только при установке уплотнения клапана с использованием J 42863. Использование большого усилия может привести к повреждению масляного уплотнения и, возможно, привести к чрезмерному расходу масла.
  2. С помощью J 42863 надвиньте масляное уплотнение штока клапана на направляющую клапана.
  3. Установите J 38606 на пружину клапана.
  4. Сжать пружину клапана с помощью J 38606.
  5. С помощью установите пружину клапана и колпачок клапана.
  6. Установите шпонки клапана.
  7. Отпустите пружину клапана.
  8. Убедитесь, что клапанные ключи установлены.
  9. Снимите J 38606.
  10. Отключите давление воздуха и снимите J 23590.
  11. Установите свечу зажигания.
  12. Установите толкатель и коромысло клапана (см. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя "). (ref-158699-S13711262552005020200000)
Схема №189
  1. Снимите нижний впускной коллектор. См. " Замена впускного коллектора - нижний ". (ref-158699-S11164249922005020200000)
  2. Снимите коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ". (ref-158699-S13711262552005020200000)
  3. Ослабьте направляющие болты подъемника клапана.
  4. Снимите направляющую подъемника клапана.
  5. Снимите подъемники клапанов.
Схема №190
  1. Перед установкой необходимо покрыть подъемники клапанов смазкой Gm P / N 12345501, Canada P / N 992704 или аналогичной.
  2. Установите подъемники клапанов.
  3. Установить направляющую подъемника клапана.
  4. Затянуть направляющие болты подъемника клапана. Затянуть направляющие болты подъемника клапана до 30 Н.м (22 фунта на фут).
  5. Установить коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ". (ref-158699-S13711262552005020200000)
  6. Установить нижний впускной коллектор согласно разделу " Замена впускного коллектора - нижняя часть ". (ref-158699-S11164249922005020200000)

ПримечаниеНе используйте герметик или клей при установке этого компонента. Использование герметика или клея может привести к неправильной герметизации. Компонент, который не уплотнен должным образом, может протечь, что приведет к обширному повреждению двигателя.

Схема №191
  1. Установите прокладку заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала поверх болтов для выравнивания. Важно: Пластиковые вставки в заднем корпусе масляного уплотнения коленчатого вала используются только для помощи в сборке. Вставки не требуются для обслуживания.
  2. Пальцем затяните болты корпуса заднего сальника коленчатого вала.
  3. Нанесите моторное масло на обе стороны J 41349. ПРИМЕЧАНИЕ: Герметичность заднего главного масляного уплотнения зависит от правильной центровки заднего главного корпуса масляного уплотнения и масляного поддона. Неправильная центровка может привести к утечке масла.
  4. Установите J 41349 на коленчатый вал. Закрутите инструмент, чтобы помочь в скольжении инструмента по коленчатому валу.
  5. Поднимите масляный поддон и пальцем затяните болты масляного поддона.
  6. Затяните болты корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Затяните Затяните болты корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала до 15 Н.м (11 фунтов футов). Используйте J 36660-A для закручивания болта корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала еще на 50 градусов.
  7. Снимите J 41349.
  8. Затяните болты масляного поддона. Затяните болты масляного поддона до 14 Н.м (10 фунтов футов).
  9. Установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала (см. раздел " Замена заднего масляного уплотнения коленчатого вала "). (ref-158699-S09311850112005020200000)
  10. Дозаправьте двигатель охлаждающей жидкостью согласно указаниям раздела " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ ". (ref-171372-S42347893902005020300000)
  11. Заправьте картер моторным маслом. См. раздел " Замена моторного масла и масляного фильтра ". (ref-158699-S40556041962005020200000)

Другие статьи — Двигатель механический - 3,8 л (на транспортном средстве)